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      回轉(zhuǎn)臺(tái)的定位裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11191962閱讀:984來(lái)源:國(guó)知局
      回轉(zhuǎn)臺(tái)的定位裝置的制造方法

      本實(shí)用新型涉及立體車庫(kù)領(lǐng)域,具體涉及一種回轉(zhuǎn)臺(tái)的定位裝置。



      背景技術(shù):

      立體車庫(kù)主要包括在一個(gè)立體空間內(nèi)陣列布置的多個(gè)停車位,車輛入庫(kù)后先停放在轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)上,轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)將車輛逐個(gè)轉(zhuǎn)移到各停車位中,相鄰泊位上的車輛也可以相互轉(zhuǎn)移。扇形升降平臺(tái)上有多個(gè)泊位,回轉(zhuǎn)臺(tái)在泊位之間擺動(dòng)到達(dá)相應(yīng)泊位時(shí),這時(shí)回轉(zhuǎn)臺(tái)上方的載車板移動(dòng)到方形的泊位上,完成車輛的停泊。但是回轉(zhuǎn)臺(tái)可能會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)、錯(cuò)位的情況,使回轉(zhuǎn)臺(tái)上載車板軌道不能與泊位上的載車板軌道對(duì)齊,載車板不能安全到達(dá)相應(yīng)泊位。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型公開(kāi)了一種能夠?qū)⒒剞D(zhuǎn)臺(tái)與升降平臺(tái)快速、精確定位的回轉(zhuǎn)臺(tái)的定位裝置。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種回轉(zhuǎn)臺(tái)的定位裝置,包括位于水平面內(nèi)的扇形升降平臺(tái)上設(shè)置的回轉(zhuǎn)臺(tái),回轉(zhuǎn)臺(tái)底部設(shè)有滾輪,滾輪與升降平臺(tái)上設(shè)置的弧形軌道構(gòu)成滾動(dòng)配合,回轉(zhuǎn)臺(tái)的底部還設(shè)置有定位機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)與升降平臺(tái)上設(shè)置的定位插銷配合,將回轉(zhuǎn)臺(tái)與升降平臺(tái)的位置固定。

      當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)到相應(yīng)泊位時(shí),回轉(zhuǎn)臺(tái)的底部的定位機(jī)構(gòu)與升降平臺(tái)上的定位插銷配合,將回轉(zhuǎn)臺(tái)與升降平臺(tái)的位置固定,定位快速精確,回轉(zhuǎn)臺(tái)與升降平臺(tái)不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象,這時(shí)回轉(zhuǎn)臺(tái)上載車板軌道與泊位上的載車板軌道對(duì)齊,載車板精確地從回轉(zhuǎn)臺(tái)上移出至泊位上。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為圖1的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      結(jié)合圖1所示,一種回轉(zhuǎn)臺(tái)的定位裝置,包括位于水平面內(nèi)的扇形升降平臺(tái)10上設(shè)置的回轉(zhuǎn)臺(tái)20,回轉(zhuǎn)臺(tái)20底部設(shè)有滾輪,滾輪與升降平臺(tái)10上設(shè)置的弧形軌道11構(gòu)成滾動(dòng)配合,其特征在于:回轉(zhuǎn)臺(tái)20的底部還設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)30,定位機(jī)構(gòu)30與升降平臺(tái)10上設(shè)置的定位插銷40配合,將回轉(zhuǎn)臺(tái)20與升降平臺(tái)10的位置固定。當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)20回轉(zhuǎn)到相應(yīng)泊位時(shí),回轉(zhuǎn)臺(tái)20的底部的定位機(jī)構(gòu)30與升降平臺(tái)10上的定位插銷40配合,將回轉(zhuǎn)臺(tái)20與升降平臺(tái)10的位置固定,定位快速精確,回轉(zhuǎn)臺(tái)20與升降平臺(tái)10不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)的現(xiàn)象,這時(shí)回轉(zhuǎn)臺(tái)20上載車板軌道與泊位上的載車板軌道對(duì)齊,載車板A精確地從回轉(zhuǎn)臺(tái)20上移出至泊位上。

      進(jìn)一步的,所述的定位機(jī)構(gòu)30包括設(shè)置在升降平臺(tái)10上的電機(jī)31和定位插座32,電機(jī)31和定位插座32之間設(shè)置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)定位插座32移動(dòng),使回轉(zhuǎn)臺(tái)20下方的定位插銷40的插頭插入定位插座32的插孔/槽內(nèi)或與插孔/槽遠(yuǎn)離。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)定位插座32作直線移動(dòng),使定位插銷40的插頭插入定位插座32的插孔/槽內(nèi),當(dāng)回轉(zhuǎn)臺(tái)20需要擺動(dòng)到其他泊位上時(shí),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)定位插座32向回移動(dòng),定位插銷40的插頭從插孔/槽拔出。

      優(yōu)選的,傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與電機(jī)31的輸出端相連的齒輪50,定位插座32上固接有齒條60,定位插座32與升降平臺(tái)10上的導(dǎo)軌12構(gòu)成滑動(dòng)配合,齒輪50與齒條60嚙合,電機(jī)31轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)定位插座32移動(dòng)。定位插座32可以在導(dǎo)軌12上來(lái)回移動(dòng),電機(jī)31正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),定位插座32朝向定位插銷40移動(dòng),定位插銷40的插頭插入插孔/槽中,使回轉(zhuǎn)臺(tái)20與升降平臺(tái)10的位置固定,電機(jī)31反向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),定位插座32反向移動(dòng),定位插銷40的插頭從插孔/槽中拔出。

      為了使回轉(zhuǎn)臺(tái)20到達(dá)相應(yīng)的泊位時(shí)不再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng),定位插座32為U形槽,槽口方向?yàn)樗椒较蚯抑赶蚨ㄎ徊邃N40,定位插座32的槽口附近設(shè)置有阻擋定位插銷40轉(zhuǎn)動(dòng)的定位塊70。

      為了控制定位插座32的運(yùn)動(dòng)位移,精確定位,定位插座32的側(cè)邊設(shè)置有認(rèn)址片33,導(dǎo)軌12上設(shè)置有接近開(kāi)關(guān)80檢測(cè)認(rèn)址片33的位移并將該信號(hào)傳送至控制單元。

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