擺動式無避讓立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及立體車庫領(lǐng)域，特別涉及一種擺動式無避讓立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在，家庭轎車日益增多，“停車難”話題也逐漸升溫，對立體車庫的應(yīng)用也越加普及，立體車庫給人們停車帶來了很多方便。立體車庫中小型無避讓立體車庫具有穩(wěn)定、靈活、便捷易組合等特點，故其應(yīng)用更加廣泛。小型無避讓立體車庫減少了對土地面積的利用，尤其可建在空間相對較小的場地，例如，傳統(tǒng)小區(qū)、街道等具有較窄車道的場合，小型無避讓立體車庫的應(yīng)用不僅解決了停車位欠缺的問題，還能通過自身運動優(yōu)勢減少對空間的利用，解決了窄車道停車少的問題。但是，現(xiàn)有的小型無避讓立體車庫一般都通過單一的升降機(jī)構(gòu)提供對上層載車板的支撐作用，并由鎖緊機(jī)構(gòu)對上層載車板進(jìn)行鎖緊，這樣的裝置對其整體的穩(wěn)定還存在很大的安全隱患，在上層載車板停駐有車輛時，升降機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)受載過大，可靠性較差。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種擺動式無避讓立體車庫，從而克服現(xiàn)有的無避讓立體車庫的在上層載車板駐車時升降機(jī)構(gòu)和鎖緊機(jī)構(gòu)受載過大且可靠性較差的缺點。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種擺動式無避讓立體車庫，其包括:底座；下層載車板，其通過一下層取存車驅(qū)動裝置設(shè)置于所述底座上；以及上層載車板，其通過一上層取存車驅(qū)動裝置架設(shè)于所述底座的上方；其中，所述上層取存車驅(qū)動裝置包括:第一平移裝置，其包括:一上部架設(shè)有水平支架的支撐架，所述水平支架位于所述底座的上方，所述上層載車板能夠沿著所述水平支架進(jìn)行前后滑動；以及一用于驅(qū)動所述上層載車板滑入或離開所述水平支架的水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)；以及擺動裝置，其包括:兩個左右平行地設(shè)置于所述底座上的第一導(dǎo)軌，該兩個第一導(dǎo)軌分別凹設(shè)有兩個滑槽；兩個下端分別通過兩個滾輪沿所述兩個滑槽進(jìn)行前后滑動的擺桿，所述兩個第一導(dǎo)軌的前部分別設(shè)置有兩個用于對所述兩個滾輪進(jìn)行鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)，所述上層載車板的底部的左右兩側(cè)分別凹設(shè)有兩個用于容納該兩個擺桿的擺桿槽，且該兩個擺桿的上端分別鉸接于所述兩個擺桿槽的前部；兩個缸體分別鉸接于所述兩個第一導(dǎo)軌的前方的地下的第一液壓缸，該兩個第一液壓缸的活塞桿分別與所述兩個擺桿的中部鉸接；以及平衡裝置，其用于保持所述上層載車板在擺動過程中的平衡。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括:兩個分別設(shè)置于所述水平支架的左右兩側(cè)的履帶，每個所述履帶上等距地凸設(shè)有若干個卡齒；以及兩個分別設(shè)置于所述上層載車板的底部且與所述兩個履帶對應(yīng)的齒條。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括:一設(shè)置于所述第一導(dǎo)軌的滑槽的前部的擋塊；一設(shè)置于所述第一導(dǎo)軌的滑槽內(nèi)且位于所述擋塊的后方的三角塊；以及一與所述三角塊連接的電磁機(jī)構(gòu)，該電磁機(jī)構(gòu)用于升起或降下所述三角塊。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述平衡裝置為拉繩機(jī)構(gòu)，該拉繩機(jī)構(gòu)包括:兩個分別設(shè)置于所述支撐架的上端的左右兩側(cè)的導(dǎo)輪，該兩個導(dǎo)輪高于所述水平支架；兩個一端分別與所述上層載車板的后端的左右兩側(cè)連接的鋼絲繩，該兩個鋼絲繩的另一端分別繞過所述兩個導(dǎo)輪；以及兩個分別與所述兩個鋼絲繩的另一端連接的卷揚機(jī)。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述下層取存車驅(qū)動裝置包括:兩個左右平行地設(shè)置于所述底座上的第二導(dǎo)軌，該兩個第二導(dǎo)軌分別位于所述兩個第一導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)，所述下層載車板能夠沿著該兩個第二導(dǎo)軌進(jìn)行前后滑動；以及用于驅(qū)動所述下層載車板進(jìn)行前后滑動的第二平移裝置。
[0010]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述第二平移裝置為兩個分別設(shè)置于所述底座上的第二液壓缸，該兩個第二液壓缸的活塞桿分別與所述下層載車板的后端的左右兩側(cè)連接。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0012]1、本發(fā)明由第一液壓缸驅(qū)動擺桿來驅(qū)使上層載車板通過擺動以實現(xiàn)升降，并由平衡裝置來保持上層載車板在擺動過程的平衡，其結(jié)構(gòu)簡單、動作平穩(wěn)，且當(dāng)上層載車板停在底座的上方時，由水平支架來承受上層載車板的重量，同時擺桿起到輔助支撐的作用，故本發(fā)明提高了上層載車板停放車的安全性和可靠性。
[0013]2、本發(fā)明的水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)由履帶和齒條構(gòu)成，履帶通過齒條驅(qū)動上層載車板滑入或離開水平支架，其結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，磨損小且便于維護(hù)保養(yǎng)，且履帶與齒條之間具有自鎖作用，能夠使上層載車板平穩(wěn)地停留在水平支架上，保證上層載車板駐車時的穩(wěn)定性。
[0014]3、本發(fā)明的鎖緊機(jī)構(gòu)由電磁機(jī)構(gòu)控制三角塊進(jìn)行升降，以能夠?qū)[桿的下端的滾輪實現(xiàn)自動化鎖緊或松開，以方便對上層載車板的擺動功作和平移動作進(jìn)行切換。
【附圖說明】
[0015]圖1是根據(jù)本發(fā)明擺動式無避讓立體車庫的上層載車板取存車時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是根據(jù)本發(fā)明擺動式無避讓立體車庫的下層載車板取存車時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3是根據(jù)本發(fā)明的圖1的I部分放大圖。
[0018]圖4是根據(jù)本發(fā)明擺動式無避讓立體車庫的鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]主要附圖標(biāo)記說明:
[0020]1-底座，2-下層載車板，3-上層載車板，4-第一液壓缸，5-第一導(dǎo)軌，6_擺桿，7-第二導(dǎo)軌，8-支撐架，9-水平支架，10-履帶，11-導(dǎo)輪，12-鋼絲繩，13-擺桿槽，14-卡齒，15-輔助導(dǎo)輪，16-擋塊，17-三角塊，18-滾輪。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0022]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0023]如圖1至圖4所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的一種實施例為:一種擺動式無避讓立體車庫，其包括底座1、下層載車板2、下層取存車驅(qū)動裝置、上層載車板3以及上層取存車驅(qū)動裝置，下層載車板2通過下層取存車驅(qū)動裝置設(shè)置于底座I上，下層取存車驅(qū)動裝置能夠推動下層載車板2向前伸出于底座I之外或拉動下層載車板2回到底座I上，以實現(xiàn)下層載車板2的取存車。上層載車板3通過上層取存車驅(qū)動裝置架設(shè)于底座I的上方，上層取存車驅(qū)動裝置能夠把上層載車板3擺下到底座I的前方地面上或把上層載車板3上升至底座I的正上方，以實現(xiàn)上層載車板3的取存車。其中:上層取存車驅(qū)動裝置包括第一平移裝置以及擺動裝置。
[0024]如圖1所示，第一平移裝置包括支撐架8以及水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)，支撐架8的下端固定設(shè)置于底座I的后側(cè)，且支撐架8的上部架設(shè)有水平支架9，水平支架9位于底座I的上方，上層載車板3能夠沿著水平支架9進(jìn)行前后滑動，優(yōu)選地，如圖1所示，支撐架8包括兩個立柱，水平支架9包括兩個分別固定于立柱上的橫梁，上層載車板3能夠沿著橫梁進(jìn)行水平滑動。當(dāng)上層載車板3滑入水平支架9上時，主要由水平支架9支撐上層載車板3及存放于上層載車板3上的車輛的重量，從而能夠使上層載車板3駐車時安全可靠。水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動上層載車板3滑入或離開水平支架9。
[0025]優(yōu)選地，如圖1所示，水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括履帶10及齒條(圖未視)，兩個履帶10分別設(shè)置于水平支架9的左右兩側(cè)，即兩個履帶10分別設(shè)置于兩個橫梁的兩側(cè)，兩個履帶10分別由兩個電機(jī)驅(qū)動進(jìn)行循環(huán)轉(zhuǎn)動。如圖3所示，每個履帶10上等距地凸設(shè)有若干個卡齒14。上層載車板3的底部的左右兩側(cè)分別對應(yīng)于兩個履帶10設(shè)置有兩個齒條，齒條能夠與履帶10上的卡齒14嚙合。當(dāng)需要把上層載車板3向后平移進(jìn)入水平支架9上時，先把上層載車板3向上擺動到履帶10的前端，然后啟動履帶10轉(zhuǎn)動，兩個履帶10通過卡齒14與上層載車板3上的兩個齒條嚙合，從而把上層載車板3拉入到水平支架9上，由于卡齒14與齒條之間具有自鎖作用，故上層載車板3能夠平穩(wěn)地停留于水平支架9上后。當(dāng)需要把上層載車板3向前推離水平支架9時，則使履帶10反轉(zhuǎn)，履帶10便通過齒條把上層載車板3向前推送。通過履帶10上的卡齒14和齒條的嚙合作用來驅(qū)動上層載車板3滑入或離開水平支架9，其結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，磨損小且便于維護(hù)保養(yǎng)，且履帶10上的卡齒14與齒條之間具有自鎖作用，能夠使上層載車板3平穩(wěn)地停留在水平支架9上，保證上層載車板3駐車時的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高上層載車板3駐車的安全性和可靠性。
[0026]如圖1所示，擺動裝置包括第一導(dǎo)軌5、擺桿6、第一液壓缸4以及平衡裝置，兩個第一導(dǎo)軌5左右平行地設(shè)置于底座I上，這兩個第一導(dǎo)軌5分別凹設(shè)有兩個滑槽。兩個擺桿6的下端分別通過兩個滾輪18沿兩個第一導(dǎo)軌5的滑槽進(jìn)行前后滑動，兩個第一導(dǎo)軌5的前部分別設(shè)置有兩個用于對兩個滾輪18進(jìn)行鎖緊的鎖緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)擺桿6的下端向前滑動到鎖緊機(jī)構(gòu)的位置后，鎖緊機(jī)構(gòu)能夠把擺桿6下端的滾輪18鎖緊，以使?jié)L輪18能夠固定于滑槽內(nèi)。
[0027]優(yōu)選地，如圖4所示，鎖緊機(jī)構(gòu)包括擋塊16、三角塊17以及電磁機(jī)構(gòu)，擋塊16