本實用新型屬于軌道板領域，尤其是涉及一種單根同組自動張拉鎖緊裝置。

背景技術：

預應力混凝土是為了彌補混凝土過早出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在構件使用(加載)以前，預先給混凝土一個預壓力，即在混凝土的受拉區(qū)內(nèi)，用人工加力的方法，將鋼筋進行張拉，利用鋼筋的回縮力，使混凝土受拉區(qū)預先受壓力。這種儲存下來的預加壓力，當構件承受由外荷載產(chǎn)生拉力時，首先抵消受拉區(qū)混凝土中的預壓力，然后隨荷載增加，才使混凝土受拉，這就限制了混凝土的伸長，延緩或不使裂縫出現(xiàn)。在進行張拉時，當張拉桿的張拉達到設計力值后，需要將張拉桿上的鎖定螺母鎖緊，使鋼筋一直保持受力狀態(tài)?，F(xiàn)有的技術，對于所有張拉桿是經(jīng)過同一個千斤頂進行統(tǒng)一的張拉，難免會導致張拉桿的受力不均，影響最后的產(chǎn)品質(zhì)量。并且都是通過人力進行一個接一個的螺母鎖緊操作，費時費力，影響效率。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種單根同組自動張拉鎖緊裝置。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種單根同組自動張拉鎖緊裝置，包括張拉梁和若干并排設置的張拉模塊，所述張拉模塊包括千斤頂和張拉桿，所述千斤頂安裝在所述張拉梁內(nèi)，所述千斤頂?shù)撞颗c所述張拉梁固定，所述千斤頂?shù)捻敳颗c張拉桿的一端連接，所述張拉桿的另一端伸出所述張拉梁，所述張拉模塊上還設置有測力傳感器。

進一步的，所述張拉梁外側裝有電機和皮帶支撐輪，所述電機輸出軸上安裝的主動輪和皮帶支撐輪將鎖緊皮帶撐起，所述鎖緊皮帶的位置與所述張拉桿上的鎖母位置相對應。

進一步的，所述千斤頂?shù)捻敳客ㄟ^連接器與張拉桿的一端連接，所述連接器通過兩端的內(nèi)螺紋孔與千斤頂和張拉桿分別連接。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：上述技術方案，采用同時完成單根預應力鋼筋的同步張拉，單根獨立傳感器控制張拉力，自動張拉完成后自動鎖緊張拉力，實現(xiàn)了張拉力值的均勻、穩(wěn)定、小誤差，自動機械代替了人力操作，提高了工作精度，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的局部結構示意圖。

圖中：

1、張拉梁 2、千斤頂 3、張拉桿 4、連接器

5、電機

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本實用新型，但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施，本領域技術人員可以在不違背本實用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。

其次，本實用新型結合示意圖進行詳細描述，在詳述本實用新型實施例時，為便于說明，表示裝置件結構的剖面圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是示例，其在此不應限制本實用新型保護的范圍。此外，在實際制作中應包含長度、寬度及高度的三維空間尺寸。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

如圖1和圖2所示，本實用新型包括張拉梁1和若干張拉模塊，所述張拉模塊包括千斤頂2和張拉桿3，所述千斤頂2安裝在所述張拉梁1內(nèi)，所述千斤頂2固定的底部與所述張拉梁1連接，所述千斤頂2可活動的頂部與張拉桿3的一端連接，所述張拉桿3的另一端伸出所述張拉梁1，所述張拉模塊上還設置有測力傳感器。

所述張拉梁1外側裝有電機5和皮帶支撐輪，所述電機5輸出軸上安裝的主動輪和皮帶支撐輪將鎖緊皮帶撐起，所述鎖緊皮帶的位置與所述張拉桿上的鎖母位置相對應。

所述千斤頂2的頂部通過連接器4與張拉桿3的一端連接，所述連接器4通過兩端的內(nèi)螺紋孔與千斤頂2和張拉桿3分別連接。

使用時，張拉梁1自動調(diào)整到支點與軌道板模具的支點對齊靠緊，張拉梁1內(nèi)的連接器與模具上的預應力鋼筋連接桿單層或多層一一對應，隨著千斤頂2啟動(油缸收縮)連接器把預應力鋼筋拉緊為一體，等傳感器達到力值要求后千斤頂自動停止收縮，此時張拉梁1外掛的電機啟動，鎖緊皮帶旋轉摩擦預應力鋼筋連接桿上的鎖母，自動機械鎖緊張拉力。張拉力鎖定后，千斤頂2回復(油缸伸長)，連接器放松預應力鋼筋連接桿，張拉梁與軌道板模具自動脫離，完成預應力鋼筋的自動單根同組張拉鎖緊。

本裝置集成為一組張拉梁1，張拉梁可以前后左右上下移動，張拉梁內(nèi)置與預應力鋼筋數(shù)量相等的張拉模塊，張拉模塊包括連接器、測力傳感器及千斤頂2(油缸)，張拉梁外掛電機及鎖緊皮帶。

本方案采用同時完成單根預應力鋼筋的同步張拉，單根獨立傳感器控制張拉力，自動張拉完成后自動鎖緊張拉力，實現(xiàn)了張拉力值的均勻、穩(wěn)定、小誤差，自動機械代替了人力操作，提高了工作精度，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

本實用新型主要應用于雙向張拉或單向張拉的預應力混凝土制品生產(chǎn)中，尤其適用于完全具有中國自主知識產(chǎn)權的雙向先張高速鐵路軌道板的流水機組法生產(chǎn)。

以上對本實用新型的實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。