本發(fā)明涉及預制T梁，特別是一種預制T梁鋼筋胎模架系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前在預制T梁綁扎梁肋鋼筋時，通常是鋼筋工在預制T梁臺座上進行綁扎，施工時，存在鋼筋橫縱向間距不均勻，鋼筋定位差，同時對鋼筋保護層有一定的影響。在預制T梁綁扎翼板鋼筋時，通常是鋼筋工在預制T梁安裝模板完畢后進行綁扎。施工時，存在鋼筋橫縱向間距不均勻，鋼筋定位差。在預制T梁綁扎頂板錨固鋼筋時，通常采用鋼筋工在預制T梁頂面綁扎，施工時，存在橫縱向間距不均勻，頂面錨固鋼筋混亂，且錨固鋼筋容易掉落至T梁腹板腔內(nèi)，給T梁的外觀質(zhì)量帶來一定的影響。預制T梁整體鋼筋骨架通常在預制臺座上進行綁扎，近兩年企業(yè)推廣預制梁胎模架技術(shù)，現(xiàn)場無預制梁整體鋼筋骨架吊裝工具。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本發(fā)明提供一種預制T梁鋼筋胎模架系統(tǒng)，其綁扎鋼筋規(guī)范，精度高，節(jié)約時間，提高了生產(chǎn)效率。

本發(fā)明包括梁肋鋼筋骨架胎模架、翼板鋼筋骨架胎模架和頂板錨固鋼筋安裝胎模架，其特征在于，所述梁肋鋼筋骨架胎模架包括梁肋鋼筋綁扎臺座，所述梁肋鋼筋綁扎臺座的左側(cè)縱向間隔設(shè)有多個梁肋鋼筋支撐桿，所述梁肋鋼筋支撐桿的前側(cè)豎向間隔設(shè)有多個水平鋼筋定位套筒，所述水平鋼筋定位套筒內(nèi)穿設(shè)有水平鋼筋定位桿，所述梁肋鋼筋支撐桿朝著梁肋鋼筋綁扎臺座的一側(cè)上端設(shè)有上部梁肋鋼筋定位卡槽，所述梁肋鋼筋支撐桿右側(cè)的梁肋鋼筋綁扎臺座上端面縱向間隔設(shè)有多個與上部梁肋鋼筋定位卡槽對應(yīng)的下部梁肋鋼筋定位卡槽；

所述翼板鋼筋骨架胎模架包括兩個間隔設(shè)置的支撐臺座，所述支撐臺座上設(shè)有縱向延伸的開口朝上的梳齒板，所述梳齒板外側(cè)的支撐臺座上設(shè)有頂板錨固鋼筋安裝胎模架行走軌道，還包括縱向間隔設(shè)置的多個自中間向下折彎的連接桿，所述連接桿連接在兩個梳齒板之間，所述連接桿折彎處兩邊分別間隔設(shè)有多個水平鋼筋定位架；

所述頂板錨固鋼筋安裝胎模架包括滑動置于兩個頂板錨固鋼筋安裝胎模架行走軌道之間的頂板錨固鋼筋存放小車，所述頂板錨固鋼筋存放小車的沿著支撐臺座長度方向的一側(cè)設(shè)有錨固鋼筋定位架，所述錨固鋼筋定位架上沿著支撐臺座寬度方向間隔設(shè)有多個錨固鋼筋定位孔。

確保預制T梁梁肋鋼筋綁扎規(guī)范、預制T梁翼板鋼筋綁扎規(guī)范、預制T梁頂面錨固鋼筋綁扎規(guī)范，同時節(jié)約鋼筋工領(lǐng)用和綁扎預制T梁梁肋鋼筋、綁扎預制T梁翼板鋼筋、安裝T梁頂板錨固鋼筋的時間，進行流水作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，使用預制T梁梁肋鋼筋骨架胎模架、預制T梁翼板鋼筋骨架胎模架、預制T梁頂板錨固鋼筋安裝胎模架配合預制T梁翼板鋼筋骨架胎模架使用，大大提高了現(xiàn)場標準化管理水平，同時便于質(zhì)量檢查人員進行監(jiān)督檢查，利用預制T梁整體鋼筋骨架吊裝架進行預制T梁整體鋼筋骨架的吊裝工作，提高生產(chǎn)效率，同時提高預制場現(xiàn)場標準化管理水平。

附圖說明

圖1為本發(fā)明肋鋼筋骨架胎模架主視結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明肋鋼筋骨架胎模架左視結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本發(fā)明翼板鋼筋骨架胎模架主視結(jié)構(gòu)圖。

圖4為本發(fā)明翼板鋼筋骨架胎模架俯視結(jié)構(gòu)圖。

圖5為本發(fā)明頂板錨固鋼筋安裝胎模架俯視圖。

圖6為本發(fā)明頂板錨固鋼筋安裝胎模架主視圖。

圖7為本發(fā)明兩個頂板錨固鋼筋安裝胎模架行走軌道之間裝上頂板錨固鋼筋存放小車的俯視圖。

圖8為本發(fā)明整體鋼筋骨架吊裝架主視圖。

圖9為本發(fā)明整體鋼筋骨架吊裝架橫向狀態(tài)的俯視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細說明。

由圖1至圖9給出，本發(fā)明的技術(shù)方案是，包括梁肋鋼筋骨架胎模架、翼板鋼筋骨架胎模架和頂板錨固鋼筋安裝胎模架，其特征在于，所述梁肋鋼筋骨架胎模架包括梁肋鋼筋綁扎臺座1，所述梁肋鋼筋綁扎臺座1的左側(cè)縱向間隔設(shè)有多個梁肋鋼筋支撐桿2，所述梁肋鋼筋支撐桿2的前側(cè)豎向間隔設(shè)有多個水平鋼筋定位套筒3，所述水平鋼筋定位套筒3內(nèi)穿設(shè)有水平鋼筋定位桿4，所述梁肋鋼筋支撐桿2朝著梁肋鋼筋綁扎臺座1的一側(cè)上端設(shè)有上部梁肋鋼筋定位卡槽5，所述梁肋鋼筋支撐桿2右側(cè)的梁肋鋼筋綁扎臺座1上端面縱向間隔設(shè)有多個與上部梁肋鋼筋定位卡槽5對應(yīng)的下部梁肋鋼筋定位卡槽6；（上部鋼筋定位卡槽和下部鋼筋定位卡槽，采用5號角鋼，上部的5號角鋼的開口向下，下部的5號角鋼開口向上，其長度方向在圖1中呈橫向布置，上下相對應(yīng)垂直布置，卡槽間距與梁肋鋼筋間距相同，確保梁肋鋼筋間距和垂直度滿足設(shè)計與規(guī)范要求。）

所述翼板鋼筋骨架胎模架包括兩個間隔設(shè)置的支撐臺座7，所述支撐臺座7上設(shè)有縱向延伸的開口朝上的梳齒板8，所述梳齒板8外側(cè)的支撐臺座7上設(shè)有頂板錨固鋼筋安裝胎模架行走軌道9，還包括縱向間隔設(shè)置的多個自中間向下折彎的連接桿10，所述連接桿10連接在兩個梳齒板8之間，所述連接桿10折彎處兩邊分別間隔設(shè)有多個水平鋼筋定位架11；

所述頂板錨固鋼筋安裝胎模架包括滑動置于兩個頂板錨固鋼筋安裝胎模架行走軌道9之間的頂板錨固鋼筋存放小車12，所述頂板錨固鋼筋存放小車12的沿著支撐臺座7長度方向的一側(cè)設(shè)有錨固鋼筋定位架13，所述錨固鋼筋定位架13上沿著支撐臺座7寬度方向間隔設(shè)有多個錨固鋼筋定位孔14。

還包括整體鋼筋骨架吊裝架15，所述整體鋼筋骨架15吊裝架為截面呈三角形的桁架。

本發(fā)明使用時，其梁肋鋼筋骨架利用其胎模架進行綁扎，水平鋼筋（也就是在圖2中的橫向鋼筋）依次上下架設(shè)在梁肋鋼筋支撐桿2上，梁肋鋼筋支撐桿2之間的距離是經(jīng)過標準的測算來確定的，因此利用梁肋鋼筋支撐桿2來確保水平鋼筋定位精度，梁肋下部鋼筋定位卡槽6和梁肋上部鋼筋定位卡槽5分別來定位上部的梁肋鋼筋和下部的梁肋鋼筋。本發(fā)明翼板鋼筋骨架利用其胎模架進行綁扎，負彎矩鋼筋定位利用梳齒板8進行定位，梳齒板8之間的齒距就是負彎矩鋼筋的距離，定位準確，水平鋼筋的橫向間隔利用水平鋼筋定位架進行定位，使得其橫向間距保持精確，其水平鋼筋定位架可以是一個上部有凹槽的板子，也可以是兩個間隔設(shè)置的豎直桿，兩個豎直桿之間的間隙構(gòu)成定位槽即可。本發(fā)明的頂板錨固鋼筋在綁扎時利用其安裝胎模架進行安裝，其胎模架上的頂板錨固鋼筋存放小車12放置在兩個頂板錨固鋼筋安裝胎模架行走軌道9之間，其錨固鋼筋定位孔14用來定位頂面錨固鋼筋，錨固鋼筋定位架13可以包括兩個間隔連接在頂板錨固鋼筋存放小車12的連接桿，兩個連接桿自由端之間連接一個矩形板，矩形板遠離存放小車的端部上間隔設(shè)有多個開口槽。利用兩個龍門吊分別吊裝三角形桁架的兩端，然后將三角形的底面和安裝好的預制T梁骨架固定在一起，然后吊裝三角形桁架即可將骨架吊起轉(zhuǎn)運，其三角形桁架采用兩臺小型龍門吊配合使用，包括底部12#槽鋼框架、頂部20a工字鋼橫梁、三角支撐架以及連接用10#角鋼。

確保預制T梁梁肋鋼筋綁扎規(guī)范、預制T梁翼板鋼筋綁扎規(guī)范、預制T梁頂面錨固鋼筋綁扎規(guī)范，同時節(jié)約鋼筋工領(lǐng)用和綁扎預制T梁梁肋鋼筋、綁扎預制T梁翼板鋼筋、安裝T梁頂板錨固鋼筋的時間，進行流水作業(yè)，提高生產(chǎn)效率，使用預制T梁梁肋鋼筋骨架胎模架、預制T梁翼板鋼筋骨架胎模架、預制T梁頂板錨固鋼筋安裝胎模架配合預制T梁翼板鋼筋骨架胎模架使用，大大提高了現(xiàn)場標準化管理水平，同時便于質(zhì)量檢查人員進行監(jiān)督檢查，利用預制T梁整體鋼筋骨架吊裝架進行預制T梁整體鋼筋骨架的吊裝工作，提高生產(chǎn)效率，同時提高預制場現(xiàn)場標準化管理水平。