本發(fā)明涉及可再生能源應(yīng)用領(lǐng)域，具體為一種基于可再生能源的安全簡約型公交站臺。

背景技術(shù)：

城市公交是承載旅客出行的機動車輛。城市公交是最為普遍的一種大眾運輸工具，而作為與城市公交相配套的公共設(shè)施公交站臺則遍布于城市內(nèi)的各個角落。公交站臺作為一種城市中常見的公共設(shè)施，其建設(shè)良好與否直接體現(xiàn)著整個城市的面貌，作為一種常見的公共設(shè)施，公交站臺經(jīng)常被大量的廣告牌占據(jù)著大量的空間，使得公交站臺顯得更加擁擠；隨著城市化進程的不斷提高，使得城市人口得到極大的發(fā)展，特別在一些上下班時間，使得公交站臺上等待的人變得十分擁擠，大量的人直接站在馬路上，這不僅給司機停車帶來極大的不便，同時也給乘客帶來極大的安全隱患；公交站臺作為城市公共設(shè)施是否良好重要體現(xiàn)之一，應(yīng)該更多的考慮一些人性化的設(shè)計，例如提供手機充電，突變的雨天里，提供一些雨傘服務(wù)等，以方便城市居民出行需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于可再生能源的安全簡約型公交站臺，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種基于可再生能源的安全簡約型公交站臺，包括基座，基座的頂端左側(cè)設(shè)有兩個相互對稱的立柱，基座的頂端右側(cè)設(shè)有雨傘自動售賣機，兩個立柱的頂端固定連接頂棚，頂棚是直角梯形結(jié)構(gòu)，且頂端面是傾斜設(shè)置；基座的頂端在兩立柱之間均勻的設(shè)有若干長凳，長凳與基座之間是垂直關(guān)系，長凳的左右兩側(cè)底部對稱設(shè)有插板，插板上鉸接有密封蓋，基座靠近機動車行駛的一側(cè)設(shè)有護欄，護欄是凹字形結(jié)構(gòu)，護欄上設(shè)有兩個與公交車上下門相對應(yīng)的出入口，頂棚的頂端面均勻的設(shè)有若干對支腳，每對支腳通過轉(zhuǎn)向裝置轉(zhuǎn)動連接一塊太陽能電板，太陽能電板上設(shè)有追光感應(yīng)器，頂棚內(nèi)設(shè)有蓄電池和逆變器，蓄電池分別與逆變器和太陽能電板電連接，頂棚的底端嵌設(shè)有若干與長凳相對應(yīng)的凹腔，凹腔內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇，凹腔的開口處設(shè)有防護網(wǎng)罩，頂棚的正端面左側(cè)設(shè)有指示板，指示板的正端面上均勻的設(shè)有若干LED燈，指示板的一側(cè)端設(shè)有光敏開關(guān)，光敏開關(guān)與所有的LED燈電連接，逆變器分別與風(fēng)扇和插板以及所有的LED燈電連接，一立柱的上部設(shè)有控制開關(guān)，控制開關(guān)與風(fēng)扇電連接。

作為本發(fā)明更進一步的技術(shù)方案，基座的頂端在兩立柱之間均勻的設(shè)有2～5個長凳。

作為本發(fā)明更進一步的技術(shù)方案，長凳是T型結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明更進一步的技術(shù)方案，出入口的寬度一次僅容一人通過。

作為本發(fā)明更進一步的技術(shù)方案，凹腔的數(shù)量與長凳的數(shù)量相同。

作為本發(fā)明更進一步的技術(shù)方案，所有的LED燈沿著指示板的邊緣呈矩形排列設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能有效的規(guī)范乘客的行為，保證乘客等車和上車安全，且設(shè)有一些方便乘客出行的設(shè)施，為乘客提供極大的便利，所有的能源均利用太陽能，綠色環(huán)保。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種基于可再生能源的安全簡約型公交站臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種基于可再生能源的安全簡約型公交站臺的頂棚的側(cè)視圖的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-基座，2-立柱，3-頂棚，4-雨傘自動售賣機，5-長凳，6-插板，7-密封蓋，8-護欄，9-出入口，10-支腳，11-轉(zhuǎn)向裝置，12-太陽能電板，13-追光感應(yīng)器，14-凹腔，15-風(fēng)扇，16-防護網(wǎng)罩，17-控制開關(guān)，18-指示板，19-LED燈，20-光敏開關(guān)，21-蓄電池，22-逆變器。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1～2，一種基于可再生能源的安全簡約型公交站臺，包括基座1，所述基座1的頂端左側(cè)設(shè)有兩個相互對稱的立柱2，基座1的頂端右側(cè)設(shè)有雨傘自動售賣機4，兩個所述立柱2的頂端固定連接頂棚3，所述頂棚3是直角梯形結(jié)構(gòu)，且頂端面是傾斜設(shè)置；所述基座1的頂端在兩立柱2之間均勻的設(shè)有若干長凳5，所述長凳5與基座1之間是垂直關(guān)系，所述長凳5是T型結(jié)構(gòu)，長凳5的左右兩側(cè)底部對稱設(shè)有插板6，所述插板6上鉸接有密封蓋7，所述基座1靠近機動車行駛的一側(cè)設(shè)有護欄8，所述護欄8是凹字形結(jié)構(gòu)，護欄8上設(shè)有兩個與公交車上下門相對應(yīng)的出入口9，所述出入口9的寬度一次僅容一人通過，所述頂棚3的頂端面均勻的設(shè)有若干對支腳10，每對所述支腳10通過轉(zhuǎn)向裝置11轉(zhuǎn)動連接一塊太陽能電板12，所述太陽能電板12上設(shè)有追光感應(yīng)器13，所述頂棚3內(nèi)設(shè)有蓄電池21和逆變器22，所述蓄電池21分別與逆變器22和太陽能電板12電連接，所述頂棚3的底端嵌設(shè)有若干與長凳5相對應(yīng)的凹腔14，所述凹腔14內(nèi)設(shè)有風(fēng)扇15，凹腔14的開口處設(shè)有防護網(wǎng)罩16，所述頂棚3的正端面左側(cè)設(shè)有指示板18，所述指示板18的正端面上均勻的設(shè)有若干LED燈19，所有的LED燈19沿著指示板18的邊緣呈矩形排列設(shè)置，所述指示板18的一側(cè)端設(shè)有光敏開關(guān)20，所述光敏開關(guān)20與所有的LED燈19電連接，所述逆變器22分別與風(fēng)扇15和插板6以及所有的LED燈19電連接，一立柱2的上部設(shè)有控制開關(guān)17，所述控制開關(guān)17與風(fēng)扇15電連接。

在白天時，太陽能電板12利用太陽能發(fā)的電儲存在蓄電池21內(nèi)，天氣炎熱時，等車乘客可以通過控制開關(guān)17，打開風(fēng)扇15，增加空氣流通，以達到降溫的目的，乘客可以坐在長凳5上等車，同時可以利用插板6對手機等電子設(shè)備進行充電，雨天時，為帶傘的乘客可以直接在雨傘自動售賣機4上進行購買使用，十分便利，護欄8能有效的規(guī)范乘客等車行為，同時在乘客上車時能規(guī)范乘客上車行為，防止出現(xiàn)擁擠上的現(xiàn)象，保證乘客安全，指示板18上設(shè)置的LED燈19保證司機在黑夜或者昏暗的氣候條件下，也能看到指示板18。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。