本實用新型涉及支撐架技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

支撐架作為一種常見的工具，廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)。在建筑行業(yè)中經(jīng)常用到支撐架，現(xiàn)有技術(shù)中的支撐架難以實現(xiàn)升降，不能對高度進行調(diào)節(jié)，并且可移動性能差，難以滿足人們需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)，包括機架和支撐架，所述機架和支撐架上下設(shè)置，且所述支撐架位于機架的頂部，所述機架底部設(shè)有支腿，所述支腿底部設(shè)有萬向輪，所述機架頂部左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱頂部貫穿支撐架，所述支撐架上還設(shè)有套接于導(dǎo)向柱的導(dǎo)向套筒，所述機架頂部中間設(shè)有傳動柱，所述傳動柱一側(cè)均勻設(shè)有條形齒，所述傳動柱上還均勻的開設(shè)有第一定位孔，所述傳動柱貫穿支撐架，所述支撐架架上還設(shè)有套接于傳動柱的定位套筒，所述定位套筒上設(shè)有和第一定位孔對應(yīng)設(shè)置的第二定位孔，所述支撐架頂部還設(shè)有支架，所述支架頂部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有和條形齒嚙合的驅(qū)動齒。

優(yōu)選的，所述支腿位于機架底部的四個拐角，且所述支腿焊接于機架。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱和傳動柱均焊接于機架，且所述導(dǎo)向柱和傳動柱底部均設(shè)有加強板，所述導(dǎo)向柱和傳動柱均焊接于加強板。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)向柱和導(dǎo)向套筒的個數(shù)均為四個，所述導(dǎo)向柱和導(dǎo)向套筒的配合關(guān)系為間隙配合。

優(yōu)選的，所述機架和支撐架平行設(shè)置，且所述支撐架頂部設(shè)有防滑墊。

優(yōu)選的，所述第一定位孔之間的距離在20cm-30cm之間。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)新穎，操作方便，通過在支腿底部設(shè)置萬向輪，提高了可移動性能，通過四組導(dǎo)向柱和導(dǎo)向套筒的設(shè)計，保證了支撐架的移動方向，提高安全性能，通過條形齒和驅(qū)動齒的設(shè)計，操作人員站在支撐架上，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，使驅(qū)動齒在條形齒移動，從而實現(xiàn)支撐架的自由升降，通過第一定位孔和第二定位孔的設(shè)計，根據(jù)需要選擇合適的高度，然后將螺栓插入到第一定位孔和第二定位孔中，方便定位，結(jié)構(gòu)強度高，具有很高的實用性，大大提升了該一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)的使用功能性，保證其使用效果和使用效益，適合廣泛推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)的A部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1機架、2支撐架、3支腿、4萬向輪、5導(dǎo)向柱、6傳動柱、7第一定位孔、8條形齒、9定位套筒、10導(dǎo)向套筒、11第二定位孔、12支架、13轉(zhuǎn)盤、14驅(qū)動齒、15加強板。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)，包括機架1和支撐架2，所述機架1和支撐架2上下設(shè)置，且所述支撐架2位于機架1的頂部，所述機架1底部設(shè)有支腿3，所述支腿3底部設(shè)有萬向輪4，所述機架1頂部左右兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)向柱5，所述導(dǎo)向柱5頂部貫穿支撐架2，所述支撐架2上還設(shè)有套接于導(dǎo)向柱5的導(dǎo)向套筒10，所述機架1頂部中間設(shè)有傳動柱6，所述傳動柱6一側(cè)均勻設(shè)有條形齒8，所述傳動柱6上還均勻的開設(shè)有第一定位孔7，所述傳動柱6貫穿支撐架2，所述支撐架2架上還設(shè)有套接于傳動柱6的定位套筒9，所述定位套筒9上設(shè)有和第一定位孔7對應(yīng)設(shè)置的第二定位孔11，所述支撐架2頂部還設(shè)有支架12，所述支架12頂部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤13，所述轉(zhuǎn)盤13上設(shè)有和條形齒8嚙合的驅(qū)動齒14，所述支腿3位于機架1底部的四個拐角，且所述支腿3焊接于機架1，所述導(dǎo)向柱5和傳動柱6均焊接于機架1，且所述導(dǎo)向柱5和傳動柱6底部均設(shè)有加強板15，所述導(dǎo)向柱5和傳動柱6均焊接于加強板15，所述導(dǎo)向柱5和導(dǎo)向套筒10的個數(shù)均為四個，所述導(dǎo)向柱5和導(dǎo)向套筒10的配合關(guān)系為間隙配合，所述機架1和支撐架2平行設(shè)置，且所述支撐架2頂部設(shè)有防滑墊，所述第一定位孔7之間的距離在20cm-30cm之間。

工作原理：本實用新型一種輸送支撐架結(jié)構(gòu)，使用時，通過在支腿3底部設(shè)置萬向輪4，提高了可移動性能，通過四組導(dǎo)向柱5和導(dǎo)向套筒的設(shè)計，保證了支撐架2的移動方向，提高安全性能，通過條形齒8和驅(qū)動齒14的設(shè)計，操作人員站在支撐架2上，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤13，使驅(qū)動齒14在條形齒8移動，從而實現(xiàn)支撐架2的自由升降，通過第一定位孔7和第二定位孔11的設(shè)計，根據(jù)需要選擇合適的高度，然后將螺栓插入到第一定位孔7和第二定位孔11中，方便定位，具有很高的實用性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。