本發(fā)明涉及一種升降橫移停車設(shè)備安裝方法。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展及人民生活水平的提高，機動車的增長量不斷刷新著紀錄，隨之而來的停車問題越來越嚴重。目前新建小區(qū)、辦公樓及商場均配備一定比例的地下停車場， 雖然緩解了一部分停車難問題，但仍然不能滿足機動車增長的需求。為了緩解停車難問題，目前主要采取建立體停車場、路邊規(guī)劃停車位等措施，但是面臨停車緊張的區(qū)域往往處于 城市的黃金地段，建設(shè)立體停車場和規(guī)劃地上停車位均不能使土地發(fā)揮其最大效益。近年來隨著地下工程的不斷發(fā)展，暗挖逆作法在我國得到了越來越多的應用。一些建設(shè)年代較早的小區(qū)沒有設(shè)計停車位，如果采用暗挖逆做法在小區(qū)內(nèi)樓與樓之間的綠化 帶下方修建地下停車庫，釋放出這一部分地下空間作為停車場，不但解決了小區(qū)內(nèi)住戶的 停車問題，而且還可以對外開放解決一部分社會車輛的停車問題。傳統(tǒng)的施做方法存在下述問題 ： 1、傳統(tǒng)的暗挖逆做法需要較大的機械設(shè)備進行大直徑的樁基礎(chǔ)施工，由于居民小 區(qū)內(nèi)空間狹小，大型施工機械噪音大，且作業(yè)效率低下。2、為了適應居民小區(qū)施工空間小的特點，而打設(shè)的小直徑樁，無法滿足原有建筑 物地基承載力的設(shè)計要求，使建筑存在很大風險。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種施工合理以及安裝方便的升降橫移停車設(shè)備安裝方法。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明包括以下步驟：

一、上層設(shè)備的安裝：

1）將立柱導軌裝配到立柱體上，立柱體的底部設(shè)有立柱安裝座，立柱安裝座與安裝地面以螺栓連接的方式使立柱體垂直設(shè)在安裝地面上，在安裝地面上等距離設(shè)有兩個以上的立柱體；

2）在兩個相鄰的立柱體的頂部之間安裝頂承梁，在兩個相鄰的立柱體之間安裝電機承梁，電機承梁處于頂承梁的下方，然后在靠近立柱體的頂部位置處安裝頂支撐，頂支撐以螺栓連接的方式與立柱體連接并且在頂支撐與立柱體接觸處以焊接的方式加固，頂支撐的上端從立柱體的頂部伸出并在頂支撐的上端設(shè)有支撐座，支撐座與墻頂部固定連接；

3）在升降桁架的上下兩端各裝一個桁架導輪，將升降桁架的桁架導輪與立柱導軌相配合，并使升降桁架沿立柱體的豎直方向設(shè)在相鄰的立柱體相對的面上，在相鄰的升降桁架的上下兩端各安裝一個升降桁架連接橫梁；

4）在電機承梁上通過螺栓連接的方式安裝升降電機，升降電機的輸出端裝有電機鏈輪；

5）在電機承梁的下方安裝提升軸組件，提升軸組件包括安裝在相鄰的立柱體相對的面上的軸承座，在兩個軸承座之間設(shè)有提升軸體，在提升軸體靠近軸承座的兩端各設(shè)有一個提升鏈輪，在提升軸體上設(shè)有大鏈輪且大鏈輪處在電機鏈輪的下方；

6）在軸承座的下方安裝配重導槽，配重導槽通過導槽固定座與立柱體連接；

7）在電機鏈輪和大鏈輪上套上電機鏈條；

8）在提升鏈輪上安裝提升鏈條，在提升鏈條的一端安裝配重塊且使配重塊處在配重導槽中，在配重塊上裝有行程開關(guān)碰桿；

二、上層載車板與提升部件的安裝：

1）在相鄰的兩個升降桁架底部安裝上層載車板，在上層載車板的兩側(cè)安裝拉桿，拉桿的一端與升降桁架鉸接；

2）將上層載車板的后端兩側(cè)處與提升鏈條的另一端以螺栓連接的方式固定；

3）將防墜落裝置通過螺栓連接的方式安裝到頂承梁上，防墜落裝置包括與頂承梁固定連接的防墜落連接座以及設(shè)在防墜落連接座上的防墜落鉤體，所述升降桁架包括第一掛鉤體，調(diào)整防墜落裝置的位置來保證防墜落鉤體能與防墜落裝置掛上和脫開；

4）將上限位行程開關(guān)、下限位行程開關(guān)安裝在立柱體上，在上限位行程開關(guān)的下方安裝防超程行程開關(guān)，在下限位行程開關(guān)的上方安裝防超程行程開關(guān)；

5）在電機承梁上安裝防跳鏈座，防跳鏈座包括防跳鏈槽，提升鏈輪上的提升鏈條處在防跳鏈槽內(nèi)；

6）在靠近立柱體上端位置處安裝有斜支撐組件，斜支撐組件包括斜支撐板和支撐固定板，斜支撐板的一端與立柱體鉸接，斜支撐板的另一端與支撐固定板連接，支撐固定板與墻頂面固定連接；

三、下層設(shè)備的安裝：

1）在地面上靠近立柱體的位置處安裝相平行的第一橫移導向軌和第二橫移導向軌，第一橫移導向軌和第二橫移導向軌以螺栓固定的方式固定在地面上；

2）在下層載車板的一側(cè)安裝下板驅(qū)動組件，在下層載車板的另一側(cè)安裝下板從動組件，所述下板驅(qū)動組件包括驅(qū)動軸、驅(qū)動輪和驅(qū)動鏈輪，驅(qū)動輪設(shè)在驅(qū)動軸的兩端，驅(qū)動鏈輪與驅(qū)動軸連接，所述下板從動組件包括從動輪；

3）在下層載車板上安裝橫移驅(qū)動電機，將橫移驅(qū)動電機調(diào)試好后，在橫移驅(qū)動電機的驅(qū)動端和驅(qū)動鏈輪上安裝驅(qū)動鏈條；

4）將下層載車板的下板驅(qū)動組件和下板從動組件與第一橫移導向軌和第二橫移導向軌相配合，使下層載車板安放于第一橫移導向軌和第二橫移導向軌上；

5）在下層載車板上安裝橫移限位行程開關(guān)，在地面上安裝限位擋塊，調(diào)整橫移限位行程開關(guān)位置使橫移限位行程開關(guān)與限位擋塊對位準確；

6）在第一橫移導向軌的左右兩端焊接上防脫軌擋塊；

7）在下層載車板上安裝坦克鏈條，將線纜裝于坦克鏈條內(nèi)；

8）將下層載車板橫移至空位處，然后將上層載車板降低至地面，參照上層載車板和下層載車板的位置將引車板體固定在地面上；

四、電氣安裝及調(diào)試：

1）將上層載車板的電源以及控制線路進行布線和檢測；

2）將下層載車板的電源以及控制線路進行布線和檢測；

3）在立柱體上安裝控制電箱和車尾電箱；

4）在地面上且處于安裝下層載車板的前面安裝光電檢測桿；

5）對升降電機、橫移驅(qū)動電機、防墜落裝置、光電檢測桿進行調(diào)試。

作為本發(fā)明的進一步改進，在步驟一的1）中：保證立柱體的垂直度誤差在-2mm到2mm之間，所有立柱體處于同一平面上并保證誤差小于3mm，所有立柱體的立柱安裝座處于同一平面上并保證高度誤差小于3mm。

作為本發(fā)明的進一步改進，在步驟一的7）中：調(diào)節(jié)升降電機位置使電機鏈輪和提升軸體的中心平面在一個垂面上，保證誤差范圍在-1mm到1mm之間。

作為本發(fā)明的進一步改進，在步驟二的2）中：調(diào)整提升鏈條與上層載車板的連接位置并通過水平尺和標尺來保證上層載車板的后部左右平衡并與水平面平行，平行誤差小于5mm。

作為本發(fā)明的進一步改進，在步驟二的5）中：保證防跳鏈槽與提升鏈條的間隙在5mm到8mm之間。

作為本發(fā)明的進一步改進，在步驟二的3）中：所述防墜落裝置包括與頂承梁固定連接的防墜落連接座、與防墜落連接座鉸接的防墜落鉤體和第一驅(qū)動裝置，第一驅(qū)動裝置的驅(qū)動端與防墜落鉤體連接。

作為本發(fā)明的進一步改進，在步驟三的1）中：調(diào)整第一橫移導向軌和第二橫移導向軌的水平度，保證第一橫移導向軌和第二橫移導向軌的高度差小于3mm。

綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點是施工合理以及安裝方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來對本發(fā)明做進一步詳細的說明。

圖1為本發(fā)明的立柱體安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1標記A處的放大示意圖。

圖3為圖1標記B處的放大示意圖。

圖4為圖1標記C處的放大示意圖。

圖5為本發(fā)明的上層載車板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的上層載車板與立柱體安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明的側(cè)面方向的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為圖7的標記D的放大示意圖。

圖9為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

由圖1至圖9所示，本發(fā)明包括以下步驟：

一、上層設(shè)備的安裝：

1）將立柱導軌1裝配到立柱體2上，立柱體2的底部設(shè)有立柱安裝座3，立柱安裝座3與安裝地面以螺栓連接的方式使立柱體2垂直設(shè)在安裝地面上，在安裝地面上等距離設(shè)有三個立柱體2，保證立柱體2的垂直度誤差在-2mm到2mm之間，所有立柱體2處于同一平面上并保證誤差小于3mm，所有立柱體2的立柱安裝座3處于同一平面上并保證高度誤差小于3mm；

2）在兩個相鄰的立柱體2的頂部之間安裝頂承梁4，在兩個相鄰的立柱體2之間安裝電機承梁5，電機承梁5處于頂承梁4的下方，然后在靠近立柱體2的頂部位置處安裝頂支撐6，頂支撐6以螺栓連接的方式與立柱體2連接并且在頂支撐6與立柱體2接觸處以焊接的方式加固，頂支撐6的上端從立柱體2的頂部伸出并在頂支撐6的上端設(shè)有支撐座7，支撐座7與墻頂部固定連接；

3）在升降桁架8的上下兩端各裝一個桁架導輪9，將升降桁架8的桁架導輪9與立柱導軌1相配合，并使升降桁架8沿立柱體2的豎直方向設(shè)在相鄰的立柱體2相對的面上，在相鄰的升降桁架8的上下兩端各安裝一個升降桁架連接橫梁10；

4）在電機承梁5上通過螺栓連接的方式安裝升降電機11，升降電機11的輸出端裝有電機鏈輪12；

5）在電機承梁5的下方安裝提升軸組件，提升軸組件包括安裝在相鄰的立柱體2相對的面上的軸承座，在兩個軸承座之間設(shè)有提升軸體13，在提升軸體13靠近軸承座的兩端各設(shè)有一個提升鏈輪14，在提升軸體13上設(shè)有大鏈輪15且大鏈輪15處在電機鏈輪12的下方；

6）在軸承座的下方安裝配重導槽16，配重導槽16通過導槽固定座17與立柱體2連接；

7）在電機鏈輪12和大鏈輪15上套上電機鏈條，調(diào)節(jié)升降電機11位置使電機鏈輪12和提升軸體13的中心平面在一個垂面上，保證誤差范圍在-1mm到1mm之間；

8）在提升鏈輪14上安裝提升鏈條，在提升鏈條的一端安裝配重塊45且使配重塊45處在配重導槽16中，在配重塊45上裝有行程開關(guān)碰桿46；

二、上層載車板18與提升部件的安裝：

1）在相鄰的兩個升降桁架8底部安裝上層載車板18，在上層載車板18的兩側(cè)安裝拉桿19，拉桿19的一端與升降桁架8鉸接；

2）將上層載車板18的后端兩側(cè)處與提升鏈條的另一端以螺栓連接的方式固定，調(diào)整提升鏈條與上層載車板18的連接位置并通過水平尺和標尺來保證上層載車板18的后部左右平衡并與水平面平行，平行誤差小于5mm；

3）將防墜落裝置通過螺栓連接的方式安裝到頂承梁4上，防墜落裝置包括與頂承梁4固定連接的防墜落連接座20、設(shè)在防墜落連接座20上的防墜落鉤體21和第一驅(qū)動裝置，第一驅(qū)動裝置的驅(qū)動端與防墜落鉤體21連接，所述升降桁架8包括第一掛鉤體，調(diào)整防墜落裝置的位置來保證防墜落鉤體21能與防墜落裝置掛上和脫開，；

4）將上限位行程開關(guān)22、下限位行程開關(guān)23安裝在立柱體2上，在上限位行程開關(guān)22的下方安裝防超程行程開關(guān)24，在下限位行程開關(guān)23的上方安裝防超程行程開關(guān)24；

5）在電機承梁5上安裝防跳鏈座25，防跳鏈座25包括防跳鏈槽，提升鏈輪14上的提升鏈條處在防跳鏈槽內(nèi)，保證防跳鏈槽與提升鏈條的間隙在5mm到8mm之間；

6）在靠近立柱體2上端位置處安裝有斜支撐組件，斜支撐組件包括斜支撐板26和支撐固定板27，斜支撐板26的一端與立柱體2鉸接，斜支撐板26的另一端與支撐固定板27連接，支撐固定板27與墻頂面固定連接；

三、下層設(shè)備的安裝：

1）在地面上靠近立柱體2的位置處安裝相平行的第一橫移導向軌28和第二橫移導向軌29，第一橫移導向軌28和第二橫移導向軌29以螺栓固定的方式固定在地面上，調(diào)整第一橫移導向軌28和第二橫移導向軌29的水平度，保證第一橫移導向軌28和第二橫移導向軌29的高度差小于3mm；

2）在下層載車板30的一側(cè)安裝下板驅(qū)動組件，在下層載車板30的另一側(cè)安裝下板從動組件，所述下板驅(qū)動組件包括驅(qū)動軸31、驅(qū)動輪32和驅(qū)動鏈輪33，驅(qū)動輪32設(shè)在驅(qū)動軸31的兩端，驅(qū)動鏈輪33與驅(qū)動軸31連接，所述下板從動組件包括從動輪34；

3）在下層載車板30上安裝橫移驅(qū)動電機35，將橫移驅(qū)動電機35調(diào)試好后，在橫移驅(qū)動電機35的驅(qū)動端和驅(qū)動鏈輪33上安裝驅(qū)動鏈條；

4）將下層載車板30的下板驅(qū)動組件和下板從動組件與第一橫移導向軌28和第二橫移導向軌29相配合，使下層載車板30安放于第一橫移導向軌28和第二橫移導向軌29上；

5）在下層載車板30上安裝橫移限位行程開關(guān)36，在地面上沿第一橫移導向軌28方向等距離平行安裝三個限位擋塊37，調(diào)整橫移限位行程開關(guān)36位置使橫移限位行程開關(guān)36與限位擋塊37對位準確；

6）在第一橫移導向軌28的左右兩端焊接上防脫軌擋塊38；

7）在下層載車板30上安裝坦克鏈條39，將線纜裝于坦克鏈條39內(nèi)；

8）將下層載車板30橫移至空位處，然后將上層載車板18降低至地面，參照上層載車板18和下層載車板30的位置將引車板體40固定在地面上；

四、電氣安裝及調(diào)試：

1）將上層載車板18的電源以及控制線路進行布線和檢測；

2）將下層載車板30的電源以及控制線路進行布線和檢測；

3）在立柱體2上安裝控制電箱和車尾電箱；

4）在地面上且處于安裝下層載車板30的前面安裝光電檢測桿41；

5）對升降電機、橫移驅(qū)動電機、防墜落裝置、光電檢測桿41進行調(diào)試。

本發(fā)明的優(yōu)點是根據(jù)設(shè)備的結(jié)構(gòu)來進行安排使其施工合理以及安裝方便。