本實用新型涉及立體車庫領域，尤其涉及一種太陽能自走式立體車庫。

背景技術：

隨著社會經濟的飛速發(fā)展，以及城市化進程的加快，汽車保有量在不斷提高，隨之而來的便是停車難的問題；特別是在市中心或者一些老小區(qū)內，出現(xiàn)了嚴重的占道停車，占用居住小區(qū)的綠地，造成靜態(tài)交通的混亂。為解決這一難題，立體車庫便運用而生。立體車庫是充分利用土地資源，發(fā)揮空間優(yōu)勢，最大限度地停放車輛，解決城市靜態(tài)交通問題的重要途徑，目前市場上機械立體車庫有：升降橫移類、垂直循環(huán)類、多層循環(huán)類、水平循環(huán)類，平面移動類，巷道堆垛類、垂直升降類和簡易升降類多種。其中升降橫移類以其結構簡單，操作方便，在國內占有多數(shù)市場份額，但由于機械立體車庫多是采用鋼框架結構組成露天車庫體和移動通道，橫移機械又采用載車板作長距離移動，使車庫結構復雜、在安全、故障、外觀上存在較多問題。

自走式立體車庫與機械式立體車庫不同，自走式立體車庫為鋼結構拼裝或水泥澆筑而成，停取車時利用其自身建設的坡道，具有免維護、無能耗、零故障，同時以建筑的形式融入環(huán)境，大方美觀。然而現(xiàn)有的自走式立體車庫在解決照明系統(tǒng)及電梯、閘口等用電設備的供電問題時，通過采用市政供電，外接電線電纜，施工難度大，周期長，存在安全隱患，導致高壓電能與電壓電產生強烈沖擊，浪費了資源。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種太陽能自走式立體車庫，用于克服上述現(xiàn)有技術中自走式立體車庫采用市政供電，施工難度大，資源利用率低，資源不可再生的技術問題。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種太陽能自走式立體車庫，包括自走式立體車庫和安裝在自走式立體車庫上方的太陽能系統(tǒng)，所述自走式立體車庫為一座多層鋼結構建筑，自走式立體車庫包括進口智能車牌識別探頭、刷卡亭、爬坡通道、停車位和出口智能車牌識別探頭；所述太陽能系統(tǒng)包括太陽能電池板和太陽能熱水器，所述太陽能電池板和太陽能熱水器設置于車庫頂上，所述太陽能電池板用于接收太陽能產生電能并為所述自走式立體車庫的照明系統(tǒng)及用電設備供電，所述太陽能熱水器用于向車庫內部和附近建筑提供熱水。

優(yōu)選的，所述太陽能系統(tǒng)還包括儲水箱，所述儲水箱與太陽能熱水器連接，所述儲水箱用于儲存太陽能熱水器加熱后的熱水。

進一步地，還包括蓄電池組，所述蓄電池組與所述太陽能電池板連接，所述蓄電池組用于儲存太陽能電池板產生的電能。

進一步地，所述自走式立體車庫內還安裝有上下樓電梯和人行道。

優(yōu)選的，所述自走式立體車庫呈L型結構。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：

通過上述本實用新型的技術方案，自走式立體車庫根據頂層有利空間，設置吸光太陽能電池板，白天在日照光線下，可以正常自動儲存電能，到夜晚自動啟動照明系統(tǒng)，工作時間可控在24小時內，電氣的保護系統(tǒng)，達到電工原理保護功能，有利于節(jié)能減排，緩解照明系統(tǒng)耗能資源，儲存的電能還可以用途到住宅街道小功率能源損耗設備及其他場所，開展新一代的資源整合，提高公共電能用途；另外，還可利用太陽能進行水加熱，為車庫內部和附近建筑提供熱水。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例提供的一種太陽能自走式立體車庫的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，為本實用新型實施例提出的一種太陽能自走式立體車庫，包括自走式立體車庫1和安裝在自走式立體車庫1上方的太陽能系統(tǒng)，自走式立體車庫1為一座多層建筑，自走式立體車庫1包括進口智能車牌識別探頭、刷卡亭、爬坡通道、停車位和出口智能車牌識別探頭；太陽能系統(tǒng)包括太陽能電池板2和太陽能熱水器3，太陽能電池板2和太陽能熱水器3設置于車庫頂上，太陽能電池板2用于接收太陽能產生電能并為自走式立體車庫1的照明系統(tǒng)及用電設備供電，太陽能熱水器3用于向車庫內部和附近建筑供電熱水。

作為本發(fā)明一種或優(yōu)選的實施方式，太陽能系統(tǒng)還包括儲水箱，儲水箱與太陽能熱水器3連接，儲水箱用于儲存太陽能熱水器3加熱后的熱水。

進一步地，還包括蓄電池組，蓄電池組與太陽能電池板2連接，蓄電池組用于儲存太陽能電池板2產生的電能。

為了充分吸收太陽能，還可以在自走式立體車庫1的框架骨架上設置用于監(jiān)測太陽位置的檢測器。

本實施例中，自走式立體車庫1內還安裝有上下樓電梯和人行道，自走式立體車庫1呈L型結構。

在具體實施過程中，自走式立體車庫1采用的太陽能電池板2可以分為以下幾類：單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池、非晶硅太陽能電池和多元化合物太陽電池。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：

通過上述本實用新型的技術方案，自走式立體車庫根據頂層有利空間，設置吸光太陽能電池板，白天在日照光線下，可以正常自動儲存電能，到夜晚自動啟動照明系統(tǒng)，工作時間可控在24小時內，電氣的保護系統(tǒng)，達到電工原理保護功能，有利于節(jié)能減排，緩解照明系統(tǒng)耗能資源，儲存的電能還可以用途到住宅街道小功率能源損耗設備及其他場所，開展新一代的資源整合，提高公共電能用途；另外，還可利用太陽能進行水加熱，為車庫內部和附近建筑提供熱水。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。