本發(fā)明涉及公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種公路修補(bǔ)隔離用的拆裝便捷的安全圍欄。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，公路交通越來(lái)越方便，公路上行駛的車輛也較多，在公路路面需要進(jìn)行修補(bǔ)時(shí)，施工人員采用安全圍欄將需要修補(bǔ)的區(qū)域與車輛可通行的區(qū)域隔離開，保證施工人員和車輛通行安全。目前使用的安全圍欄包括有裝在底座上的立桿，相鄰兩根所述立桿之間連接有間隔設(shè)置的多根橫桿，所述橫桿與所述立桿固定連接。由于這種安全圍欄的立桿和橫桿是固定連接的，拆裝不方便，在運(yùn)輸時(shí)占用的空間大，造成運(yùn)輸困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種拆裝便捷的安全圍欄，以解決現(xiàn)有的安全圍欄拆裝不方便，在運(yùn)輸時(shí)占用的空間大的問題。

為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：這種拆裝便捷的安全圍欄，包括有裝在底座上的立桿，相鄰兩根所述立桿之間連接有間隔設(shè)置的多根橫桿，所述橫桿通過卡接座與所述立桿連接，所述卡接座包括呈上下設(shè)置的兩塊卡簧板和連接兩塊所述卡簧板的安裝板，所述卡簧板設(shè)有向內(nèi)側(cè)凸起的折彎部，所述安裝板與所述立桿固定連接。

上述拆裝便捷的安全圍欄技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述底座為設(shè)有空腔的圓臺(tái)，所述圓臺(tái)頂部設(shè)有安裝孔，所述立桿通過彈簧套插裝在所述圓臺(tái)上。

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：

1、本發(fā)明的橫桿通過卡接座與立桿連接，卡接座包括呈上下設(shè)置的兩塊卡簧板和連接兩塊卡簧板的安裝板，卡簧板設(shè)有向內(nèi)側(cè)凸起的折彎部，橫桿卡裝在卡接座內(nèi)通過兩塊卡簧板夾緊，拆裝方便，拆開運(yùn)輸占用的空間小，運(yùn)輸方便。

2、底座為設(shè)有空腔的圓臺(tái)，圓臺(tái)頂部設(shè)有安裝孔，立桿通過彈簧套插裝在所述圓臺(tái)上；安裝圍欄時(shí)可在圓臺(tái)空腔內(nèi)裝入砂子或石屑，增加底座的重量，使圍欄穩(wěn)固。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例結(jié)構(gòu)的左視圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例的卡接座的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述：

如圖1、圖2所示的一種拆裝便捷的安全圍欄，包括有裝在底座1上的立桿2，底座1為設(shè)有空腔的圓臺(tái)，圓臺(tái)頂部開設(shè)有安裝限位孔，立桿2通過彈簧套5插裝在圓臺(tái)上；相鄰兩根立桿2之間連接有間隔設(shè)置的兩根橫桿3，橫桿3通過卡接座4與立桿1連接，卡接座4包括呈上下設(shè)置的兩塊卡簧板4-1和連接兩塊卡簧板4-1的安裝板4-2，卡簧板4-1設(shè)有向內(nèi)側(cè)凸起的折彎部，如圖3所示；安裝板4-2與立桿1固定連接。

本發(fā)明的橫桿通過卡接座與立桿連接，橫桿卡裝在卡接座內(nèi)通過兩塊卡簧板夾緊，拆裝方便，拆開運(yùn)輸占用的空間小，運(yùn)輸方便。