智能社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及管理系統(tǒng)領(lǐng)域，具體而言，涉及智能社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市的發(fā)展，生活水平的提高，越來(lái)越多的私家車成為人們生活和工作的主要交通工具。私家車的應(yīng)用給人們帶來(lái)了很多便利。
[0003]但是諸多私家車也給交通帶來(lái)了困擾，尤其是在城市停車位有限的情況下，停車非常不方便。為了停車，車主往往要費(fèi)盡周折，而且停車后或找不到車位時(shí)，車輛移動(dòng)也比較困難。究其原因，主要是人們?yōu)榱藠蕵?、生活、醫(yī)療、服務(wù)等不同的需求，需要在多個(gè)相距較遠(yuǎn)的地方往返，增加了交通阻塞，浪費(fèi)了大量的時(shí)間和精力，不能為生活提供便利。特別是在人口密集的社區(qū)，沒有統(tǒng)一的系統(tǒng)為住戶提供停車、娛樂、醫(yī)療等綜合性的服務(wù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供智能社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)，通過設(shè)置停車系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和生活服務(wù)系統(tǒng)，為用戶解決了不能在同一社區(qū)中完成停車、娛樂、購(gòu)物等綜合服務(wù)的問題。
[0005]第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了智能社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)，包括停車系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和生活服務(wù)系統(tǒng)；
[0006]所述控制系統(tǒng)包括信息采集模塊，所述信息采集模塊，用于采集用戶的身份信息，并將所述身份信息和所述信息采集模塊的本地位置信息發(fā)送至停車系統(tǒng)。
[0007]所述停車系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)傳送機(jī)將所述身份信息所對(duì)應(yīng)的車輛移動(dòng)至所述本地位置信息所對(duì)應(yīng)的位置；
[0008]所述生活服務(wù)系統(tǒng)包括信息識(shí)別模塊、判斷模塊和應(yīng)用模塊；
[0009]所述信息識(shí)別模塊，用于識(shí)別用戶的指紋并生成相應(yīng)的識(shí)別信號(hào)；
[0010]所述判斷模塊，用于將所述識(shí)別信號(hào)與所述身份信息進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)一致時(shí)生成啟動(dòng)信號(hào)，比對(duì)不一致時(shí)則所述信息識(shí)別模塊重新識(shí)別；
[0011]所述應(yīng)用模塊，用于獲取消費(fèi)數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述消費(fèi)數(shù)據(jù)調(diào)整所述用戶的賬戶余額數(shù)據(jù)。
[0012]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，其中，還包括綜合體，所述綜合體包括車停樓和服務(wù)樓，所述停車系統(tǒng)和控制系統(tǒng)設(shè)置在停車樓中，所述生活服務(wù)系統(tǒng)設(shè)置在服務(wù)樓中。
[0013]結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式，其中，所述停車樓中還包括多個(gè)停車位，每個(gè)所述停車位的高度不同，每個(gè)所述停車位還包括電動(dòng)汽車充電粧。
[0014]結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式，其中，所述綜合體采用太陽(yáng)能供電。
[0015]結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式，其中，所述綜合體的樓體外沿覆蓋有發(fā)光玻璃。
[0016]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式，其中，還包括智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)傳送帶將所述身份信息所對(duì)應(yīng)的物品移動(dòng)至所述本地位置信息所對(duì)應(yīng)的位置。
[0017]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式，其中，還包括監(jiān)控系統(tǒng)，所述監(jiān)視系統(tǒng)包括多個(gè)攝像頭，所述多個(gè)攝像頭分別設(shè)置在所述綜合體的多個(gè)位置。
[0018]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第七種可能的實(shí)施方式，其中，還包括監(jiān)控終端，所述監(jiān)控終端有多個(gè)，分別設(shè)置在所述綜合體的不同位置。
[0019]結(jié)合第一方面的第七種可能的實(shí)施方式，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第八種可能的實(shí)施方式，其中，所述監(jiān)控終端還包括顯示模塊，所述顯示模塊的輸入與所述判斷模塊的輸出相連，所述顯示模塊在收到所述啟動(dòng)信號(hào)后生成顯示信號(hào)，并根據(jù)顯示信號(hào)顯示用戶的車輛和物品情況。
[0020]結(jié)合第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了第一方面的第九種可能的實(shí)施方式，其中，所述服務(wù)樓包括多個(gè)店面，所述店面包括銀行、餐廳、超市、醫(yī)院、商場(chǎng)和養(yǎng)車店。
[0021]本發(fā)明實(shí)施例提供的智能社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在該智能社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)中增設(shè)了停車系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和生活服務(wù)系統(tǒng)，使用戶在一個(gè)系統(tǒng)中即可根據(jù)需要完成停車、購(gòu)物、醫(yī)療等一系列服務(wù)，在很大程度上提升了用戶體驗(yàn)，為用戶節(jié)省了時(shí)間，同時(shí)也減輕了城市的交通擁堵，使人們的生活更加便利。
[0022]為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說(shuō)明如下。
【附圖說(shuō)明】
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0024]圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例所提供的系統(tǒng)連接框圖；
[0025]主要元件符號(hào)說(shuō)明:
[0026]1-停車系統(tǒng) 2-控制系統(tǒng) 3-生活服務(wù)系統(tǒng)
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本發(fā)明的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實(shí)施例?；诒景l(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0028]如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例提供了智能社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)，包括停車系統(tǒng)1、控制系統(tǒng)2和生活服務(wù)系統(tǒng)3;
[0029]所述控制系統(tǒng)2包括信息采集模塊，所述信息采集模塊，用于采集用戶的身份信息，并將所述身份信息和所述信息采集模塊的本地位置信息發(fā)送至停車系統(tǒng)I。
[0030]所述停車系統(tǒng)I，用于驅(qū)動(dòng)傳送機(jī)將所述身份信息所對(duì)應(yīng)的車輛移動(dòng)至所述本地位置信息所對(duì)應(yīng)的位置；
[0031]所述生活服務(wù)系統(tǒng)3包括信息識(shí)別模塊、判斷模塊和應(yīng)用模塊；
[0032]所述信息識(shí)別模塊，用于識(shí)別用戶的指紋并生成相應(yīng)的識(shí)別信號(hào)；
[0033]所述判斷模塊，用于將所述識(shí)別信號(hào)與所述身份信息進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)一致時(shí)生成啟動(dòng)信號(hào)，比對(duì)不一致時(shí)則所述信息識(shí)別模塊重新識(shí)別；
[0034]所述應(yīng)用模塊，用于獲取消費(fèi)數(shù)據(jù)，并根據(jù)所述消費(fèi)數(shù)據(jù)調(diào)整所述用戶的賬戶余額數(shù)據(jù)。
[0035]進(jìn)一步的，還包括綜合體，所述綜合體包括車停樓和服務(wù)樓，所述停車系統(tǒng)I和控制系統(tǒng)2設(shè)置在停車樓中，所述生活服務(wù)系統(tǒng)3設(shè)置在服務(wù)樓中。
[0036]進(jìn)一步的，所述停車樓中還包括多個(gè)停車位，每個(gè)所述停車位的高度不同，每個(gè)所述停車位還包括電動(dòng)汽車充電粧。
[0037]在一種實(shí)施例中，所述停車樓可設(shè)置成立體多車位快速停車系統(tǒng)，所述立體多車位快速停車系統(tǒng)是有若干個(gè)箱式停車位用掛軸分別固定在傳動(dòng)鏈條上，動(dòng)力源帶動(dòng)傳送機(jī)使若干個(gè)箱式停車位沿靠穩(wěn)定導(dǎo)軌上下移動(dòng)或者正反方向任意滾動(dòng)換位，組成立體滾動(dòng)式停車單元，車輛通過進(jìn)口停在下方的箱式停車位中，經(jīng)過滾動(dòng)換位后若干小型車輛可分別停放在各個(gè)箱式停車位中，存取車輛時(shí)選定某一個(gè)箱式停車位停在下方位置進(jìn)行。立體滾動(dòng)式停車單元可單獨(dú)成為小型停車場(chǎng)，也可以由多個(gè)立體滾動(dòng)式停車單元組成大型停車場(chǎng)。這種停車系統(tǒng)占地少，造價(jià)低，操作方便。
[0038]在該立體多車位快速停車系統(tǒng)中，所述停車位就是各個(gè)箱式停車位，所述停車系統(tǒng)I通過傳送機(jī)將車輛進(jìn)行搬運(yùn)，實(shí)現(xiàn)用戶的存取。
[0039]進(jìn)一步的，所述綜合體采用太陽(yáng)能供電。所述太陽(yáng)能供電是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的一種發(fā)電方式。目前煤炭、石油、水等原料的逐漸匱乏，并且煤炭、石油等的發(fā)電過程會(huì)排出大量二氧化碳和硫的氧化物，惡化地球環(huán)境。采用太陽(yáng)能供電不僅原料豐富不會(huì)枯竭，而且干凈安全，在發(fā)電的過程中不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，進(jìn)一步破壞環(huán)境。在該智能社區(qū)服務(wù)系統(tǒng)中，太陽(yáng)能分別給所述停車系統(tǒng)1、控制系統(tǒng)2、生活服務(wù)系統(tǒng)3、智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行供電。
[0040]進(jìn)一步的，所述綜合體的樓體外沿覆蓋有發(fā)光玻璃。發(fā)光玻璃又稱LED玻璃，是將LED光源嵌入到玻璃里形成各種樣式和圖案的高科技產(chǎn)品。發(fā)光玻璃的亮度高、節(jié)能性能好。發(fā)光玻璃還能阻隔99%的紫外線和40%以上的紅外線，具有部分隔音的功能。在所述綜合體的樓體外沿覆蓋有發(fā)光玻璃，比一般的玻璃性能好，一方面增加了樓體的光澤度，另一方面能有效的節(jié)約電能。所述發(fā)光玻璃采用太陽(yáng)能供電。
[0041]進(jìn)一步的，還包括智能倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，用于驅(qū)動(dòng)傳送帶