本發(fā)明涉及一種車庫，特別是指一種移動(dòng)車庫。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展、人民生活水平的提高，私家車變得越來越普及，隨著私家車數(shù)量的急劇增加，停車難的問題伴隨而來，停車難成了有車一族的頭等難題，隨著國家大力推進(jìn)城市化進(jìn)程、城市人口規(guī)模不斷擴(kuò)張，城市用地越來越緊張，尤其是黃金地段土地價(jià)格更是寸土寸金，城市停車位空前緊張，移動(dòng)車庫因此營運(yùn)而生。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種移動(dòng)車庫，通過使用電磁原理實(shí)現(xiàn)載車板的橫向及豎向運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，無需消耗太大的電力，更加節(jié)能環(huán)保。

本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種移動(dòng)車庫，包括：車架本體，所述車架本體的中間設(shè)有升降井道，所述車架本體的橫向及縱向均設(shè)有停車位，所述停車位對稱設(shè)于所述升降井道的兩側(cè)，所述升降井道上設(shè)有升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述停車位上設(shè)有可進(jìn)行橫向移動(dòng)及縱向移動(dòng)的載車板，取車或停車時(shí)將所述載車板置于所述升降機(jī)構(gòu)上。

進(jìn)一步，所述每兩層停車位中間設(shè)有橫向滑軌，所述車架本體上還設(shè)有豎向滑軌，需要停車或取車，所述載車板先通過所述豎向滑軌到達(dá)所述橫向滑軌上，然后通過所述橫向滑軌到達(dá)所述升降機(jī)構(gòu)上。

進(jìn)一步，所述橫向滑軌及豎向滑軌連接有電源，所述載車板底部設(shè)有電磁鐵，所述載車板的豎向及橫向運(yùn)動(dòng)均通過自動(dòng)控制系統(tǒng)控制。

進(jìn)一步所述升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括運(yùn)輸架、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主傳動(dòng)軸及電機(jī)，所述主傳動(dòng)軸通過軸承安裝在所述電機(jī)的輸出軸上，所述鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一鏈輪、第二鏈輪及傳送鏈，所述第一鏈輪通過軸承設(shè)于所述主傳動(dòng)軸上，所述傳送鏈依次繞設(shè)于所述第一鏈輪及第二鏈輪上，所述運(yùn)輸架固定于所述鏈輪上并隨著傳送鏈的上下旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)升降。

進(jìn)一步，所述運(yùn)輸架的底部設(shè)有重力檢測裝置，所述重力檢測裝置用于檢測是否有車輛需要停放，所述重力檢測裝置與所述自動(dòng)控制系統(tǒng)連接，所述自動(dòng)控制系統(tǒng)同時(shí)與所述電機(jī)連接。

更進(jìn)一步，所述自動(dòng)控制系統(tǒng)連接有啟動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)需要停車時(shí)，按下啟動(dòng)系統(tǒng)上帶有停的按鈕，所述啟動(dòng)系統(tǒng)將信號(hào)傳送給自動(dòng)控制系統(tǒng)，所述自動(dòng)控制系統(tǒng)控制所述載車板到達(dá)所在層的井道上，同時(shí)所述自動(dòng)控制系統(tǒng)向所述升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)傳送信號(hào)，所述升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將井道上的空載車板運(yùn)輸?shù)酵＼噮^(qū)；當(dāng)需要取車時(shí)，按下帶有取的按鈕，所述啟動(dòng)系統(tǒng)將取車信號(hào)傳送給所述自動(dòng)控制系統(tǒng)，所述自動(dòng)控制系統(tǒng)向所述升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)發(fā)送指令，所述升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)停放到相應(yīng)車位所在的層數(shù)，同時(shí)向載車板發(fā)送指令，載車板承載著需要取出的車輛到達(dá)所述運(yùn)輸架上，所述運(yùn)輸架上的重力檢測系統(tǒng)檢測到重力信號(hào)后將信號(hào)發(fā)送給所述自動(dòng)控制系統(tǒng)，所述自動(dòng)控制系統(tǒng)向所述升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)發(fā)送指令，所述升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)將所要取出的車輛運(yùn)送到取車區(qū)。

本發(fā)明通過使用電磁原理實(shí)現(xiàn)載車板的橫向及豎向運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，無需消耗太大的電力，更加節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明中一種移動(dòng)車庫的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示的移動(dòng)車庫的升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示的移動(dòng)車庫的自動(dòng)控制系統(tǒng)的模塊示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1～圖3，一種移動(dòng)車庫，包括：車架本體1，車架本體1的中間設(shè)有升降井道2，車架本體1的橫向及縱向均設(shè)有停車位4，停車位4對稱設(shè)于升降井道2的兩側(cè)，升降井道2上設(shè)有升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)6，停車位4上設(shè)有可進(jìn)行橫向移動(dòng)及縱向移動(dòng)的載車板41，取車或停車時(shí)將載車板41置于升降機(jī)構(gòu)6上。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1～圖3，每兩層停車位4中間設(shè)有橫向滑軌3，車架本體1上還設(shè)有豎向滑軌5，需要停車或取車，載車板41先通過豎向滑軌5到達(dá)橫向滑軌3上，然后通過橫向滑軌3到達(dá)升降機(jī)構(gòu)6上。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1～圖3，橫向滑軌3及豎向滑軌5連接有電源，載車板41底部設(shè)有電磁鐵，載車板41的豎向及橫向運(yùn)動(dòng)均通過自動(dòng)控制系統(tǒng)7控制。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1～圖3，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)6包括運(yùn)輸架604、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)601、主傳動(dòng)軸602及電機(jī)603，主傳動(dòng)軸602通過軸承安裝在電機(jī)603的輸出軸上，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)601包括第一鏈輪6011、第二鏈輪6013及傳送鏈6012，第一鏈輪6011通過軸承設(shè)于主傳動(dòng)軸602上，傳送鏈6012依次繞設(shè)于第一鏈輪6011及第二鏈輪6013上，運(yùn)輸架604固定于傳送鏈6012上并隨著傳送鏈6012的上下旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行升降。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1～圖3，運(yùn)輸架604的底部設(shè)有重力檢測裝置9，重力檢測裝置9用于檢測是否有車輛需要停放，重力檢測裝置9與自動(dòng)控制系統(tǒng)7連接，自動(dòng)控制系統(tǒng)7同時(shí)與電機(jī)603連接。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1～圖3，自動(dòng)控制系統(tǒng)7連接有啟動(dòng)系統(tǒng)8，當(dāng)需要停車時(shí)，按下啟動(dòng)系統(tǒng)8上的停車按鈕，啟動(dòng)系統(tǒng)8將信號(hào)傳送給自動(dòng)控制系統(tǒng)7，自動(dòng)控制系統(tǒng)7控制載車板41到達(dá)所在層的井道2上，同時(shí)自動(dòng)控制系統(tǒng)7向升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)6傳送信號(hào)，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)6將井道2上的空載車板41運(yùn)輸?shù)酵＼噮^(qū)；當(dāng)需要取車時(shí)，按下取車按鈕，啟動(dòng)系統(tǒng)8將取車信號(hào)傳送給自動(dòng)控制系統(tǒng)7，自動(dòng)控制系統(tǒng)7向升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)6發(fā)送指令，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)6停放到相應(yīng)車位所在的層數(shù)，同時(shí)向載車板41發(fā)送指令，載車板41承載著需要取出的車輛到達(dá)運(yùn)輸架604上，運(yùn)輸架604上的重力檢測系統(tǒng)9檢測到重力信號(hào)后將信號(hào)發(fā)送給自動(dòng)控制系統(tǒng)7，自動(dòng)控制系統(tǒng)7向升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)6發(fā)送指令，升降運(yùn)輸機(jī)構(gòu)6將所要取出的車輛運(yùn)送到取車區(qū)。

在本發(fā)明的具體實(shí)施例中，見圖1～圖3，本發(fā)明通過使用電磁原理實(shí)現(xiàn)載車板的橫向及豎向運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，控制方便，無需消耗太大的電力，更加節(jié)能環(huán)保。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。