本實(shí)用新型是一種車輪定位指示裝置，屬于車輪定位設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

車輪定位器又稱車輪擋輪器、倒車墊、阻位器、擋車器等，是采用高強(qiáng)度天然橡膠經(jīng)硫化高壓合成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度，黃黑相間含反光材質(zhì)，醒目明顯并具有減速、防滑、耐磨、減輕對(duì)車輛輪胎的磨損等特點(diǎn)?？梢苑乐管囕v倒車進(jìn)車庫(kù)時(shí)越位避免車輛的碰撞，是限定車輛正確停放位置的最佳設(shè)施。

在現(xiàn)今的生活環(huán)境中，汽車已成為人們生活中最重要的代步工具。然而大部分的駕駛員在停車時(shí)都會(huì)遭遇到如下困擾：不能準(zhǔn)確的倒車入庫(kù)，駕駛員往往在車輛停妥后，車輛停放的位置不正，導(dǎo)致停車場(chǎng)上車輪停放的雜亂無(wú)章，現(xiàn)有技術(shù)中，車輪定位器存在著使用上的一些弊端，不能正確指引駕駛員將車輛停放到正確位置，且容易影響其他車輛停放，所以現(xiàn)有的車輪定位裝置已不能滿足人們的需要，急需一種車輪定位指示裝置來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種車輪定位指示裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型防潮性佳，維修率低，穩(wěn)定性好，可靠性高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種車輪定位指示裝置，包括裝置主體、防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)以及擠壓接觸指示機(jī)構(gòu)，所述裝置主體由左指示燈、車輪定位桿以及右指示燈組成，所述左指示燈安裝在車輪定位桿環(huán)形側(cè)面左側(cè)，所述右指示燈安裝在車輪定位桿環(huán)形側(cè)面右側(cè)，所述防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩組，所述防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)對(duì)稱安裝在車輪定位桿左端面和右端面，所述防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)由裝配環(huán)套、固定底座、焊接塊以及固定孔組成，所述焊接塊下端安裝在固定底座上端面中間位置，所述裝配環(huán)套安裝在焊接塊上端，所述固定孔安裝在固定底座上端面，所述擠壓接觸指示機(jī)構(gòu)設(shè)置在車輪定位桿內(nèi)部，所述擠壓接觸指示機(jī)構(gòu)由左接觸片、彈性鐵片一、蓄電池、右接觸片以及彈性鐵片二組成，所述彈性鐵片一裝配在車輪定位桿環(huán)形側(cè)面左側(cè)，所述彈性鐵片二裝配在車輪定位桿環(huán)形側(cè)面右側(cè)，所述蓄電池設(shè)置在車輪定位桿內(nèi)部中間位置，所述左接觸片裝配在彈性鐵片一下側(cè)，所述右接觸片裝配在彈性鐵片二下側(cè)，所述右接觸片和左接觸片均通過(guò)導(dǎo)線一蓄電池相連接。

進(jìn)一步地，所述左指示燈和右指示燈上均裝配有透明防護(hù)罩。

進(jìn)一步地，所述固定孔設(shè)置有四組，四組所述固定孔分別布置在固定底座上端面棱角處。

進(jìn)一步地，所述彈性鐵片一和彈性鐵片二上均覆蓋有絕緣防磨墊。

進(jìn)一步地，所述彈性鐵片一通過(guò)導(dǎo)線與左指示燈相連接，所述彈性鐵片二通過(guò)導(dǎo)線與右指示燈相連接

進(jìn)一步地，所述車輪定位桿上安裝有電池蓋。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種車輪定位指示裝置，因本實(shí)用新型添加了裝配環(huán)套、固定底座、焊接塊以及固定孔，該設(shè)計(jì)解決了原有車輪定位指示裝置防水效果差，易受潮短路發(fā)生故障的問(wèn)題，提升了本實(shí)用新型的防潮性能，避免了因受潮導(dǎo)致故障頻發(fā)情況的出現(xiàn)，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的穩(wěn)定性。

因本實(shí)用新型添加了左接觸片、彈性鐵片一、蓄電池、右接觸片以及彈性鐵片二，該設(shè)計(jì)解決了原有車輪定位指示裝置指示效果差的弊端，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的靈敏性，提高了本實(shí)用新型指示的準(zhǔn)確性。

因本實(shí)用新型添加了透明防護(hù)罩，該設(shè)計(jì)增強(qiáng)了本實(shí)用新型指示的效果，另添加了絕緣防磨墊，該設(shè)計(jì)增強(qiáng)了本實(shí)用新型的耐磨性以及安全性，另添加了電池蓋，該設(shè)計(jì)便于使用人員對(duì)蓄電池的更換，本實(shí)用新型防潮性佳，維修率低，穩(wěn)定性好，可靠性高。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種車輪定位指示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種車輪定位指示裝置中防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種車輪定位指示裝置中擠壓接觸指示機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)、2-左指示燈、3-擠壓接觸指示機(jī)構(gòu)、4-車輪定位桿、5-右指示燈、11-裝配環(huán)套、12-固定底座、13-焊接塊、14-固定孔、31-左接觸片、32-彈性鐵片一、33-蓄電池、34-右接觸片、35-彈性鐵片二。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種車輪定位指示裝置，包括裝置主體、防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)1以及擠壓接觸指示機(jī)構(gòu)3，裝置主體由左指示燈2、車輪定位桿4以及右指示燈5組成，左指示燈2安裝在車輪定位桿4環(huán)形側(cè)面左側(cè)，右指示燈5安裝在車輪定位桿4環(huán)形側(cè)面右側(cè)。

防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)1設(shè)置有兩組，防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)1對(duì)稱安裝在車輪定位桿4左端面和右端面，防潮架空保護(hù)機(jī)構(gòu)1由裝配環(huán)套11、固定底座12、焊接塊13以及固定孔14組成，焊接塊13下端安裝在固定底座12上端面中間位置，裝配環(huán)套11安裝在焊接塊13上端，固定孔14安裝在固定底座12上端面，該設(shè)計(jì)解決了原有車輪定位指示裝置防水效果差，易受潮短路發(fā)生故障的問(wèn)題，提升了本實(shí)用新型的防潮性能。

擠壓接觸指示機(jī)構(gòu)3設(shè)置在車輪定位桿4內(nèi)部，擠壓接觸指示機(jī)構(gòu)3由左接觸片31、彈性鐵片一32、蓄電池33、右接觸片34以及彈性鐵片二35組成，彈性鐵片一32裝配在車輪定位桿4環(huán)形側(cè)面左側(cè)，彈性鐵片二35裝配在車輪定位桿4環(huán)形側(cè)面右側(cè)，蓄電池33設(shè)置在車輪定位桿4內(nèi)部中間位置，左接觸片31裝配在彈性鐵片一32下側(cè)，右接觸片34裝配在彈性鐵片二35下側(cè)，右接觸片34和左接觸片31均通過(guò)導(dǎo)線一蓄電池33相連接，該設(shè)計(jì)解決了原有車輪定位指示裝置指示效果差的弊端，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的靈敏性。

左指示燈2和右指示燈5上均裝配有透明防護(hù)罩，固定孔14設(shè)置有四組，四組固定孔14分別布置在固定底座12上端面棱角處，彈性鐵片一32和彈性鐵片二35上均覆蓋有絕緣防磨墊，彈性鐵片一32通過(guò)導(dǎo)線與左指示燈2相連接，彈性鐵片二35通過(guò)導(dǎo)線與右指示燈5相連接，車輪定位桿4上安裝有電池蓋。

具體實(shí)施方式：首先，使用人員檢查本實(shí)用新型有無(wú)損壞，若無(wú)損壞可繼續(xù)使用，使用時(shí)，使用人員將固定底座12通過(guò)螺栓固定在地面上，然后將車輪定位桿4安裝在裝配環(huán)套11內(nèi)部，以此實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輪定位桿4的架空，防止水淹受潮情況的發(fā)生。

當(dāng)車輛在倒車入庫(kù)時(shí)，車輪運(yùn)行至車輪定位桿4處，車輪擠壓彈性鐵片一32和彈性鐵片二35，彈性鐵片一32和彈性鐵片二35發(fā)生彈性形變，進(jìn)而彈性鐵片一32與左接觸片31相接觸，彈性鐵片二35與右接觸片34相接觸，接通蓄電池33與左指示燈2之間的電路和蓄電池33與右指示燈5之間的電路，蓄電池33將電能分別傳送至左指示燈2和右指示燈5，左指示燈2和右指示燈5均將電能轉(zhuǎn)換成光能，若車輪只擠壓彈性鐵片一32，左指示燈2亮，右指示燈5不亮，說(shuō)明車輛停放位置不準(zhǔn)確，同理車輪只擠壓彈性鐵片二35，左指示燈2不亮，右指示燈5亮，當(dāng)左指示燈2和右指示燈5同時(shí)亮起，說(shuō)明車輛停放位置準(zhǔn)確，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪定位指示的目的，增強(qiáng)了本實(shí)用新型的使用效果。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。