本實(shí)用新型涉及一種軌道板校準(zhǔn)裝置，尤其是一種用于轉(zhuǎn)體滑道的軌道板校準(zhǔn)裝置。

二、

背景技術(shù)：

在工程建設(shè)過程中，需要通過轉(zhuǎn)體滑道把大型混凝土構(gòu)件進(jìn)行移動和轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)體滑道一般都是把軌道板焊接在骨架上，在進(jìn)行焊接過程中，軌道板會產(chǎn)生變形，當(dāng)大型混凝土構(gòu)件在軌道板上運(yùn)動時，會產(chǎn)生晃動，從而影響大型混凝土構(gòu)件進(jìn)行轉(zhuǎn)體的穩(wěn)定性能，需要對軌道板進(jìn)行平面度和直線度進(jìn)行校準(zhǔn)，因此用于轉(zhuǎn)體滑道的軌道板校準(zhǔn)裝置是一種重要的施工設(shè)備，在現(xiàn)有的用于轉(zhuǎn)體滑道的軌道板校準(zhǔn)裝置中，還都是操作人員使用錘子對軌道板進(jìn)行平面度和直線度進(jìn)行校準(zhǔn)，由于是間斷性對軌道板產(chǎn)生校準(zhǔn)力，不能保證軌道板校準(zhǔn)后狀態(tài)的穩(wěn)定性，從而降低了軌道板的平面度和直線度校準(zhǔn)精度。

基于現(xiàn)有的技術(shù)問題、技術(shù)特征和技術(shù)效果，做出本實(shí)用新型的申請技術(shù)方案。

三、

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的客體是一種用于轉(zhuǎn)體滑道的軌道板校準(zhǔn)裝置。

為了克服上述技術(shù)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的是提供一種用于轉(zhuǎn)體滑道的軌道板校準(zhǔn)裝置，因此提高了軌道板的平面度和直線度校準(zhǔn)精度。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：包含有設(shè)置為與滑道骨架聯(lián)接的支撐框架、設(shè)置在支撐框架上并且對軌道板的變形部位產(chǎn)生校準(zhǔn)力的位移作動裝置。

由于設(shè)計(jì)了支撐框架和位移作動裝置，當(dāng)通過水平校準(zhǔn)儀，把軌道板的變形部位進(jìn)行標(biāo)示，通過支撐框架把位移作動裝置固定在軌道板的變形部位上，通過位移作動裝置對軌道板的變形部位產(chǎn)生校準(zhǔn)力，不再操作人員使用錘子對軌道板進(jìn)行平面度和直線度進(jìn)行校準(zhǔn)，因此提高了軌道板的平面度和直線度校準(zhǔn)精度。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，按照對軌道板的變形部位產(chǎn)生連續(xù)的校準(zhǔn)力的方式把位移作動裝置與支撐框架聯(lián)接。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，支撐框架設(shè)置為包含有連接板、螺栓、下固緊螺母、上固緊螺母和桁架，

在滑道骨架上設(shè)置有連接板并且螺栓設(shè)置為串接在連接板和軌道板，下固緊螺母和上固緊螺母分別設(shè)置為與螺栓螺紋式聯(lián)接并且下固緊螺母設(shè)置為與軌道板的下端端面部接觸式聯(lián)接，上固緊螺母設(shè)置為與軌道板的上端端面部接觸式聯(lián)接并且桁架設(shè)置在軌道板的上端端面，桁架設(shè)置為與螺栓聯(lián)接并且位移作動裝置設(shè)置在桁架上，位移作動裝置的伸縮部設(shè)置為與軌道板接觸式聯(lián)接。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，連接板設(shè)置為L形角狀體并且連接板設(shè)置在滑道骨架的側(cè)面部，連接板設(shè)置為沿滑道骨架的側(cè)面部間隔式分布并且在連接板設(shè)置有串接孔，螺栓設(shè)置在連接板的串接孔中。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，桁架設(shè)置為框狀體并且桁架設(shè)置有下橫梁和上橫梁，下橫梁和上橫梁設(shè)置為相對平行排列分布并且位移作動裝置設(shè)置在下橫梁和上橫梁之間。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，位移作動裝置設(shè)置為螺旋式千斤頂并且位移作動裝置的外殼部設(shè)置為與桁架卡接式聯(lián)接。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，軌道板設(shè)置為條形片狀體并且在軌道板上設(shè)置有串接孔，螺栓設(shè)置在軌道板的串接孔中。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，滑道骨架設(shè)置為衍形框狀體并且在滑道骨架上設(shè)置有中間連接梁Ⅰ和中間連接梁Ⅱ，中間連接梁Ⅰ和中間連接梁Ⅱ設(shè)置為呈X形分布并且中間連接梁Ⅰ和中間連接梁Ⅱ設(shè)置在豎向梁之間。

本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了，連接板、螺栓、下固緊螺母、上固緊螺母和桁架與位移作動裝置設(shè)置為按照施加校準(zhǔn)力的方式分布并且連接板、螺栓、下固緊螺母和上固緊螺母與桁架設(shè)置為按照沿橫向延伸的方式分布。

在本技術(shù)方案中，對軌道板的變形部位產(chǎn)生連續(xù)的校準(zhǔn)力的支撐框架和位移作動裝置為重要技術(shù)特征，在用于轉(zhuǎn)體滑道的軌道板校準(zhǔn)裝置的技術(shù)領(lǐng)域中，具有新穎性、創(chuàng)造性和實(shí)用性，在本技術(shù)方案中的術(shù)語都是可以用本技術(shù)領(lǐng)域中的專利文獻(xiàn)進(jìn)行解釋和理解。

四、附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的示意圖：

圖2為本實(shí)用新型的桁架5和位移作動裝置6的連接關(guān)系示意圖。

五、具體實(shí)施方式

根據(jù)審查指南，對本實(shí)用新型所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語應(yīng)當(dāng)理解為不配出一個或多 個其它元件或其組合的存在或添加。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為一般表述的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

此外，下面所描述的本實(shí)用新型不同實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互結(jié)合。

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

圖1為本實(shí)用新型的一個實(shí)施例，結(jié)合附圖具體說明本實(shí)施例，包含有連接板1、螺栓2、下固緊螺母3、上固緊螺母4、桁架5和位移作動裝置6，

在滑道骨架8上設(shè)置有連接板1并且螺栓2設(shè)置為串接在連接板1和軌道板7，下固緊螺母3和上固緊螺母4分別設(shè)置為與螺栓2螺紋式聯(lián)接并且下固緊螺母3設(shè)置為與軌道板7的下端端面部接觸式聯(lián)接，上固緊螺母4設(shè)置為與軌道板7的上端端面部接觸式聯(lián)接并且桁架5設(shè)置在軌道板7的上端端面，桁架5設(shè)置為與螺栓2聯(lián)接并且位移作動裝置6設(shè)置在桁架5上，位移作動裝置6的伸縮部設(shè)置為與軌道板7接觸式聯(lián)接。

在本實(shí)施例中，連接板1設(shè)置為L形角狀體并且連接板1設(shè)置在滑道骨架8的側(cè)面部，連接板1設(shè)置為沿滑道骨架8的側(cè)面部間隔式分布并且在連接板1設(shè)置有串接孔，螺栓2設(shè)置在連接板1的串接孔中。

在本實(shí)施例中，桁架5設(shè)置為框狀體并且桁架5設(shè)置有下橫梁51和上橫梁52，下橫梁51和上橫梁52設(shè)置為相對平行排列分布并且位移作動裝置6設(shè)置在下橫梁51和上橫梁52之間。

在本實(shí)施例中，位移作動裝置6設(shè)置為螺旋式千斤頂并且位移作動裝置6的外殼部設(shè)置為與桁架5卡接式聯(lián)接。

在本實(shí)施例中，軌道板7設(shè)置為條形片狀體并且在軌道板7上設(shè)置有串接孔，螺栓2設(shè)置在軌道板7的串接孔中。

在本實(shí)施例中，滑道骨架8設(shè)置為衍形框狀體并且在滑道骨架8上設(shè)置有中間連接梁Ⅰ81和中間連接梁Ⅱ82，中間連接梁Ⅰ81和中間連接梁Ⅱ82設(shè)置為呈X形分布并且中間連接梁Ⅰ81和中間連接梁Ⅱ82設(shè)置在豎向梁之間。

在本實(shí)施例中，連接板1、螺栓2、下固緊螺母3、上固緊螺母4和桁架5與位移作動裝置6設(shè)置為按照施加校準(zhǔn)力的方式分布并且連接板1、螺栓2、下固緊螺母3和上固緊螺母4與桁架5設(shè)置為按照沿橫向延伸的方式分布。

當(dāng)軌道板7與滑道骨架8連接在一起時，通過水平校準(zhǔn)儀，把軌道板7的變形部位進(jìn)行標(biāo)示，通過連接板1、螺栓2、下固緊螺母3和上固緊螺母4把桁架5安裝在軌道板7的變形部位的上端端面，把位移作動裝置6卡在下橫梁51和上橫梁52之間，通過轉(zhuǎn)動位移作動裝置6的伸縮部，伸縮部向下移動對軌道板7的變形部位產(chǎn)生校準(zhǔn)力，對軌道板7的平面度和直線度進(jìn)行校準(zhǔn)。

本實(shí)用新型具有下特點(diǎn)：

1、由于設(shè)計(jì)了支撐框架和位移作動裝置6，當(dāng)通過水平校準(zhǔn)儀，把軌道板7的變形部位進(jìn)行標(biāo)示，通過支撐框架把位移作動裝置6固定在軌道板7的變形部位上，通過位移作動裝置6對軌道板7的變形部位產(chǎn)生校準(zhǔn)力，不再操作人員使用錘子對軌道板進(jìn)行平面度和直線度進(jìn)行校準(zhǔn)，因此提高了軌道板的平面度和直線度校準(zhǔn)精度。

2、由于設(shè)計(jì)了位移作動裝置6，通過位移作動裝置6的螺紋調(diào)節(jié)，提高了對軌道板7的變形部位產(chǎn)生校準(zhǔn)力的精度。

3、由于設(shè)計(jì)了連接板1、螺栓2、下固緊螺母3和上固緊螺母4，通過連接板1、螺栓2、下固緊螺母3和上固緊螺母4，方便支撐框架的安裝。

4、由于設(shè)計(jì)了桁架5，通過桁架5，由下橫梁51和上橫梁52，方便了位移作動裝置6的調(diào)節(jié)。

5、由于設(shè)計(jì)了本實(shí)用新型的技術(shù)特征，在技術(shù)特征的單獨(dú)和相互之間的集合的作用，通過試驗(yàn)表明，本實(shí)用新型的各項(xiàng)性能指標(biāo)為現(xiàn)有的各項(xiàng)性能指標(biāo)的至少為1.7倍，通過評估具有很好的市場價值。

還有其它的與對軌道板7的變形部位產(chǎn)生連續(xù)的校準(zhǔn)力的支撐框架和位移作動裝置6聯(lián)接的技術(shù)特征都是本實(shí)用新型的實(shí)施例之一，并且以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為滿足專利法、專利實(shí)施細(xì)則和審查指南的要求，不再對上述實(shí)施例中的各個技術(shù)特征所有可能的組合的實(shí)施例都進(jìn)行描述。

因此在內(nèi)，凡是包含有設(shè)置為與滑道骨架8聯(lián)接的支撐框架、設(shè)置在支撐框架上并且對軌道板7的變形部位產(chǎn)生校準(zhǔn)力的位移作動裝置6的技術(shù)內(nèi)容都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。