1.一種電動(dòng)車位鎖，其特征在于：包括車位鎖本體以及設(shè)置在所述車位鎖本體首尾兩側(cè)的壓力充電帶，所述車位鎖本體包括機(jī)構(gòu)主體、蓄電池以及由蓄電池提供能源的驅(qū)動(dòng)組件和智能控制組件；所述機(jī)構(gòu)主體包括第一底座以及設(shè)于第一底座上方且由所述驅(qū)動(dòng)組件進(jìn)行驅(qū)動(dòng)并能相對(duì)于地面進(jìn)行垂直翻轉(zhuǎn)的擋位蓋，所述壓力充電帶內(nèi)設(shè)有壓電片發(fā)電組；所述智能控制組件包括電源管理模塊，所述壓電片發(fā)電組通過(guò)所述電源管理模塊與所述蓄電池連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車位鎖，其特征在于：所述第一底座上側(cè)面設(shè)有容置槽，所述容置槽用于放置太陽(yáng)能電池板或預(yù)設(shè)組件，所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)所述電源管理模塊與所述蓄電池連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車位鎖，其特征在于：所述車位鎖本體還包括動(dòng)力盒，所述蓄電池設(shè)置在動(dòng)力盒內(nèi)，所述動(dòng)力盒設(shè)置在所述機(jī)構(gòu)主體的左側(cè)或右側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車位鎖，其特征在于：所述擋位蓋設(shè)于所述第一底座上方且所述擋位蓋一側(cè)邊與所述第一底座鉸接連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)車位鎖，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、與電機(jī)連接的減速放大器以及與減速放大器連接的擋位蓋翻轉(zhuǎn)器；其中，所述減速放大器能夠降低電機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)放大電機(jī)扭矩，所述擋位蓋翻轉(zhuǎn)器能夠使所述擋位蓋在所述第一底座上進(jìn)行開合翻轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車位鎖，其特征在于：所述壓電片發(fā)電組由多層上下堆疊的壓電片進(jìn)行串聯(lián)和/或并聯(lián)組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車位鎖，其特征在于：所述擋位蓋上與所述第一底座相對(duì)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有載體放置區(qū)，所述載體放置區(qū)用于放置展示載體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車位鎖，其特征在于：所述擋位蓋上還設(shè)有用于檢測(cè)障礙物及檢測(cè)與障礙物距離的第一感應(yīng)器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)車位鎖，其特征在于：所述智能控制組件還包括主控模塊和通訊模塊，所述第一感應(yīng)器和通訊模塊均與所述主控模塊連接。
10.一種停車裝置，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的電動(dòng)車位鎖，所述電動(dòng)車位鎖設(shè)置在停車位的入口側(cè)，所述電動(dòng)車位鎖用于限制車輛出入停車位。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的停車裝置，其特征在于：還包括設(shè)置在停車位內(nèi)后側(cè)的輪胎阻位器，所述輪胎阻位器與停車位短邊平行設(shè)置，所述輪胎阻位器包括依次傾斜排列并能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的若干滾筒，所述滾筒的一端或兩端連接直流發(fā)電機(jī)，所述直流發(fā)電機(jī)通過(guò)所述電源管理模塊與所述蓄電池連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的停車裝置，其特征在于：所述輪胎阻位器還包括第二底座，所述若干滾筒成傾斜狀依次上下設(shè)置在所述第二底座上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的停車裝置，其特征在于：所述第二底座上設(shè)有用于探測(cè)停車位上是否停有車輛以及探測(cè)所述輪胎阻位器與停放車輛之間的距離的第二感應(yīng)器，所述第二感應(yīng)器與所述主控模塊連接。