本實(shí)用新型涉及混凝土的攪拌設(shè)備，特別涉及一種混凝土攪拌機(jī)。

背景技術(shù)：

連續(xù)式混凝土攪拌機(jī)是一濕式混凝土噴射機(jī)必不可少的配套設(shè)備。屬于機(jī)械領(lǐng)域。它由傳動裝置、定量螺旋、供水裝置和攪拌筒組成?？啥抗┝?、給水，連續(xù)攪拌、推進(jìn)，具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單，能滿足濕式混凝土噴射機(jī)的供料要求。連續(xù)式混凝土攪拌機(jī)裝有螺旋狀攪拌葉片，各種材料分別按配合比經(jīng)連續(xù)稱量后送入攪拌機(jī)內(nèi)，攪拌好的混凝土從卸料端連續(xù)向外卸出。

在連續(xù)式混凝土攪拌機(jī)的上端設(shè)置有檢修蓋，用于對攪拌機(jī)的內(nèi)部進(jìn)行清洗以及維修，但是在檢修過程中，由于機(jī)身較高，所以會在機(jī)身上加裝踏板，方便操作人員觀察攪拌機(jī)的內(nèi)部。但是在安裝踏板后，會對周邊的空間造成占用，人來人往容易與踏板發(fā)生接觸而導(dǎo)致受傷。

公告號為CN204774966U，公告日為2015.11.18的中國專利《一種汽車踏板的收放裝置》，公開了一種汽車踏板收放裝置，包括：安裝板，踏板本體，安裝板和踏板本體通過銷軸及開口銷連接，在安裝板設(shè)有一個(gè)L型板，撥桿安裝在L型板上并穿過安裝板上的踏板固定孔且插入到踏板本體上相對應(yīng)的孔中，在L型板上設(shè)有一個(gè)C型的凸臺，撥桿上裝有一個(gè)銷釘和一個(gè)彈簧，彈簧的一端與銷釘固定，另一端與L型板接觸，銷釘與C型的凸臺相接觸，通過撥動撥桿的手柄，銷釘在C型的凸臺上滑動，帶動撥桿插入或脫離踏板本體實(shí)現(xiàn)踏板的收放，這種汽車踏板收放裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，易于操作。

上述實(shí)用新型通過銷釘和凸臺的結(jié)合，在彈簧的作用下對銷釘?shù)奈恢眠M(jìn)行限定，實(shí)現(xiàn)對踏板在不同位置的固定，但是其在進(jìn)行翻轉(zhuǎn)的過程中需要拉動撥桿并且需要將撥桿對準(zhǔn)相應(yīng)的孔實(shí)現(xiàn)固定，操作不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種便于轉(zhuǎn)換使用狀態(tài)的混凝土攪拌機(jī)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種混凝土攪拌機(jī)，包括機(jī)身以及位于機(jī)身上的踏板，所述機(jī)身外壁的兩端分別設(shè)置有與所述踏板轉(zhuǎn)動連接的安裝板，所述安裝板遠(yuǎn)離所述踏板的一側(cè)固設(shè)有連接板，所述連接板上設(shè)置有限位板組，所述限位板組上滑移設(shè)置有定位銷，所述定位銷靠近所述踏板的一側(cè)為半球端，所述踏板上設(shè)置有用于限定所述定位銷的限位槽，所述限位槽包括位于兩端用于容納所述半球端的半球孔，所述限位板組內(nèi)設(shè)置有將所述定位銷抵緊在所述限位槽內(nèi)的彈簧。

通過采用上述技術(shù)方案，定位銷滑移設(shè)置在限位板組上，并且在彈簧的作用下能夠?qū)⒍ㄎ讳N抵緊在踏板上的限位槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對踏板的位置限定，而當(dāng)定位銷的半球端進(jìn)入到半球孔內(nèi)，在彈簧的作用下半球端會抵緊在半球孔內(nèi)，對踏板的位置進(jìn)行固定，當(dāng)需要轉(zhuǎn)動踏板時(shí)，操作者對踏板施加一定大小的作用力，且由于踏板具有一定的寬度，力臂較長，半球端的表面受到力的作用較大，將彈簧壓縮，半球端從半球孔中脫離，實(shí)現(xiàn)踏板的轉(zhuǎn)動，當(dāng)轉(zhuǎn)動到一定位置時(shí)半球端進(jìn)入到另一半球孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對踏板的位置固定，踏板保持穩(wěn)定，不會發(fā)生擺動。在需要使用踏板時(shí)踏板可以翻轉(zhuǎn)下來，在不需要使用時(shí)轉(zhuǎn)動踏板靠近機(jī)身并且實(shí)現(xiàn)固定，減小踏板的橫向空間占用，減少了和踏板接觸的幾率，提升了安全性能。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位銷上設(shè)置有用于連接所述彈簧的連接環(huán)。

通過采用上述技術(shù)方案，連接環(huán)的設(shè)置用于對彈簧進(jìn)行支撐，提升與彈簧連接的穩(wěn)定性，而連接環(huán)的位置對彈簧的作用力進(jìn)行調(diào)節(jié)，可以根據(jù)實(shí)際所需的彈性作用力調(diào)節(jié)選擇連接環(huán)不同的固定位置。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述踏板兩端設(shè)置有轉(zhuǎn)動連接在所述安裝板上的轉(zhuǎn)軸。

通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在安裝板上，實(shí)現(xiàn)踏板和安裝板之間的轉(zhuǎn)動連接，踏板可以穩(wěn)定地發(fā)生轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位槽呈與所述轉(zhuǎn)軸的軸心重合的圓弧狀。

通過采用上述技術(shù)方案，由于踏板繞轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動，所以在踏板轉(zhuǎn)動的過程中定位銷可以在圓弧狀的限位槽內(nèi)發(fā)生移動，并且在移動的過程中定位銷的兩側(cè)被限定，從而提升了定位銷的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：位于限位槽兩端的所述半球孔距離所述轉(zhuǎn)軸中心的距離一致。

通過采用上述技術(shù)方案，半球孔與轉(zhuǎn)軸中心的距離一致，在踏板轉(zhuǎn)動的過程中，半球端可以精確地進(jìn)入到半球孔中，實(shí)現(xiàn)對踏板的位置限定，提升踏板的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述限位槽包括用于引導(dǎo)所述半球端的導(dǎo)向槽。

通過采用上述技術(shù)方案，導(dǎo)向槽的設(shè)置用于對半球端的運(yùn)動進(jìn)行引導(dǎo)的作用，便于半球端從半球孔中脫離了，提升了定位銷的靈活度，方便了踏板的轉(zhuǎn)動。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述定位銷遠(yuǎn)離所述半球端一端的外壁設(shè)置有控制桿。

通過采用上述技術(shù)方案，控制桿的設(shè)置用于對定位銷進(jìn)行控制，當(dāng)工作過程中定位銷被卡住時(shí)，通過控制桿可以方便地實(shí)現(xiàn)定位銷的滑移，提升定位銷的靈活度。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：當(dāng)踏板翻起時(shí)，定位銷的半球端在彈簧的作用下抵緊在半球孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對踏板的固定作用，在踏板收起時(shí)可以減少踏板對橫向的空間占用。

當(dāng)需要轉(zhuǎn)動踏板時(shí)，給予踏板力的作用，使半球端受力，將彈簧壓縮，半球端通過導(dǎo)向槽的作用可以方便的移動，改變踏板的位置，實(shí)現(xiàn)踏板的翻轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的部分分解示意圖；

圖3是踏板的部分示意圖。

圖中：1、機(jī)身；2、踏板；3、安裝板；4、連接板；5、限位板組；6、定位銷；7、半球端；8、限位槽；9、半球孔；10、彈簧；11、連接環(huán)；12、轉(zhuǎn)軸；13、導(dǎo)向槽；14、控制桿。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1和圖2所示，一種混凝土攪拌機(jī)，包括機(jī)身1，在機(jī)身1外壁的兩端設(shè)置有安裝板3，在兩側(cè)的安裝板3之間設(shè)置有踏板2，踏板2的兩端焊接有穿設(shè)過安裝板3的轉(zhuǎn)軸12，踏板2可以在安裝板3上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動。在安裝完成后，踏板2的兩端分別與兩端的安裝板3抵觸，實(shí)現(xiàn)對踏板2的位置限定。轉(zhuǎn)軸12位于踏板2的一端，且在安裝板3的支撐作用下，踏板2在轉(zhuǎn)動過程中不會與機(jī)身1發(fā)生接觸。

安裝板3上遠(yuǎn)離踏板2的一側(cè)設(shè)置有連接板4，連接板4與安裝板3垂直且焊接固定，在連接板4的一側(cè)設(shè)置有限位板組5，限位板組5中部存在一定的空間，在限位板組5上滑移設(shè)置有定位銷6，在踏板2與安裝板3抵觸的側(cè)面上設(shè)置有限位槽8，定位銷6穿設(shè)過安裝板3進(jìn)入到限位槽8內(nèi)。

定位銷6上位于限位板組5內(nèi)的部分一體設(shè)置有連接環(huán)11，在連接環(huán)11與限位板組5內(nèi)部遠(yuǎn)離安裝板3的一側(cè)之間設(shè)置有彈簧10，且彈簧10套設(shè)在定位銷6上，彈簧10呈壓縮狀態(tài)，在彈簧10的作用下可以將定位銷6抵緊在限位槽8內(nèi)。的那個(gè)連接環(huán)11位于不同位置時(shí)，對于彈簧10的壓緊程度不同，其彈性勢能不同，在安裝時(shí)需要選擇相應(yīng)的彈簧10以及連接環(huán)11的位置。

在定位銷6遠(yuǎn)離踏板2一端的外壁上一體設(shè)置有控制桿14，通過控制桿14可以方便地在定位銷6卡住時(shí)進(jìn)行操控，便于將定位銷6從限位槽8內(nèi)拔出。

限位槽8呈圓弧狀，且其軸心與轉(zhuǎn)軸12的軸心重合，踏板2轉(zhuǎn)動的過程中，定位銷6與限位槽8之間發(fā)生相對移動，且定位銷6不會阻礙踏板2的轉(zhuǎn)動。

限位槽8的兩端設(shè)置有半球孔9，當(dāng)踏板2位于水平位置時(shí)，其中一半球孔9位于轉(zhuǎn)軸12的正下方，另一半球孔9位于限位槽8靠近機(jī)身1的一側(cè)且高于前一半球孔9。在定位銷6靠近踏板2的一側(cè)為半球端7，半球端7與半球孔9適配，當(dāng)半球端7進(jìn)入到半球孔9內(nèi)時(shí)，即對踏板2的位置進(jìn)行限定。

如圖3所示，限位槽8還包括用于引導(dǎo)半球端7的導(dǎo)向槽13，導(dǎo)向槽13相對設(shè)置在兩半球孔9之間，且導(dǎo)向槽13靠近半球孔9的一端較深。

在需要翻動踏板2的過程中，半球端7受到力的作用，將彈簧10壓縮，半球端7在導(dǎo)向槽13的引導(dǎo)作用下發(fā)生移動，方便從半球孔9中脫離，在踏板2不斷轉(zhuǎn)動的過程中，由于彈簧10的作用會進(jìn)入到另一半球孔9，在定位銷6的作用下對踏板2的位置進(jìn)行限定，踏板2不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)踏板2的位置固定。

在彈簧10的作用下，會將定位銷6的半球端7抵緊在限位槽8內(nèi)，在踏板2固定時(shí)，定位銷6的半球端7抵緊在半球孔9中，當(dāng)定位銷6的受力較小，不足以使彈簧10發(fā)生足夠的形變時(shí)，半球端7不會脫離半球孔9，踏板2不會發(fā)生轉(zhuǎn)動。

本具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的解釋，其并不是對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。