一種道路上空立體停車系統(tǒng)的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車停車系統(tǒng),特別是在方便存車、取車的情況下,不占用額外場地,利用城市道路上方空間停放汽車,解決目前城市停車難問題的一種道路上空立體停車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前,城市汽車停放(簡稱停車)一般有地面停車場、地下車庫、立體車庫、路邊占道停車幾種方式。地下車庫、立體車庫都是專為停車進行建設(shè)的專用建筑,必須在城市建設(shè)或改造的設(shè)計階段就列入計劃,一旦建設(shè)完成就無法再添加地下車庫、立體車庫。地下車庫、立體車庫投資大,車庫、停車位都需要專用進出車道,車庫面積、停車位使用效率低;存取車不方便,高峰期需要排隊,甚至長時間排隊。地面停車場占地面積大,停車場、停車位也需要專用進出車道,城市市區(qū)尤其是中心市區(qū)和繁華區(qū)一般很難找到大片空地做地面停車場。路邊占道停車,擠占慢車道和人行道,使行人和非機動車行走困難,有時出現(xiàn)行人、非機動車因慢車道被占而被迫行走在機動車道現(xiàn)象,造成堵車,甚至發(fā)生交通事故。
[0003]近年來,由于機動車輛擁有量的快速增加,停車難是中國大中型城市的普遍現(xiàn)象。尤其是北京、上海等特大型城市,停車難已經(jīng)嚴重干擾了市民的正常生活,解決停車難具有十分重大的意義。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]為了克服現(xiàn)有城市停車方式的缺陷,解決城市中心區(qū)、鬧市區(qū)、居民聚集區(qū)停車難題,本實用新型提供一種新型立體停車系統(tǒng),在不改變原有城市街道、建筑布局、行車規(guī)則,不額外占用場地的情況下,在原有道路上方通過特殊設(shè)計的立體鋼結(jié)構(gòu)空間和車輛自動存取裝置進行停車,滿足人們在城市中心區(qū)、鬧市區(qū)、居民聚集區(qū)停車需要。
[0005]本實用新型所采用的方案是:在人行道與慢車道交界的人行道上和快車道與慢車道交界的花壇中安裝兩排H型型鋼制成的立柱,在道路縱向每5500米安裝一個H型立柱,立柱頂端通過道路橫向的橫梁和道路縱向的縱梁連接成立體結(jié)構(gòu)??燔嚨纼蛇叺膬膳配摻Y(jié)構(gòu)通過橫跨快車道的連接橫桿連接成一個整體,使鋼結(jié)構(gòu)的強度得到進一步加強。
[0006]道路縱向每兩根立柱和連接立柱的縱梁組成一個門字形結(jié)構(gòu),H型立柱作為負重載荷的主支撐。在每個H型立柱上端兩邊縱梁連接板處安裝一組兩個定滑輪;在槽鋼對扣形成縱梁的頂面和底面與立柱連接處順縱梁方向各安裝一套油缸,油缸缸桿頂端通過連接桿連接一組在縱梁內(nèi)部空間可以沿縱梁方向移動的兩個動滑輪;油缸用于推動動滑輪帶動停車L型小車升降。兩條鋼絲繩一端固定在立柱與縱梁連接的連接板上,另一端繞過油缸頂端的兩個動滑輪,通過H型立柱上的兩個定滑輪吊掛一個兩邊車輪卡在兩邊H型立柱小車導(dǎo)軌上的可以上下行走的L型小車,L型小車由四根鋼絲繩吊掛在門字形鋼結(jié)構(gòu)兩邊兩個H型立柱上端的四個定滑輪上。
[0007]L型小車是一個由角鋼、槽鋼、矩形鋼和薄鋼板焊接而成的底板和兩個在底板兩端焊接在底板后面的矩形鋼管立柱組成的L型鋼架,矩形鋼管立柱頂端的橫梁上安裝有小車滑輪和剎車滑塊兒槽,槽里安裝有剎車滑塊兒,剎車滑塊兒后面壓有剎車彈簧。L型鋼架底板后面兩端和兩個矩形鋼管立柱頂端橫梁下外側(cè)面各安裝一對車輪,底板兩端兩個車輪壓在門字形鋼結(jié)構(gòu)兩邊的兩個H型立柱橫向“H” 一邊腿的外面,兩個矩形鋼管立柱頂端的兩個車輪卡在兩個H型立柱橫向“H”一邊腿的里面,將L型小車卡在門字形鋼結(jié)構(gòu)兩邊的兩個H型立柱上。門字形鋼結(jié)構(gòu)兩邊的H型立柱每邊頂端兩個定滑輪上垂下的兩條鋼絲繩繞過L型小車一邊矩形鋼立柱頂端橫梁上的兩個小車滑輪從剎車滑塊兒槽后面的鋼絲繩孔穿入剎車滑塊兒槽,穿過剎車彈簧固定在剎車滑塊兒上。
[0008]在門字形鋼結(jié)構(gòu)兩邊的H型立柱上的兩個定滑輪下面兩個定滑輪中間各安裝一套油缸和“L”型閉鎖桿,當(dāng)L型小車停在空中停車位上時,兩套閉鎖桿閉鎖L型小車兩邊矩形鋼管立柱頂端的橫梁,將L型小車固定在門字形鋼結(jié)構(gòu)兩邊的H型立柱上。
[0009]每兩套相鄰的停車裝置共用一套液壓站和電控箱;每套停車裝置安裝一臺讀卡器、一個操作按鈕、一個急停按鈕;每個停車區(qū)安裝一臺監(jiān)控通訊分站;每個停車管理中心安裝一臺主監(jiān)控計算機(監(jiān)控主機),一套監(jiān)控軟件。每臺停車讀卡器連接電控箱,通過電控箱的RS485串行通訊總線連接本停車區(qū)監(jiān)控通訊分站,不同停車區(qū)的監(jiān)控通訊分站通過以太網(wǎng)交換機、調(diào)制解調(diào)器等接入移動通信或聯(lián)通公司等的通信網(wǎng)絡(luò),停車管理中心的監(jiān)控主機也通過以太網(wǎng)交換機、調(diào)制解調(diào)器等接入移動通信或聯(lián)通公司等的通信網(wǎng)絡(luò),使監(jiān)控主機通過移動通信或聯(lián)通公司等的通信網(wǎng)絡(luò)與各停車區(qū)監(jiān)控通訊分站通信。
[0010]正常情況下,所有路上立體停車系統(tǒng)停車裝置的L型小車都停在門字形鋼結(jié)構(gòu)上方預(yù)定位置,距路面4米高,不會影響下面路面上車輛的通行,道路保持暢通。當(dāng)需要停車時,先將車駛進慢車道,停在空的停車裝置后面車位,下車將停車卡插入要停車位的讀卡器,讀卡器讀取停車卡卡號存儲,并向停車卡寫入讀卡器編號和時間,同時顯示卡內(nèi)余額和在該停車位可以停車時間。按下操作按鈕,液壓站油泵起動,L型小車升降油缸推出,鋼絲繩拉動L型小車上升,L型小車橫梁從閉鎖桿上提起;然后,L型小車升降油缸停止,L型小車停止。閉鎖桿油缸推出,閉鎖桿打開;L型小車升降油缸缸桿退回,L型小車在重力作用下下降;L型小車下降到路面后停止。將汽車開到L型小車上停好,拉上手剎,帶好應(yīng)帶物品,下車關(guān)好車門。再次按下操作按鈕,從讀卡器拔出停車卡,停車操作完畢,讀卡器開始停車計時。電控箱自動控制L型小車升降油缸推出,缸桿頂端動滑輪帶動鋼絲繩拉動L型小車托舉上面停放的汽車上升;上升到預(yù)定位置,L型小車停止。閉鎖桿油缸缸桿退回,閉鎖桿閉鎖,卡住L型小車橫梁;小車升降油缸泄壓,L型小車在重力作用下壓在閉鎖桿上,鋼絲繩松弛,不再受力,整個停車過程完畢。
[0011]L型小車下降到地面,占用半個慢車道,另外半個慢車道保持通暢;在1^型小車從地面升起2米后,占用的道路即可恢復(fù)通行。
[0012]取車時,將停車卡插入讀卡器,讀卡器讀取停車卡卡號、存儲的讀卡器編號和存車起始時間,與存車時讀卡器存儲的卡號、讀卡器自身的編號對比,卡號、讀卡器編號不同時顯示取車位置錯誤;卡號、讀卡器編號相同時,從當(dāng)前時間和帶有讀卡器自身編號標記的存車起始時間計算出停車時間和停車費用;卡上費用不夠時顯示費用不足,充值后再取車;卡上費用充足時,扣除停車費用,顯示余額,同時顯示“請取車”。按下按鈕,讀卡器改寫停車卡余額,消除停車卡本次停車信息(寫入的讀卡器編號、停車起始時間等)。電控箱控制液壓站油泵起動,L型小車升降油缸推出,鋼絲繩拉動L型小車上升,L型小車橫梁從閉鎖桿上提起,L型小車停止。閉鎖桿油缸推出,閉鎖桿打開;L型小車升降油缸缸桿退回,L型小車和上面停放的汽車在重力作用下下降,L型小車下降到路面后停止。拔出停車卡,開車離去,取車操作完畢。汽車車身全部離開L型小車后,經(jīng)I?2秒延時,L型小車自動上升,上升到預(yù)定位置,L型小車停止。閉鎖桿油缸缸桿退回,閉鎖桿閉鎖,卡住L型小車橫梁;L型小車升降油缸泄壓,L型小車在重力作用下壓在閉鎖桿上,鋼絲繩松弛,不再受力,整個取車過程完畢。
[0013]每套停車裝置安裝有一個緊急開關(guān),緊急開關(guān)具有自鎖功能。當(dāng)存取車過程中出現(xiàn)異常情況時,按下緊急開關(guān),L型小車立即停止;當(dāng)處理完異常情況后,拔起緊急開關(guān),系統(tǒng)恢復(fù)自動運行。讀卡器將停車裝置的各種數(shù)據(jù)、運行狀態(tài)、故障信息,停車卡信息、存取車時間等各種信息實時上傳到停車區(qū)的監(jiān)控通訊分站,監(jiān)控通訊分站通過網(wǎng)絡(luò)將信息傳送到停車管理中心的監(jiān)控主機,監(jiān)控主機將這些信息統(tǒng)計、歸類,進行存儲并自動生成報表,供查詢、分析。當(dāng)停車裝置發(fā)生故障和非法操作時發(fā)出報警,提醒工作人員檢查處理停車裝置故障和查看是否有人意圖進行破壞或非法取車。
[0014]汽車存、取在慢車道進行,進車、出車順車道行駛,不會影響交通秩序。車輛存取時只影響靠近停車位前或后一個車位的使用,對再遠的地方?jīng)]有影響,在有間隔的車位上可以同時有多輛車同時存??;車輛存取時只占用半邊慢車道,不影響另外半邊慢車道通行。
[0015]L型小車停在門字形鋼結(jié)構(gòu)上方預(yù)定位置,距路面4米高,按小車升降速度I米/秒計算,升降時間4秒。存車時停車或取車時出車按10秒時間,每個存車或取車過程一個升降耗時8秒,開車上或下L型小車底板按10秒,插卡或拔卡、按按鈕存取車操作4秒,一次存車或取車時間占用22秒,比進出一般停車場時間要短的多;影響半個慢車道通行時間22秒,行人和車輛也完全可以接受。
[0016]汽車停在4米以上的空中,取車只有在專用停車卡通過本停車卡停車位讀卡器檢驗核對無誤后才能進行,惡意操作和破壞設(shè)備時系統(tǒng)自動發(fā)出報警并鎖定L型小車不能升降,通過系統(tǒng)軟件設(shè)置一張停車卡在非本卡停車位讀卡器上試驗取車三次將被鎖卡,這些措施使本實用新型的道路上空立體停車系統(tǒng)有效地防止了所停車輛及車內(nèi)財物被盜和誤取。
[0017]整套停車系統(tǒng)采取自動化、信息化運行和管理。需要停車的用戶在專賣店或代理店購買停車卡和給停車卡充值,自己在停車位的讀卡器上操作進行存車、取車。每個停車區(qū)設(shè)一名值班工進行巡檢,解決設(shè)備故障和突發(fā)事件,防止有人破壞設(shè)備和非法盜車。每個城市設(shè)置一個停車管理中心,管理中心設(shè)一名值班人員,通過計算機網(wǎng)絡(luò)實時采集各個停車位運行數(shù)據(jù),監(jiān)控各個停車位工作情況,根據(jù)報警通過電話指揮各停車區(qū)值班人員處理異常情況。
[0018]本發(fā)明在不改變現(xiàn)有交通方式,不占用額外場地的情況下,利用現(xiàn)有道路上方空間通過鋼結(jié)構(gòu)架停放汽車,解決目前城市停車難問題,完全可行,值得推廣。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附