本實用新型涉及一種脫模裝置，更具體地說，它涉及一種預制件脫模機構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在的水泥預制件是新興的一種綠色環(huán)保建材，在生產(chǎn)過程中，需要使用模盒來對水泥預制件進行成型。當水泥預制件成型以后，工作人員需要將模具和水泥預制件進行分離，我們把模具和水泥預制件的分離過程稱為脫模工作。人工脫模即人工將帶有生水泥預制件的模盒搬運至一鐵架或鋼架，使模盒開口朝下，通過模盒邊緣反復碰撞鐵架或鋼架，從而使水泥預制件脫離模盒，落到地面上。人工對其進行脫模操作起來十分不方便?，F(xiàn)在市面上出現(xiàn)了一種預制件脫模機構(gòu)，如圖3所示，包括底座1，所述底座1的左右兩側(cè)分別固設(shè)有振動架2，兩個振動架2之間設(shè)置有供預制件掉落的空隙3，所述振動架2上設(shè)置有振動電機4，在工作的時候?qū)仓A制件的模盒倒放加設(shè)在兩個振動架2之間，啟動振動電機4，在不斷振動下預制件從模盒內(nèi)脫離出來實現(xiàn)脫模的目的。

但上述的預制件脫模機構(gòu)會存在一個缺陷：由于兩個振動架是固設(shè)在底座上的，兩個振動架之間的距離是固定的，對于一些尺寸比較小的模盒就不能架設(shè)到兩個振動架上實現(xiàn)脫模，對于一些尺寸比較大的模盒，當模盒架設(shè)在兩個振動架上后，模盒內(nèi)部的預制件也會抵觸架設(shè)在兩個振動架上，從而不能實現(xiàn)脫模的目的，這樣的預制件脫模機構(gòu)適用范圍就比較局限。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型在于提供一種預制件脫模機構(gòu)，該預制件脫模機構(gòu)底座上的兩個振動架可以調(diào)節(jié)兩者之間的距離，從而可以對更多尺寸大小的模盒進行脫模，擴大其適應范圍。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種預制件脫模機構(gòu)，包括底座，所述底座的左右兩側(cè)分別設(shè)置有振動架，兩個振動架之間設(shè)置有供預制件掉落的空隙，所述振動架上設(shè)置有振動電機，兩個振動架相互遠離或靠近滑移連接在底座上，所述振動機底部設(shè)置有滑塊，所述底座上設(shè)置有與滑塊相適配的滑槽，所述振動架與底座之間設(shè)置有定位機構(gòu)。

通過采用上述技術(shù)方案，根據(jù)需要脫模的模盒實際尺寸大小，可以滑動調(diào)節(jié)兩個振動架之間的距離，從而使脫模機構(gòu)可以對更多尺寸大小的模盒進行脫模，擴大其適應范圍。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述底座上設(shè)置有兩塊平行設(shè)置的導向板，兩塊導向板與底座表面構(gòu)成所述的滑槽，遠離底座的導向板端面上設(shè)置有定位板，所述定位板抵觸在遠離底座的滑塊端面上。

傳統(tǒng)的滑槽都是通過在底座上進行開槽處理，這樣的方式操作起來比較麻煩，制作要求和成本都比較高，通過采用上述技術(shù)方案，通過兩塊導向板與底座表面構(gòu)成滑槽，這樣的結(jié)構(gòu)方便操作工人操作，且制作成本低。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述滑槽內(nèi)固設(shè)有兩塊底板，兩塊底板分別與相鄰的導向板固定連接，所述滑塊壓設(shè)在兩塊底板上。

振動電機在振動的時候，滑塊會與滑槽內(nèi)壁之間發(fā)生碰撞，滑槽容易受損，通過采用上述技術(shù)方案，底板的設(shè)置可以對導向板起到進一步的固定作用，且滑塊始終是壓設(shè)在底板上的，這樣的滑槽結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定。

本實用新型進一步設(shè)置為：兩塊底板之間設(shè)置有間隙。

滑槽內(nèi)如果積累的雜質(zhì)過多的話，滑塊容易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象，通過采用上述技術(shù)方案，間隙的設(shè)置可以使滑槽內(nèi)的雜質(zhì)掉落到間隙內(nèi)，使滑塊在滑槽內(nèi)滑移的時候不易出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述定位機構(gòu)為油缸，油缸的缸體固設(shè)在底座上，油缸的輸出端設(shè)置在振動架上，油缸輸出軸的軸線方向朝向滑塊的滑移方向。

通過采用上述技術(shù)方案，定位機構(gòu)采用油缸，油缸既可以實現(xiàn)帶動振動架在底座上進行滑移，也可以對振動架起到限位的作用，從而使操作人員操作起來更為方便，且振動架可以被固定地更為穩(wěn)定。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述底座上設(shè)置有安裝框，油缸設(shè)置在安裝框內(nèi)，油缸的輸出端穿過安裝框與振動架連接。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝框的設(shè)置對油缸起到一定的保護作用，使油缸不易被外物損壞，提高其使用壽命。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述安裝框與底座之間固設(shè)有三角板。

通過采用上述技術(shù)方案，三角板的設(shè)置對安裝框進一步起到加固的作用，使安裝框的結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述振動架的上表面上均設(shè)置有限位板，兩塊限位板相互平行且與滑塊的滑移方向相互垂直。

模盒在脫模機構(gòu)上振動的過程中會產(chǎn)生左右位移容易從振動架上掉落，通過采用上述技術(shù)方案，限位板的設(shè)置可以對模盒起到一定的限位作用，使模盒不易從振動架上掉落下去。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述限位板滑移連接在振動架上，所述限位板與振動架的滑移方向相同，所述限位板通過螺栓定位在振動架上。

通過采用上述技術(shù)方案，限位板可以在振動架上滑移，從而可以調(diào)節(jié)兩塊限位板之間的距離，可以針對不同尺寸大小的模盒進行限位，擴大其適應范圍。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：兩個振動架相互遠離或靠近滑移連接在底座上，通過油缸可以很方便地調(diào)節(jié)兩個振動架之間的距離，從而使脫模機構(gòu)可以對更多尺寸大小的模盒進行脫模，擴大其適應范圍。

附圖說明

圖1為本實施例的立體圖；

圖2為圖1中A的放大圖；

圖3為現(xiàn)有技術(shù)的立體圖。

附圖標記：1、底座；2、振動架；3、空隙；4、振動電機；5、滑塊；6、滑槽；7、定位機構(gòu)；8、導向板；9、定位板；10、底板；11、間隙；12、安裝框；13、三角板；14、限位板；15、螺栓；16、滑移塊；17、滑移槽。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

一種預制件脫模機構(gòu)，如圖1所示，包括底座1，在底座1的左右兩側(cè)分別設(shè)置有振動架2，兩個振動架2之間設(shè)置有供預制件掉落的空隙3，在每個振動架2上設(shè)置有振動電機4，兩個振動架2相互遠離或靠近滑移連接在底座1上，在振動架2的底部設(shè)置有兩塊平行設(shè)置的滑塊5，在底座1上設(shè)置有滑塊5滑移的滑槽6，在振動架2與底座1之間設(shè)有定位機構(gòu)7，定位機構(gòu)7為油缸（也可以為氣缸），在底座1上設(shè)置有矩形狀的安裝框12，油缸的缸體固設(shè)在安裝框12內(nèi)，油缸的輸出端穿出輸出框與振動架2相連接，油缸輸出軸的軸線方向朝向滑塊5的滑移方向，兩個油缸可以分別推動兩個振動架2移動來控制兩個振動架2之間的距離調(diào)節(jié)空隙3的大小，在安裝框12與底座1之間設(shè)置有三角板13，三角板13為直角三角形，三角板13的兩條直角邊分別固定在安裝框12和底座1的外壁上；在振動架2的上表面上分別設(shè)置有限位板14，兩塊限位板14相互平行，兩塊限位板14相互遠離或靠近滑移連接在振動架2上，兩塊限位板14長邊的端面相對設(shè)置，在限位板14的底部設(shè)置有滑移塊16，在振動架2上設(shè)置有與滑移塊16相適配的滑移槽17，限位板14通過螺栓15定位在振動架2上。

如圖2所示，滑槽6是由兩塊導向板8平行設(shè)置在底座1上后形成的，導向板8朝向底座1的一端分別設(shè)置有底板10，底板10與導向板8垂直設(shè)置且兩塊底板10延伸至滑槽6內(nèi)相對設(shè)置，底板10焊接在底座1上，兩塊底板10之間設(shè)置有間隙11，滑塊5在滑槽6內(nèi)滑動的時候滑塊5始終壓設(shè)在底板10上，在底板10另一側(cè)的導向板8端部上設(shè)置有定位板9，定位板9同樣與導向板8垂直設(shè)置，定位板9延伸至滑槽6的上方與滑塊5的上端面抵觸。

在具體操作的時候，當需要對另一種尺寸大小的模盒進行脫模的時候就需要調(diào)節(jié)兩個振動架2之間的距離，通過油缸推動兩個振動架2來調(diào)節(jié)兩個振動架2之間的距離使空隙3調(diào)整到合適的大小，再旋松螺栓15移動兩個限位板14使兩個限位板14之間的距離調(diào)整到合適的距離最后再旋緊螺栓15，這樣把該尺寸大小的模盒倒放擱置到兩個振動架2上就可以對其振動脫模了。