用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，具體的是一種用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架。
【背景技術(shù)】
[0002]墩柱鋼筋一般是在承臺施工時預(yù)埋Im?2m墩柱主筋，根據(jù)墩柱設(shè)計圖紙后現(xiàn)場下料，然后拉至現(xiàn)場進行直螺紋接長，然后進行箍筋及對拉筋的綁扎。
[0003]由于人工現(xiàn)場綁扎鋼筋籠沒有標(biāo)準(zhǔn)的參照，經(jīng)常導(dǎo)致主筋單根接長時垂直度有偏差，鋼筋籠斷面尺寸不標(biāo)準(zhǔn)，箍筋水平度差，間距不均勻等問題；從而導(dǎo)致了鋼筋骨架制作的誤差較大，澆筑完成后不能保證鋼筋保護層厚度符合整體項目鋼筋保護層95%合格率的要求要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決現(xiàn)有鋼筋骨架斷面尺寸誤差大澆筑出保護層合格率低的問題，本實用新型提供了一種用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架，該用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架，既提高了施工精確度和施工效率，也可有效降低人為因素的影響。從源頭上提高墩柱尺寸及垂直度精確度，保證了墩柱鋼筋保護層合格率。
[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架，該胎模架的底部含有沿鋼筋骨架的長度方向間隔設(shè)置的多個橫向工字鋼，橫向工字鋼上鋪設(shè)有沿鋼筋骨架的長度方向設(shè)置的兩個槽鋼，槽鋼與橫向工字鋼垂直，兩個槽鋼相互平行，每個工字鋼處對應(yīng)設(shè)有一個單元定位框，該單元定位框呈矩形，該單元定位框含有主筋橫向下限位卡、主筋橫向上限位卡、主筋橫向左限位卡和主筋橫向右限位卡，主筋橫向左限位卡的下端與一個槽鋼鉸接，主筋橫向右限位卡的下端與另一個槽鋼鉸接。
[0006]胎模架的兩側(cè)還設(shè)有支撐斜桿。
[0007]位于胎模架左側(cè)的支撐斜桿的一端與主筋橫向左限位卡鉸接，位于胎模架左側(cè)的支撐斜桿的另一端與工字鋼鉸接。
[0008]位于胎模架右側(cè)的支撐斜桿的一端與主筋橫向右限位卡鉸接，位于胎模架右側(cè)的支撐斜桿的另一端與工字鋼鉸接。
[0009]支撐斜桿的中部設(shè)有調(diào)節(jié)該支撐斜桿長短的伸縮裝置。
[0010]主筋橫向下限位卡為條形的鋼板，主筋橫向下限位卡上設(shè)有多個用于安裝主筋的下限位槽口。
[0011]主筋橫向上限位卡為角鋼，主筋橫向上限位卡上設(shè)有多個用于安裝主筋的上限位槽口。
[0012]主筋橫向左限位卡為柱狀，主筋橫向左限位卡上設(shè)有多個用于安裝主筋的鋼筋段。
[0013]主筋橫向右限位卡為柱狀，主筋橫向右限位卡上設(shè)有多個用于安裝主筋的鋼筋段。
[0014]主筋橫向上限位卡的兩端分別通過螺栓與主筋橫向左限位卡和主筋橫向右限位卡連接。
[0015]本實用新型的有益效果是，該用于制作方形的鋼筋骨架的胎模架，既提高了施工精確度和施工效率，也可有效降低人為因素的影響。從源頭上提高墩柱尺寸及垂直度精確度，保證了墩柱鋼筋保護層合格率。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。
[0017]圖1為胎模架的主視圖。
[0018]圖2為胎模架的右視圖。
[0019]圖3為鋼筋骨架的橫截面示意圖。
[0020]圖4為鋼筋骨架的安裝示意圖。
[0021]其中10.胎模架，11.橫向工字鋼，12.槽鋼，13.主筋橫向下限位卡，14.主筋橫向上限位卡，15.主筋橫向左限位卡，16.主筋橫向右限位卡，17.支撐斜桿，18.伸縮裝置，19.鋼筋段；
[0022]20.鋼筋骨架，21.斜向角鋼；
[0023]31.臺墊層混凝土，32.臨時限位斜撐桿；33.承臺模板，34.臨時限位框，35.接長鋼筋；
[0024]41.吊鉤，42.鋼絲繩；43.扁擔(dān)梁。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
[0026]—種方形鋼筋混凝土墩柱的施工方法，包括以下步驟:
[0027]步驟1、在胎模架10上制作方形的鋼筋骨架20 ;
[0028]步驟2、將鋼筋骨架20運輸至現(xiàn)場；
[0029]步驟3、在承臺上預(yù)埋安裝鋼筋骨架20 ；
[0030]步驟4、澆筑承臺；
[0031]步驟5、安裝墩柱模板；
[0032]步驟6、澆筑墩柱。
[0033]該方形鋼筋混凝土墩柱的施工方法采用胎架生產(chǎn)鋼筋骨架，鋼筋骨架20整體制作采用胎模法制作，既提高了施工精確度和施工效率，也可有效降低人為因素的影響。從源頭上提高墩柱尺寸及垂直度精確度，保證了墩柱鋼筋保護層合格率。
[0034]在實施例中，胎模架10的底部含有沿鋼筋骨架20的長度方向間隔設(shè)置的多個橫向工字鋼11，橫向工字鋼11上鋪設(shè)有沿鋼筋骨架20的長度方向設(shè)置的兩個槽鋼12，兩個槽鋼12相互平行，槽鋼12與橫向工字鋼11垂直，每根工字鋼11處對應(yīng)設(shè)有一個單元定位框，該單元定位框呈矩形，該單元定位框含有主筋橫向下限位卡13、主筋橫向上限位卡14、主筋橫向左限位卡15和主筋橫向右限位卡16，主筋橫向上限位卡14的兩端分別通過螺栓與主筋橫向左限位卡15的上端和主筋橫向右限位卡16的上端連接，主筋橫向左限位卡15的下端與左側(cè)的槽鋼12鉸接，主筋橫向右限位卡16的下端與右側(cè)的槽鋼12鉸接，如圖1和圖2所示。
[0035]另外，主筋橫向下限位卡13為條形的鋼板，主筋橫向下限位卡13上設(shè)有多個用于安裝主筋的下限位槽口，主筋橫向上限位卡14為角鋼，主筋橫向上限位卡14上設(shè)有多個用于安裝主筋的上限位槽口。主筋橫向左限位卡15為柱狀，主筋橫向左限位卡15上設(shè)有多個用于安裝主筋的鋼筋段19，主筋橫向右限位卡16為柱狀，主筋橫向右限位卡16上也設(shè)有多個用于安裝主筋的鋼筋段19。主筋橫向下限位卡13和主筋橫向上限位卡14沿水平方向設(shè)置，主筋橫向左限位卡15和主筋橫向右限位卡16沿豎直方向設(shè)置。
[0036]具體的，胎模架10的底部含有沿鋼筋骨架20的長度方向間隔3m設(shè)置的多個橫向工字鋼n，橫向工字鋼n為Π4工字鋼，槽鋼12為[12槽鋼。胎模架10的兩側(cè)還設(shè)有支撐斜桿17，位于胎模架10左側(cè)的支撐斜桿17的一端與主筋橫向左限位卡15鉸接，位于胎模架10左側(cè)的支撐斜桿17的另一端與工字鋼11鉸接，位于胎模架10右側(cè)的支撐斜桿17的一端與主筋橫向右限位卡16鉸接，位于胎模架10右側(cè)的支撐斜桿17的另一端與工字鋼11鉸接，支撐斜桿17的中部設(shè)有調(diào)節(jié)該支撐斜桿17長短的伸縮裝置18。支撐斜桿17為Φ48Χ3.5mm鋼管，可以便于鋼筋骨架從胎架中吊出。主筋橫向下限位卡13為δ 16mm鋼板制作、主筋橫向上限位卡14為Z 100X 12mm角鋼制作、鋼筋段19為Φ 16鋼筋制作；箍筋限位槽口均為Z 50X6mm角鋼制作。為保證墩身鋼筋軸線在同一直線上，安裝槽口時，用水準(zhǔn)儀進行精確放樣，以保證所有限位裝置在同一水平面上。
[0037]鋼筋骨架20在制作下料前，要詳細認真復(fù)核圖紙設(shè)計尺寸，鋼筋骨架20的箍筋尺寸其誤差大小直接影響保護層合格與否。尺寸的復(fù)核目的主要是確定箍筋長度。同時，半成品、成品要存放在枕梁或枕木上，枕梁或枕木必須水平，減少半成品的變形。
[0038]關(guān)于箍筋尺寸的控制，根據(jù)圖紙凈保護層厚度、外側(cè)帶肋箍筋直徑與保護層厚度允許誤差范圍，推算出最佳鋼筋骨架尺寸，計算過程如下:圖紙設(shè)計凈保護層為30_，允許誤差為-5mm-12mm，考慮到現(xiàn)場施工時人工操作偏差與模板安裝等因素，將保護層取值為35mm ;墩柱尺寸為1600mmX 1800mm,則鋼筋骨架最外側(cè)箍筋尺寸為1530mmX 1730mm,加勁箍筋對應(yīng)相應(yīng)長度。人工利用彎曲機對鋼筋進行打彎時容易使鋼筋尺寸產(chǎn)生偏差，本實施例采用一臺數(shù)控彎曲機對鋼筋進行加工，保證鋼筋尺寸符合設(shè)計要求，數(shù)控彎曲機可以同時加工數(shù)根鋼筋，工作效率得到有效提高。
[0039]鋼筋骨架20預(yù)制時，按箍筋一主筋一水平鋼筋的順序進行預(yù)制。具體為先按定位箍筋定位槽口的位置放置好箍筋，注意上下層槽口要對應(yīng)，然后逐根穿入主筋，將主筋落入主筋定位槽口(包括主筋橫向下限位卡13、主筋橫向上限位卡14、主筋橫向左限位卡15和主筋橫向右限位卡16上的限位槽口)進行精確定位，然后將箍筋和主筋電焊和綁扎固定。其中箍筋的搭接采用單面焊，箍筋和水平鋼筋直接用扎絲綁扎固在主筋上。為了確保墩身鋼筋的起吊剛度，箍筋在起吊吊點附近的至少不少于4根箍筋須與主筋在交叉點位置進行電焊固定。預(yù)制頂節(jié)鋼筋頂端2.5m范圍內(nèi)的箍筋預(yù)留進行現(xiàn)場綁扎，以便系梁和蓋梁鋼筋的安裝。
[0040]在制作好鋼筋骨架20后，為了預(yù)防鋼筋籠存放變形，最好將鋼筋骨架20存放在水平的枕梁或枕木上。枕木或枕梁間距一般4米