一種人機(jī)結(jié)合的泡沫料漿填芯砌塊經(jīng)濟(jì)型自動(dòng)化生產(chǎn)線的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及砌塊的生產(chǎn)設(shè)備，特別涉及一種人機(jī)結(jié)合的泡沫料漿填芯砌塊經(jīng)濟(jì)型自動(dòng)化生產(chǎn)線。
【背景技術(shù)】
[0002]泡沫料漿填芯砌塊是一種新型復(fù)合保溫砌塊，通過在空心砌塊的空腔里灌注泡沫料漿作為保溫芯材，待泡沫料漿凝固，即生成泡沫料漿填芯砌塊。它克服了現(xiàn)有保溫砌塊和保溫材料存在的主要缺陷和問題。例如，我國(guó)現(xiàn)有保溫墻材防火耐久性差，使用壽命短；砌塊表面易起粉未，刮糙層開裂、空鼓、脫落、干燥收縮值大；砌塊表面強(qiáng)度低，在運(yùn)輸和搬運(yùn)過程中容易造成破損；砌塊生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，建筑施工繁雜等問題。實(shí)現(xiàn)了對(duì)當(dāng)前各類保溫砌塊和保溫墻材的升級(jí)換代。
[0003]在中國(guó)專利文獻(xiàn)中也有一些砌塊生產(chǎn)自動(dòng)化的文獻(xiàn)，在申請(qǐng)?zhí)枮?200410026105.0)發(fā)明創(chuàng)造名稱為《聚苯混凝土保溫砌模砌塊全自動(dòng)生產(chǎn)線》中，該聚苯混凝土保溫砌模砌塊全自動(dòng)生產(chǎn)線由配料攪拌機(jī)、成型主機(jī)、供板機(jī)、兩臺(tái)程控轉(zhuǎn)運(yùn)窯車、養(yǎng)護(hù)窯、脫模機(jī)、推模機(jī)、板塊分離機(jī)、碼垛系統(tǒng)、兩臺(tái)升板機(jī)、兩臺(tái)降板機(jī)及控制系統(tǒng)等組成，養(yǎng)護(hù)窯包括砌塊養(yǎng)護(hù)窯和砌模砌塊預(yù)養(yǎng)護(hù)窯，工作中一臺(tái)窯車配合兩升板機(jī)專送砌模砌塊預(yù)養(yǎng)護(hù)及砌塊養(yǎng)護(hù)，另一臺(tái)窯車則配合兩降板機(jī)專送預(yù)養(yǎng)護(hù)后的砌模砌塊至脫模機(jī)脫模箱及送養(yǎng)護(hù)后的砌塊碼垛出成品并完成托板回收。該生產(chǎn)線中設(shè)備布局簡(jiǎn)單流暢、緊促實(shí)用，可圓滿解決砌模塊成型至脫模箱期間砌模塊靜待周轉(zhuǎn)問題，確保聚苯混凝土砌塊的成型周期和質(zhì)量。
[0004]但這種保溫砌塊是由含有聚苯乙烯泡沫塑料顆粒(又稱EPS顆粒)的EPS混凝土輸入成型主機(jī)的模箱內(nèi)，經(jīng)主機(jī)底振動(dòng)臺(tái)振動(dòng)成型的一種復(fù)合保溫砌塊，這種復(fù)合保溫砌塊存在以下缺點(diǎn):1、聚苯顆粒易老化，時(shí)間久了，砌塊會(huì)出現(xiàn)空鼓，脫落、開裂等問題。2、耐久性差，使用壽命最多不超過二十年，不能與建筑物同壽命。3、聚苯顆粒屬于易燃物品，防火性能差。同時(shí)該產(chǎn)品生產(chǎn)過程中需要通過砌模砌塊預(yù)養(yǎng)護(hù)窯和砌塊養(yǎng)護(hù)窯進(jìn)行高溫養(yǎng)護(hù)，需要大量燃燒煤炭等燃料，因此，生產(chǎn)過程能耗較高，同時(shí)排放三廢，對(duì)環(huán)境有污染。
[0005]在申請(qǐng)?zhí)枮?200720047090.5)發(fā)明創(chuàng)造名稱為《發(fā)泡砼砌塊自動(dòng)化生產(chǎn)線》的專利文獻(xiàn)中，該發(fā)泡砼砌塊自動(dòng)化生產(chǎn)線屬建筑材料生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。其目的是提供一種能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減少粉塵污染，提高生產(chǎn)效率的自動(dòng)化生產(chǎn)線。其技術(shù)要點(diǎn)是:螺旋輸送機(jī)(01、02)和發(fā)泡機(jī)(03)與綜合拌和機(jī)(2)以及綜合拌和機(jī)與澆注抹平機(jī)(3)之間分別由管道連接；澆注抹平機(jī)、碼垛機(jī)(5)、解碼機(jī)(6)、抽底機(jī)(7)、脫模遞板機(jī)(8)、下線集碼機(jī)(9)、清板機(jī)(10)、組模機(jī)(12)、噴液機(jī)(13)及澆注抹平機(jī)之間依次相鄰，脫模機(jī)和組模機(jī)之間還相鄰有洗模機(jī)(11)，各相鄰的機(jī)械之間均分別由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鏈軌式輸送帶連接，構(gòu)成分段式聯(lián)動(dòng)循環(huán)自動(dòng)化生產(chǎn)線。具有投資少、自動(dòng)化程度高、占地面積小、生產(chǎn)能力強(qiáng)、設(shè)備先進(jìn)可靠和生產(chǎn)成本低等特點(diǎn)。
[0006]該生產(chǎn)方法雖然不用養(yǎng)護(hù)窯或蒸氣養(yǎng)護(hù)，但這種方法缺少生產(chǎn)混凝土殼體的工序，它只是通過將發(fā)泡料漿澆注到砌塊模箱中，通過抹平，脫模等工序后就成了混凝土發(fā)泡保溫砌塊，其殼體是由混凝土發(fā)泡料漿凝固而成的，與本發(fā)明產(chǎn)品相比，缺少一層堅(jiān)硬的混凝土外殼，因而這種砌塊存在表面強(qiáng)度低，干燥收縮值大，刮糙層易開裂，出現(xiàn)空鼓和脫落等問題。
[0007]在申請(qǐng)?zhí)枮?201010018279.8)，發(fā)明創(chuàng)造名稱為《混凝土注漿復(fù)合保溫砌塊的生產(chǎn)方法》的專利文獻(xiàn)中，公開了一種建材機(jī)械領(lǐng)域的一種混凝土注漿復(fù)合保溫砌塊的生產(chǎn)方法，包括備料工部、成型工部、迂回式轉(zhuǎn)運(yùn)養(yǎng)護(hù)工部、注漿工部和碼垛工部，備料工部將砌塊的原材料攪拌均勻后輸送至成型工部，成型工部通過砌塊成型機(jī)將空心砌塊成型，并且將其置于托板上，然后進(jìn)入迂回式轉(zhuǎn)運(yùn)養(yǎng)護(hù)工部，在封閉的高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，邊轉(zhuǎn)運(yùn)，邊養(yǎng)護(hù)。在轉(zhuǎn)運(yùn)養(yǎng)護(hù)過程中，注漿工部對(duì)空心砌塊進(jìn)行注漿，使之成為保溫砌塊，養(yǎng)護(hù)好的復(fù)合保溫砌塊由碼垛工部碼垛成堆。該方法將蒸汽養(yǎng)護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)合為一體，在轉(zhuǎn)運(yùn)中進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，在蒸汽養(yǎng)護(hù)中轉(zhuǎn)運(yùn)，不存在任何空載行程，大大提高了生產(chǎn)效率。而且在蒸汽養(yǎng)護(hù)過程中，對(duì)空心砌塊進(jìn)行注漿，使保溫材料填充得以在生產(chǎn)線上完成，避免了手工操作。
[0008]這種方法生產(chǎn)的復(fù)合保溫砌塊與本實(shí)用新型生產(chǎn)的泡沫料漿填芯砌塊一樣，都是在混凝土空心砌塊內(nèi)注入泡沫料漿，待料漿凝固后便成了復(fù)合保溫砌塊，但它們的生產(chǎn)方法與本發(fā)明不同，運(yùn)用他們的方法生產(chǎn)復(fù)合保溫砌塊需在封閉的養(yǎng)護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)，需要大量燃燒煤炭等燃料，能耗較大，且生產(chǎn)過程中排放二氧化碳等廢氣，有三廢產(chǎn)生，對(duì)環(huán)境有污染。設(shè)備長(zhǎng)期在潮濕的蒸汽養(yǎng)護(hù)區(qū)里運(yùn)行，其上面大量的軸承及其它零部件會(huì)銹蝕，降低了設(shè)備的使用壽命；如果采用不銹鋼等其它高質(zhì)量材料，則設(shè)備的成本太高，也不可??；而且產(chǎn)品一直在運(yùn)動(dòng)中養(yǎng)護(hù)，而不是在靜止中養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致設(shè)備磨損大，能耗高。
[0009]在本人申請(qǐng)的專利《免蒸養(yǎng)條件下泡沫料漿填芯砌塊的生產(chǎn)方法》(專利號(hào)ZL201210131448.8)中，提供一種在免蒸養(yǎng)條件下生產(chǎn)泡沫料漿填芯砌塊的自動(dòng)化生產(chǎn)方法。其技術(shù)要點(diǎn)是，該生產(chǎn)方法在免蒸養(yǎng)狀態(tài)下，依次包括如下步驟:備料工部、成型工部、初次養(yǎng)護(hù)工部、泡沫料漿填芯工部、第二次養(yǎng)護(hù)工部、碼堆后的自然養(yǎng)護(hù)工部，備料工部經(jīng)配料機(jī)I將原材料配料后，輸送到攪拌機(jī)2攪拌均勻，由混凝土皮帶輸送機(jī)3輸送至成型工部，成型工部通過砌塊成型機(jī)4將空心砌塊成型，并且將其置于托板上，然后在免蒸養(yǎng)狀態(tài)下，進(jìn)入初次養(yǎng)護(hù)工部，經(jīng)砌塊輸送機(jī)5、升板推板一體機(jī)6、砌塊推進(jìn)機(jī)9、前部擺渡小車7至養(yǎng)護(hù)架10，讓空心砌塊大部分時(shí)間靜置在養(yǎng)護(hù)架上進(jìn)行4-8小時(shí)的養(yǎng)護(hù)，待空心砌塊具備一定的混凝土固化強(qiáng)度后，由后部擺渡小車11擺渡到泡沫料漿填芯工部，經(jīng)砌塊推進(jìn)機(jī)13、降板機(jī)14、砌塊輸送機(jī)15、至泡沫料漿填芯機(jī)16處進(jìn)行注漿，使之成為復(fù)合保溫砌塊，復(fù)合保溫砌塊同樣在免蒸養(yǎng)狀態(tài)下，進(jìn)入第二次養(yǎng)護(hù)工部，由砌塊輸送機(jī)15送至疊磚機(jī)17處，由疊磚機(jī)17將載有砌塊的托板疊成數(shù)層后，由叉車18送至養(yǎng)護(hù)場(chǎng)地19，根據(jù)泡沫料漿材料的不同，進(jìn)行1-8個(gè)小時(shí)的自然養(yǎng)護(hù)，使泡沫料漿在砌塊的空腔里凝固，然后進(jìn)入碼堆后的自然養(yǎng)護(hù)工部，由叉車20送至堆場(chǎng)21，將其碼成堆，進(jìn)一步進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)。
[0010]該技術(shù)方案的主要缺陷是，其一，該生產(chǎn)線的各設(shè)備是連動(dòng)的，往往其中一個(gè)設(shè)備出了故障，其它設(shè)備都只得停止工作，整條生產(chǎn)線都無法生產(chǎn)。其二，整條生產(chǎn)線都是在計(jì)算機(jī)程序控制下自動(dòng)運(yùn)行，隨著自動(dòng)化設(shè)備使用的時(shí)間越長(zhǎng)，各設(shè)備出故障的頻率越高，生產(chǎn)線會(huì)不斷地停工維修，影響生產(chǎn)。其三，該技術(shù)方案采用自然養(yǎng)護(hù)的方式，雖然具有較好的節(jié)能減排效果，但在寒冷的冬天，在混凝土硬化過程中，若溫度較低，不利于混凝土強(qiáng)度發(fā)展，混凝土硬化會(huì)減慢，特別是在(TC以下時(shí)，會(huì)造成混凝土的凍融破壞。因此在夏熱冬冷地區(qū)、寒冷地區(qū)和嚴(yán)寒地區(qū)，其生產(chǎn)時(shí)間和產(chǎn)量受到了很大的限制。
[0011]本實(shí)用新型采用人工操作專用小車將空心砌塊運(yùn)至首次自保溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，然后又由人工操作專用小車將養(yǎng)護(hù)好的空心砌塊運(yùn)至卸磚機(jī)處，將空心砌塊從養(yǎng)護(hù)架上一板接著一板卸下來，送往泡沫料漿填芯機(jī)處注漿，之后再由人工操作專用小車將注漿后的泡沫料漿填芯砌塊運(yùn)至二次自保溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)完成后，再由人工操作專用小車進(jìn)入碼堆系統(tǒng)。整條生產(chǎn)線中如果某一個(gè)設(shè)備出了故障，其它設(shè)備還可繼續(xù)生產(chǎn)，同時(shí)整條生產(chǎn)線采用人工和自動(dòng)化設(shè)備相結(jié)合的方式進(jìn)行生產(chǎn)，解決了全自動(dòng)設(shè)備易出故障的問題，大大降低了故障頻率，提高了生產(chǎn)效率。本發(fā)明采用人機(jī)結(jié)合的方式組織生產(chǎn)，也較大幅度地降低了設(shè)備造價(jià)，便于推廣應(yīng)用。
[0012]本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了自保溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。該自保溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)具有極好的保溫性能，在冬季氣溫為O V的時(shí)候，該自保溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)內(nèi)僅憑所養(yǎng)護(hù)的砌塊中的水泥、混凝土與水進(jìn)行水化反應(yīng)所釋放的熱量，就能使自保溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)內(nèi)的溫度達(dá)到30°c以上，不需燃煤蒸壓養(yǎng)護(hù)，既有很好的節(jié)能減排效果，又極大地縮短了砌塊的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，使得復(fù)合自保溫砌塊的生產(chǎn)不再受冬季氣溫變化和地域限制，大幅度提高了整條生產(chǎn)線的產(chǎn)量，也便于大范圍推廣。
[0013]本實(shí)用新型增加了托板返回系統(tǒng)，且托板返回系統(tǒng)也具有創(chuàng)新性，以往生產(chǎn)線中通過碼垛機(jī)碼垛后，托板和砌塊分離，然后通過送板機(jī)一板接著一板運(yùn)至砌塊成型機(jī)處，如果碼垛機(jī)出故障，就不能向砌塊成型機(jī)輸送托板，砌塊成型機(jī)就不能繼續(xù)生產(chǎn)。本發(fā)明中的托板返回系統(tǒng)包括儲(chǔ)板機(jī)、輸送機(jī)和分板機(jī)，托板經(jīng)儲(chǔ)板機(jī)疊成多層后，經(jīng)輸送機(jī)運(yùn)至分板機(jī)，再由分板機(jī)送至砌塊成型機(jī)內(nèi)。一旦碼垛機(jī)出了故障，因儲(chǔ)板機(jī)與分板機(jī)之間的輸送機(jī)上有多個(gè)疊好了的多層托板，可通過分板機(jī)不斷將托板送至砌塊成型機(jī)內(nèi)，確保砌塊成型機(jī)繼續(xù)生產(chǎn)。
[0014]在本人申請(qǐng)的專利《免蒸養(yǎng)條件下快凝泡沫料漿填芯砌塊的生產(chǎn)方法》(申請(qǐng)?zhí)?01210131298.0)中，提供一種在免蒸養(yǎng)條件下生產(chǎn)泡沫料漿填芯砌塊的自動(dòng)化生產(chǎn)方法。其技術(shù)要點(diǎn)是，該生產(chǎn)方法在免蒸養(yǎng)狀態(tài)下，依次包括如下步驟:備料工部、成型工部、初次養(yǎng)護(hù)工部、泡沫料漿填芯工部、第二次養(yǎng)護(hù)工部、碼垛工部、碼垛后自然養(yǎng)護(hù)工部和托板返回工部，在備料工部，配料機(jī)I將原材料配料后，輸送到攪拌機(jī)2攪拌均勻，由混凝土皮帶輸送機(jī)3輸送至成型工部，成型工部通過砌塊成型機(jī)4將空心砌塊成型，并且將其置于托板上，然后在免蒸養(yǎng)狀態(tài)下，進(jìn)入初次養(yǎng)護(hù)工部，經(jīng)砌塊輸送機(jī)5、升板推板一體機(jī)6、砌塊推進(jìn)機(jī)9、前部擺渡小車7至養(yǎng)護(hù)架10，讓空心砌塊大部分時(shí)間靜置在養(yǎng)護(hù)架上進(jìn)行4-8小時(shí)的養(yǎng)護(hù)，待空心砌塊具備一定的混凝土固化強(qiáng)度后，由后部擺渡小車11擺渡到泡沫料漿填芯工部，經(jīng)砌塊推進(jìn)機(jī)13、降板機(jī)14、砌塊輸送機(jī)15、至泡沫料漿填芯機(jī)16處進(jìn)行注漿，使之成為復(fù)合保溫砌塊，復(fù)合保溫砌塊同樣在免蒸養(yǎng)狀態(tài)下，進(jìn)入第二次養(yǎng)護(hù)工部，在砌塊養(yǎng)護(hù)輸送帶18上邊轉(zhuǎn)運(yùn)，邊養(yǎng)護(hù)。經(jīng)過1-2個(gè)小時(shí)左右的轉(zhuǎn)運(yùn)和養(yǎng)護(hù)，發(fā)泡料漿在砌塊空腔內(nèi)凝固，隨后進(jìn)入碼垛和碼垛后的自然養(yǎng)護(hù)工部，由碼垛裝置19對(duì)其碼垛后，運(yùn)至堆場(chǎng)并碼成堆，進(jìn)一步進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)，碼垛后，托板通過托板返回工部回到砌塊成形工部，再進(jìn)行下一輪循環(huán)。
[0015]該技術(shù)方案的主要缺陷是，其一，該生產(chǎn)線的各設(shè)備是連動(dòng)的，往往其中一個(gè)設(shè)備出了故障，其它設(shè)備都只得停止工作，整條生產(chǎn)線都無法生產(chǎn)。其二，整條生產(chǎn)線都是在計(jì)算機(jī)程序控制下自動(dòng)運(yùn)行，隨著自動(dòng)化設(shè)備使用的時(shí)間越長(zhǎng)，各設(shè)備出故障的頻率越高，生產(chǎn)線會(huì)不斷地停工維修，影響生產(chǎn)。其三，托板返回系統(tǒng)也存在不足，通過碼垛機(jī)碼垛后，托板和砌塊分離，然后通過送板機(jī)一板接著一板運(yùn)至砌塊成型機(jī)處，如果碼垛機(jī)出故障，就不能向砌塊成型機(jī)輸送托板，砌塊成型機(jī)就不能繼續(xù)生產(chǎn)。其四，該技術(shù)方案采用自然養(yǎng)護(hù)的方式，雖然具有較好的節(jié)能減排效果，但在寒冷的冬天，在混凝土硬化過程中，若溫度較低，不利于混凝土強(qiáng)度發(fā)展，混凝土硬化會(huì)減慢，特別是在o°c以下時(shí)，會(huì)造成混凝土的凍融破壞。因此在夏熱冬冷地區(qū)、寒冷地區(qū)和嚴(yán)寒地區(qū)，其生產(chǎn)時(shí)間和產(chǎn)量受到了很大的限制。
[0016]本實(shí)用新型采用人工操作專用小車將空心砌塊運(yùn)至首次自保溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，然后又由人工操作專用小車將養(yǎng)護(hù)好的空心砌塊運(yùn)至卸磚機(jī)處，將空心砌塊從養(yǎng)護(hù)架上一板接著一板卸下來，送往泡沫料漿填芯機(jī)處注漿，之后再由人工操作專用小車將注漿后的泡沫料漿填芯砌塊運(yùn)至二次自保溫養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)完成后，再由人工操作專用小車進(jìn)入碼堆系統(tǒng)。整條生產(chǎn)線中如果某一個(gè)設(shè)備出了故障，其它設(shè)備還可繼續(xù)生產(chǎn)，同時(shí)整條生產(chǎn)線采用人工和自動(dòng)化設(shè)備相結(jié)合的方式進(jìn)行生產(chǎn)，解決了全自動(dòng)設(shè)備易出故障的問題，大大降低了故障頻率，提高了生產(chǎn)效率