一種用于建筑物與施工升降機間的過道平臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工裝置領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于建筑物與施工升降機間的過道平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]施工升降機是建筑工地必不可少的大型機械設(shè)備，擔(dān)負(fù)著二次結(jié)構(gòu)及裝修階段材料垂直運輸?shù)闹匾蝿?wù)。施工升降機與建筑物之間需要設(shè)置鋼管腳手架平臺通往建筑物內(nèi)部。
[0003]而現(xiàn)有的用于施工升降機平臺搭建方式采用落地式腳手架平臺，而落地式腳手架平臺采用一次搭設(shè)到頂做法，需經(jīng)過專家論證(根據(jù):住建部《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定“搭設(shè)高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程需要編制專項方案，并進行專家論證)。同時，搭建高度為50m及以上的落地式腳手架平臺需每隔12m左右采用鋼絲繩等分層卸荷，鋼絲繩作用于腳手架主結(jié)點處易造成腳手架主結(jié)點處變形，若鋼絲繩發(fā)生松動易造成架型坍塌，存在較大的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種用于用于建筑物與施工升降機間的過道平臺，以解決上述的問題。該過道平臺的安全系數(shù)高，適用性廣泛，可以固定于建筑物的剪力墻，還可以固定于建筑物的鋼筋混凝土梁，同時搭建便捷。
[0005]本實用新型提供的一種用于建筑物與施工升降機間的過道平臺:至少兩根挑梁、位于每根所述挑梁的根部的挑梁根部連接板、固定件、與所述挑梁數(shù)量相等的斜拉桿、位于所述斜拉桿兩端的第一連接板和第二連接板以及搭建于所述挑梁的腳手架平臺；
[0006]所述挑梁與所述挑梁根部連接板剛性連接，所述挑梁根部連接板用于通過所述固定件與所述建筑物的鋼筋混凝土梁或剪力墻固定；每根所述斜拉桿的一端與一塊所述第二連接板剛性連接，且所述第二連接板連接于所述挑梁的前端，所述斜拉桿的另一端與一塊所述第一連接板剛性連接，且所述第一連接板用于通過所述固定件與所述建筑物的鋼筋混凝土梁或剪力墻固定，并位于所述挑梁所在平面的上方。
[0007]在搭建該過道平臺時，將挑梁通過挑梁根部連接板固定于建筑物的鋼筋混凝土梁或者是剪力墻，用于承重；同時，斜拉桿的一端通過第二連接板與挑梁前端連接，斜拉桿的另一端通過第一連接板固定于建筑物的鋼筋混凝土梁或剪力墻，用于提供挑梁一個向上的拉力，增加了該過道平臺的安全性。然后將腳手架平臺的腳手架立桿和腳手架橫桿固定搭建于挑梁上，再鋪設(shè)平臺板完成腳手架平臺的搭建，該過道平臺搭建便捷。
[0008]平臺搭設(shè)作業(yè)時，由于有些建筑物搭設(shè)部位有剪立墻，而有些建筑物搭設(shè)部位無剪力墻，而上述斜拉桿通過第一連接板可以固定于建筑物的剪力墻上，也可以固定于建筑物的鋼筋混凝土梁上，因此增加了該過道平臺的適用范圍。
[0009]進一步，所述拉桿包括第一拉桿、第二拉桿以及花籃螺母，所述第一拉桿與所述第二拉桿通過花籃螺母連接，且所述第一拉桿與所述花籃螺母的連接端、所述第二拉桿與所述花籃螺母的連接端均設(shè)置有與所述花籃螺母相匹配的螺紋；所述第一拉桿與所述第一連接板焊接，所述第二拉桿與所述第二連接板焊接，且所述第二連接板與所述挑梁轉(zhuǎn)動連接。
[0010]不同建筑物的樓層高度可能存在差異，在周轉(zhuǎn)使用搭建該過道平臺時，可能導(dǎo)致該過道平臺的斜拉桿不適用，而不利于該過道平臺的搭建。為了使該過道平臺適用于不同樓層高度的建筑物，第二連接板與所述挑梁轉(zhuǎn)動連接，這樣在周轉(zhuǎn)使用時，可以根據(jù)具體情況轉(zhuǎn)動第二連接板而調(diào)節(jié)斜拉桿的角度，以適應(yīng)施工建筑物的樓層高度；然后通過花籃螺母調(diào)節(jié)斜拉桿的伸縮長度，使斜拉桿可以固定于建筑物的剪力墻或者鋼筋混凝土梁上。
[0011]進一步，所述挑梁的前端設(shè)置有固定座，所述第二連接板通過轉(zhuǎn)動螺栓與所述固定座轉(zhuǎn)動連接。
[0012]通過上述固定座以及活動螺栓，可以直接將第二連接板與固定座轉(zhuǎn)動連接，因此方便于該過道平臺的第二連接板與挑梁的連接與拆卸。
[0013]進一步，所述花籃螺母的外側(cè)邊緣焊接有若干根圓鋼，所述圓鋼的軸線與所述花籃螺母的軸線平行，且所述圓鋼沿所述花籃螺母的周向均勻分布。
[0014]為了進一步增強花籃螺母的機械強度，在花籃螺母的外側(cè)邊緣焊接了若干根圓鋼。通過圓鋼可以分擔(dān)花籃螺母所受到的軸向拉力，從而可以增強花籃螺母的機械強度，使該過道平臺更加安全。
[0015]進一步，所述挑梁頂部固定設(shè)置有用于固定所述腳手架平臺的腳手架立桿的錨爪。
[0016]為了進一步增強腳手架平臺的架體的穩(wěn)定性，挑梁固定設(shè)置有用于固定所述腳手架平臺的腳手管的錨爪。所述錨爪為現(xiàn)有的，其為一中空管。在搭建固定腳手架平臺時，將腳手架立桿插入錨爪內(nèi)，通過錨爪可以起到輔助固定的作用，因此使的腳手架平臺的固定更加牢靠。
[0017]進一步，所述挑梁為采用工字鋼或者槽鋼制成的挑梁。
[0018]作為固定件的一種結(jié)構(gòu)，所述固定件包括螺栓、墊片以及與所述螺栓相匹配的螺母。
[0019]上述螺栓依次穿過墊片、剪力墻或者鋼筋混凝土梁、第一連接板，并通過螺母將第一連接板固定于剪力墻或者鋼筋混凝土梁上。通過螺栓連接安裝簡單、快捷，拆卸方便，因此有利于該過道平臺的多次重復(fù)使用。
[0020]進一步，所述挑梁的頂面與所述建筑物對應(yīng)樓層的結(jié)構(gòu)面的高度差為300-500mm，所述腳手架平臺的平臺板與所述建筑物對應(yīng)樓層的結(jié)構(gòu)面相平齊。
[0021]在搭建該過道平臺時，為了腳手架平臺板與對應(yīng)樓層的結(jié)構(gòu)面位于同一水平面，以方便推車從升降機通過過道平臺移動到對應(yīng)的樓層內(nèi)，所述挑梁的頂面與所述建筑物對應(yīng)樓層的結(jié)構(gòu)面的高度差為300-500mm，這樣可以使搭建的過道平臺時，所鋪設(shè)的平臺板與建筑物對應(yīng)樓層的結(jié)構(gòu)面位于同一水平面，方面于推車在建筑物樓層與升降機間的來回移動。
[0022]本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)效果:
[0023]本實用新型提供的用于建筑物與施工升降機間的過道平臺，通過斜拉桿可以用于提供挑梁一個向上的拉力，從而增加了該過道平臺的安全性，而且斜拉桿可以固定于建筑物的剪力墻，也可以固定于建筑物的鋼筋混凝土梁，使該過道平臺具有廣泛的適用性；同時搭建便捷。
【附圖說明】
[0024]圖1為實施例1中所述的用于建筑物與施工升降機間的過道平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2為實施例1中所述的挑梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖3為實施例1中所述的挑梁的右視圖；
[0027]圖4為實施例1中所述的第一連接板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖5為實施例2中所述的用于建筑物與施工升降機間的過道平臺的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖6為圖5中A部分的局部放大圖；
[0030]圖7為實施例2中所述的花籃螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖中標(biāo)記為:鋼筋混凝土梁101，第一連接板102，腳手架平臺103，斜拉桿104，挑梁105，挑梁根部連接板106，花籃螺母107，升降機108，圓鋼109，第二連接板110，固定座111，銷爪112，第一拉桿144，第二拉桿154。
【具體實施方式】
[0032]現(xiàn)有的高層建筑的施工升降機平臺采用一次搭設(shè)到頂做法，需經(jīng)過專家論證，存在較大的安全隱患。
[0033]針對于上述問題，發(fā)明人經(jīng)過長期的研宄提供了本實用新型的實施例中所述的用于建筑物與施工升降機間的的過道平臺，其包括:至少兩根挑梁、位于每根所述挑梁根部的挑梁根部連接板、固定件、斜拉桿、分別位于斜拉桿兩端的第一連接板和第二連接板以及搭建于所述挑梁的腳手架平臺；所述挑梁與所述挑梁根部連接板剛性連接，所述挑梁根部連接板用于通過所述固定件與所述建筑物的鋼筋混凝土梁或剪力墻固定；所述斜拉桿的一端與所述第二連接板剛性連接，且第二連接板連接于所述挑梁的前端，所述斜拉桿的另一端與所述第一連接板剛性連接，且所述第一連接板用于通過所述固定件與所述建筑物的鋼筋混凝土梁或剪力墻固定并位于所述挑梁所在平面的上方。
[0034]該過道平臺的安全系數(shù)高，適用性廣泛，可以固定于建筑物的剪力墻，還可以固定于建筑物的鋼筋混凝土梁；同時，搭建便捷。
[0035]下面通過具體的實施例子并結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細描述。
[0036]實施例1
[0037]如圖1-4所示，本實施例提供了一種用于建筑物與施工升降機間的過道平臺，其包括:兩根挑梁105、位于每根所述挑梁105根部的挑梁根部連接板106、固定件、兩根斜拉桿104、分別位于斜拉桿104兩端的第一連接板102和第二連接板110以及搭建于所述挑梁105上的腳手架平臺103。
[0038]所述挑梁105與所述挑梁根部連接板106焊接，所述挑梁根部連接板106用于通過所述固定件與所述建筑物的鋼筋混凝土梁