移動式腳手架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑施工領(lǐng)域中的腳手架，具體涉及一種移動式腳手架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，許多建筑物內(nèi)部的機(jī)電管線安裝工程，采用車載式升降機(jī)或者人力推行的液壓剪叉式升降機(jī)，完成支吊架的安裝和機(jī)電管線的安裝，而支吊架打孔、安裝部位比較密集，車載式升降機(jī)或者人力推行的液壓剪叉式升降機(jī)移動不夠靈活，體積大，不便通過垂直運(yùn)輸平臺運(yùn)送到其他樓層。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種體積較小，移動靈活可升降的移動式腳手架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是:
一種移動式腳手架，其特征在于:它主要包括架體、行走機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和平臺，所述平臺設(shè)置在架體上，所述升降機(jī)構(gòu)位于平臺與架體之間，用于驅(qū)動平臺上升和下降，所述行走機(jī)構(gòu)用于控制架體的行走；
所述行走機(jī)構(gòu)主要包括車架、車把、驅(qū)動輪和轉(zhuǎn)向輪；所述車架為開口向下的C型鋼架，且固定在平臺上，其上部設(shè)有水平向的中軸，所述中軸兩端設(shè)有曲柄，曲柄一端以中軸為中心旋轉(zhuǎn)，另一端設(shè)有踏板，所述中軸一側(cè)設(shè)有與中軸同軸的牙盤；所述車架與中軸交匯處上方設(shè)有立管和支撐立管的斜撐，立管頂端設(shè)有鞍座；所述轉(zhuǎn)向輪位于架體下部的前方，驅(qū)動輪位于架體下部的后方；所述驅(qū)動輪包括一對車輪和轉(zhuǎn)軸，一對車輪之間通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸上設(shè)有飛輪，飛輪與牙盤之間通過鏈條連接；在牙盤與飛輪之間還設(shè)有定位飛輪和鏈條松緊飛輪，定位飛輪在鏈條的外側(cè)，鏈條松緊飛輪在鏈條的里側(cè)，所述定位飛輪安裝在平臺下方；所述鏈條松緊飛輪通過水平調(diào)節(jié)支架安裝在架體上，所述水平調(diào)節(jié)支架主要由水平絲桿、導(dǎo)軌和飛輪固定架構(gòu)成；所述導(dǎo)軌的兩端固定連接在架體上，水平絲桿的兩端軸連在架體上，并且水平絲桿與導(dǎo)軌平行布置，所述水平絲桿一端還設(shè)有搖把；所述飛輪固定架由絲桿套和導(dǎo)軌環(huán)固定連接而成，絲桿套和導(dǎo)軌環(huán)分別與水平絲桿與導(dǎo)軌相匹配，并且分別套在水平絲桿與導(dǎo)軌上，所述鏈條松緊飛輪與絲桿套軸連；所述車把為T型結(jié)構(gòu)，下端與轉(zhuǎn)向輪連接，用于控制轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向；
所述平臺上安裝有平臺圍欄，平臺圍欄一側(cè)設(shè)有圍欄門和爬梯二，爬梯二頂部與平臺的底部固定連接；平臺上還開設(shè)有鏈條槽口和套管孔，所述鏈條從鏈條槽口通過，所述定位飛輪位于鏈條槽口處，用于防止鏈條與鏈條槽口之間摩擦，所述車把則穿過套管孔與轉(zhuǎn)向輪連接。
[0005]所述架體主要由兩根后立柱、兩根前立柱和多根水平支撐組成的框架結(jié)構(gòu)，兩根后立柱的下端均設(shè)有水平布置的架體套管，所述的轉(zhuǎn)軸兩端分別套穿在兩個(gè)架體套管中；架體的一側(cè)設(shè)有爬梯一，且與爬梯二位置相對應(yīng)。
[0006]所述架體位于爬梯一的一側(cè)還設(shè)有一根豎向布置的豎向支撐，所述爬梯二的底部一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，且套穿在豎向支撐上。
[0007]所述升降機(jī)構(gòu)主要包括四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)和四個(gè)轉(zhuǎn)向器，所述四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)分別安裝在兩根后立柱和兩根前立柱頂端；所述四個(gè)轉(zhuǎn)向器通過驅(qū)動軸聯(lián)動連接成一個(gè)倒T字形結(jié)構(gòu)，其中位于上部的轉(zhuǎn)向器位于平臺上方，并且安裝有旋轉(zhuǎn)把手；所述架體前端與蝸輪絲桿升降機(jī)對應(yīng)高度設(shè)有一塊托板，所述位于下部的三個(gè)轉(zhuǎn)向器均安裝在托板上；所述托板上位于兩邊的轉(zhuǎn)向器與其同側(cè)的兩個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)通過一根驅(qū)動軸聯(lián)動連接，當(dāng)轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)把手時(shí)通過轉(zhuǎn)向器和驅(qū)動軸的聯(lián)動驅(qū)使四個(gè)蝸輪絲桿升降機(jī)同時(shí)同步升降。
[0008]所述兩根后立柱和兩根前立柱均為管狀結(jié)構(gòu)，蝸輪絲桿升降機(jī)的絲桿分別套穿在對應(yīng)的后立柱或前立柱中，絲桿上端與平臺固定連接。
[0009]所述轉(zhuǎn)向輪包括一對車輪和轉(zhuǎn)向支架，所述轉(zhuǎn)向支架主要包括一左一右兩個(gè)架體支撐座和位于中間的矩形連接板，兩個(gè)架體支撐座和一個(gè)矩形連接板之間通過四根支管連接成一個(gè)日字型結(jié)構(gòu)，每個(gè)連接點(diǎn)均為軸連接；所述一對車輪分別安裝在兩個(gè)架體支撐座上，兩個(gè)架體支撐座的中部分別與兩根前立柱的下端軸連。
[0010]所述車把為T型結(jié)構(gòu)，T型結(jié)構(gòu)下方設(shè)有套管，所述套管下端穿過套管孔固定連接在矩形連接板的中心處；所述套管上設(shè)有緊固螺栓，當(dāng)平臺升降時(shí)，車把可調(diào)整到合適高度，擰緊緊固螺栓固定。
[0011 ] 所述車把上設(shè)有剎車把手，所述驅(qū)動輪上設(shè)有剎車裝置，并且與剎車把手連接。
[0012]所述車把上設(shè)有剎車把手，所述轉(zhuǎn)向輪上設(shè)有剎車裝置，并且與剎車把手連接。
[0013]所述飛輪采用雙向作用的飛輪，當(dāng)前后驅(qū)動牙盤時(shí)，移動式腳手架可前進(jìn)或者后退。
[0014]本發(fā)明的主要有益效果是:
1、操作人員在平臺上能操作整個(gè)平臺的移動和升降；
2、制作簡單，驅(qū)動機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)，車輪等都采用標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，成本低廉。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明移動式腳手架的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明的移動式腳手架中架體與行走機(jī)構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本發(fā)明的移動式腳手架中升降機(jī)構(gòu)與平臺部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖中:1、架體；2、后立柱；3、前立柱；4、水平支撐；5、豎向支撐；6、爬梯一 ；7、行走機(jī)構(gòu)；8、車架；9、中軸；10、立管；11、斜撐；12、鞍座；13、曲柄；14、踏板；15、牙盤；16、驅(qū)動輪；17、轉(zhuǎn)軸；18、架體套管；19、飛輪；20、鏈條；21、定位飛輪；22、鏈條松緊飛輪；23、車把；24、剎車把手；25、套管；26、轉(zhuǎn)向輪；27、導(dǎo)向支架；28、矩形連接板；29、支管；30、架體支撐座；33、剎車裝置；34、升降機(jī)構(gòu)；35、蝸輪絲桿升降機(jī)；36、絲桿；37、驅(qū)動軸；38、轉(zhuǎn)向器；39、旋轉(zhuǎn)把手；40、平臺；41、平臺圍欄；42、圍欄門；43、爬梯二 ；44、導(dǎo)向環(huán)；45、鏈條槽口 ；46、套管孔；47、驅(qū)動軸孔；48、托板；49、水平調(diào)節(jié)支架；50、水平絲桿；51、導(dǎo)軌；52、飛輪固定架；53、絲桿套；54、導(dǎo)軌環(huán)；55、搖把；56、緊固螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為了更好地理解本發(fā)明，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的說明(如圖1、圖2、圖3所示)。
[0020]一種移動式腳手架，它主要包括架體1、行走機(jī)構(gòu)7、升降機(jī)構(gòu)34和平臺40，所述平臺40設(shè)置在架體1上，所述升降機(jī)構(gòu)34位于平臺40與架體1之間，用于驅(qū)動平臺40上升和下降，所述行走機(jī)構(gòu)7用于控制架體1的行走；
所述行走機(jī)構(gòu)7主要包括車架8、車把24、驅(qū)動輪16和轉(zhuǎn)向輪26 ;所述車架8為開口向下的C型鋼架，且固定在平臺40上，其上部設(shè)有水平向的中軸9，所述中軸9兩端設(shè)有曲柄13，曲柄13 —端以中軸9為中心旋轉(zhuǎn)，另一端設(shè)有踏板14，所述中軸9 一側(cè)設(shè)有與中軸9同軸的牙盤15 ;所述車架8與中軸9交匯處上方設(shè)有立管10和支撐立管10的斜撐11，立管10頂端設(shè)有鞍座12 ;所述轉(zhuǎn)向輪26位于架體1下部的前方，驅(qū)動輪16位于架體1下部的后方；所述驅(qū)動輪16包括一對車輪和轉(zhuǎn)軸17，一對車輪之間通過轉(zhuǎn)軸17連接，轉(zhuǎn)軸17上設(shè)有飛輪19，飛輪19與牙盤15之間通過鏈條20連接(踩動踏板14即可帶動飛輪19旋轉(zhuǎn));在牙盤15與飛輪19之間還設(shè)有定位飛輪21和鏈條松緊飛輪22，定位飛輪21在鏈條20的外側(cè)，鏈條松緊飛輪22在鏈條20的里側(cè)，所述定位飛輪21安裝在平臺40下方；所述鏈條松緊飛輪22通過水平調(diào)節(jié)支架49安裝在架體1上，所述水平調(diào)節(jié)支架49主要由水平絲桿50、導(dǎo)軌51和飛輪固定架52構(gòu)成；所述導(dǎo)軌51的兩端固定連接在架體1上，水平絲桿50的兩端軸連在架體1上，并且水平絲桿50與導(dǎo)軌51平行布置，所述水平絲桿50 —端還設(shè)有搖把55 (搖把55用于轉(zhuǎn)動水平絲桿50);所述飛輪固定架52由絲桿套53和導(dǎo)軌環(huán)54固定連接而成，絲桿套53和導(dǎo)軌環(huán)54分別與水平絲桿50與導(dǎo)軌51相匹配，并且分別套在水平絲桿50與導(dǎo)軌51上，所述鏈條松緊飛輪22與絲桿套53軸連(轉(zhuǎn)動搖把55使水平絲桿50旋轉(zhuǎn)，帶動鏈條松緊飛輪22水平徑向移動，當(dāng)平臺上升時(shí)，牙盤15與飛輪19之間的距離增加，通過調(diào)節(jié)鏈條松緊飛輪22的水平位置，使鏈條20均勻受力)；所述車把23為T型結(jié)構(gòu)，下端與轉(zhuǎn)向輪26連接，用于控制轉(zhuǎn)向輪26轉(zhuǎn)向；
所述平臺40上安裝有平臺圍欄41，平臺圍欄41 一側(cè)設(shè)有圍欄門42和爬梯二 43，爬梯二 43頂部與平臺40的底部固定連接；平臺40上還開設(shè)有鏈條槽口 45和套管孔46，所述鏈條20從鏈條槽口 45通過，所述定位飛輪21位于鏈條槽口 45處，用于防止