一種間接傳動式遙控防刮擦的停車位的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種停車位，尤其涉及一種間接傳動式遙控防刮擦的停車位。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的日益提高，汽車已進入千家萬戶，隨之而來停車難的問題嚴重困擾著許多車主。延伸出來的亂停車、不規(guī)范停車的現(xiàn)象時有發(fā)生?，F(xiàn)有的停車位一般是全開放的車位，四周無遮擋。車主在停車的期間中會由于其他車輛的不規(guī)范停車，有可能造成刮擦。自己愛車被刮花就會影響美觀。維修刮花的車輛則會造成一定的經(jīng)濟損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種間接傳動式遙控防刮擦的停車位，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的停車位四周無遮擋，車子在停車期間易被其他車輛刮擦到的問題。
[0004]本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種間接傳動式遙控防刮擦的停車位，包括機架和用于控制該停車位運行的控制器，所述機架的上方裝設(shè)有用于停放車輛的停車位板，所述停車位板的前部設(shè)有前擋板，所述停車位板的后部設(shè)有后擋板，所述機架的前部設(shè)有用于容納該前擋板的前容置槽，所述機架的后部設(shè)有用于容納所述后擋板的后容置槽，所述機架上設(shè)有用于使所述前擋板和后擋板上下升降的升降裝置；所述升降裝置包括前螺桿、后螺桿、轉(zhuǎn)軸和用于驅(qū)動所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的伺服電機，所述前螺桿、后螺桿和轉(zhuǎn)軸分別可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于所述機架上，所述前螺桿的高度和所述后螺桿的高度低于所述停車位板的位置，所述前螺桿與所述前擋板通過螺紋連接，所述后螺桿與所述后擋板通過螺紋連接，所述前螺桿上固定連接有第一錐形齒輪，所述后螺桿固定連接有第二錐形齒輪，所述轉(zhuǎn)軸的前端固定連接有第三錐形齒輪，所述轉(zhuǎn)軸的后端固定連接有第四錐形齒輪，所述第三錐形齒輪與一第五錐形齒輪嚙合，該第五錐形齒輪與所述第一錐形齒輪嚙合，該第五錐形齒輪可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于機架上，所述第四錐形齒輪與所述第二錐形齒輪嚙合，所述伺服電機與所述控制器連接；所述控制器內(nèi)設(shè)有遙控接收模塊，該停車位還配備有一用于控制所述前擋板和后擋板升降的遙控器；所述前擋板的中部設(shè)有第一空心槽，所述前擋板的下部與所述前螺桿通過螺紋連接，所述前螺桿的上端容置于所述第一空心槽內(nèi)；所述后擋板的中部設(shè)有第二空心槽，所述后擋板的下部與所述后螺桿通過螺紋連接，所述后螺桿的上端容置于所述第二空心槽內(nèi)。
[0005]優(yōu)選的，所述前容置槽的前后側(cè)壁上設(shè)有用于對所述前擋板進行導(dǎo)向的復(fù)數(shù)個第一滑輪，該復(fù)數(shù)個第一滑輪分設(shè)于所述前擋板的前后兩側(cè)，所述后容置槽的前后側(cè)壁上設(shè)有用于對所述后擋板進行導(dǎo)向的復(fù)數(shù)個第二滑輪，該復(fù)數(shù)個第二滑輪分設(shè)于所述后擋板的前后兩側(cè)。
[0006]優(yōu)選的，所述伺服電機的動力輸出軸上裝設(shè)有主齒輪，所述轉(zhuǎn)軸上裝設(shè)有副齒輪，所述主齒輪與所述副齒輪間經(jīng)鏈條連接。
[0007]本實用新型的有益效果是:其一，本實用新型的停車位由于設(shè)有前擋板和后擋板，在停車期間可避免車輛遭到刮擦。其二，本實用新型的前擋板的中部設(shè)有第一空心槽，從而減輕前擋板的重量，方便前螺桿帶動前擋板升降。其三，本實用新型的后擋板的中部設(shè)有第二空心槽，從而減輕后擋板的重量，方便后螺桿帶動后擋板升降。其四，本實用新型的停車位通過遙控器控制前擋板和后擋板升降，操作方便。其五，本實用新型的機架上設(shè)置復(fù)數(shù)個第一滑輪和復(fù)數(shù)個第二滑輪，從而可對前擋板和后擋板進行導(dǎo)向。其六，本實用新型的停車位可促進用戶準確停車，有效地避免因用戶的停車位置偏差使得其他車輛難以從停車位中駛出的情況發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的停車位的前擋板和后擋板下降狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為本實用新型的停車位的前擋板和后擋板上升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面參照【附圖說明】本實用新型的【具體實施方式】。
[0011]參考圖1和圖2，一種間接傳動式遙控防刮擦的停車位，包括機架10和用于控制該停車位運行的控制器(圖中未示出)。機架10的上方裝設(shè)有用于停放車輛的停車位板14。停車位板14的前部設(shè)有前擋板15，停車位板14的后部設(shè)有后擋板16。機架10的前部設(shè)有用于容納該前擋板15的前容置槽151。機架10的后部設(shè)有用于容納后擋板16的后容置槽161。機架10上設(shè)有用于使前擋板15和后擋板16上下升降的升降裝置17。升降裝置17包括前螺桿171、后螺桿172、轉(zhuǎn)軸173和用于驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的伺服電機176。前螺桿171、后螺桿172和轉(zhuǎn)軸173分別可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于所述機架10上。前螺桿171的高度和后螺桿172的高度低于停車位板14的位置，該停車位板14的位置與地面平齊，該機架10可裝設(shè)于地面以下。前螺桿171與前擋板15通過螺紋連接，后螺桿172與后擋板16通過螺紋連接。前螺桿171上固定連接有第一錐形齒輪18，后螺桿172上固定連接有第二錐形齒輪19。轉(zhuǎn)軸173的前端固定連接有第三錐形齒輪20。轉(zhuǎn)軸173的后端固定連接有第四錐形齒輪21。第三錐形齒輪20與一第五錐形齒輪22嚙合，該第五錐形齒輪22與第一錐形齒輪18嚙合，該第五錐形齒輪22可轉(zhuǎn)動地裝設(shè)于機架10上。第四錐形齒輪21與第二錐形齒輪19嚙合。伺服電機176與控制器連接；控制器內(nèi)設(shè)有遙控接收模塊(圖中未示出)，該停車位還配備有一用于控制前擋板15和后擋板16升降的遙控器(圖中未示出)。該遙控器上設(shè)有上升按鈕(圖中未示出)和下降按鈕(圖中未示出)。
[0012]參考圖1和圖2，前容置槽151的前后側(cè)壁上設(shè)有用于對前擋板15進行導(dǎo)向的復(fù)數(shù)個第一滑輪25。該復(fù)數(shù)個第一滑輪25分設(shè)于前擋板15的前后兩側(cè)。后容置槽161的前后側(cè)壁上設(shè)有用于對后擋板16進行導(dǎo)向的復(fù)數(shù)個第二滑輪26，該復(fù)數(shù)個第二滑輪26分設(shè)于后擋板16的前后兩側(cè)。
[0013]參考圖1和圖2，伺服電機176的動力輸出軸上裝設(shè)有主齒輪27，轉(zhuǎn)