本實用新型屬于車輛的可移動外部護套領域，尤其涉及一種用于車輛的電動伸縮帳篷。

背景技術：

目前用于車輛的伸縮帳篷，采用在車廂上部安裝剪叉式伸縮支架，在車廂的下部安裝傳動裝置和繞線裝置，手搖動搖把帶動繞線裝置中主動鋼絲卷筒轉動，并通過傳動裝置驅動被動鋼絲卷筒反向轉動，從而通過鋼絲繩的運動帶動剪叉式伸縮支架展開和撤收，實現(xiàn)了1人在4分鐘內(nèi)完成帳篷的展開和撤收工作，工作效率高，省時省力，使用方便，滿足各種軍用車輛的技術要求。

但是，此種結構的伸縮帳篷存在以下缺點：

1、使用手搖操作，伸縮帳篷尺寸拓展受限。伸縮帳篷三維尺寸拓展后，篷布及剪叉式支架需相應改變，重量增加，手動操作時所需扭矩增加，操作人員操作時比較費力，人機工程環(huán)境降低。因此伸縮帳篷三維拓展受限。

2、在用于某些特種設備時，展收時間無法滿足要求。因采用手搖裝置，展收時間很難少于4分，無法滿足更快的時間要求。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種用于車輛的電動伸縮帳篷，以解決現(xiàn)有的手搖操作帳篷費時費力且尺寸拓展受限的問題。

本實用新型的技術解決方案是：

一種用于車輛的電動伸縮帳篷，其特別之處在于：包括防雨帆布、剪叉式活動支架、安裝平臺、固定支架、傳動鋼絲繩、漲緊機構、伸縮式帳篷的電動裝置、第一導向滑輪、第二導向滑輪、導軌及行程開關；

上述安裝平臺設置于車體車廂欄板上，其中位于車體車廂兩個側欄板上的安裝平臺為側面安裝平臺，位于車體車廂后欄板上的安裝平臺為后端安裝平臺；所述側面安裝平臺上設置有導軌；所述導軌側面的兩端設置有兩個第一導向滑輪；導軌頂部的兩端設置有兩個第二導向滑輪；

上述側面安裝平臺的外側設置有邊梁；所述漲緊機構設置在側面安裝平臺的邊梁中，所述漲緊機構上設置有滑輪；

上述固定支架垂直設置于側面安裝平臺靠近車廂后部的一端；

上述剪叉式活動支架的一端與固定支架連接，所述剪叉式活動支架的底部設置有活動部件和穿線孔，所述活動部件能夠在所述導軌中滑動；所述第二導向滑輪的中心和穿線孔的中心平齊；

上述伸縮式帳篷的電動裝置設置于后端安裝平臺上，該伸縮式帳篷的電動裝置上設置有繞線輪；所述繞線輪包括兩個鋼絲卷筒，分別為主動鋼絲卷筒和被動鋼絲卷筒；

上述傳動鋼絲繩的一端固定在繞線輪的主動鋼絲卷筒上，所述傳動鋼絲繩的另一端依次繞過位于車廂后部的第二導向滑輪、剪叉式活動支架的穿線孔、位于車廂前部的第二導向滑輪、位于車廂前部的第一導向滑輪、漲緊機構滑輪及位于車廂后部的第一導向滑輪后纏繞在被動鋼絲卷筒上；

上述行程開關設置在固定支架上；

上述防雨帆布覆蓋在固定支架和剪叉式活動支架的上部。

上述剪叉式活動支架包括多個支架和多個斜撐，相鄰支架通過斜撐活動連接。

為了取電方便，上述伸縮式帳篷的電動裝置使用24V減速電機驅動。

為了確保斷電時，該裝置可以正常操作，還包括手動操作裝置。

上述固定支架通過螺接的方式固定在安裝平臺上。

上述導軌通過焊接方式與安裝平臺連接；所述漲緊機構通過螺接方式與安裝平臺邊梁連接；所述伸縮式帳篷的電動裝置通過螺接方式與安裝平臺連接。

上述剪叉式活動支架與固定支架螺接固定。

上述固定支架還包括連接板，所述行程開關與固定支架的連接板螺接。

本實用新型的有益效果是：

1、使用電動裝置，傳遞扭矩大，負荷高。電傳動裝置使用24v減速電機驅動，扭矩大，傳遞平穩(wěn)，負荷較高，帳篷在滿足道路運輸狀態(tài)條件下可任意方向擴展。

2、使用24V電源供電，取電便捷，安全性高。本實用新型中的電動裝置使用24V電機，直接可使用車輛自身電瓶供電，無需設置單獨電源，使用取電非常方便。該裝置即使發(fā)生漏電，因其使用電壓屬于安全電壓范圍，不會對人員造成身體傷害，安全性高。

3、備份手動操作裝置，使用可靠性高。本實用新型中的電動裝置部分備份了手動裝置，使用過程中一旦斷電，可通過搖把進行應急展收工作，不會對后續(xù)工作造成影響。

4、帳篷展收時間大大減少。因采用電動裝置，帳篷展開和撤收可在1分鐘內(nèi)完成，極大提高工作效率，滿足特殊設備展收時間要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的后視圖；

圖2是本實用新型的側視圖；

圖3是本實用新型的俯視圖；

圖4是本實用新型I部的局部放大圖；

圖5是本實用新型II部的局部放大圖；

圖6是本實用新型圖2中沿BB線的剖視圖；

圖中附圖標記為：1-防雨帆布；2-固定支架；3-剪叉式活動支架；4-傳動鋼絲繩；5-漲緊機構；6-伸縮式帳篷的電動裝置，7-第二導向滑輪；8-第一導向滑輪；9-行程開關；10-安裝平臺；11-導軌。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述。

如圖1和圖2所示，本實用新型用于車輛的電動伸縮帳篷，包括防雨帆布1、固定支架2、剪叉式活動支架3、傳動鋼絲繩4、漲緊機構5、伸縮式帳篷的電動裝置6、第一導向滑輪8、第二導向滑輪7、行程開關9、導軌11和安裝平臺10。

安裝平臺10固定在車體車廂欄板上，位于車廂側欄板上的安裝平臺為側面安裝平臺，位于車廂后部欄板上的安裝平臺為后端安裝平臺，即有兩個側面安裝平臺；固定支架2通過螺接方式固定在安裝平臺10上，具體的位于側面安裝平臺靠近車廂后部的一端，導軌11通過焊接固定在側面安裝平臺10的上部；剪叉式活動支架3包括多個豎直的支架、斜撐以及安裝在底部的活動部件和穿線孔，相鄰支架通過斜撐活動連接；剪叉式活動支架3的一端與固定支架2螺接固定，剪叉式活動支架3的活動部件安裝在側面安裝平臺的導軌11中；伸縮式帳篷的電動裝置6螺接在安裝平臺10的上部，具體的位于后端安裝平臺的上表面處；伸縮式帳篷的電動裝置6包括繞線輪，繞線輪包括兩個鋼絲卷筒，分別為主動鋼絲卷筒和被動鋼絲卷筒。該電動裝置使用24V減速電機驅動，負荷較高，直接可使用車輛自身電瓶供電，無需設置單獨電源，使用取電非常方便。側面安裝平臺的一側設置有邊梁，漲緊機構5通過螺接固定在邊梁中。行程開關9螺接在固定支架2的連接板上，剪叉式活動支架3在展收的過程中能夠觸碰到行程開關9。

各導向滑輪固定在安裝平臺10和導軌11的相應位置，傳動鋼絲繩4的一端固定在伸縮式帳篷的電動裝置繞線輪的主動鋼絲卷筒上，另一端依次繞過位于車體后部的第二導向滑輪7、剪叉式活動支架3的穿線孔、位于車體前部的第二導向滑輪7、位于車體前部的第一導向滑輪8、漲緊機構5的滑輪、位于車體后部的第一導向滑輪8后固定在伸縮式帳篷的電動裝置繞線輪的被動鋼絲卷筒上。防雨帆布1覆蓋在固定支架2和剪叉式活動支架3的上部。

如圖3所示，本實用新型還可以包括一個手動操作裝置，當使用過程中斷電時，可以通過手動操作裝置的搖把進行展收工作。

本實用新型伸縮式帳篷的電動裝置6工作時，帶動傳動鋼絲繩4向車體前部或向車體后部做直線運動，鋼絲繩4的直線運動帶動剪叉式支架3進行展開和收縮。剪叉式支架3在展收過程中觸碰到行程開關9，即反饋信號給伸縮式帳篷的電動裝置6停止工作，從而停止剪叉式活動支架3的展收。漲緊機構5使鋼絲繩4永遠處于漲緊狀態(tài)。