本發(fā)明涉及立體車庫(kù)，特別載車架可精確定位的新型立體車庫(kù)。

背景技術(shù)：

隨著小汽車進(jìn)入家庭，泊車位置日趨緊張，汽車車庫(kù)立體化是城市建設(shè)中的發(fā)展方向。立體車庫(kù)以其具有的泊車多、占地小的優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們的重視。但現(xiàn)有專利文獻(xiàn)中所記載的立體車庫(kù)技術(shù)方案，有的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，泊車進(jìn)出速度較慢，可靠性差；有的操作復(fù)雜，手動(dòng)控制費(fèi)時(shí)費(fèi)力。目前，立體車庫(kù)主要包括停車層、移動(dòng)架、載車架，移動(dòng)架上通過(guò)升降鏈條安裝載車架。移動(dòng)架將載車架水平、豎直移送至對(duì)應(yīng)停車層上的某一車位，再通過(guò)載車架上的水平傳送機(jī)構(gòu)將車輪移送至停車位。立體車庫(kù)將須停放車輛提升到一定位置后，在水平傳送機(jī)構(gòu)移送車輛時(shí)，需要保證載車架與停車層的對(duì)位精確性。目前，僅通過(guò)移動(dòng)架的水平移動(dòng)及載車架的升降定位來(lái)實(shí)現(xiàn)，但載車架與停車位之間沒有連接及定位保護(hù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了載車架可精確定位的立體車庫(kù)，可對(duì)立體車庫(kù)的載車架在車輛傳送至停車位的過(guò)程中進(jìn)行限位支撐，防止載車架震顫對(duì)移動(dòng)架上的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)造成的影響。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種新型立體車庫(kù)，包括車庫(kù)建筑體、升降載車架，該車庫(kù)建筑體包括前排停車位及后排停車位，前排停車位及后排停車位均為多層停車位結(jié)構(gòu)，每層停車位上均設(shè)置多個(gè)停車位，該升降載車架與所述的停車位的汽車出入口相配合，在升降載車架的載車架上設(shè)有一個(gè)將汽車橫向移入或移出停車位的搬運(yùn)小車，在所述載車架上及停車位的停車平臺(tái)上設(shè)有供搬運(yùn)小車行走的軌道，升降載車架位于前排停車位于后排停車位之間，其特征在于：在前排停車位及后排停車位的外端部均設(shè)置有液壓承托裝置，該液壓承托裝置由承重架、液壓缸、滑杠座、托車杠，承重架上水平安裝所述液壓缸、滑杠座，托車杠安裝在滑杠座的滑道孔內(nèi)，托車杠的后部與液壓缸相連接，托車杠的前部可伸入至所述載車架的底板內(nèi)，在所述的滑杠座的外側(cè)安裝有光電傳感器。

而且，所述的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓桿通過(guò)連接銷與所述托車杠連接。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1、本新型立體車庫(kù)，通過(guò)在停車位上對(duì)應(yīng)設(shè)置液壓承托機(jī)構(gòu)，當(dāng)載車架移送至該位置上時(shí)，液壓承托機(jī)構(gòu)動(dòng)作，液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)托車杠伸出插入至載車架的底板內(nèi)，從而對(duì)載車架進(jìn)行水平及豎直方向的定位，保證載車架上表面的水平傳送機(jī)構(gòu)能夠穩(wěn)定、可靠的將車輛傳送至停車層板上，完成移送后，各液壓承托機(jī)構(gòu)收回，通過(guò)在滑杠座的外側(cè)及載車架的外側(cè)相對(duì)安裝有光電傳感器，可實(shí)現(xiàn)載車架與停車層板之間的精確對(duì)位。

2、本新型立體車庫(kù)，采用液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，具有動(dòng)作穩(wěn)定可靠，動(dòng)作敏捷的優(yōu)點(diǎn)，支撐性能良好。

3、本新型立體車庫(kù)，本新型立體車庫(kù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，可對(duì)立體車庫(kù)的載車架在車輛傳送至停車位的過(guò)程中進(jìn)行限位支撐，防止載車架震顫對(duì)移動(dòng)架上的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)造成的影響，從而保證車輛傳送過(guò)程的穩(wěn)定性及安全性，起到防護(hù)作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明

1-載車架、2-底板、3-托車杠、4-滑杠座、5-液壓缸、6-后排停車位、7-承重架、8-加強(qiáng)筋、9-光電傳感器、10-前排停車位、11-移動(dòng)架、12-連接銷、13-升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、14-座體、15-地面導(dǎo)軌。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種具有載車架液壓承托裝置的立體車庫(kù)包括車庫(kù)建筑體、升降載車架，該車庫(kù)建筑體包括前排停車位10及后排停車位6，前排停車位及后排停車位均為多層停車位結(jié)構(gòu)，每層停車位上均設(shè)置多個(gè)停車位，該升降載車架與所述的停車位的汽車出入口相配合，在升降載車架的載車架上設(shè)有一個(gè)將汽車橫向移入或移出停車位的搬運(yùn)小車16，在所述載車架上及停車位的停車平臺(tái)上設(shè)有供搬運(yùn)小車行走的軌道17，升降載車架位于前排停車位于后排停車位之間。升降載車架包括移動(dòng)架11及載車架1，載車架通過(guò)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)13安裝于移動(dòng)架上，移動(dòng)架底部的座體14通過(guò)水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于車庫(kù)地面導(dǎo)軌15上。升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以為由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或齒帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。水平驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以為由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或齒帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

移動(dòng)架位于前排停車位10、后兩排停車層板6之間，其在前排停車位及后排停車位的外端部均設(shè)置有液壓承托裝置，該液壓承托裝置由承重架7、液壓缸5、滑杠座4、托車杠3。承重架為L(zhǎng)形支架，底部設(shè)置加強(qiáng)筋8。承重架上安裝所述液壓缸、滑杠座，托車杠安裝在滑杠座的滑道孔內(nèi)，托車杠的后部與液壓缸相連接，托車杠的前部可伸入至載車架的底板內(nèi)。在滑杠座的外側(cè)及載車架的外側(cè)相對(duì)安裝有光電傳感器9。

通過(guò)在停車層板上對(duì)應(yīng)設(shè)置液壓承托裝置，當(dāng)載車架移送至該位置上時(shí)，液壓承托裝置動(dòng)作，液壓缸驅(qū)動(dòng)托車杠伸出插入至載車架的底板2內(nèi)，從而對(duì)載車架進(jìn)行水平及豎直方向的定位，保證載車架上表面的水平傳送機(jī)構(gòu)能夠穩(wěn)定、可靠的將車輛傳送至停車層板上，完成移送后，各液壓承托裝置收回?？蓪?duì)立體車庫(kù)的載車架在車輛傳送至停車位的過(guò)程中進(jìn)行限位支撐，防止載車架震顫對(duì)移動(dòng)架上的升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)造成的影響，從而保證車輛傳送過(guò)程的穩(wěn)定性及安全性，起到防護(hù)作用。

本發(fā)明的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。