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      載荷運載平臺往返車的制作方法

      文檔序號:11141599閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種載荷運載平臺往返車,包括:

      靜止的框架,其是可固定至安裝位置的,所述靜止的框架界定凸輪表面;

      托架,其布置成在伸展位置和縮回位置之間伸縮至所述靜止的框架中,其中在所述伸展位置,所述托架的至少大部分在所述安裝位置的外側(cè),其中在所述縮回位置,所述托架的至少大部分在所述安裝位置的內(nèi)側(cè);

      斜坡,其具有可旋轉(zhuǎn)地連接至所述托架的外側(cè)邊緣;以及

      凸輪從動件,其布置在所述斜坡上以便接合所述凸輪表面;

      其中,所述凸輪表面和所述凸輪從動件配合,使得當所述托架被布置在所述伸展位置和所述縮回位置的中間時,所述斜坡的內(nèi)側(cè)邊緣自動地維持在升高的高度處;且

      其中,所述凸輪表面和所述凸輪從動件配合,使得當所述托架位于所述縮回位置處時,所述斜坡的所述內(nèi)側(cè)邊緣自動地維持在降低的高度處。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載荷運載平臺往返車,其中所述凸輪表面和所述凸輪從動件配合,使得當所述托架位于所述伸展位置處時,所述斜坡的所述內(nèi)側(cè)邊緣自動地維持在所述降低的高度處。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的載荷運載平臺往返車,其中所述凸輪表面在外側(cè)端部和內(nèi)側(cè)端部之間延伸,所述外側(cè)端部當所述托架被布置在所述伸展位置中時緊鄰所述凸輪從動件,所述內(nèi)側(cè)端部當所述托架被布置在所述縮回位置中時緊鄰所述凸輪從動件。

      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的載荷運載平臺往返車,其中所述凸輪表面界定在所述外側(cè)端部處的第一傾斜部分和在所述內(nèi)側(cè)端部處的第二傾斜部分。

      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載荷運載平臺往返車,其中所述第一傾斜部分和所述第二傾斜部分通過中間的長形的平直部分連接。

      6.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的載荷運載平臺往返車,其中所述安裝位置是平坦的表面,且其中所述降低的高度使得所述斜坡的所述內(nèi)側(cè)邊緣鄰接所述平坦的表面。

      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的載荷運載平臺往返車,其中所述升高的高度使得間隙維持在所述斜坡的所述內(nèi)側(cè)邊緣和所述平坦的表面之間。

      8.根據(jù)前述權(quán)利要求中的任一項所述的載荷運載平臺往返車,其中所述凸輪從動件包括定位成滾動地接合所述凸輪表面的滾子。

      9.一種使用如權(quán)利要求1中界定的載荷運載平臺往返車的方法,所述方法包括以下步驟:

      當所述托架定位在所述伸展位置中時,將載荷加載至所述托架上;

      朝向所述縮回位置移置所述托架,使得所述凸輪和所述凸輪從動件配合以將所述斜坡的所述內(nèi)側(cè)邊緣自動地維持在所述升高的高度處;以及

      當所述托架定位在所述縮回位置中時,從所述托架卸載所述載荷,使得所述凸輪和所述凸輪從動件配合以將所述斜坡的所述內(nèi)側(cè)邊緣自動地維持在所述降低的高度處。

      10.一種載荷運載平臺往返車,包括:

      靜止的框架,其是可固定至安裝位置的,所述靜止的框架界定梁;和

      托架,其具有滾子,所述滾子布置成在所述托架在伸展位置和縮回位置之間移置的過程中沿所述梁滾動,其中在所述伸展位置,所述托架的至少大部分在所述安裝位置的外側(cè),其中在所述縮回位置,所述托架的至少大部分在所述安裝位置的內(nèi)側(cè);

      其中,加固件布置在所述梁上以便增加所述梁對所述托架位于所述伸展位置時所述托架施加至所述梁的彎矩的抵抗。

      11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的載荷運載平臺往返車,其中所述加固件包括布置在所述梁的上表面上的板。

      12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的載荷運載平臺往返車,其中所述板焊接至所述上表面。

      13.根據(jù)權(quán)利要求10至12中的任一項所述的載荷運載平臺往返車,其中所述梁是具有上部凸緣和下部凸緣以及在所述上部凸緣和所述下部凸緣中間延伸的腹板部分的I型梁。

      14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的載荷運載平臺往返車,其中所述I型梁包括多個角撐板,所述多個角撐板沿所述I型梁間隔開使得每個角撐板在所述上部凸緣和所述下部凸緣之間垂直于所述腹板部分并沿所述腹板部分延伸,且其中所述加固件包括大致平行于所述腹板部分布置并與所述腹板部分間隔開以便在兩個鄰近的角撐板之間延伸的至少一個板。

      15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的載荷運載平臺往返車,其中所述板、所述凸緣以及所述腹板部分一起界定U形通道。

      16.根據(jù)權(quán)利要求10至15中的任一項所述的載荷運載平臺往返車,其中所述加固件布置在所述梁的長度的10%和60%之間上。

      17.根據(jù)權(quán)利要求10至15中的任一項所述的載荷運載平臺往返車,其中所述加固件布置在梁的在500mm和3500mm之間的長度上。

      18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的載荷運載平臺往返車,其中所述滾子緊鄰所述托架的內(nèi)側(cè)端部布置,且其中所述滾子抵靠所述I型梁的所述上部凸緣,且其中所述加固件在其中當所述托架處于伸展位置中時所述滾子接合所述I型梁的所述上部凸緣的區(qū)域中布置在所述I型梁上。

      19.根據(jù)權(quán)利要求11或14所述的載荷運載平臺往返車,其中所述板具有在5mm和15mm之間的厚度。

      20.根據(jù)權(quán)利要求10至19中的任一項所述的載荷運載平臺往返車,其中界定下部表面的加強構(gòu)造沿所述托架的底部布置,且其中所述梁的外側(cè)端部包括定位成滾動地支撐所述加強構(gòu)造的下側(cè)的大體全部寬度的滾子。

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