升降橫移式停車設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于立體車庫(kù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降橫移式停車設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械式立體停車設(shè)備以其高效的土地利用率，為緩解城市停車難，發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，其中尤以兩層升降橫移式停車設(shè)備居多。兩層升降橫移式停車設(shè)備主要有電機(jī)加鏈條式、液壓式、電機(jī)加鋼絲繩式等。
[0003]電機(jī)加鏈條式的提升纜繩是套筒滾子鏈，其成本較高，且存在突然斷裂，引起摔車的隱患；液壓式傳動(dòng)系統(tǒng)復(fù)雜，安裝要求高，維護(hù)成本高；電機(jī)加鋼絲繩式，制造精度要求低，安裝方便，易維護(hù)，安全性高，因此在兩層升降橫移式停車設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用。
[0004]但是，目前，電機(jī)加鋼絲繩式的升降傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸的兩端各設(shè)置一個(gè)卷筒，其中一個(gè)卷筒連接有一個(gè)大鏈輪，通過鏈條與電機(jī)輸出軸上的小鏈輪連接，此種結(jié)構(gòu)傳動(dòng)軸、鏈輪加工費(fèi)用較高，導(dǎo)致設(shè)備整體成本上升。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種升降橫移式停車設(shè)備，以解決現(xiàn)有的電機(jī)加鋼絲繩式的升降傳動(dòng)系統(tǒng)的制造成本高，導(dǎo)致設(shè)備整體成本上升的技術(shù)問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:升降橫移式停車設(shè)備，包括m列鋼結(jié)構(gòu)框架、m個(gè)升降載車板和m-Ι個(gè)橫移載車板，其中，m ^ 2，所述升降載車板設(shè)置在所述鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，所述橫移載車板橫向滑動(dòng)安裝于設(shè)置在地面上的橫移導(dǎo)軌上，每所述橫移載車板上均設(shè)有用于防止所述升降載車板墜落和下降的防墜落機(jī)構(gòu)，所述鋼結(jié)構(gòu)框架包括相對(duì)設(shè)置的第一縱梁和第二縱梁，所述第一縱梁和第二縱梁相對(duì)應(yīng)的端部之間分別設(shè)有第一橫梁和第二橫梁，對(duì)于每個(gè)所述鋼結(jié)構(gòu)框架，所述第二橫梁的兩端均設(shè)有雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組；所述第一縱梁上設(shè)有第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪和第一雙聯(lián)垂直轉(zhuǎn)向定滑輪組，所述第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪和第一雙聯(lián)垂直轉(zhuǎn)向定滑輪組分別對(duì)應(yīng)所述升降載車板第一側(cè)的兩吊點(diǎn)位置設(shè)置，所述第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪位于靠近所述第一橫梁的一側(cè)設(shè)置，所述第一縱梁上還設(shè)有動(dòng)滑輪，所述第一縱梁上設(shè)有第三垂直轉(zhuǎn)向定滑輪，所述第三垂直轉(zhuǎn)向定滑輪位于所述第一橫梁和第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪之間設(shè)置；所述第二縱梁上設(shè)有兩個(gè)第二垂直轉(zhuǎn)向定滑輪，兩所述第二垂直轉(zhuǎn)向定滑輪分別對(duì)應(yīng)所述升降載車板第二側(cè)的兩吊點(diǎn)位置設(shè)置；所述第二橫梁上設(shè)有由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的卷筒，所述卷筒靠近所述第一縱梁設(shè)置，安裝于所述卷筒上的傳動(dòng)鋼絲繩依次繞過所述第三垂直轉(zhuǎn)向定滑輪和所述動(dòng)滑輪后固定于所述第一縱梁上靠近所述第一橫梁的端部；所述動(dòng)滑輪上設(shè)有用于牽拉所述升降載車板的第二繞繩裝置。
[0007]作為一種改進(jìn)，所述第二繞繩裝置包括固定于所述動(dòng)滑輪的滑輪架上四根升降鋼絲繩，第一根所述升降鋼絲繩繞過所述第一雙聯(lián)垂直轉(zhuǎn)向定滑輪組和第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪后固定于所述升降載車板相應(yīng)的吊點(diǎn)上，第二根所述升降鋼絲繩繞過所述第一雙聯(lián)垂直轉(zhuǎn)向定滑輪組后固定于所述升降載車板相應(yīng)的吊點(diǎn)上；第三根所述升降鋼絲繩和第四根所述升降鋼絲繩繞過兩所述雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組和相應(yīng)的所述第二垂直轉(zhuǎn)向定滑輪后分別固定于所述升降載車板相應(yīng)的吊點(diǎn)上。
[0008]作為一種改進(jìn)，所述動(dòng)力裝置包括電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接所述卷筒的一端，所述卷筒的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于一卷筒支架上，所述卷筒支架固定安裝于所述第二橫梁上。
[0009]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述卷筒的下方設(shè)有防脫繩裝置，所述防脫繩裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述卷筒下方的防脫輪，所述防脫輪與所述卷筒之間形成用于使所述傳動(dòng)鋼絲繩通過的防脫間隙，所述防脫輪通過防脫輪支架固定于所述第二橫梁上。
[0010]作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述防墜落機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述橫移載車板上的龍門式防墜落架。
[0011]采用了上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果是:由于升降橫移式停車設(shè)備包括m列(m ^ 2)鋼結(jié)構(gòu)框架、m個(gè)升降載車板、m-Ι個(gè)橫移載車板、防墜落機(jī)構(gòu)、雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組、第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪、第一雙聯(lián)垂直轉(zhuǎn)向定滑輪組、動(dòng)滑輪、第三垂直轉(zhuǎn)向定滑輪、兩個(gè)第二垂直轉(zhuǎn)向定滑輪、由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的卷筒、傳動(dòng)鋼絲繩和第二繞繩裝置，因而升降載車板在升降時(shí)，首先需將其下方的橫移載車板移開，然后動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使傳動(dòng)鋼絲繩拉動(dòng)動(dòng)滑輪移動(dòng)，在第二繞繩裝置的作用下實(shí)現(xiàn)升降載車板的升降；與傳統(tǒng)設(shè)備相比較，一是不設(shè)置傳動(dòng)軸、鏈輪和鏈條，兩個(gè)卷筒合并為一個(gè)，節(jié)省兩塊卷筒端板，從而材料成本大幅降低；二是傳動(dòng)結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，可靠性提高；三是外觀美觀，傳統(tǒng)的卷筒結(jié)構(gòu)由于尺寸較大，影響設(shè)備的整體觀感，簡(jiǎn)化后，傳動(dòng)尺寸大幅縮減，美觀度提升。本發(fā)明提供的升降橫移式停車設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，外形美觀，可靠性高。
[0012]由于所述第二繞繩裝置包括四根升降鋼絲繩，通過四根升降鋼絲繩來(lái)實(shí)現(xiàn)升降載車板的四點(diǎn)提升，使得升降載車板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。
[0013]由于所述動(dòng)力裝置包括電動(dòng)機(jī)，所述電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接所述卷筒的一端，所述卷筒的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于一卷筒支架上，通過電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)卷筒，進(jìn)一步降低了制造成本。
[0014]由于所述卷筒的下方設(shè)有防脫繩裝置，所述防脫繩裝置包括防脫輪和防脫輪支架，通過防脫繩裝置來(lái)保證傳動(dòng)鋼絲繩可靠的纏繞于卷筒上，提高了設(shè)備的可靠性。
[0015]由于所述防墜落機(jī)構(gòu)包括固定安裝于所述橫移載車板上的龍門式防墜落架，采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)防止升降載車板墜落和下降，工作可靠，且成本低。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的主視圖；
[0017]圖2是圖1的左視圖；
[0018]圖3是圖1的俯視圖；
[0019]圖4是圖3中A-A剖視圖；
[0020]圖5是圖3中B-B剖視圖；
[0021]圖6是圖3中C向視圖；
[0022]圖7是圖4中D處局部放大示意圖；
[0023]圖中:1、鋼結(jié)構(gòu)框架，11、第一縱梁，12、第二縱梁，13、第一橫梁，14、第二橫梁，2、升降載車板，3、橫移載車板，4、橫移導(dǎo)軌，5、龍門式防墜落架，6、雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組，7、第一垂直轉(zhuǎn)向定滑輪，8、第一雙聯(lián)垂直轉(zhuǎn)向定滑輪組，9、動(dòng)滑輪，10、第三垂直轉(zhuǎn)向定滑輪，15、第二垂直轉(zhuǎn)向定滑輪，16、卷筒，17、傳動(dòng)鋼絲繩，18、拉桿，19、定滑輪，20、電動(dòng)機(jī)，21、卷筒支架，22、第一根升降鋼絲繩，23、第二根升降鋼絲繩，24、第三根升降鋼絲繩，25、第四根升降鋼絲繩，26、防脫輪，27、防脫間隙，28、防脫輪支架。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0025]如圖1至圖7共同所示，一種升降橫移式停車設(shè)備，包括m列鋼結(jié)構(gòu)框架l、m個(gè)升降載車板2和m-Ι個(gè)橫移載車板3，其中，m多2，升降載車板2設(shè)置在鋼結(jié)構(gòu)框架I內(nèi)，橫移載車板3橫向滑動(dòng)安裝于設(shè)置在地面上的橫移導(dǎo)軌4上，鋼結(jié)構(gòu)框架I包括相對(duì)設(shè)置的第一縱梁11和第二縱梁12，第一縱梁11和第二縱梁12相對(duì)應(yīng)的端部之間分別設(shè)有第一橫梁13和第二橫梁14，在本實(shí)施例中，取m= 3，相應(yīng)的，升降載車板2有三個(gè)，橫移載車板3有兩個(gè)。
[0026]為了節(jié)省材料，降低成本，相鄰的鋼結(jié)構(gòu)框架I可以共用一根共用縱梁，共用縱梁可以選用H型鋼，最邊側(cè)的第一縱梁和第二縱梁也可以選用H型鋼。
[0027]每個(gè)橫移載車板3上均設(shè)有用于防止升降載車板2墜落和下降的防墜落機(jī)構(gòu)，防墜落機(jī)構(gòu)包括定安裝于橫移載車板3上的龍門式防墜落架5，采用純機(jī)械結(jié)構(gòu)防止升降載車板2墜落和下降，工作可靠，且成本低。
[0028]對(duì)于每個(gè)鋼結(jié)構(gòu)框架1，第二橫梁14的兩端均設(shè)有雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向定滑輪組6，雙聯(lián)水平轉(zhuǎn)向