本發(fā)明涉及一種停車場，具體是一種新型空中立體停車場。

背景技術(shù)：

目前，隨著現(xiàn)代化、工業(yè)化的發(fā)展，生活質(zhì)量與收入水平的提高，每個家庭都具備轎車出行，然而家庭轎車的增多使我們的出行較為方便，但也同樣帶來了煩惱，家庭轎車的停車位的安置占用很大的空間，許多小區(qū)根本就沒有停車位，車主都會選擇把車子停放在路邊，造成車輛擁堵或車禍。

然而，現(xiàn)有的技術(shù)中已經(jīng)有了空中立體停車場的感念和產(chǎn)品，但是現(xiàn)有的立體停車場形狀怪異，占地面積較大，而且操作較為復(fù)雜，停車運送臺上的停車臺不夠穩(wěn)固，車子在停車臺上容易發(fā)生側(cè)滑，造成與其它車輛的碰撞和剮蹭，對車子本身與別人造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，對于利用空中停放車輛減少車輛的準(zhǔn)則有搏，操作復(fù)雜，時間較長，浪費時間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種停車方便、安全的一種立體停車場中停車臺的運送裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種新型空中立體停車場，包括有停車架與停車臺、控制中心面板，其特征在于：所述停車架分為兩列停車區(qū)與一列升降區(qū)，所述兩列停車區(qū)對稱設(shè)置于升降區(qū)的兩側(cè)，所述停車架為多根鋼柱焊接組合而成，所述兩列停車區(qū)均分為五層，所述兩列停車區(qū)的第二層至第五層內(nèi)均設(shè)置有停車運送臺，所述升降區(qū)內(nèi)設(shè)置有一個上下運送臺，所述停車運送臺與上下運送臺均為矩形結(jié)構(gòu)，所述停車運送臺與上下運送臺的前后端上頂面上均設(shè)置有齒輪凹槽，所述齒輪凹槽內(nèi)設(shè)置有齒輪，所述停車運送臺與上下運送臺的前后端面上均設(shè)置有兩個固定耳，所述停車運送臺的前后端面上的固定耳與停車區(qū)的鋼柱固定連接，所述停車運送臺與上下運送臺內(nèi)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸，且其兩端與齒輪凹槽內(nèi)的齒輪串聯(lián)連接，所述停車運送臺與上下運送臺內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸上均設(shè)置有齒輪A，所述停車運送臺與上下運送臺內(nèi)設(shè)置有小型電動機(jī)，所述小型電動機(jī)頂端轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有調(diào)速器，所述調(diào)速器上設(shè)置有齒輪B，所述齒輪B與齒輪A匹配咬合連接，所述停車運送臺與上下運送臺內(nèi)均設(shè)置有調(diào)控器，所述調(diào)控器與小型電動機(jī)電連接，所述停車運送臺與上下運送臺的上頂面上設(shè)置有升降柱，所述停車運送臺與上下運送臺的端面上設(shè)置有信號燈，所述信號燈與升降柱、調(diào)控器電連接，所述停車運送臺與上下運送臺的上頂面上均設(shè)置有軌道，所述升降區(qū)的頂部設(shè)置有兩個大型電動機(jī)，所述升降區(qū)的頂部設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動軸A，所述兩個轉(zhuǎn)動軸A的兩端部均設(shè)置有卷輥，所述卷輥通過繩索與上下運送臺的四個角固定連接，所述兩個大型電動機(jī)中間設(shè)置有一個調(diào)控器，且與兩個大型電動機(jī)電連接，所述停車運送臺與上下運送臺、升降區(qū)頂部上的調(diào)控器均與控制中心面板電連接，所述每層停車運送臺靠下的位置升降區(qū)四根鋼柱的內(nèi)側(cè)上均設(shè)置有電動升降柱A，所述電動升降柱A與控制中心面板電連接；

所述停車臺安裝于停車運送臺之上，所述停車臺為矩形狀，所述停車臺的中心為空心結(jié)構(gòu)，所述停車臺頂面靠右端設(shè)置有前擋車柱，所述前擋車柱為梯形柱結(jié)構(gòu)，且左側(cè)面為半圓弧狀，所述停車臺的頂面靠近前擋車柱的位置設(shè)置有停放安全開關(guān)，所述停放安全開關(guān)為壓力開關(guān)，所述停車臺的頂面靠左的位置設(shè)置有凹型孔，所述凹型孔與停車臺中心的空心結(jié)構(gòu)相通，所述凹型孔內(nèi)設(shè)置有后檔車柱，所述后檔車柱為與凹型孔相匹配的凹型結(jié)構(gòu)，所述后檔車柱的下側(cè)面設(shè)置有連接片，所述停車臺中心的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有連接片A，所述連接片A上設(shè)置有升降器，所述連接片A上設(shè)置有轉(zhuǎn)動柱，所述后檔車柱的兩端下方均設(shè)置有升降器，所述轉(zhuǎn)動柱與升降器的底部串聯(lián)連接，所述連接片上設(shè)置有轉(zhuǎn)動柱A，所述轉(zhuǎn)動柱A與升降器的頂端串聯(lián)連接，所述停車臺的頂面上后檔車柱的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)出車安全開關(guān)，所述進(jìn)出車安全開關(guān)為按壓開關(guān)，所述停車臺的右端設(shè)置有信息柱，所述信息柱上設(shè)置有安全顯示燈，所述停車臺中心空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池與安全顯示燈、停放安全開關(guān)、升降器、進(jìn)出車安全開關(guān)串聯(lián)連接，所述停車臺下底面上設(shè)置有四個梯形柱體槽，所述梯形柱體槽的位置設(shè)置在升降柱頂部對應(yīng)的位置，所述停車臺的左右兩端均設(shè)置有聯(lián)動齒，所述停車臺下底面設(shè)置有四個導(dǎo)軌槽，所述導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)置有滾動輪，所述四條導(dǎo)軌槽均勻設(shè)置在停車臺下底面，且每條導(dǎo)軌槽內(nèi)設(shè)置的滾動輪至少為4個，所述滾動輪安裝于軌道頂部，所述導(dǎo)軌槽與軌道卡合連接，所述聯(lián)動齒與齒輪咬合連接。

進(jìn)一步講，所述齒輪凹槽為矩形結(jié)構(gòu)，所述每條齒輪凹槽內(nèi)的齒輪至少為3個，所述停車運送臺上的齒輪、齒輪A、齒輪B與上下運送臺上的齒輪、齒輪A、齒輪B的大小直徑相同。

進(jìn)一步講，所述停車運送臺與上下運送臺上的軌道為矩型體結(jié)構(gòu)，所述停車運送臺與上下運送臺上的軌道均為4根。

進(jìn)一步講，所述停車運送臺與上下運送臺處于相同水平面時，停車運送臺與上下運送臺上的軌道的端面會緊密結(jié)合。

進(jìn)一步講，所述上下運送臺內(nèi)設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動軸與兩個齒輪A、兩個齒輪B、兩個調(diào)速器、兩個小型電動機(jī)、一個調(diào)控器，所述調(diào)控器與兩個小型電動機(jī)并聯(lián)連接。

進(jìn)一步講，所述上下運送臺兩端的固定耳上設(shè)置有滑動輪，所述升降區(qū)的鋼柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑道槽，所述滑動輪安裝于滑道槽內(nèi)。

進(jìn)一步講，所述停車運送臺內(nèi)的齒輪A與齒輪B、調(diào)速器、小型電動機(jī)安裝于靠近上下運送臺一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸上。

進(jìn)一步講，所述組合停車架的鋼柱為工字型結(jié)構(gòu)，且側(cè)壁上設(shè)置有多個三角形加強(qiáng)板。

本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果是：本發(fā)明全程智能化控制，更加安全、簡便，使整個裝置的運轉(zhuǎn)更加方便，本發(fā)明也可建于地下，只需整個停車架的升降區(qū)頂部進(jìn)出車的部位裸露在外，停車運送臺處于初始運送車輛的位置改為從上往下運送即可。

停車運送臺與上下運送臺上設(shè)置有升降柱，停車臺在停車運送臺與上下運送臺上停放穩(wěn)定后，調(diào)控器會控制升降柱升起與停車臺卡合連接，使停車臺固定穩(wěn)定，防止出現(xiàn)停車臺左右滑動的顯現(xiàn)，造成車輛損壞，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，停車運送臺是與停車區(qū)的鋼架焊接在一起的，而上下運送臺是上下運作的，上下運送臺的固定耳上設(shè)置有滑動輪，滑動輪安裝于滑道槽內(nèi)，減少上下運送臺與滑道槽的摩擦，增加其使用壽命，控制中心面板與停車運送臺、上下運送臺上的調(diào)控器電連接，使用者可通過控制中心面板指定停放車輛的位置，選定停放的位置后，調(diào)控器會控制上下運送臺的運作，整個裝置更加方便簡潔與智能化。

而且，停車運送臺與上下運送臺的側(cè)端面上設(shè)置有信號燈，信號燈與升降柱、調(diào)控器電連接，當(dāng)停車臺在停車運送臺或上下運送臺上停放好后，升降柱升起，升降柱的頂部與停車臺的底部接觸后，信號燈與升降柱、調(diào)控器形成一個電回路，信號燈會亮起來表示汽車已經(jīng)停放固定好，停車架本身是有多根工字形結(jié)構(gòu)組合而成，更加安全，更加穩(wěn)固，省時、省力、安全。

本發(fā)明更加方便安全，而且本身價格較為便宜，可實現(xiàn)廣泛設(shè)置，尤其是許多大城市。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的停車架與停車運送臺、上下運送臺的正視結(jié)構(gòu)連接圖。

圖2為本發(fā)明的停車架與停車運送臺的頂視連接結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本發(fā)明的左側(cè)停車區(qū)內(nèi)停車運送臺的頂視連接結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本發(fā)明的上下運送臺的結(jié)構(gòu)連接圖。

圖5為本發(fā)明的停車架組合鋼柱的正視結(jié)構(gòu)圖與頂視結(jié)構(gòu)圖。

圖6為本發(fā)明的停車臺與停車運送臺組合的正視結(jié)構(gòu)圖。

圖7為本發(fā)明的停車臺頂視結(jié)構(gòu)圖。

圖8為本發(fā)明的停車臺底視結(jié)構(gòu)圖。

圖9為本發(fā)明的停車臺側(cè)視結(jié)構(gòu)圖與后檔車柱的頂視與側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。

圖1中，1、停車架 2、停車區(qū) 3、升降區(qū) 4、停車運送臺 5、上下運送臺 7、齒輪 9、轉(zhuǎn)動軸 14、信號燈 17、滑動槽 24轉(zhuǎn)動軸A 23、控制中心面板。

圖2中，1、停車架 4、停車運送臺 6、齒輪凹槽 7、齒輪 9、轉(zhuǎn)動軸 10、齒輪A 11、小型電動機(jī) 12、調(diào)控器 15、軌道 19、調(diào)速器 20、齒輪B 24、轉(zhuǎn)動軸A 25、大型電動機(jī) 26、卷輥 45、齒輪D 46、齒輪C。

圖3中，5、上下運送臺 6、齒輪凹槽 7、齒輪 8、固定耳 9、轉(zhuǎn)動軸 10、齒輪A 11、小型電動機(jī) 12、調(diào)控器 13、升降柱 19、調(diào)速器 20、齒輪B。

圖4中，5、上下運送臺 6、齒輪凹槽 7、齒輪 8、固定耳 9、轉(zhuǎn)動軸 10、齒輪A 11、小型電動機(jī) 12、調(diào)控器 13、升降柱 16、滑動輪 19、調(diào)速器 20、齒輪B 27、電動升降柱A。

圖5中，18、加強(qiáng)板 21、鋼柱。

圖6中，4、停車運送臺 6、齒輪凹槽 7、齒輪 8、固定耳 13、升降柱 14、信號燈 15、軌道 22、停車臺 28、前擋車柱 29、停放安全開關(guān) 31、后擋車柱 32、連接片 33、連接片A34、升降器 35、轉(zhuǎn)動柱 36、轉(zhuǎn)動柱A 37、進(jìn)出車安全開關(guān) 38、信息柱 39、安全顯示燈 42、導(dǎo)軌槽 43、滾動輪。

圖7中，22、停車臺 28、前擋車柱 29、停放安全開關(guān) 30、凹型孔 31、后擋車柱 37、進(jìn)出車安全開關(guān) 39、安全顯示燈。

圖8中，22、停車臺 41、聯(lián)動齒 42、導(dǎo)軌槽 43、滾動輪 44、梯形柱體槽。

圖9中，22、停車臺 28、前擋車柱 31、后檔車柱 37、進(jìn)出車安全開關(guān) 38、信息柱 39、安全顯示燈 41、聯(lián)動齒 42、導(dǎo)軌槽。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)一步說明：

實施例1：

如圖所示：一種新型空中立體停車場，包括有停車架1與停車臺22、控制中心面板23，其特征在于：所述停車架1分為兩列停車區(qū)2與一列升降區(qū)3，所述兩列停車區(qū)2對稱設(shè)置于升降區(qū)3的兩側(cè)，所述停車架1為多根鋼柱21焊接組合而成，所述兩列停車區(qū)2均分為五層，所述兩列停車區(qū)2的第二層至第五層內(nèi)均設(shè)置有停車運送臺4，所述升降區(qū)3內(nèi)設(shè)置有一個上下運送臺5，所述停車運送臺4與上下運送臺5均為矩形結(jié)構(gòu)，所述停車運送臺4與上下運送臺5的前后端上頂面上均設(shè)置有齒輪凹槽6，所述齒輪凹槽6內(nèi)設(shè)置有齒輪7，所述停車運送臺4與上下運送臺5的前后端面上均設(shè)置有兩個固定耳8，所述停車運送臺4的前后端面上的固定耳8與停車區(qū)2的鋼柱21固定連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5內(nèi)均設(shè)置有轉(zhuǎn)動軸9，且其兩端與齒輪凹槽6內(nèi)的齒輪7串聯(lián)連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5內(nèi)的轉(zhuǎn)動軸9上均設(shè)置有齒輪A10，所述停車運送臺4與上下運送臺5內(nèi)設(shè)置有小型電動機(jī)11，所述小型電動機(jī)11頂端轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有調(diào)速器12，所述調(diào)速器12上設(shè)置有齒輪B20，所述齒輪B20與齒輪A10匹配咬合連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5內(nèi)均設(shè)置有調(diào)控器12，所述調(diào)控器12與小型電動機(jī)11電連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5的上頂面上設(shè)置有升降柱13，所述停車運送臺4與上下運送臺5的端面上設(shè)置有信號燈14，所述信號燈14與升降柱13、調(diào)控器12電連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5的上頂面上均設(shè)置有軌道15，所述升降區(qū)3的頂部設(shè)置有兩個大型電動機(jī)25，所述升降區(qū)3的頂部設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動軸A24，所述兩個轉(zhuǎn)動軸A24的兩端部均設(shè)置有卷輥26，所述兩個轉(zhuǎn)動軸A24上均設(shè)置有齒輪D45，所述兩個大型電動機(jī)25的頂端設(shè)置有調(diào)速器19與齒輪C46，所述齒輪D45與齒輪C46咬合連接，所述卷輥26通過繩索與上下運送臺5的四個角固定連接，所述兩個大型電動機(jī)25中間設(shè)置有一個調(diào)控器12，且與兩個大型電動機(jī)25電連接，所述停車運送臺4與上下運送臺5、升降區(qū)3頂部上的調(diào)控器15均與控制中心面板23電連接，所述每層停車運送臺4靠下的位置升降區(qū)3四根鋼柱21的內(nèi)側(cè)上均設(shè)置有電動升降柱A27，所述電動升降柱A27與控制中心面板23電連接；

所述停車臺22安裝于停車運送臺4之上，所述停車臺22為矩形狀，所述停車臺22的中心為空心結(jié)構(gòu)，所述停車臺22頂面靠右端設(shè)置有前擋車柱28，所述前擋車柱28為梯形柱結(jié)構(gòu)，且左側(cè)面為半圓弧狀，所述停車臺22的頂面靠近前擋車柱的位置設(shè)置有停放安全開關(guān)29，所述停放安全開關(guān)29為壓力開關(guān)，所述停車臺22的頂面靠左的位置設(shè)置有凹型孔30，所述凹型孔30與停車臺22中心的空心結(jié)構(gòu)相通，所述凹型孔30內(nèi)設(shè)置有后檔車柱31，所述后檔車柱31為與凹型孔30相匹配的凹型結(jié)構(gòu)，所述后檔車柱31的下側(cè)面設(shè)置有連接片32，所述停車臺22中心的空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有連接片A33，所述連接片A33上設(shè)置有升降器34，所述連接片A33上設(shè)置有轉(zhuǎn)動柱35，所述后檔車柱31的兩端下方均設(shè)置有升降器34，所述轉(zhuǎn)動柱35與升降器34的底部串聯(lián)連接，所述連接片32上設(shè)置有轉(zhuǎn)動柱A36，所述轉(zhuǎn)動柱A36與升降器34的頂端串聯(lián)連接，所述停車臺22的頂面上后檔車柱31的左側(cè)設(shè)置有進(jìn)出車安全開關(guān)37，所述進(jìn)出車安全開關(guān)37為按壓開關(guān)，所述停車臺22的右端設(shè)置有信息柱38，所述信息柱38上設(shè)置有安全顯示燈39，所述停車臺22中心空心結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有蓄電池40，所述蓄電池40與安全顯示燈39、停放安全開關(guān)29、升降器34、進(jìn)出車安全開關(guān)37串聯(lián)連接，所述停車臺22下底面上設(shè)置有四個梯形柱體槽44，所述梯形柱體槽44的位置設(shè)置在升降柱13頂部對應(yīng)的位置，所述停車臺22的左右兩端均設(shè)置有聯(lián)動齒41，所述停車臺22下底面設(shè)置有四個導(dǎo)軌槽42，所述導(dǎo)軌槽42內(nèi)設(shè)置有滾動輪43，所述四條導(dǎo)軌槽42均勻設(shè)置在停車臺22下底面，且每條導(dǎo)軌槽42內(nèi)設(shè)置的滾動輪43至少為4個，所述滾動輪43安裝于軌道15頂部，所述導(dǎo)軌槽42與軌道15卡合連接，所述聯(lián)動齒41與齒輪7咬合連接。

進(jìn)一步講，所述齒輪凹槽6為矩形結(jié)構(gòu)，所述每條齒輪凹槽6內(nèi)的齒輪7至少為3個，所述停車運送臺4上的齒輪7、齒輪A10、齒輪B20與上下運送臺5上的齒輪7、齒輪A10、齒輪B20的大小直徑相同。

進(jìn)一步講，所述停車運送臺4與上下運送臺5上的軌道15為矩型體結(jié)構(gòu)，所述停車運送臺4與上下運送臺5上的軌道15均為4根。

進(jìn)一步講，所述停車運送臺4與上下運送臺5處于相同水平面時，停車運送臺4與上下運送臺5上的軌道15的端面會緊密結(jié)合。

進(jìn)一步講，所述上下運送臺5內(nèi)設(shè)置有兩個轉(zhuǎn)動軸9與兩個齒輪A10、兩個齒輪B20、兩個調(diào)速器19、兩個小型電動機(jī)11、一個調(diào)控器12，所述調(diào)控器12與兩個小型電動機(jī)11并聯(lián)連接。

進(jìn)一步講，所述上下運送臺5兩端的固定耳8上設(shè)置有滑動輪16，所述升降區(qū)3的鋼柱21內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑道槽17，所述滑動輪16安裝于滑道槽17內(nèi)。

進(jìn)一步講，所述停車運送臺4內(nèi)的齒輪A10與齒輪B20、調(diào)速器19、小型電動機(jī)11安裝于靠近上下運送臺5一側(cè)的轉(zhuǎn)動軸9上。

進(jìn)一步講，所述組合停車架1的鋼柱21為工字型結(jié)構(gòu)，且側(cè)壁上設(shè)置有多個三角形加強(qiáng)板18。

本發(fā)明在使用時：各個部件組裝好后，實驗裝置是否運行正常，尤其是設(shè)置好小型電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，一切正常后就可投入使用，所有停車臺在使用前，全都停放在停放區(qū)的停車運送臺上，當(dāng)有汽車需要停放時，使用者在控制中心面板上指定汽車需要停放的區(qū)域，控制中心面板會處理數(shù)據(jù)連接升降區(qū)的上下運送臺上升至指定的停車運送臺的一側(cè)，停車運送臺上的小型電動機(jī)會控制齒輪轉(zhuǎn)動，使停車臺滑動入上下運送臺上，小型電動機(jī)受調(diào)控器的控制，停車臺停到上下運送臺上的時候，上下運送臺上的升降柱會升起固定停車臺，然后下降，使使用者驅(qū)車進(jìn)入停車臺上，汽車前輪壓到停放安全開關(guān)上，后輪壓過進(jìn)出安全開關(guān)后檔車柱會升起固定后輪，汽車進(jìn)入上下運送臺上的停車臺后，兩個大型電動機(jī)會根據(jù)控制中心面板的指令控制升降區(qū)的上下運送臺運送停車臺到制定停車區(qū)的停車運送臺的水平面對齊的位置，調(diào)控器控制升降柱收縮，上下運送臺上的小型電動機(jī)根據(jù)指令帶動齒輪轉(zhuǎn)動一定的圈數(shù)，然后由停車運送臺上的小型電動機(jī)轉(zhuǎn)動齒輪帶動停車臺，是停車臺進(jìn)入停放區(qū)停放，停放運送臺上的調(diào)控器會控制其上的升降柱升起固定停車臺，升降柱升起后與梯形柱體槽穿插吻合固定，信號燈亮起，表示固定完全，開始時，汽車進(jìn)入停車臺后停放完全后信息柱上的安全顯示燈會亮起，而且每層都有蓄電池充電插口，當(dāng)停車臺在停車區(qū)停放完后的同時蓄電池的插口會與停車臺上的蓄電池連接并充電，不會出現(xiàn)停車臺無電，汽車沒辦法固定等原因造成損壞，而且兩個大型電動機(jī)與各個停車運送臺上的調(diào)控器電連接，進(jìn)行控制，當(dāng)客戶需要取車時，在控制中心面板上指定需要取放的車子，控制中心面板會通過調(diào)控器控制齒輪轉(zhuǎn)動，使停車臺帶動汽車通過滾動輪和軌道的組合進(jìn)入上下運送臺，再由上下運送臺下降至第一層，然后取車者踩下進(jìn)出安全開關(guān)等進(jìn)出安全開關(guān)降下后就可以開車離開啦，本發(fā)明的停車架的組合鋼柱采用工字型結(jié)構(gòu)，安全可靠，而且鋼柱側(cè)面海焊接有三角形加強(qiáng)板，使整個停車架更加穩(wěn)固，本發(fā)明實現(xiàn)智能化、簡便化、安全的停放環(huán)境，安全、方便、成本較低。