便于帶動活動蓋板I運動；安裝在活動蓋板2的水平移動路徑前端部區(qū)域減速機4。
[0079]主閉合鏈條包括主上鏈條8和主下鏈條81 ;左連接部11連接在主下鏈條81上，右連接部12連接在主上鏈條8上；傳動齒輪包括左傳動齒輪和41右傳動齒輪42 ;主閉合鏈條一端與左傳動齒輪41驅(qū)動連接，另一端與右傳動齒輪42驅(qū)動連接，在所述主閉合鏈條傳動方向變換處設(shè)置有主從動齒輪47 ;由于本事實用新型實施例中主閉合鏈條有四處傳動方向變換，所以在四處傳動方向變換處均設(shè)置有主從動齒輪47。
[0080]為了便于安裝減速機4、四個主從動齒輪47，可以將減速機4及主從動齒輪47安裝在配料倉7頂部周邊，圍繞活動蓋板I的移動路徑周邊布置。
[0081]由于左傳動齒輪41與右傳動齒輪42同軸布置，且由減速機4輸出動力，如圖9和圖10所示，所以本實用新型實施例還在主上鏈條8靠近左傳動齒41區(qū)域設(shè)置有第三交接變換部82，通過第三交接變換部82，可以使主上鏈條8和主下鏈條81在左傳動齒輪41部位進行位置變換，使主下鏈條81在靠近左連接部11的位置變換到上側(cè)，便于主下鏈條81連接左變換部11。
[0082]當(dāng)然，在其他實施例中，也可以是左連接部11連接在主上鏈條8上，右連接部12連接在主下鏈條81上，此時需要在主上鏈條8和主下鏈條81靠近所述右傳動齒輪42區(qū)域設(shè)置第四交接變換部；可以使主上鏈條8和主下鏈條81在右傳動齒輪42部位進行位置變換，使靠近右連接部I位置的主下鏈條81變換到上側(cè)，便于主下鏈條81連接右變換部I。
[0083]另外，在其他實施例中，也可以不設(shè)置第三交接變換部82和第四交接變換部，直接將左連接部11連接主上鏈條8，右連接部12連接主下鏈條81 ;或?qū)⒆筮B接部11連接主下鏈條81，右連接部12連接主上鏈條8，也可以實現(xiàn)本實用新型實施例中左連接部11和有連接部12運動方向一致的要求。
[0084]作為其他選擇，在其他實施例中，可以改變左傳動齒輪41與右傳動齒輪42的布置結(jié)構(gòu)，設(shè)置成非同軸結(jié)構(gòu)，由減速機4輸出端通過齒輪分別驅(qū)動連接左傳動齒輪41與右傳動齒輪42，使左傳動齒輪41與右傳動齒輪42轉(zhuǎn)動方向相反，此時，左連接部11連接和右連接部12均連接住上鏈條8，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)本實用新型實施例左連接部11和有連接部12運動方向一致的要求。
[0085]在其他實施例中，也可以選擇除減速機外其他動力裝置，用來驅(qū)動左閉合鏈條和右閉合鏈條，如選擇電動機等。
[0086]在其他實施例中，也可以將減速機4安裝在活動蓋板2的水平移動路徑后端部區(qū)域，同樣能夠起到本實用新型實施例的目的。
[0087]本實用新型實施例還提供一種攪拌船，該攪拌船設(shè)置有上述的攪拌船配料站蓋板。
[0088]由于上述的攪拌船配料站蓋板具有上述有益效果，所以設(shè)置有該攪拌船配料站蓋板的攪拌船也同樣具有上述有益效果，具體實施例可參照上述連桿機構(gòu)的實施例，在此不再贅述。
[0089]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換'改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種攪拌船配料站蓋板，其特征在于，包括: 活動蓋板(I)，所述活動蓋板(I)連接有水平驅(qū)動組件，用于驅(qū)動所述活動蓋板(I)在水平方向移動； 隨動蓋板(2)，所述隨動蓋板(2)邊側(cè)設(shè)置有舉升支撐件(21)，所述隨動蓋板(2)設(shè)置在所述活動蓋板(I)水平移動路徑上； 舉升裝置(3)，所述舉升裝置(3)的舉升端與所述舉升支撐件(21)接觸連接，用于將所述隨動蓋板(2)舉升到預(yù)定的高度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌船配料站蓋板，其特征在于，所述水平驅(qū)動組件包括: 固定在所述活動蓋板(I)邊側(cè)的連接部； 與所述連接部固定連接，并布置在所述活動蓋板(I)周邊區(qū)域的驅(qū)動鏈條； 與所述驅(qū)動鏈條連接并驅(qū)動其在預(yù)定方向傳動的動力裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攪拌船配料站蓋板，其特征在于，所述連接部包括固定在所述活動蓋板(I)左側(cè)的左連接部(11)及固定在所述活動蓋板(I)右側(cè)的右連接部(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攪拌船配料站蓋板，其特征在于，所述動力裝置包括設(shè)置在所述活動蓋板(I)的水平移動路徑前端部區(qū)域或后端部區(qū)域的減速機(4); 所述減速機(4)的輸出端連接傳動齒輪；所述傳動齒輪連接所述驅(qū)動鏈條。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的攪拌船配料站蓋板，其特征在于，所述驅(qū)動鏈條包括安裝在所述活動蓋板(I)左側(cè)的左閉合鏈條；以及， 安裝在所述活動蓋板(I)右側(cè)的右閉合鏈條；其中， 所述傳動齒輪包括左傳動齒輪(41)和右傳動齒輪(42)； 所述左閉合鏈條一端與所述左傳動齒輪(41)驅(qū)動連接，所述左閉合鏈條另一端設(shè)置有第一左從動齒輪(43);在所述左閉合鏈條傳動方向變換處設(shè)置有第二左從動齒輪(44)； 所述右閉合鏈條一端與所述右傳動齒輪(42)驅(qū)動連接，所述右閉合鏈條另一端設(shè)置有第一右從動齒輪(45);在所述右閉合鏈條傳動方向變換處設(shè)置有第二右從動齒輪(46)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的攪拌船配料站蓋板，其特征在于，所述左傳動齒輪(41)和右傳動齒輪(42)同軸設(shè)置在所述減速機(4)的輸出端； 所述左閉合鏈條包括左上鏈條(5)和左下鏈條(51)，所述右閉合鏈條包括右上鏈條(6)和右下鏈條(61);所述左連接部(11)連接所述左上鏈條(5)，所述右連接部(12)連接所述右下鏈條(61);其中， 所述左上鏈條(5)和所述左下鏈條(51)在靠近所述左傳動齒(41)區(qū)域設(shè)置有第一交接變換部(52);或， 所述右上鏈條(6)和所述右下鏈條(61)在靠近所述右傳動齒(42)區(qū)域設(shè)置有第二交接變換部。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的攪拌船配料站蓋板，其特征在于，所述驅(qū)動鏈條包括圍繞所述活動蓋板(I)水平移動路徑周邊區(qū)域布置的主閉合鏈條； 所述傳動齒輪包括左傳動齒輪(41)和右傳動齒輪(42)； 所述主閉合鏈條一端與所述左傳動齒輪(41)驅(qū)動連接，另一端與所述右傳動齒輪(42)驅(qū)動連接，在所述主閉合鏈條傳動方向變換處設(shè)置有主從動齒輪(47)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的攪拌船配料站蓋板，其特征在于，所述主閉合鏈條包括主上鏈條(8)和主下鏈條(81);所述左連接部(11)在所述主上鏈條(8)上，所述右連接部(12)均連接在所述主下鏈條(81)上；其中， 所述主上鏈條(8)和所述主下鏈條(81)在靠近所述左傳動齒(41)區(qū)域設(shè)置有第三交接變換部(83);或， 所述主上鏈條(8)和所述主下鏈條(81)在靠近所述右傳動齒(42)區(qū)域設(shè)置有第四交接變換部。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的攪拌船配料站蓋板，其特征在于，所述活動蓋板(I)底部設(shè)置有滾輪(13);所述隨動蓋板(2)底部設(shè)置有卡塊(22)和緊固件(23)。
10.一種攪拌船，其特征在于，所述攪拌船設(shè)置有如權(quán)利要求1-9任一項所述的攪拌船配料站蓋板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種攪拌船配料站蓋板及攪拌船，該攪拌船配料站蓋板包括：活動蓋板、隨動蓋板和舉升裝置，其中，活動蓋板連接有水平驅(qū)動組件，用于驅(qū)動活動蓋板在水平方向移動；隨動蓋板邊側(cè)設(shè)置有舉升支撐件，隨動蓋板設(shè)置在活動蓋板水平移動路徑上；舉升裝置的舉升端與舉升支撐件接觸連接，用于將隨動蓋板舉升到預(yù)定的高度。在舉升裝置將隨動蓋板舉升到預(yù)定高度后，活動蓋板可以通過水平驅(qū)動組件水平移動到隨動蓋板底部，然后舉升裝置的舉升端下降，將隨動蓋板放置在所述活動蓋板上，隨活動蓋板水平移動；活動蓋板和隨動蓋板開啟方便，移動靈活，智能性高。
【IPC分類】B28C7-06
【公開號】CN204450876
【申請?zhí)枴緾N201520023535
【發(fā)明人】胡強, 劉正凱, 鐘衛(wèi)
【申請人】三一汽車制造有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年1月14日