輸送帶式的環(huán)繞型立體停車(chē)庫(kù)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于停車(chē)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種輸送帶式的環(huán)繞型立體停車(chē)庫(kù)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，新興停車(chē)設(shè)備行業(yè)目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸升級(jí)，用戶對(duì)全自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)式機(jī)械車(chē)庫(kù)越來(lái)越青睞，對(duì)它的性能要求越來(lái)越高，現(xiàn)在高端的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)停車(chē)設(shè)備技術(shù)還處于發(fā)展階段，各個(gè)生產(chǎn)廠家的技術(shù)有許多相似之處，但也良莠不齊，但都或多或少存在一些不足，主要包括:停車(chē)層的停車(chē)位一般規(guī)格大小是相同的且空間大小是獨(dú)立的，但人們?cè)谕＼?chē)時(shí)，車(chē)輛的規(guī)格型號(hào)是不同的，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)小車(chē)型停在“大車(chē)位”，導(dǎo)致停車(chē)空間資源的極大浪費(fèi)，當(dāng)人們?nèi)≤?chē)時(shí)，由于車(chē)輛未集中分類(lèi)管理，使得車(chē)輛的停放顯得雜亂，不利于人們快捷取車(chē)；此外，大多數(shù)設(shè)備都在每個(gè)停車(chē)位處設(shè)置一塊載車(chē)板，存取車(chē)時(shí)需要把載車(chē)板從泊位處搬到出入口或者從出入口搬到泊位處，每次存車(chē)前還要先做一個(gè)還板到泊位的動(dòng)作，增加了存取車(chē)時(shí)間，浪費(fèi)了電能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種存取時(shí)間短、空間利用率大、且能實(shí)現(xiàn)分類(lèi)管理的輸送帶式的環(huán)繞型立體停車(chē)庫(kù)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:包括停車(chē)層，所述停車(chē)層的兩側(cè)分別設(shè)有不同大小規(guī)格的環(huán)形停車(chē)庫(kù)，每個(gè)停車(chē)庫(kù)內(nèi)均設(shè)有若干個(gè)環(huán)形排列的停車(chē)位，所述停車(chē)庫(kù)外設(shè)有與其大小匹配的環(huán)形軌道，所述環(huán)形軌道上設(shè)有搬運(yùn)臺(tái)車(chē)，搬運(yùn)臺(tái)車(chē)包括含有兩縱梁的搬運(yùn)框架和驅(qū)動(dòng)板，所述驅(qū)動(dòng)板的兩端分別設(shè)有支座，在支座外端固定安裝有支撐車(chē)輪的桿體，驅(qū)動(dòng)板上沿縱梁縱向開(kāi)具有條形孔，支座頂部固設(shè)有伸入條形孔的動(dòng)力柱，所述驅(qū)動(dòng)板的底部安裝有帶電機(jī)的齒條齒輪組，所述電機(jī)連接有信號(hào)接收器，兩側(cè)的停車(chē)庫(kù)外均設(shè)有傳輸?shù)溃鰝鬏數(shù)啦捎眠B有帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳送帶傳輸，所述環(huán)形軌道與傳輸?shù)绖?dòng)力連接，環(huán)形軌道與傳輸?shù)赖倪B接處設(shè)有光電傳感器與控制器，所述控制器與搬運(yùn)臺(tái)車(chē)上的信號(hào)接收器電信號(hào)連接。
[0005]采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型中，當(dāng)車(chē)輛行駛到最下端的停車(chē)層時(shí)，車(chē)輛可以直接行駛到傳輸?shù)郎?，傳輸?shù)啦捎眠B有電機(jī)的傳送帶傳輸，車(chē)輛在傳送帶的帶動(dòng)下，往前移動(dòng)，由于停車(chē)庫(kù)外的環(huán)形軌道與傳輸?shù)赖倪B接處設(shè)有光電傳感器，光電傳感器工作時(shí)，先檢測(cè)是否有車(chē)輛經(jīng)過(guò)，當(dāng)檢測(cè)到有車(chē)輛移動(dòng)到該區(qū)域時(shí)，光電傳感器開(kāi)始判斷車(chē)型與車(chē)身長(zhǎng)度，并將信號(hào)發(fā)送到控制器，若光電傳感器判斷該車(chē)型的規(guī)格為小轎車(chē)，控制器控制搬運(yùn)臺(tái)車(chē)將傳輸?shù)郎系能?chē)輛搬運(yùn)到規(guī)格大小相適應(yīng)的停車(chē)庫(kù)，若光電傳感器判斷該車(chē)型的規(guī)格為車(chē)型較長(zhǎng)的商務(wù)車(chē)，搬運(yùn)臺(tái)車(chē)也能將車(chē)輛搬運(yùn)到規(guī)格大小相適應(yīng)的停車(chē)庫(kù)，即實(shí)現(xiàn)了不同規(guī)格型號(hào)的車(chē)輛在停車(chē)時(shí)的分類(lèi)管理，便于人們快捷取車(chē)，又使得停車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)位的空間大小得以利用最大化，節(jié)約了停車(chē)資源。搬運(yùn)臺(tái)車(chē)上的信號(hào)接收器在接收到光電傳感器發(fā)出的信號(hào)時(shí)，驅(qū)動(dòng)板下側(cè)的齒條齒輪組由帶控制器的電機(jī)控制工作，驅(qū)動(dòng)板通過(guò)條形孔帶動(dòng)齒條運(yùn)動(dòng)，齒條帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而使齒輪驅(qū)動(dòng)支座外端的桿體轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)桿體在沿縱梁縱向移動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，本實(shí)用新型不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工簡(jiǎn)單，而且傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊力小。
[0006]優(yōu)秀的，所述齒條水平固設(shè)在驅(qū)動(dòng)板的底部，所述齒輪安裝于可沿縱梁縱向移動(dòng)的支架上，所述支架上設(shè)有與齒輪嚙合的主動(dòng)傘齒，所述支座上固設(shè)有帶動(dòng)支座轉(zhuǎn)動(dòng)的從動(dòng)傘齒，主動(dòng)傘齒與從動(dòng)傘齒垂直嚙合，從而使得傳動(dòng)方向由豎直面變成水平面。
[0007]優(yōu)秀的，所述支架上設(shè)有支撐座，所述支撐座上通過(guò)軸承安裝有轉(zhuǎn)軸，所述主動(dòng)傘齒與從動(dòng)傘齒安裝在轉(zhuǎn)軸的兩端，齒輪通過(guò)該轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)主動(dòng)傘齒旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪通過(guò)齒條帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸隨著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)主動(dòng)傘齒轉(zhuǎn)動(dòng)，與主動(dòng)傘齒固接的支架隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了桿體的展開(kāi)和收攏。
[0008]優(yōu)選的，搬運(yùn)臺(tái)車(chē)置于兩側(cè)停車(chē)庫(kù)外傳輸?shù)乐g，搬運(yùn)臺(tái)車(chē)能依靠輸送帶自由移動(dòng)，并能在兩側(cè)的停車(chē)庫(kù)間循環(huán)的來(lái)回搬運(yùn)車(chē)。
[0009]優(yōu)秀的，傳輸?shù)赖囊欢诉B有升降臺(tái)和提升系統(tǒng)，在設(shè)有多層停車(chē)層時(shí)，利用升降臺(tái)和提升系統(tǒng)可將車(chē)輛提升到不同層次的停車(chē)層。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型輸送帶式的環(huán)繞型立體停車(chē)庫(kù)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型輸送帶式的環(huán)繞型立體停車(chē)庫(kù)實(shí)施例的左視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型輸送帶式的環(huán)繞型立體停車(chē)庫(kù)實(shí)施例中搬運(yùn)臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型輸送帶式的環(huán)繞型立體停車(chē)庫(kù)實(shí)施例中搬運(yùn)臺(tái)車(chē)的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0015]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:停車(chē)庫(kù)1，停車(chē)位2，環(huán)形軌道3，搬運(yùn)臺(tái)車(chē)4，傳輸?shù)?，光電傳感器6，升降臺(tái)7，驅(qū)動(dòng)板10，支座11，桿體12，條形孔13，動(dòng)力柱14，齒條齒輪組15，縱梁16，搬運(yùn)框架17，齒條20，齒輪21，支架22，從動(dòng)傘齒23，支撐座24，轉(zhuǎn)軸25，主動(dòng)傘齒26。
[0016]如圖1、圖2所示，輸送帶式的環(huán)繞型立體停車(chē)庫(kù)，包括停車(chē)層，停車(chē)層的兩側(cè)分別設(shè)有不同大小規(guī)格的環(huán)形停車(chē)庫(kù)1，每個(gè)停車(chē)庫(kù)I內(nèi)均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)環(huán)形排列的停車(chē)位2，停車(chē)庫(kù)I外設(shè)有與其大小匹配的環(huán)形軌道3，兩側(cè)的停車(chē)庫(kù)I外均設(shè)有傳輸?shù)?，傳輸?shù)?采用連有帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳送帶傳輸，環(huán)形軌道3與傳輸?shù)?動(dòng)力連接，環(huán)形軌道3與傳輸?shù)?的連接處設(shè)有光電傳感器6與控制器，搬運(yùn)臺(tái)車(chē)4置于兩側(cè)停車(chē)庫(kù)I的外傳輸?shù)?之間，傳輸?shù)?的一端連有升降臺(tái)7和提升系統(tǒng)。
[0017]如圖3、圖4所示，環(huán)形軌道3上設(shè)有搬運(yùn)臺(tái)車(chē)4，搬運(yùn)臺(tái)車(chē)4包括含有兩縱梁16的搬運(yùn)框架17和驅(qū)動(dòng)板10，驅(qū)動(dòng)板10的兩端分別設(shè)有支座11，在支座11外端固定安裝有