本發(fā)明涉及電動伸縮踏板技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板。

背景技術(shù)：

隨著現(xiàn)代生活水平的提高，汽車已成為人們必不可少的交通工具。當(dāng)汽車底盤較高或停靠于站臺地面時，會增大上下車的困難，如果加上電動踏板，則會比較方便省力。

現(xiàn)有的電動踏板分為固定式和活動式，固定式踏板安裝后位置固定，結(jié)構(gòu)相對簡單，但踏板的長度固定，不適用于停車相對較靈活的汽車站臺。

電動伸縮踏板安裝于站臺地面，實現(xiàn)與到站車輛車門的對接，填補車輛與站臺之間的縫隙，方便乘客上下車。一般電動伸縮踏板主要由定踏板、動踏板、滑塊、滑軌、限位塊、驅(qū)動裝置、限位開關(guān)組成，采用開放式齒輪齒條驅(qū)動裝置。存在以下缺點：傳動零件容易磨損銹蝕，環(huán)境適應(yīng)性差；有驅(qū)動裝置夾傷人的可能性，存在安全隱患；動踏板伸出長度固定，一般只能用于軌道交通站臺。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于上述的分析，本發(fā)明旨在提供一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板，用以解決現(xiàn)有電動伸縮踏板環(huán)境適應(yīng)性差、存在安全隱患、動踏板伸出長度固定的問題。

本發(fā)明的目的主要是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板，包括：定踏板1，動踏板2，滑塊3，滑軌4，限位塊5，限位開關(guān)20，感應(yīng)架21和接近開關(guān)22；還包括傳動元件和輔助裝置；

定踏板1為框架式盒體結(jié)構(gòu)，前面開口；

兩條滑軌4通過螺釘分別固定連接于定踏板1內(nèi)部底面的左右兩側(cè)；每條滑軌4上安裝有兩個可沿滑軌滑動的滑塊3，滑塊3通過螺釘與動踏板2固定連接；

每條滑軌4的外端還通過螺釘分別固定連接有兩個限位塊5，限位塊5用來限制動踏板2的最外位置；

動踏板2為板式結(jié)構(gòu)，前端通過螺釘固定連接有接近開關(guān)22，用以檢測前方障礙物，控制動踏板2伸出長度；

限位開關(guān)20通過螺釘固定連接在定踏板1上，限位開關(guān)20通過檢測感應(yīng)架21，用來限制動踏板2伸出和縮回的極限位置；

感應(yīng)架21通過螺釘固定連接在動踏板2上；

傳動元件通過輔助裝置與定踏板1和動踏板2連接，用來帶動動踏板2伸出和縮回。

傳動元件包括：電機9，聯(lián)軸器10，絲杠11，軸承12，螺母13和推桿14；絲杠11的軸頸安裝于軸承12內(nèi)圈中，絲杠11的軸端通過聯(lián)軸器10與電機9的輸出軸固定連接；電機9可以驅(qū)動絲杠11轉(zhuǎn)動；推桿14的端面法蘭與螺母13的端面法蘭通過螺釘固定連接；螺母13與絲杠11形成螺旋傳動，從而驅(qū)動推桿伸出和回縮。

輔助元件包括：定踏板耳座6，后支耳7，基座8，支撐座15，缸筒17，導(dǎo)向套16，前支耳18和動踏板耳座19；用以連接與支撐定踏板1、傳動元件及動踏板2。

其中，定踏板耳座6、后支耳7和基座8用來連接定踏板1和傳動元件：定踏板耳座6焊接于定踏板1內(nèi)部底面與后面的交界處；后支耳7與定踏板耳座6通過銷軸連接；基座8與后支耳7通過螺柱、螺母固定連接；基座8的大法蘭與電機9的外殼法蘭通過螺釘固定連接；基座8的中心孔中安裝有軸承12；

用來連接動踏板2和傳動元件包括前支耳18和動踏板耳座19：前支耳18與推桿14的端部通過螺釘固定連接；動踏板耳座19焊接于動踏板2的前端，并與前支耳18通過銷軸連接。

對推桿14起支撐作用的是支撐座15、導(dǎo)向套16和缸筒17：支撐座15通過螺釘固定連接于絲杠11端部；缸筒17的端面法蘭與基座8的小法蘭通過螺釘固定連接；導(dǎo)向套16套于缸筒17的端部，通過螺釘固定連接；

作為優(yōu)選，定踏板1和動踏板2均為型材焊接而成。

作為優(yōu)選，絲杠11為滾珠絲杠。

本發(fā)明有益效果如下：

此電動伸縮踏板的傳動元件置于封閉的缸筒內(nèi)，并且采用滾珠型絲杠，不易磨損；環(huán)境適應(yīng)性好，不易傷人；動踏板端部安裝接近開關(guān)，可檢測前方障礙物，動踏板在障礙物前自動停止，即動踏板的伸出長度隨前方障礙物的位置自動調(diào)整；可應(yīng)用于汽車站臺。

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分的特征和優(yōu)點從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本發(fā)明而了解。本發(fā)明的目的和其他優(yōu)點可通過在所寫的說明書、權(quán)利要求書、以及附圖中所特別指出的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)和獲得。

附圖說明

附圖僅用于示出具體實施例的目的，而并不認(rèn)為是對本發(fā)明的限制，在整個附圖中，相同的參考符號表示相同的部件。

圖1為一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板的正立面圖；

圖2為一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板的A-A剖視圖

圖3為一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板的B-B剖視圖

圖4為一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板的C-C剖視圖

圖5為一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板的外觀軸測圖

附圖標(biāo)記

1.定踏板，2.動踏板，3.滑塊，4.滑軌，5.限位塊，6.定踏板耳座，7.后支耳，8.基座，9.電機，10.聯(lián)軸器，11.絲杠，12.軸承，13.螺母，14.推桿，15.支撐座，16.導(dǎo)向套，17.缸筒，18.前支耳，19.動踏板耳座，20.限位開關(guān)，21.感應(yīng)架，22.接近開關(guān)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖來具體描述本發(fā)明的優(yōu)選實施例，其中，附圖構(gòu)成本申請一部分，并與本發(fā)明的實施例一起用于闡釋本發(fā)明的原理。

一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板，包括：定踏板1，動踏板2，滑塊3，滑軌4，限位塊5，限位開關(guān)20，感應(yīng)架21和接近開關(guān)22；還包括傳動元件和輔助裝置；

定踏板1為框架式盒體結(jié)構(gòu)，前面開口；尺寸為長1671mm，寬1070mm，高208mm；

兩條滑軌4通過螺釘分別固定連接于定踏板1內(nèi)部底面的左右兩側(cè)；每條滑軌4上安裝有兩個可沿滑軌滑動的滑塊3，滑塊3通過螺釘與動踏板2固定連接；

每條滑軌4的外端還通過螺釘分別固定連接有兩個限位塊5，限位塊5用來限制動踏板2的最外位置；

動踏板2為板式結(jié)構(gòu)，前端通過螺釘固定連接有接近開關(guān)22，用以檢測前方障礙物，控制動踏板2伸出長度；動踏板2可伸出的最大長度為503mm；接近開關(guān)22為電容式開關(guān)，可以檢測導(dǎo)電或非導(dǎo)電的物體；

限位開關(guān)20通過螺釘固定連接在定踏板1上，限位開關(guān)20通過檢測感應(yīng)架21，用來限制動踏板2伸出和縮回的極限位置；

感應(yīng)架21通過螺釘固定連接在動踏板2上；

傳動元件通過輔助裝置與定踏板1和動踏板2連接，用來帶動動踏板2伸出和縮回。

傳動元件包括：電機9，聯(lián)軸器10，絲杠11，軸承12，螺母13和推桿14；絲杠11的軸頸安裝于軸承12內(nèi)圈中，絲杠11的軸端通過聯(lián)軸器10與電機9的輸出軸固定連接；電機9可以驅(qū)動絲杠11轉(zhuǎn)動；推桿14的端面法蘭與螺母13的端面法蘭通過螺釘固定連接；螺母13與絲杠11形成螺旋傳動，從而驅(qū)動推桿伸出和回縮。

輔助元件包括：定踏板耳座6，后支耳7，基座8，支撐座15，缸筒17，導(dǎo)向套16，前支耳18和動踏板耳座19；用以連接與支撐定踏板1、傳動元件及動踏板2。

其中，定踏板耳座6、后支耳7和基座8用來連接定踏板1和傳動元件：定踏板耳座6焊接于定踏板1內(nèi)部底面與后面的交界處；后支耳7與定踏板耳座6通過銷軸連接；基座8與后支耳7通過螺柱、螺母固定連接；基座8的大法蘭與電機9的外殼法蘭通過螺釘固定連接；基座8的中心孔中安裝有軸承12；

用來連接動踏板2和傳動元件包括前支耳18和動踏板耳座19：前支耳18與推桿14的端部通過螺釘固定連接；動踏板耳座19焊接于動踏板2的前端，并與前支耳18通過銷軸連接。

對推桿14起支撐作用的是支撐座15、導(dǎo)向套16和缸筒17：支撐座15通過螺釘固定連接于絲杠11端部；缸筒17的端面法蘭與基座8的小法蘭通過螺釘固定連接；導(dǎo)向套16套于缸筒17的端部，通過螺釘固定連接；

作為優(yōu)選，定踏板1和動踏板2均為型材焊接而成。

平時，動踏板2收入定踏板1中。車輛到站后，電機9驅(qū)動絲杠11轉(zhuǎn)動，絲杠11驅(qū)動螺母13平動，螺母13帶動推桿14從缸筒17中伸出，推桿14帶動動踏板2從定踏板1中伸出。動踏板2前端的接近開關(guān)22感應(yīng)到車輛位置，電機9停止轉(zhuǎn)動，從而動踏板2停止伸出。以上完成了動踏板2與車輛車門的對接。旅客上下車完畢后，電機9驅(qū)動絲杠11反轉(zhuǎn)，從而動踏板2縮回定踏板1中。動踏板2縮回到位時，限位開關(guān)20檢測到感應(yīng)架21，電機9停止轉(zhuǎn)動，從而動踏板2停止縮回。另一個限位開關(guān)20在動踏板2伸出時檢測感應(yīng)架21，從而限制動踏板2的最外位置。限位塊5用于在限位開關(guān)20失靈時，限制動踏板2的最外位置。

綜上所述，本發(fā)明實施例提供了一種用于汽車站臺的電動伸縮踏板，該電動伸縮踏板的傳動元件置于封閉的缸筒內(nèi)，并且采用滾珠型絲杠，不易磨損，環(huán)境適應(yīng)性好，不易傷人。動踏板端部安裝接近開關(guān)，可檢測前方障礙物，動踏板在障礙物前自動停止，即動踏板的伸出長度隨前方障礙物的位置自動調(diào)整?？蓱?yīng)用于汽車站臺。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。