立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車庫領(lǐng)域，特別涉及一種立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車已成為大多數(shù)家庭的代步工具，越來越多的家庭購買了汽車，汽車的數(shù)量日益增長。由于汽車的數(shù)量較大，汽車的停放問題日益突出。特別是由于小區(qū)內(nèi)的地下停車庫的車位數(shù)量有限，而在地面上建立車庫則需要占用較多的面積，故小區(qū)內(nèi)的停車位費用越來越高，從而增加了居民使用汽車的成本。另外，無論是地下停車庫或地面車庫，均是集中建造，大部分居民的住房與車庫距離較遠(yuǎn)，居民停車或取車不方便。
[0003]公開于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種立體車庫，從而克服現(xiàn)有的車庫的停車位費用高且不方便居民停車或取車的缺點。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種立體車庫，其中，包括:車庫架，其自上而下平行地設(shè)置有若干個存車位；載車板，其通過一第一升降裝置設(shè)置于所述車庫架的前方，所述第一升降裝置用于把該載車板提升至與任意一個所述存車位對應(yīng)的位置；以及拖車機(jī)構(gòu)，若干個該拖車機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于所述若干個存車位上，該拖車機(jī)構(gòu)包括:第一滑槽，其設(shè)置于所述存車位上；第二滑槽，其設(shè)置于所述載車板上，該第二滑槽與所述第一滑槽對應(yīng)；移動臺，其以能夠前后滑動的方式設(shè)置于所述第一滑槽上，該移動臺能夠向前滑動進(jìn)入到所述第二滑槽內(nèi)；水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)，其與所述移動臺連接以驅(qū)動所述移動臺進(jìn)行滑動；以及電磁鐵，其通過一第二升降裝置設(shè)置于所述移動臺上，該電磁鐵用于吸附在車輛的前橋架上。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述移動臺的下端以能夠前后滑動的方式設(shè)置于一固定設(shè)置于所述存車位的底部的導(dǎo)軌上，所述水平驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括:一以能夠轉(zhuǎn)動的方式架設(shè)于所述存車位的底部的水平絲桿；一設(shè)置于所述移動臺的下部的水平螺孔，該水平螺孔與所述水平絲桿嚙合連接；以及一用于驅(qū)動所述水平絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動的水平電機(jī)。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述第一升降裝置包括:架桿，兩個該架桿左右平行地架設(shè)于所述車庫架的頂部的前方；以及拉繩機(jī)構(gòu)，所述兩個架桿與所述載車板通過若干個該拉繩機(jī)構(gòu)連接；該拉繩機(jī)構(gòu)包括:一設(shè)置于所述架桿上的上滑輪；一設(shè)置于所述載車板上的下滑輪；一一端固定設(shè)置于所述架桿上且另一端依次繞過所述下滑輪及上滑輪的鋼絲繩；以及一與所述鋼絲繩的另一端連接的牽引裝置，該牽引裝置設(shè)置于所述車庫架的頂部。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，每個所述架桿通過兩個所述拉繩機(jī)構(gòu)與所述載車板連接。
[0009]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述兩個架桿的后端分別與兩個設(shè)置于所述車庫架的項部的液壓缸的活塞桿固定連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0011]本發(fā)明占地面積小，實現(xiàn)多車一位，停車和取車的控制機(jī)構(gòu)簡單，建立車庫的成本較低。且本發(fā)明能夠靈活地建立在居民樓前面，停車和取車方便，特別適合于小區(qū)使用。
【附圖說明】
[0012]圖1是根據(jù)本發(fā)明的立體車庫的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是根據(jù)本發(fā)明的拖車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是根據(jù)本發(fā)明的第一升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]主要附圖標(biāo)記說明:
[0016]1-車庫架；2_存車位；3_載車板；4_第一升降裝置，41-架桿，42-上滑輪，43-下滑輪，44-鋼絲繩，45-牽引裝置，46-液壓缸；5_拖車機(jī)構(gòu)，51-第一滑槽，52-第二滑槽，53-移動臺，54-電磁鐵，55-導(dǎo)軌，56-水平絲桿，57-水平電機(jī)。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0018]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權(quán)利要求書中，術(shù)語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0019]如圖1至圖3所示，根據(jù)本發(fā)明【具體實施方式】的一種實施例為:一種立體車庫，其包括車庫架1、存車位2、載車板3、第一升降裝置4以及拖車機(jī)構(gòu)5，其中:
[0020]如圖1所示，車庫架I自上而下平行地設(shè)置有若干個存車位2，每個存車位2為一層，每個存車位2用于存放一個汽車，以實現(xiàn)一個車庫架I能夠存放多輛汽車。優(yōu)選地，車庫架I上共設(shè)置有三個存車位2。
[0021]載車板3通過第一升降裝置4設(shè)置于車庫架I的前方，第一升降裝置4用于把載車板3提升至與任意一個存車位2對應(yīng)的位置，以對存車位2進(jìn)行放車或取車。優(yōu)選地，如圖1和圖3所示，第一升降裝置4包括架桿41以及拉繩機(jī)構(gòu)，兩個架桿4左右平行地架設(shè)于車庫架I的頂部的前方，這兩個架桿41與載車板3通過若干個拉繩機(jī)構(gòu)連接，這若干個拉繩機(jī)構(gòu)左右對稱地設(shè)置于兩個架桿41與載車板3之間。每個拉繩機(jī)構(gòu)包括上滑輪42、下滑輪43、鋼絲繩44以及牽引裝置45，上滑輪42設(shè)置于架桿41上，下滑輪一置于載車板3上，上滑輪42與下滑輪43位于同一豎直的直線上。鋼絲繩44的一端固定設(shè)置于架桿41上，其靠近于對應(yīng)的上滑輪42，鋼絲繩44的另一端先向下繞過下滑輪43，然后重新向上張過上滑輪42，并最后與牽引裝置45連接，牽引裝置45固定設(shè)置于車庫架I的頂部，其能夠收起或松開鋼絲繩44。優(yōu)選地牽引裝置45為由電機(jī)驅(qū)動的卷揚機(jī)。優(yōu)選地，每個架桿41通過兩個拉繩機(jī)構(gòu)與載車板3連接，左右兩個架桿41共通過四個左右對稱分布的拉繩機(jī)構(gòu)與載車板3連接，這四個拉繩機(jī)構(gòu)的下滑輪43分別位于載車板3的四個角處，進(jìn)一步優(yōu)選地，與同一個架桿41上連接的兩個拉繩機(jī)構(gòu)的鋼絲繩44與同一個牽引裝置連接，并通過控制系統(tǒng)控制牽引裝置進(jìn)行同步工作，以緩慢平穩(wěn)地控制載車板3進(jìn)行上升或下降，減少晃動。進(jìn)一步優(yōu)選地，兩個架桿41的后端分別與兩個設(shè)置于車庫架I的項部的液壓缸46的活塞桿固定連接，通過液壓缸46控制載車板3進(jìn)行前后橫移，在載車板3進(jìn)行上升或下降時，液壓缸46控制載車板3與車庫架I間隔一定的距離，以方便載車板3進(jìn)行升降，避免發(fā)生干涉。當(dāng)載車板3到達(dá)合適的位置后，把載車板3移動到靠近于存車位2，以方便轉(zhuǎn)移汽車。
[0022]如圖1所示，每個存車位2上設(shè)置有一個拖車機(jī)構(gòu)5，以用于把汽車從載車板3拖入存車位2，或把汽車從存車位2推到載車板3。