一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種一般的帳篷或天篷，具體涉及一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，最近幾年中國已進(jìn)入汽車消費(fèi)爆發(fā)式增長期。大量消費(fèi)者將外出自駕旅游作為購買車輛的重要用途，于是便出現(xiàn)了大量的自駕游隊(duì)伍，這種現(xiàn)象在長假期間特別集中。一些自駕游愛好者將露營作為一種出游形式，他們選擇好地方后，便安營扎寨，搭設(shè)帳篷。
[0003]駕游愛好者通常會(huì)攜帶車載帳篷，現(xiàn)有的車載帳篷在未使用狀態(tài)下，通常是綁在汽車的頂部的行李架上，汽車在高速行駛的過程中，車載帳篷受風(fēng)力的作用下，車載帳篷與汽車頂部的行李架之間受力大，連接部位容易崩開，特別是在高速行駛過程中很容易造成危險(xiǎn)；另外，現(xiàn)在的很多帳篷有手動(dòng)搭建或者采用外部動(dòng)力搭建，手動(dòng)搭建的方式麻煩，而外部動(dòng)力搭建的方式成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法，使用該帳篷時(shí)，車載帳篷綁在汽車的頂部的行李架上不易崩開。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:
一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法，包括支承部、頂棚部和篷布，所述支承部包括下殼體和防潮氣墊，所述防潮氣墊連接在下殼體內(nèi)；所述頂棚部包括上殼體和支撐氣墊，所述支撐氣墊連接在上殼體的一側(cè);所述上殼體和下殼體可拆卸連接，所述篷布連接在上殼體和下殼體之間；還設(shè)有軟管、發(fā)電結(jié)構(gòu)和安裝在下殼體上的蓄電池、充氣栗，所述防潮氣墊和支撐氣墊之間通過多根軟管連通;所述發(fā)電結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子、定子、轉(zhuǎn)軸、電刷和葉輪，所述下殼體上設(shè)有風(fēng)道，該風(fēng)道包括依次連通的第一水平段、傾斜段和第二水平段，傾斜段與汽車行駛方向形成的角度為銳角;所述定子安裝在傾斜段內(nèi)，并內(nèi)套在定子內(nèi)，轉(zhuǎn)子和葉輪連接在轉(zhuǎn)軸上，且該轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傾斜段內(nèi)，所述電刷與蓄電池電連接，所述蓄電池與充氣栗電連接，所述充氣栗的出氣口分別與多根軟管連通，且充氣栗的出氣口上設(shè)有充氣閥;包括以下使用步驟:
(1)未使用狀態(tài)時(shí)，車載帳篷的上殼體和下殼體連接，且下殼體綁在汽車頂部的行李架上；
(2)汽車行駛過程中，風(fēng)通過風(fēng)道，并依次通過第一水平段、傾斜段和第二水平段，風(fēng)力帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并切割磁感線，產(chǎn)生的電能通過電刷并儲(chǔ)存在蓄電池中；
(3)與步驟2同時(shí)，進(jìn)入風(fēng)道的風(fēng)在葉輪和轉(zhuǎn)子上施加的力，力傳遞至下殼體上的力傾斜向下，該傾斜向下的力具有向下的分力，使下殼體牢固地附著在汽車頂部的行李架上；
(4)使用車載帳篷時(shí)，打開上殼體和充氣閥，并啟動(dòng)充氣栗，通過充氣栗向軟管中充入氣體，氣體通過軟管進(jìn)入防潮氣墊和支撐氣墊中，軟管將支撐氣墊撐起來，直至支撐氣墊將上殼體支撐起來;帳篷搭設(shè)完成。
[0006]本方案的優(yōu)點(diǎn)是:1、本方案中，將風(fēng)道設(shè)成依次連通的第一水平段、傾斜段和第二水平段，發(fā)電結(jié)構(gòu)則安裝在傾斜段內(nèi)，傾斜段與汽車行駛方向形成的角度為銳角，進(jìn)入風(fēng)道的風(fēng)在葉輪和轉(zhuǎn)子上施加的力為傾斜向下，同樣，傳遞至下殼體上的力也為傾斜向下，該傾斜向下的力具有向下的分力，從而使下殼體牢固地附著在汽車頂部的行李架上，這樣車載帳篷綁在汽車的頂部的行李架上不易崩開;2、本方案在傾斜段內(nèi)設(shè)置了發(fā)電結(jié)構(gòu)，汽車在行駛過程中，風(fēng)通過風(fēng)道，發(fā)電結(jié)構(gòu)將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能，并將電能儲(chǔ)存在蓄電池中，儲(chǔ)存在蓄電池中的電能作為充氣栗的能源，非常環(huán)保。
[0007]優(yōu)化方案I，對基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，所述上殼體上也設(shè)有與下殼體相同的風(fēng)道，且上殼體的風(fēng)道內(nèi)也設(shè)有所述發(fā)電結(jié)構(gòu)，上殼體的發(fā)電結(jié)構(gòu)的電刷與蓄電池電連接;步驟3還包括如下步驟:風(fēng)通過上殼體，風(fēng)力施加在上殼體上的力使上殼體與下殼體連接穩(wěn)固，風(fēng)力在上殼體上同時(shí)施加向下的分力。在上殼體上也設(shè)置風(fēng)道和發(fā)電結(jié)構(gòu)后，不但能使上殼體與下殼體的連接更穩(wěn)固，而且可以使整個(gè)帳篷更牢固地安裝在行李架上。
[0008]優(yōu)化方案2，對基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，多根軟管上均設(shè)有兩個(gè)閥門，且兩個(gè)閥門位于軟管上充氣位置的兩側(cè)，步驟4還包括以下步驟:在充氣的過程中，通過按壓判斷防潮氣墊和支撐氣墊中的氣壓，控制閥門，以控制防潮氣墊和支撐氣墊中各自的氣壓。防潮氣墊和支撐氣墊中的氣壓要求不一致，通常防潮氣墊要支撐至少一個(gè)成人的體重，所以要求氣體壓力更高，所以當(dāng)多根軟管上均設(shè)有兩個(gè)閥門時(shí)，可以通過控制閥門，從而控制防潮氣墊和支撐氣墊中的氣壓，從而滿足使用要求。
[0009 ]優(yōu)化方案3，對基礎(chǔ)方案、優(yōu)化方案1、2任一項(xiàng)的進(jìn)一步優(yōu)化，所述車載帳篷還設(shè)有控制器、用于檢測防潮氣墊的第一壓力傳感器和用于檢測支撐氣墊的第二壓力傳感器，所述充氣閥和閥門均為電控閥，所述第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、充氣閥和閥門均與控制器電連接;步驟4之后還包括以下步驟:當(dāng)支撐氣墊中的壓力達(dá)到控制器中設(shè)定的氣壓值時(shí)，控制器控制相應(yīng)的閥門關(guān)閉，防潮氣墊中繼續(xù)充氣；當(dāng)防潮氣墊中的氣壓達(dá)到控制器設(shè)定的另一氣壓值時(shí)，控制器控制相應(yīng)的閥門關(guān)閉，同時(shí)控制出氣口的充氣閥關(guān)閉。上述使用方法能通過自動(dòng)控制的方式為防潮氣墊和支撐氣墊中充氣，而且通過第一壓力傳感器和第二壓力傳感器智能判斷壓力，整個(gè)過程的控制更準(zhǔn)確。
[0010]而且當(dāng)防潮氣墊或者支撐氣墊漏氣時(shí)，第一壓力傳感器或第二壓力傳感器能及時(shí)檢測出來，此時(shí)控制器控制充氣栗打開，同時(shí)，控制充氣閥和相應(yīng)的閥門打開，為防潮氣墊或者支撐氣墊充氣，從而滿足使用要求。
【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本發(fā)明一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面通過【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:下殼體11、防潮氣墊12、上殼體21、支撐氣墊22、軟管30、蓄電池40、風(fēng)道51、第一水平段511、傾斜段512、第二水平段513、轉(zhuǎn)軸52、葉輪53、定子
54、閥門60、控制器70、第一壓力傳感器80、第二壓力傳感器90。
[0013]實(shí)施例1
實(shí)施例1基本如附圖1所示:一種環(huán)保型車載帳篷的使用方法，該車載帳篷包括支承部、頂棚部和篷布，支承部包括下殼體11和防潮氣墊12，防潮氣墊12連接在下殼體11內(nèi)；頂棚部包括上殼體21和支撐氣墊22，支撐氣墊22連接在上殼體21的一側(cè);上殼體21和下殼體11可拆卸連接，篷布連接在上殼體21和下殼體11之間；還設(shè)有軟管30、發(fā)電結(jié)構(gòu)和安裝在下殼體11上的蓄電池40、充氣栗，防潮氣墊12和支撐氣墊22之間通過六根軟管30連通;發(fā)電結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子、定子54、轉(zhuǎn)軸52、電刷和葉輪53，下殼體11上設(shè)有風(fēng)道51，該風(fēng)道51包括依次連通的第一水平段511、傾斜段512和第二水平段513，傾斜段512與汽車行駛方向形成的角度為銳角；定子54安裝在傾斜段512內(nèi)，并內(nèi)套在定子54內(nèi)，轉(zhuǎn)子和葉輪53連接在轉(zhuǎn)軸52上，且該轉(zhuǎn)軸52轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傾斜段512內(nèi)，電刷與蓄電池40電連接，蓄電池40與充氣栗電連接，充氣栗的出氣口分別與六根軟管30連通，且充氣栗的出氣口上設(shè)有充氣閥;包括以下使用步驟:
(1)未使用狀態(tài)時(shí)，車載帳篷的上殼體21和下殼體11連接，且下殼體11綁在汽車頂部的行李架上；<