本實用新型涉及一種輔助工具，具體為一種后張法預應力混凝土預制箱梁鋼筋綁扎輔助裝置。

背景技術：

后張法預應力混凝土箱梁施工是高速鐵路常規(guī)使用的一種普遍施工工藝，但在箱梁鋼筋籠綁扎過程中，常規(guī)梁體鋼筋綁扎需要結合鋼筋胎具一起完成，方可完成箱梁鋼筋籠綁扎，尤其當梁體尺寸較大，內支架采用扣件支架搭設，組裝拆卸耗時耗力，且不能很好的調節(jié)支架高度，工作效率低下，延誤施工時間。

技術實現(xiàn)要素：

因此，針對上述的不足，本發(fā)明提供一種后張法預應力混凝土預制箱梁鋼筋綁扎輔助裝置及其使用方法。

一種混凝土預制箱梁鋼筋綁扎輔助裝置，包括支架、調節(jié)絲桿、萬向滑輪、滑道和底座，所述的支架腳上固定焊接絲桿螺母；所述的調節(jié)絲桿和絲桿螺母進行螺旋配合；所述的絲桿通過螺栓固定鏈接萬向滑輪輪；所述的萬向滑輪安放在滑道上；所述的滑道安插在底座上；所述的支架是由圓管、槽鋼和角鐵焊接制成，其中角鐵上開有數(shù)個等間距的凹槽；所述的滑道是由6#槽鋼和直徑為50的圓鋼組成；所述的6#槽鋼凹口向上并通過焊接固定連接直徑為50的圓鋼；所述的6#槽鋼凹槽內設有限位裝置；所述的6#槽鋼兩端各焊接一段圓管；所述的6#槽鋼側面兩端各焊接一節(jié)下圓管。

進一步地，所述的相鄰的兩側滑道通過“］”的圓管鏈接。

進一步地，所述的滑道兩端分別鉸接一根簡易滑槽，且簡易滑槽的另一端和地面相接觸。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有的有益效果是：通過作為整體支架通過萬向滑輪進入固定滑道，節(jié)省了人力物力消耗，減少了常規(guī)扣件支架拆卸組裝的過程，通過絲桿調節(jié)鋼筋籠頂標高，快速完成鋼筋籠頂標高的調節(jié)，保證了鋼筋綁扎精度大大提高了鋼筋籠綁扎效率，為施工帶來極大的方便，且本實用新型使用方法簡單，操作難度低，易學好用。

附圖說明

圖1為本實用新型的正視圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖3為本實用新型的局部放大圖。

標號說明：1、支架；2、絲桿螺母；3、調節(jié)絲桿；4、萬向滑輪；5、滑道；6、底座；7、簡易滑槽。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施方式僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

一種混凝土預制箱梁鋼筋綁扎輔助裝置，包括支架1、絲桿螺母2、調節(jié)絲桿3、萬向滑輪4、滑道5和底座6，所述的支架1腳上固定焊接絲桿螺母2；所述的調節(jié)絲桿3和絲桿螺母2進行螺旋配合；所述的絲桿3通過螺栓固定鏈接萬向滑輪4；所述的萬向滑輪4安放在滑道5上；所述的滑道5安插在底座6上；所述的支架1是由圓管、槽鋼和角鐵焊接制成，其中角鐵上開有數(shù)個等間距的凹槽；所述的滑道5是由6#槽鋼和直徑為50的圓鋼組成；所述的6#槽鋼凹口向上并通過焊接固定連接直徑為50的圓鋼；所述的6#槽鋼凹槽內設有限位裝置；所述的6#槽鋼槽鋼兩端各焊接一段圓管；所述的6#槽鋼槽鋼側面兩端各焊接一節(jié)下圓管。

進一步地，所述的相鄰的兩側滑道5通過“］”的圓管鏈接。

進一步地，所述的滑道5兩端分別鉸接一根簡易滑槽7，且簡易滑槽7的另一端和地面相接觸。

首先安裝底座6及滑道5，確?；?線性順直；在滑道5與地面之間安裝簡易滑槽7；然后將支架1牽引到預定位置。

本實用新型為一種混凝土預制箱梁鋼筋綁扎輔助裝置，當支架制作完成后可以反復使用，減少進入下道工序時每一次組裝的時間，大大提高了工作效率，為施工帶來極大的方便。且本實用新型使用方法簡單，操作難度低，易學好。