預(yù)制混凝土t梁智能化預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，特別涉及一種預(yù)制混凝土 T梁智能化預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的預(yù)制混凝土 T梁預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)是通過張拉千斤頂，將鋼絞線的荷載傳遞至設(shè)置的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)錨位，從而實(shí)現(xiàn)被張拉預(yù)制混凝土 T梁形成預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。實(shí)施鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，需單對(duì)張拉千斤頂以及電動(dòng)油泵來對(duì)各錨位人工進(jìn)行掌控張拉，存在工藝繁瑣，張拉耗時(shí)耗力，作業(yè)效率低以及一般設(shè)計(jì)要求結(jié)構(gòu)整體張拉受力均勻一致，兩端對(duì)稱同步雙控張拉不易實(shí)現(xiàn)，張拉過程控制數(shù)據(jù)不易掌控，施工質(zhì)量難以確保等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供了一種效率高、張拉控制數(shù)據(jù)可靠、節(jié)約工期的一種預(yù)制混凝土 T梁智能化預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種預(yù)制混凝土T梁智能化預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，包括預(yù)制混凝土 T梁以及預(yù)應(yīng)力張拉裝置，所述預(yù)制混凝土 T梁包括頂板平臺(tái)、底板平臺(tái)、位于頂板平臺(tái)及底板平臺(tái)之間的腹板梁，所述腹板梁包括呈倒梯形的上連接部分、呈梯形的下連接部分以及呈板狀的中間部分，所述上連接部分的上端面與所述頂板平臺(tái)的下端面相連，下端面與所述中間部分的上端面連接，所述中間部分的下端面與下連接部分相接，所述下連接部分的下端面與所述底板平臺(tái)的上端面相接，在腹板梁的兩端分別縱向設(shè)有多個(gè)錨位；所述預(yù)應(yīng)力張拉裝置包括與多個(gè)錨位相對(duì)應(yīng)配合的多個(gè)千斤頂、分別設(shè)于多個(gè)千斤頂上且用于檢測(cè)每一千斤頂?shù)幕钊麠U的軸向運(yùn)動(dòng)行程的軸向行程傳感器、主控泵站、副控泵站，所述主控泵站通過若干主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁一端的軸向行程傳感器連接，還通過主控泵站高壓油管與腹板梁一端的千斤頂連接，所述副控泵站通過若干副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁另一端的軸向行程傳感器連接，還通過副控泵站高壓油管與腹板梁另一端的千斤頂連接，所述主控泵站通過有線或者無線的方式向副控泵站發(fā)出控制信號(hào)，控制所述副控泵站工作，進(jìn)而同時(shí)驅(qū)動(dòng)腹板梁兩端的千斤頂做往復(fù)運(yùn)動(dòng)以對(duì)所述預(yù)制混凝土 T梁的兩端做預(yù)應(yīng)力張拉。
[0005]作為優(yōu)化，所述主控泵站包括PLC控制板、主控泵站組合液壓分配閥以及主控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板通過主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁一端的軸向行程傳感器連接，所述PLC控制板通過主控泵站組合液壓分配閥與主控泵站高壓油管連接，所述主控泵站高壓油管與腹板梁一端的千斤頂連接，所述主控泵站無線通訊模塊用于使所述主控泵站與所述副控泵站產(chǎn)生無線通訊；所述副控泵站包括副控泵站組合液壓分配閥、副控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板還依次通過主控泵站通訊模塊、副控泵站通訊模塊與所述副控泵站相連，所述副控泵站組合液壓分配閥與副控泵站高壓油管連接，所述副控泵站高壓油管與腹板梁另一端的千斤頂相連，所述副控泵站通過副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁另一端的軸向行程傳感器相連，并將接收到的傳感器感測(cè)信號(hào)通過所述副控泵站無線通訊模塊發(fā)送至所述主控泵站內(nèi)的PLC控制板。
[0006]作為優(yōu)化，所述錨位為十四個(gè)，第一至第七個(gè)錨位設(shè)于所述腹板梁的一端，其中，第一至第三個(gè)從所述腹板梁的上連接端向下連接端方向單個(gè)排列，第四及第五個(gè)錨位設(shè)于所述腹板梁的下連接端，并呈同一水平位置，第六至第七個(gè)錨位分別設(shè)于第四及第五個(gè)錨位之下；第八至第十四個(gè)錨位與第一至第七個(gè)錨位相對(duì)的方式設(shè)于所述腹板梁的另一端。
[0007]作為優(yōu)化，還包括設(shè)于每一個(gè)千斤頂上且與每一個(gè)千斤頂各自對(duì)應(yīng)的懸吊裝置，所述懸吊裝置包括固定于所述頂板平臺(tái)上的固定部以及用于使所述千斤頂懸吊于其上的懸吊部，所述固定部為豎向固定于所述頂板平臺(tái)上的支撐桿，所述懸吊部包括與所述支撐桿垂直連接的懸吊桿以及設(shè)于懸吊桿上且向下延伸的懸吊連接件，所述懸吊桿與所述千斤頂平行并高于千斤頂，所述懸吊連接件的上端與所述懸吊桿的下端連接，所述懸吊連接件的下端與所述千斤頂可拆卸地連接，當(dāng)千斤頂與所述錨位錨接后，所述懸吊連接件用于對(duì)所述千斤頂起到一個(gè)定位穩(wěn)力的作用。
[0008]本實(shí)用新型的預(yù)制混凝土 T梁智能化預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，使多組錨位設(shè)于腹板梁的兩側(cè)，在后續(xù)的張拉中，使得張拉更方便。一次采用多張千斤頂、主控泵站、副控泵站同時(shí)對(duì)兩端進(jìn)行張拉，一次性對(duì)混凝土平臺(tái)的兩端進(jìn)行張拉，提高了工作效率、節(jié)約了時(shí)間、減少了人力，在每一個(gè)千斤頂上設(shè)置懸吊裝置，使得每一個(gè)千斤頂在工作過程中不會(huì)向下墜，增加了其工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用預(yù)制混凝土 T梁智能化預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實(shí)用新型中其中兩個(gè)千斤頂與懸吊裝置配合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參見圖1，本實(shí)施例的預(yù)制混凝土 T梁智能化預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)，包括預(yù)制混凝土T梁以及預(yù)應(yīng)力張拉裝置，所述預(yù)制混凝土 T梁包括頂板平臺(tái)11、底板平臺(tái)12、位于頂板平臺(tái)11及底板平臺(tái)12之間的腹板梁13，所述腹板梁13包括呈倒梯形的上連接部分、呈梯形的下連接部分以及呈板狀的中間部分，所述腹板梁13與頂板平臺(tái)11及底板平臺(tái)12垂直，所述底板平臺(tái)12的寬度遠(yuǎn)小于頂板平臺(tái)11的寬度。所述上連接部分的上端面與所述頂板平臺(tái)11的下端面相連，下端面與所述中間部分的上端面連接，所述中間部分的下端面與下連接部分相接，所述下連接部分的下端面與所述底板平臺(tái)12的上端面相接，在腹板梁13的兩端分別縱向設(shè)有多個(gè)錨位15 ;所述預(yù)應(yīng)力張拉裝置包括與多個(gè)錨位15相對(duì)應(yīng)配合的多個(gè)千斤頂、分別設(shè)于多個(gè)千斤頂上且用于檢測(cè)每一千斤頂?shù)幕钊麠U的軸向運(yùn)動(dòng)行程的軸向行程傳感器、主控泵站21、副控泵站22，所述主控泵站21通過若干主控泵站21傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁13 —端的軸向行程傳感器連接，還通過所述主控泵站21高壓油管與腹板梁13 一端的千斤頂連接，所述副控泵站22通過若干副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁13另一端的軸向行程傳感器連接，還通過副控泵站高壓油管與腹板梁13另一端的千斤頂連接，所述主控泵站21通過無線或者有線的方式向副控泵站22發(fā)出控制信號(hào)，控制副控泵站22工作，進(jìn)而同時(shí)驅(qū)動(dòng)腹板梁13兩端的千斤頂做往復(fù)運(yùn)動(dòng)以對(duì)所述預(yù)制混凝土 T梁的兩端做預(yù)應(yīng)力張拉。
[0013]本方案以十四個(gè)錨位15為實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的闡述，以清楚的表達(dá)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)施例中，第一至第七個(gè)錨位15設(shè)于所述腹板梁13的一端，其中，第一至第三個(gè)從所述腹板梁13的上連接端向下連接端方向單個(gè)排列，第四及第五個(gè)錨位15設(shè)于所述腹板梁13的下連接端，并呈同一水平位置，第六至第七個(gè)錨位15分別設(shè)于第四及第五個(gè)錨位15之下；第八至第十四個(gè)錨位15與第一至第七個(gè)錨位15相對(duì)的方式設(shè)于所述腹板梁13的另一端。所述千斤頂包括十四個(gè)，分別與腹板梁13兩端的錨位15相對(duì)應(yīng)配合，所述軸向行程傳感器為十四個(gè)，分別上在十四個(gè)千斤頂?shù)幕钊麠U上，以分別檢測(cè)每一個(gè)千斤頂?shù)幕钊麠U的軸向運(yùn)動(dòng)行程。所述主控泵站21包括PLC控制板、主控泵站組合液壓分配閥以及主控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板通過主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁13 —端的軸向行程傳感器連接，所述PLC控制板通過主控泵站組合液壓分配閥與主控泵站高壓油管連接，所述主控泵站高壓油管與腹板梁13 —端的千斤頂連接，所述主控泵站無線通訊模塊用于使所述主控泵站21與所述副控泵站22產(chǎn)生無線通訊；所述副控泵站22包括副控泵站組合液壓分配閥、副控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板還依次通過主控泵站通訊模塊、副控泵站通訊模塊與所述副控泵站22相連，所述副控泵站組合液壓分配閥與副控泵站高壓油管連接，所述副控泵站高壓油管與腹板梁13另一端的千斤頂相連，所述副控泵站22通過副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁13另一端的軸向行程傳感器相連，并將接收到的傳感器感測(cè)信號(hào)通過所述副控泵站無線通訊模塊發(fā)送至所述主控泵站21內(nèi)的PLC控制板。
[0014]本實(shí)施例中，所述主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線為七根，主控泵站高壓油管為七根，副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線為七根，副控泵站高壓油管為七根。在工作之前，可以預(yù)先將每一個(gè)千斤頂對(duì)應(yīng)的與每一個(gè)錨位15配合，將每一個(gè)軸向行程傳感器對(duì)應(yīng)安裝在每一個(gè)千斤頂上，將七根主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁13 —端的七個(gè)軸向行程傳感器匹配連接，將七根主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線與腹板梁13另一端的七個(gè)軸向行程傳感器匹連接，將七根主控泵站高壓油管與腹板梁13 —端的七個(gè)千斤頂匹配連接，將七根副控泵站高壓油管與腹板梁13另一端的七個(gè)千斤頂匹配連接。在工作時(shí)，即可通過PLC控制板同時(shí)控制主控泵站和副控泵站工作，按預(yù)應(yīng)力張拉程序?qū)Ω拱辶?3兩端的錨位進(jìn)行同步張拉作業(yè)。
[0015]可以理解的，在其他的實(shí)施例中，還可以根據(jù)不同的實(shí)施例設(shè)置傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線、高壓油泵線的根數(shù)。例如，可以首先對(duì)腹板梁13的下端的錨位15進(jìn)行張拉，此時(shí)需要兩根主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線和兩根主控泵站高壓油管線，兩根副控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線和兩根副控泵站高壓油管，在工作時(shí)，首先將主控泵站傳感數(shù)據(jù)信號(hào)線和主控泵站高壓油管分別連接腹板梁13 —端的最下面一排的兩個(gè)錨位