本發(fā)明涉及橋梁大型箱梁運輸領(lǐng)域，具體涉及一種先拆節(jié)開合式底模系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、大型箱梁在預制場施工時，需要先使用底模對大型箱梁的底部進行支撐，施工完成后，通常會使用模塊車將大型箱梁移運到存梁區(qū)進行臨時存放。在使用模塊車轉(zhuǎn)移大型箱梁時，需先將模塊車運輸至大型箱梁的底部，再將模塊車上方的底模拆除，通常會將模塊車上方能夠拆除的底模稱作先拆節(jié)底模，先拆節(jié)底模與固定底模連接，先拆節(jié)底模的拆除速度很大程度的影響到箱梁的移運效率。

2、而在實際進行先拆節(jié)底模的拆除工作時，考慮到模塊車頂部與大型箱梁底部之間的間距較小，作業(yè)環(huán)境較為狹窄，因此難以采用吊機等機械設(shè)備輔助進行先拆節(jié)底模的拆除作業(yè)，通常需要作業(yè)人員人工進行先拆節(jié)底模的拆除；并且先拆節(jié)底模的拆除作業(yè)為仰視作業(yè)，作業(yè)難度較大，所需的安全系數(shù)較高。

3、因此，需要一款在能夠快速完成先拆節(jié)底模拆除的同時，保障作業(yè)人員安全的先拆節(jié)底模系統(tǒng)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)提供一種先拆節(jié)開合式底模系統(tǒng)，可以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的先拆節(jié)底模的拆除作業(yè)難度較大，所需的安全系數(shù)較高技術(shù)問題。

2、本技術(shù)實施例提供一種先拆節(jié)開合式底模系統(tǒng)，其包括：

3、先拆節(jié)底模，以及設(shè)置在所述先拆節(jié)底模下方的移動支撐架；

4、所述先拆節(jié)底模包括：

5、先拆節(jié)中間底模，所述先拆節(jié)中間底?？刹鹦对O(shè)置在所述移動支撐架頂部；

6、兩先拆節(jié)開合底模，兩所述先拆節(jié)開合底模用于轉(zhuǎn)動連接在固定底模上，所述先拆節(jié)開合底模上設(shè)置有用于調(diào)整兩所述先拆節(jié)開合底模與固定底模呈平行或垂直的角度調(diào)節(jié)件，兩所述先拆節(jié)開合底模處于同一水平狀態(tài)下間隔有所述先拆節(jié)中間底模的距離；

7、所述移動支撐架上設(shè)置有用于升降所述先拆節(jié)中間底模的頂升調(diào)節(jié)件，且所述頂升調(diào)節(jié)件能夠?qū)⑺鱿炔鸸?jié)中間底模頂升至與兩所述先拆節(jié)開合底模平齊；

8、所述先拆節(jié)中間底模與兩所述先拆節(jié)開合底模位于同一水平時互相可拆卸連接。

9、通過采用上述技術(shù)方案，在固定底模上轉(zhuǎn)動安裝兩先拆節(jié)開合底模，兩先拆節(jié)開合底模處于統(tǒng)一水平狀態(tài)下時，兩先拆節(jié)開合底模之間間隔有一個先拆節(jié)中間底模的距離；先拆節(jié)中間底模設(shè)置在移動支架的頂部，移動支撐架上的頂升調(diào)節(jié)件能夠?qū)⑾炔鸸?jié)中間底模頂升至與兩先拆節(jié)開合底模平齊，先拆節(jié)中間底模與兩先拆節(jié)開合底?；ハ嗫刹鹦哆B接；在進行先拆節(jié)底模的拆除作業(yè)時，先拆除兩先拆節(jié)開合底模與先拆節(jié)中間底模之間的連接，使得頂升調(diào)節(jié)件帶動先拆節(jié)中間底模下降，先拆節(jié)中間底模與上方的大型箱梁分離后，將移動支撐架自大型箱梁下方移出，再調(diào)整角度調(diào)節(jié)件，使得先拆節(jié)開合底模朝向遠離大型箱梁的方向旋轉(zhuǎn)，并調(diào)整先拆節(jié)開合底模與固定底模呈垂直狀態(tài)，將模塊車開至大型箱梁下方，即可向上頂起大型箱梁，并進行下一步的移運作業(yè)，操作簡單，使用方便，解決了先拆節(jié)底模的拆除作業(yè)難度較大，所需的安全系數(shù)較高的問題。

10、在一種實施方式中，所述角度調(diào)節(jié)件設(shè)置為液壓油缸，所述液壓油缸的伸縮端與所述先拆節(jié)開合底模轉(zhuǎn)動連接，所述液壓油缸的固定端用于固定在固定底模上。

11、通過采用上述技術(shù)方案，液壓油缸的伸縮端與先拆節(jié)開合底?？拷苿又渭艿牡撞哭D(zhuǎn)動連接，液壓油缸的固定端通過螺栓固定在固定底模或固定底模下方的墻面上；液壓油缸伸縮端伸出至最大值時，先拆節(jié)開合底模與固定底模位于同一水平直線上，液壓油缸伸縮端回縮時，能夠帶動先拆節(jié)開合底模朝向移動支撐架的方向彎折，當液壓油缸伸縮端回縮至最小值時，先拆節(jié)開合底模和固定底模呈直角垂直狀態(tài)，并且先拆節(jié)開合底模貼合在固定底模下方的墻面上，以便于后續(xù)模塊車進入大型箱梁底部；液壓油缸結(jié)構(gòu)簡單，安裝及實際的使用都較為方便。

12、在一種實施方式中，所述移動支撐架由多個支撐架單元可拆卸拼裝組成，所述支撐架單元為由第一橫梁、第二橫梁、支撐豎梁以及斜撐組成的矩形框架，所述頂升調(diào)節(jié)件設(shè)置在所述第一橫梁上，所述支撐豎梁底部設(shè)置有升降高度調(diào)節(jié)件，所述第二橫梁底部設(shè)置有萬向輪。

13、通過采用上述技術(shù)方案，在使用時，可以根據(jù)實際工況的需求將不同數(shù)量的支撐架單元進行拼接，以適應(yīng)多種工況對于移動支撐架長度及寬度的需求；升降高度調(diào)節(jié)件能夠調(diào)節(jié)的支撐架單元高度，以適應(yīng)多種工況對于移動支撐架高度的需求；斜撐能夠為單個支撐架單元的穩(wěn)固性，使得單個支撐架單元更加穩(wěn)固；萬向輪能夠便于移動支撐架的移動，以在駛?cè)肽K車之前，作業(yè)人員能夠推動移動支撐架，將移動支撐架自大型箱梁下方移出。

14、在一種實施方式中，所述頂升調(diào)節(jié)件設(shè)置為頂升油缸，所述頂升油缸的固定端設(shè)置在所述第一橫梁上，所述頂升油缸的頂升部與所述先拆節(jié)中間底?？刹鹦哆B接。

15、通過采用上述技術(shù)方案，先拆節(jié)中間底模可拆卸固定在頂升油缸的伸出端上，以便于更換不同尺寸長度的先拆節(jié)中間底模。當兩個先拆節(jié)開合底模處于同一水平狀態(tài)時，頂升油缸的伸出端伸出到最大值，先拆節(jié)中間底模嵌入兩個先拆節(jié)開合底模之間，并與先拆節(jié)開合底模連接以對上方的大型箱梁進行支撐，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。

16、在一種實施方式中，所述支撐豎梁底部開設(shè)有螺紋通道，所述升降高度調(diào)節(jié)件設(shè)置為螺紋支腿，所述螺紋支腿與所述螺紋通道螺紋配合。

17、通過采用上述技術(shù)方案，當螺紋支腿自支撐豎梁底部伸出時，第二橫梁與地面之間的高度變高，萬向輪脫離地面，由支撐座受力對移動支撐架整體進行平穩(wěn)支撐；當螺紋支腿伸入支撐豎梁的螺紋通道內(nèi)時，第二橫梁與地面之間的高度變低，此時支撐座脫離地面，由萬向輪受力對移動支撐架整體進行支撐，便于移動支撐架的移動；螺紋支腿與支撐豎梁底部的螺紋通道配合，便于調(diào)整移動支撐架整體的高度。

18、在一種實施方式中，所述螺紋支腿遠離所述支撐豎梁的一端轉(zhuǎn)動連接有支撐座。

19、通過采用上述技術(shù)方案，支撐座能夠增大螺紋支腿底部與底面的接觸面積，進而使得螺紋支腿更夠更加平穩(wěn)地支撐移動支撐架。

20、在一種實施方式中，所述支撐架單元之間通過單元連接件連接，所述單元連接件設(shè)置為橫連槽鋼。

21、通過采用上述技術(shù)方案，以對支撐架單元之間的連接提供剛性連接，減少支撐架單元之間發(fā)生晃動的可能性。

22、在一種實施方式中，相鄰所述單元連接件之間設(shè)置有穩(wěn)固單元連接件，所述穩(wěn)固單元連接件設(shè)置為斜連槽鋼。

23、通過采用上述技術(shù)方案，以對相鄰支撐架單元之間提供傾斜方向的剛性連接，進一步提升支撐架單元之間連接的穩(wěn)固性。

24、在一種實施方式中，所述第一橫梁上設(shè)置有反頂螺栓。

25、通過采用上述技術(shù)方案，在先拆節(jié)開合底模與先拆節(jié)中間底模對上方大型箱梁起到支撐作用時，反頂螺栓穿過第一橫梁與先拆節(jié)開合底模的底面抵接；在進行先拆節(jié)中間底模的拆除時，可以通過旋轉(zhuǎn)反頂螺栓輔助頂升油缸將先拆節(jié)中間底模與大型箱梁底部的混凝土進行分離。

26、在一種實施方式中，所述先拆節(jié)中間底模設(shè)置為上小下大的楔形塊狀，所述先拆節(jié)開合底模朝向所述先拆節(jié)中間底模的一端設(shè)置為與所述先拆節(jié)中間底模尺寸適配的上大下小形狀。

27、通過采用上述技術(shù)方案，以進一步提升先拆節(jié)中間底模與兩先拆節(jié)開合底模之間連接的緊密性。

28、本技術(shù)實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果包括：

29、通過在固定底模上轉(zhuǎn)動安裝兩先拆節(jié)開合底模，兩先拆節(jié)開合底模處于統(tǒng)一水平狀態(tài)下時，兩先拆節(jié)開合底模之間間隔有一個先拆節(jié)中間底模的距離；先拆節(jié)中間底模設(shè)置在移動支架的頂部，移動支撐架上的頂升調(diào)節(jié)件能夠?qū)⑾炔鸸?jié)中間底模頂升至與兩先拆節(jié)開合底模平齊，先拆節(jié)中間底模與兩先拆節(jié)開合底?；ハ嗫刹鹦哆B接；在進行先拆節(jié)底模的拆除作業(yè)時，先拆除兩先拆節(jié)開合底模與先拆節(jié)中間底模之間的連接，使得頂升調(diào)節(jié)件帶動先拆節(jié)中間底模下降，先拆節(jié)中間底模與上方的大型箱梁分離后，將移動支撐架自大型箱梁下方移出，再調(diào)整角度調(diào)節(jié)件，使得先拆節(jié)開合底模朝向遠離大型箱梁的方向旋轉(zhuǎn)，并調(diào)整先拆節(jié)開合底模與固定底模呈垂直狀態(tài)，將模塊車開至大型箱梁下方，即可向上頂起大型箱梁，并進行下一步的移運作業(yè)，操作簡單，使用方便，解決了先拆節(jié)底模的拆除作業(yè)難度較大，所需的安全系數(shù)較高的問題。