本發(fā)明涉及的是立體停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種垂直循環(huán)齒式傳動機構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著汽車的迅速普及與發(fā)展，城市停車位供應(yīng)嚴重不足，當前普遍存在城市停車難的問題，它主要表現(xiàn)在停車需求與停車位不足的矛盾，即停車空間擴展與城市用地不足的矛盾，為此，機械式車庫應(yīng)運而生。

隨著立體停車設(shè)備制造水平的發(fā)展，運轉(zhuǎn)的速度不斷地提高，以及對作業(yè)質(zhì)量的要求日益苛刻，特別是對于一些大中型的起重機械，如垂直循環(huán)車庫的傳動機構(gòu)技術(shù)改進刻不容緩?，F(xiàn)在國內(nèi)的垂直循環(huán)立體車庫的傳動系統(tǒng)主要有兩級齒輪傳動和撥叉式傳動，在高速運轉(zhuǎn)下具有噪音大、維修量大等缺點。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對背景技術(shù)中存在的問題，提供一種垂直循環(huán)齒式傳動機構(gòu)，在高速運轉(zhuǎn)下，具有噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維護簡便。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種垂直循環(huán)齒式傳動機構(gòu)，包括有驅(qū)動電機、鏈輪鏈條傳動組件、傳動齒輪、軸承座、回轉(zhuǎn)支撐、前傳動軸、中間傳動軸、后傳動軸，以及用于連接吊籃的前提升鏈條和后提升鏈條；所述傳動齒輪位于在所述軸承座兩端分別設(shè)有傳動齒輪，所述前傳動軸通過前端的傳動齒輪帶動其回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)動，后傳動軸通過后端的傳動齒輪帶動其回轉(zhuǎn)支撐轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動電機通過鏈輪鏈條傳動組件帶動前傳動軸，前傳動軸通過中間傳動軸與后傳動軸鏈接，實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。

進一步地，在所述回轉(zhuǎn)支撐外圓周均勻開設(shè)有若干個凹型叉，其相鄰的兩個凹型叉分別與所述前提升鏈條或后提升鏈條的一節(jié)鏈節(jié)的中間相嵌，所述前提升鏈條和后提升鏈條分別設(shè)置在垂直環(huán)形鏈條導軌內(nèi)，所述垂直環(huán)形鏈條導軌呈直立的長圓形形狀分布，所述回轉(zhuǎn)支撐設(shè)置于垂直環(huán)形鏈條導軌的環(huán)形下部的相應(yīng)位置。

進一步地，所述鏈輪鏈條傳動組件包括主驅(qū)動鏈輪、從動鏈輪和傳動鏈條，驅(qū)動電機的輸出軸連接主驅(qū)動鏈輪，從動鏈輪設(shè)置于所述前傳動軸上，傳動鏈條連接于主驅(qū)動鏈輪和從動鏈輪之間。

采用本發(fā)明的垂直循環(huán)齒式傳動機構(gòu)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，其有益效果在于：通過在回轉(zhuǎn)支撐外圓周均勻開設(shè)有若干個凹型叉，其相鄰的兩個凹型叉分別與所述前提升鏈條或后提升鏈條的一節(jié)鏈節(jié)的中間相嵌，由驅(qū)動電機通過鏈輪鏈條傳動組件帶動前傳動軸，前傳動軸通過中間傳動軸與后傳動軸鏈接，實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。這樣在高速運轉(zhuǎn)下，具有噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、維護簡便等優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中前提升鏈條的示意圖；

圖3為本發(fā)明中后提升鏈條的示意圖。

圖中所示：1-驅(qū)動電機、2-主驅(qū)動鏈輪、3-從動鏈輪、4-傳動齒輪、5-軸承座、6-回轉(zhuǎn)支撐、7-凹型叉、8-前傳動軸、9-中間傳動軸、10-后傳動軸、11-前提升鏈條、12-傳動鏈條、13-后提升鏈條、14-垂直環(huán)形鏈條導軌。

具體實施方式

為進一步說明本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思，以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行清楚、完整地描述：

如圖1至圖3所示，本發(fā)明的一種垂直循環(huán)齒式傳動機構(gòu)，包括有驅(qū)動電機1、鏈輪鏈條傳動組件、傳動齒輪4、軸承座5、回轉(zhuǎn)支撐6、前傳動軸8、中間傳動軸9、后傳動軸10，以及用于連接吊籃的前提升鏈條11和后提升鏈條13；所述傳動齒輪4位于在所述軸承座5兩端分別設(shè)有傳動齒輪4，所述前傳動軸8通過前端的傳動齒輪4帶動其回轉(zhuǎn)支撐6轉(zhuǎn)動，后傳動軸10通過后端的傳動齒輪4帶動其回轉(zhuǎn)支撐6轉(zhuǎn)動，所述驅(qū)動電機1通過鏈輪鏈條傳動組件帶動前傳動軸8，前傳動軸8通過中間傳動軸9與后傳動軸10鏈接，實現(xiàn)同步轉(zhuǎn)動。

進一步地，在所述回轉(zhuǎn)支撐6外圓周均勻開設(shè)有若干個凹型叉7，其相鄰的兩個凹型叉7分別與所述前提升鏈條11或后提升鏈條13的一節(jié)鏈節(jié)的中間相嵌，所述前提升鏈條11和后提升鏈條13分別設(shè)置在垂直環(huán)形鏈條導軌14內(nèi)，所述垂直環(huán)形鏈條導軌14呈直立的長圓形形狀分布，所述回轉(zhuǎn)支撐6設(shè)置于垂直環(huán)形鏈條導軌14的環(huán)形下部的相應(yīng)位置。

進一步地，所述鏈輪鏈條傳動組件包括主驅(qū)動鏈輪2、從動鏈輪3和傳動鏈條12，驅(qū)動電機1的輸出軸連接主驅(qū)動鏈輪2，從動鏈輪3設(shè)置于所述前傳動軸8上，傳動鏈條12連接于主驅(qū)動鏈輪2和從動鏈輪3之間。

以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施方式，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請范圍之內(nèi)。