橫移停車位的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明涉及一種在路邊、尤其是路邊草坪上停放小車的停車位。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，小汽車的增加量很快，造成社會(huì)上停車位緊缺，為此，出現(xiàn)了許多形式的停車庫。但是對(duì)于已建成的建筑環(huán)境或既成小區(qū)存在的停車難狀況，需要增建新的停車庫相當(dāng)困難。因此常見的是在路邊停車，甚至有小車停放于綠化草坪上，破壞了綠化環(huán)境和管理，為此出現(xiàn)了一些草坪停車位。但所有已見的草坪停車位基本都是垂直道路安裝于草坪上的，停車操作不太方便，停車所需的綠化深度空間較大，外觀與環(huán)境也不太協(xié)調(diào)。
[0003]已有技術(shù)中公開了發(fā)明專利《滑移式綠化區(qū)停車裝置》，發(fā)明人何文華等，授權(quán)公告號(hào)CN102277988 B，授權(quán)公告日2013.03.27，可用于綠化區(qū)的停車。但一般綠化區(qū)域都有臺(tái)階分隔，而小車跨越臺(tái)階的高度有一定的難度，上車坡道太大容易碰擦小車的前保險(xiǎn)杠，再加上要有較寬的小車轉(zhuǎn)彎道路的空間，小車開上停穩(wěn)后駕駛員還得上下車的空地和高度，小車停車時(shí)的長度方向?qū)G化覆蓋的影響也較大，因此該發(fā)明用于空地較小的環(huán)境不是很合適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了實(shí)現(xiàn)緊湊型停車，尤其是利用晚上時(shí)間在小塊的草坪上增加停車位，而白天無停車時(shí)保持草坪的綠化環(huán)境，外形觀感又相對(duì)協(xié)調(diào)，我們發(fā)明了新型的橫移停車位。
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，如何在較小空間環(huán)境條件下，操作方便的在路邊或路邊草坪上實(shí)現(xiàn)規(guī)范有序的停車，且結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安全，精致美觀。
[0006]為了解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下的技術(shù)方案。
[0007]本發(fā)明的方案是設(shè)計(jì)了一種基座固定于草坪邊緣位置地面下的基礎(chǔ)上，基座的前端通過定位軸鉸接著一個(gè)框架;基座的后端裝有一個(gè)緩沖彈簧，緩沖彈簧支撐著框架的后部;基座上還有一個(gè)限位螺栓，用以限制框架的展開角度;框架上有導(dǎo)軌，一個(gè)載車板可在框架上移動(dòng)。
[0008]框架上裝有鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)，在框架的后部裝有減速電機(jī)組和主動(dòng)軸、鏈輪，框架的前部裝有鏈條用的槽輪和張緊輪;在其上包絡(luò)的鏈條上裝有牽引鏈銷，載車板一端裝有的牽引鏈座與鏈條上的牽引鏈銷配合，從而使運(yùn)行時(shí)的鏈條牽引著載車板按照鏈條設(shè)定的軌跡移動(dòng)。
[0009]由于框架的前部裝有二個(gè)上下設(shè)置的鏈條用槽輪，鏈條的前部軌跡是上下方向的，因此裝有牽引鏈座的載車板一端在移出框架時(shí)的移動(dòng)是上下方向的。
[0010]由于框架的設(shè)置在緩沖彈簧的作用下是有傾斜度變化的，當(dāng)載車板移出框架距離越多時(shí)，由于重心的外移，則框架的傾斜度越大；當(dāng)存放有小車的載車板移離框架較多時(shí)，載車板的前端就接觸到草坪臺(tái)階下的地面了；而載車板的前端下面裝有滾輪，因此載車板的前端就能在地面上滑動(dòng)。另外，在地面上裝有一段預(yù)埋鐵，可保證載車板順暢的移動(dòng)又保護(hù)了路面。
[0011 ]當(dāng)載車板上沒有存放小車時(shí)，框架在緩沖彈簧的作用下，始終是傾斜的，但基座上有一個(gè)限位螺栓可調(diào)整框架的最大傾斜角度；當(dāng)有小車存放時(shí)，緩沖彈簧是受壓的，此時(shí)框架是相對(duì)水平的。
[0012]框架上的減速電機(jī)組，通過鏈輪和鏈條進(jìn)行正反驅(qū)動(dòng)載車板的移動(dòng)；當(dāng)失電或機(jī)械故障時(shí)，可以在減速電機(jī)組的搖柄連接孔上插上手動(dòng)搖柄，以手控方式移動(dòng)載車板進(jìn)行存車取車過程。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:在停車位緊缺的場合，充分利用路邊和晚間的部分草坪空間，方便的實(shí)現(xiàn)遙控一鍵存取車;停車位頭尾相接不占空間，白天不停車時(shí)綠化面積影響很小，裝置外觀新穎精致，又可作路邊休息座椅與媒體廣告載體;結(jié)構(gòu)小巧、安全、成本低，僅需一個(gè)電機(jī)一個(gè)動(dòng)作，因結(jié)構(gòu)簡單故障率較低；另外失電時(shí)也可手動(dòng)存取車，是一種以人為本，緩解既成小區(qū)停車難的有效裝備。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明停車位存車時(shí)的示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明停車位空載時(shí)的示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明準(zhǔn)備上車或已開走車時(shí)的示意圖。
[0017]圖4是本發(fā)明載車板升起狀態(tài)時(shí)的示意圖。
[0018]圖5是本發(fā)明假設(shè)已存車受壓時(shí)的停車位狀態(tài)示意圖。
[0019]圖6是本發(fā)明存車時(shí)后側(cè)結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖7是本發(fā)明空車時(shí)前側(cè)結(jié)構(gòu)圖。
[0021 ]圖8是本發(fā)明側(cè)仰時(shí)的載車板下部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖9是本發(fā)明框架與傳動(dòng)系統(tǒng)不意圖。
[0023]圖10是本發(fā)明基座示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面參照附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步闡述。
[0025]參照?qǐng)D1?圖10。一種停車位2，包括基座8、框架7、載車板9等。
[0026]所述的基座8固定在草坪6下面的基礎(chǔ)上，基座8的前部固裝有定位軸28，基座8的后部固定有緩沖彈簧10，基座8上還固定有限位螺栓11。
[0027]所述的框架7的前端二側(cè)各有一個(gè)定位孔26，此定位孔26與基座8上的定位軸28配合鉸接著;框架7的后端安置于基座8的緩沖彈簧10上;框架7上裝有的限位板17與基座8上的限位螺栓11配合，調(diào)節(jié)限制著框架7空載時(shí)的展開角度，同時(shí)當(dāng)載車板9移離框架7時(shí)，控制了載車板9的前部向地面3方向傾側(cè)的角度值;在框架7的前端外側(cè)裝有托輪12，輔助支承著載車板9的滑行移動(dòng)。
[0028]所述的框架7上裝有包括減速電機(jī)組23的傳動(dòng)系統(tǒng);在框架7后部的減速電機(jī)組23的二端，通過聯(lián)軸器21輸出的主動(dòng)軸20上各自裝有鏈輪19;框架7前部的內(nèi)側(cè)裝有上下二個(gè)槽輪18，框架7上還裝有張緊輪27用以調(diào)節(jié)鏈條13的松緊;裝有牽弓I鏈銷24的鏈條13包絡(luò)裝在所述的鏈輪19、槽輪18、張緊輪27上，因此就確定了鏈條13的運(yùn)行軌跡，即在框架7上方的鏈條13是前后向運(yùn)行的，在框架7前部的鏈條13是上下運(yùn)