本實(shí)用新型涉及道路建設(shè)機(jī)械用具相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種道路路面基層灰漿料調(diào)勻混合機(jī)。

背景技術(shù)：

路面基層分為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層和碎、礫石基層，起穩(wěn)定路面的作用；路面基層是在路基表面上用單一材料按照一定的技術(shù)措施分層鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)，其材料與質(zhì)量的好壞直接影響路面的質(zhì)量和使用性能；在道路基層的鋪設(shè)過程中，需要用到大量的灰漿原料，灰漿是以改性聚合物乳液和水泥混合粉料，通過現(xiàn)場(chǎng)攪拌混合而成的通用防水灰漿，也叫聚合物水泥防水涂料，具有優(yōu)異的防水效果，施工方便，涂膜強(qiáng)度高，附著力優(yōu)異，可在磚石、砂漿、灰漿和石膏板基層上施工，廣泛用作建筑物的基礎(chǔ)、地面的墊層及道路的路面基層。在灰漿的處理過程中需要用到調(diào)勻攪拌裝置，但是現(xiàn)有的調(diào)勻機(jī)結(jié)構(gòu)功能較為單一，攪拌時(shí)很容易產(chǎn)生左右晃動(dòng)的不穩(wěn)定現(xiàn)象，攪拌效果不佳，攪拌機(jī)在工作一段時(shí)間后，內(nèi)部的殘余灰漿會(huì)越積越多，影響部件的正常運(yùn)行，出料速率低下，不易進(jìn)行卸料的精準(zhǔn)控制，在長(zhǎng)時(shí)間的攪拌過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，這種熱量長(zhǎng)期存儲(chǔ)在機(jī)器內(nèi)部，不僅會(huì)降低設(shè)備的使用壽命，而且增大了灰漿因溫度過高而導(dǎo)致物理性質(zhì)發(fā)生改變的風(fēng)險(xiǎn)，需要對(duì)上述問題進(jìn)行解決。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路路面基層灰漿料調(diào)勻混合機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種道路路面基層灰漿料調(diào)勻混合機(jī)，包括調(diào)勻機(jī)體，所述調(diào)勻機(jī)體的頂部外側(cè)壁上安裝有變速箱體，所述變速箱體通過聯(lián)軸器連接至主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述變速箱體的內(nèi)部通過嚙合齒輪連接有混合轉(zhuǎn)軸伸入調(diào)勻機(jī)體的腔體內(nèi)部，所述混合轉(zhuǎn)軸的軸體內(nèi)部設(shè)置為中空的結(jié)構(gòu)且在混合轉(zhuǎn)軸的周側(cè)壁上均勻開設(shè)有若干個(gè)噴水小孔，所述混合轉(zhuǎn)軸的頂端通過連接轉(zhuǎn)頭連通至輸水導(dǎo)管，所述輸水導(dǎo)管的端部通過抽水水泵連接至儲(chǔ)水水箱的出水口，所述混合轉(zhuǎn)軸的軸體上部位置通過水平支撐桿固定設(shè)置有散料轉(zhuǎn)盤，所述混合轉(zhuǎn)軸的軸體下部位置固定安裝有兩組葉輪攪拌扇，兩組葉輪攪拌扇之間的混合轉(zhuǎn)軸上還加裝有旋轉(zhuǎn)軸套，所述旋轉(zhuǎn)軸套通過支撐角鐵架與調(diào)勻機(jī)體的內(nèi)側(cè)壁相互焊接在一起，所述調(diào)勻機(jī)體的底部出口處連通有一號(hào)出料排管，所述一號(hào)出料排管的管體上設(shè)置有排料開關(guān)，所述一號(hào)出料排管的管體底端安裝有水平排料筒且水平排料筒的筒體兩端開口，所述調(diào)勻機(jī)體的機(jī)體左側(cè)壁中部位置還連通有二號(hào)出料排管，所述二號(hào)出料排管的另一端通過二號(hào)套管接頭連接有加速下料通道，所述加速下料通道的底端部通過一號(hào)套管接頭連通至一號(hào)出料排管的外側(cè)壁，所述一號(hào)出料排管與一號(hào)套管接頭之間的空間設(shè)置為緩沖通道，所述調(diào)勻機(jī)體的右側(cè)壁上還通過輸氣軟管連接至空氣速冷器，所述空氣速冷器的出氣管路上安裝有抽風(fēng)風(fēng)泵。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述調(diào)勻機(jī)體的頂部右側(cè)壁上還設(shè)置有進(jìn)料斗。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述二號(hào)出料排管的管體上安裝有放料閥。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述調(diào)勻機(jī)體的底部還設(shè)置有穩(wěn)固支撐架。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過將傳統(tǒng)單軸結(jié)構(gòu)的混合轉(zhuǎn)軸進(jìn)行合理的改機(jī)，工作時(shí)開啟主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)變速箱體運(yùn)行，通過嚙合齒輪進(jìn)而帶動(dòng)混合轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，通過進(jìn)料斗投入漿料后會(huì)在散料轉(zhuǎn)盤的作用下進(jìn)行離心力的分散，物料能夠更加均勻的分散到機(jī)體內(nèi)腔中，加強(qiáng)了混料均勻性，加工過程中整個(gè)轉(zhuǎn)軸可能會(huì)發(fā)生晃動(dòng)的現(xiàn)象，增設(shè)的旋轉(zhuǎn)軸套和支撐角鐵架能夠保證轉(zhuǎn)軸始終保持在中心位置處，穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的增強(qiáng)，一旦當(dāng)內(nèi)腔物料需要進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)的清洗或添水操作時(shí)，只需通過抽水水泵將儲(chǔ)水水箱中的清水抽出，進(jìn)而通過噴水小孔向機(jī)體內(nèi)腔噴射即可，整個(gè)操作過程簡(jiǎn)單方便，直接改變了傳統(tǒng)混合機(jī)的操作復(fù)雜性；同時(shí)在進(jìn)行調(diào)勻混合后的排料階段，能夠?qū)?nèi)腔中的物料在中段高度位置和下段高度位置進(jìn)行同時(shí)混合型排料，不僅很好的解決了傳統(tǒng)機(jī)體排料效率過低的問題，而且使得各個(gè)段位的灰漿品質(zhì)偏差導(dǎo)致的品質(zhì)不均勻的現(xiàn)象，對(duì)于后續(xù)的使用成品直接使用效果得到提高；此外，將外部的空氣在抽風(fēng)風(fēng)泵的作用下抽入空氣速冷器中進(jìn)行快速的冷卻處理，之后以冷風(fēng)的形式送入機(jī)體內(nèi)腔中進(jìn)行溫度的降低處理，很好的避免了內(nèi)腔設(shè)備因長(zhǎng)時(shí)間工作溫度過高而導(dǎo)致受損，降低了內(nèi)腔漿料變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為一種道路路面基層灰漿料調(diào)勻混合機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種道路路面基層灰漿料調(diào)勻混合機(jī)，包括調(diào)勻機(jī)體1，所述調(diào)勻機(jī)體1的頂部外側(cè)壁上安裝有變速箱體4，所述變速箱體4通過聯(lián)軸器3連接至主驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，所述變速箱體4的內(nèi)部通過嚙合齒輪5連接有混合轉(zhuǎn)軸6伸入調(diào)勻機(jī)體1的腔體內(nèi)部，所述混合轉(zhuǎn)軸6的軸體內(nèi)部設(shè)置為中空的結(jié)構(gòu)且在混合轉(zhuǎn)軸6的周側(cè)壁上均勻開設(shè)有若干個(gè)噴水小孔26，所述混合轉(zhuǎn)軸6的頂端通過連接轉(zhuǎn)頭12連通至輸水導(dǎo)管13，所述輸水導(dǎo)管13的端部通過抽水水泵14連接至儲(chǔ)水水箱15的出水口，所述混合轉(zhuǎn)軸6的軸體上部位置通過水平支撐桿7固定設(shè)置有散料轉(zhuǎn)盤8，所述混合轉(zhuǎn)軸6的軸體下部位置固定安裝有兩組葉輪攪拌扇9，兩組葉輪攪拌扇9之間的混合轉(zhuǎn)軸6上還加裝有旋轉(zhuǎn)軸套10，所述旋轉(zhuǎn)軸套10通過支撐角鐵架11與調(diào)勻機(jī)體1的內(nèi)側(cè)壁相互焊接在一起，所述調(diào)勻機(jī)體1的頂部右側(cè)壁上還設(shè)置有進(jìn)料斗27，這樣通過將傳統(tǒng)單軸結(jié)構(gòu)的混合轉(zhuǎn)軸進(jìn)行合理的改機(jī)，工作時(shí)開啟主驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，帶動(dòng)變速箱體4運(yùn)行，通過嚙合齒輪5進(jìn)而帶動(dòng)混合轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)，通過進(jìn)料斗27投入漿料后會(huì)在散料轉(zhuǎn)盤8的作用下進(jìn)行離心力的分散，物料能夠更加均勻的分散到機(jī)體內(nèi)腔中，加強(qiáng)了混料均勻性，加工過程中整個(gè)轉(zhuǎn)軸可能會(huì)發(fā)生晃動(dòng)的現(xiàn)象，增設(shè)的旋轉(zhuǎn)軸套10和支撐角鐵架11能夠保證轉(zhuǎn)軸始終保持在中心位置處，穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的增強(qiáng)，一旦當(dāng)內(nèi)腔物料需要進(jìn)行機(jī)械結(jié)構(gòu)的清洗或添水操作時(shí)，只需通過抽水水泵14將儲(chǔ)水水箱15中的清水抽出，進(jìn)而通過噴水小孔26向機(jī)體內(nèi)腔噴射即可，整個(gè)操作過程簡(jiǎn)單方便，直接改變了傳統(tǒng)混合機(jī)的操作復(fù)雜性；所述調(diào)勻機(jī)體1的底部出口處連通有一號(hào)出料排管24，所述一號(hào)出料排管24的管體上設(shè)置有排料開關(guān)，所述一號(hào)出料排管24的管體底端安裝有水平排料筒25且水平排料筒25的筒體兩端開口，所述調(diào)勻機(jī)體1的機(jī)體左側(cè)壁中部位置還連通有二號(hào)出料排管20，所述二號(hào)出料排管20的管體上安裝有放料閥，所述二號(hào)出料排管20的另一端通過二號(hào)套管接頭21連接有加速下料通道19，所述加速下料通道19的底端部通過一號(hào)套管接頭23連通至一號(hào)出料排管24的外側(cè)壁，所述一號(hào)出料排管24與一號(hào)套管接頭23之間的空間設(shè)置為緩沖通道22，這樣在進(jìn)行調(diào)勻混合后的排料階段，能夠?qū)?nèi)腔中的物料在中段高度位置和下段高度位置進(jìn)行同時(shí)混合型排料，不僅很好的解決了傳統(tǒng)機(jī)體排料效率過低的問題，而且使得各個(gè)段位的灰漿品質(zhì)偏差導(dǎo)致的品質(zhì)不均勻的現(xiàn)象，對(duì)于后續(xù)的使用成品直接使用效果得到提高；所述調(diào)勻機(jī)體1的右側(cè)壁上還通過輸氣軟管16連接至空氣速冷器18，所述空氣速冷器18的出氣管路上安裝有抽風(fēng)風(fēng)泵16，這樣在實(shí)際工作過程中即可將外部的空氣在抽風(fēng)風(fēng)泵16的作用下抽入空氣速冷器18中進(jìn)行快速的冷卻處理，之后以冷風(fēng)的形式送入機(jī)體內(nèi)腔中進(jìn)行溫度的降低處理，很好的避免了內(nèi)腔設(shè)備因長(zhǎng)時(shí)間工作溫度過高而導(dǎo)致受損，降低了內(nèi)腔漿料變質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)；所述調(diào)勻機(jī)體1的底部還設(shè)置有穩(wěn)固支撐架28。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。