一種無避讓滑軌式立體停車庫及支撐框架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及停車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國于上世紀(jì)90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有幾十年的歷程。為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機(jī)械停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。目前立體車庫的主要結(jié)構(gòu)還是升降橫移為主，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)升降橫移類立體停車庫占國內(nèi)市場的70%?80%，升降橫移類立體停車庫零件繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、空間利用率低，以一座三排六層的車庫為例，按實(shí)際空間可以停18輛車，由于取車道占用了近3分之一的空間，只能停12輛車，每個車位需要兩個電機(jī)驅(qū)動，一個笨重橫移框架和橫移軌道制造成本高。車庫的資源空間利用率不夠，本發(fā)明有效的解決這些缺陷。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，申請?zhí)枮?01410512356.3的中國發(fā)明公開了一種立體車庫，包括立體車庫的框架結(jié)構(gòu)和車輛取放系統(tǒng)，立體車庫的框架結(jié)構(gòu)由單排或單列的若干個停車位單元豎直疊加形成，停車位單元為方形的鋼架結(jié)構(gòu)，至少一個側(cè)面設(shè)有取放車輛的開口，停車位單元的內(nèi)部設(shè)有可取放的停車板用于停放車輛，相鄰?fù)＼囄粏卧g通過連接件實(shí)現(xiàn)固定連接；車輛取放系統(tǒng)包括與存車框架高度匹配的升降機(jī)，升降機(jī)為鋼結(jié)構(gòu)臺車，其底部設(shè)有自走式底盤實(shí)現(xiàn)升降機(jī)沿平行于立體車庫的升降機(jī)導(dǎo)軌運(yùn)動，升降機(jī)內(nèi)部通過升降機(jī)構(gòu)連接有橫向水平移動的轉(zhuǎn)運(yùn)小車，轉(zhuǎn)運(yùn)小車上設(shè)有頂升部件。申請?zhí)枮?00810088678.4的中國發(fā)明公開了一種懸臂式升降與外移立體停車庫，停車庫載車板一支撐框桿的一端連接在升降滑塊上，升降滑塊在升降主動件驅(qū)動下，沿升降導(dǎo)向支撐件導(dǎo)向的豎直方向上下移動。升降導(dǎo)向支撐件下端安裝在水平滑塊上，水平運(yùn)動主動件驅(qū)動水平滑塊運(yùn)動時，水平滑塊、升降導(dǎo)向支撐件以及包括支撐框桿、載車板一在內(nèi)的安裝在升降導(dǎo)向支撐件上的所有零件共同沿水平導(dǎo)向支撐件導(dǎo)向的水平方向前后移動，從而實(shí)現(xiàn)自由、方便地停車與取車。載車板一空位時可繞軸轉(zhuǎn)至豎立狀態(tài)，既減少占用空間，又能利用載車板一背面做廣告。申請?zhí)枮?01210433399.3的中國發(fā)明公開了一種立體停車場，包括塔柱和設(shè)置在塔柱上若干層停車單元，每層停車單元包括一空位和若干停車位，相鄰的兩停車位之間設(shè)有推移裝置，停車位在第一動力裝置驅(qū)動下滑動安裝于第一軌道上，升降通道內(nèi)設(shè)有與升降裝置相連接的第二軌道，第二軌道上設(shè)有驅(qū)動停車位在第二軌道上滑動的第二動力裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種無避讓滑軌式立體停車庫及支撐框架，其能提高車庫空間利用率，存取車輛時直接升降無需相互讓位。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種無避讓滑軌式立體停車庫的支撐框架，所述支撐框架內(nèi)設(shè)三排六層，每排每層設(shè)一個停車位；所述支撐框架包括固定在地面上的八根立柱和連接立柱的頂梁、側(cè)梁和后梁；立柱分別設(shè)置在停車位的四角，頂梁連接在立柱的頂部，側(cè)梁連接位于同一停車位同一側(cè)面的二根立柱，后梁連接位于停車位后面的立柱；第二層以上每個停車位的后面均設(shè)置有用于安裝卷筒電機(jī)的卷筒電機(jī)安裝座和用于安裝卷筒轉(zhuǎn)軸的卷筒轉(zhuǎn)軸安裝座，所述卷筒電機(jī)安裝座和卷筒轉(zhuǎn)軸安裝座固定安裝在立柱或后梁上，第二層以上每個停車位的頂部兩邊均設(shè)置有用于安裝圓弧形滑軌或斜軌的圓弧形滑軌或斜軌安裝座；所述圓弧形滑軌或斜軌安裝座固定安裝在立柱或側(cè)梁上。
[0006]—種無避讓滑軌式立體停車庫，包括存取車裝置和上述支撐框架；所述存取車裝置包括設(shè)置在第一層地面停車位中的移動式載車裝置和設(shè)置在第二層以上停車位中的升降斜移載車裝置。支撐框架內(nèi)分若干層設(shè)有若干個停車位。所述升降斜移載車裝置包括卷筒電機(jī)、卷筒轉(zhuǎn)軸、鋼絲卷筒、鋼絲繩、圓弧形滑軌或斜軌、載車軸、滾輪、鋼絲滑輪、載車架；同一停車位頂部兩邊各設(shè)置一根圓弧形滑軌或斜軌，圓弧形滑軌或斜軌固定安裝在支撐框架上，載車軸的兩端各安裝一個滾輪，載車軸的兩端通過滾輪分別安裝在兩根圓弧形滑軌或斜軌上且載車軸通過滾輪能沿圓弧形滑軌或斜軌移動；載車軸的兩端還各安裝有一個鋼絲滑輪；所述卷筒轉(zhuǎn)軸設(shè)置在停車位后面并通過軸承安裝在支撐框架上，卷筒轉(zhuǎn)軸的兩端各安裝一個鋼絲卷筒，卷筒電機(jī)安裝在支撐框架上且卷筒電機(jī)連接卷筒轉(zhuǎn)軸；鋼絲繩的一端連接在鋼絲卷筒上、另一端經(jīng)過鋼絲滑輪后連接載車架。
[0007]所述升降斜移載車裝置設(shè)置在第二層以上停車位中，每個停車位設(shè)一個升降斜移載車裝置；所述載車架包括載車板二、圓弧形吊桿、方形吊軸、支架；載車板二的兩邊各連接一根圓弧形吊桿，方形吊軸的兩端分別連接在兩根圓弧形吊桿的頂端，方形吊軸的兩端上面各連接有一個支架；鋼絲繩的另一端經(jīng)過鋼絲滑輪后連接支架。
[0008]所述升降斜移載車裝置還包括設(shè)置在載車架頂部的Y形頂桿，所述支架的兩端各安裝有一根Y形頂桿；Y形頂桿的上部為叉形開口，當(dāng)載車架的頂部接近載車軸時，所述載車軸能剛好落在Y形頂桿上部的叉形開口內(nèi)。
[0009]無避讓滑軌式立體停車庫設(shè)有三排六層共十八個停車位；所述支撐框架內(nèi)設(shè)三排六層，每排每層設(shè)一個停車位；所述支撐框架包括固定在地面上的八根立柱和連接立柱的頂梁、側(cè)梁和后梁；立柱分別設(shè)置在停車位的四角，頂梁連接在立柱的頂部，側(cè)梁連接位于同一停車位同一側(cè)面的二根立柱，后梁連接位于停車位后面的立柱。
[0010]所述無避讓滑軌式立體停車庫還包括設(shè)置在圓弧形滑軌或斜軌下端的C形下限位塊和防沖膠一、設(shè)置圓弧形滑軌或斜軌上端的C形上限位塊和防沖膠二 ；
[0011]所述圓弧形滑軌或斜軌上端的C形上限位塊處還設(shè)置有防墜鉤。
[0012]所述鋼絲繩通過支架銷和鎖扣與支架鉸接。
[0013]所述無避讓滑軌式立體停車庫包括若干個地面停車位，每個地面停車位設(shè)置一個移動式載車裝置，所述移動式載車裝置包括鋪設(shè)在地面上的兩根鐵軌、安裝在鐵軌上且能沿鐵軌滾動的橫移滾輪、連接橫移滾輪的傳動軸、安裝在傳動軸上的載車板一、連接傳動軸的橫移電機(jī)，所述橫移電機(jī)安裝在載車板一底面。
[0014]所述橫移滾輪有四個，所述傳動軸有兩根，每根傳動軸的一端各安裝一個橫移滾輪，每根傳動軸的兩端通過橫移滾輪分別安裝在兩根鐵軌上。
[0015]所述載車板一的一角設(shè)有L形的線路導(dǎo)桿。
[0016]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):1.結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，零件相對減少。相對于現(xiàn)有技術(shù)，每個車位取消了一個笨重橫移框架、橫移軌道、橫移電機(jī)、傳動軸和整個橫移的傳動系統(tǒng)。節(jié)約材料2/3以上。2.成本低，制作簡單。節(jié)約了制造成本和運(yùn)輸成本，縮短了制造周期。3.節(jié)約了存取車時間。傳統(tǒng)的升降橫移立體車庫存取車輛時需要移出空間相互讓位，本實(shí)用新型存取車輛直接升降無需相互讓位，存取效率提高近一倍。4.提高車庫利用率。采用本實(shí)用新型，以一座三排六層的車庫為例可以停18輛車。而傳統(tǒng)升降橫移立體車庫為了方便存取每一輛車輛必須留出一條取車通道，由于取車道占用了近3分之一的空間，只能停12輛車，浪費(fèi)車庫空間，資源利用率低。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中的無避讓滑軌式立體車庫的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中的無避讓滑軌式立體車庫的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:圓弧形吊桿1、防沖膠一 2、C形下限位塊3、圓弧形滑軌4、鎖扣5、C形上限位塊6、防沖膠二 7、支撐框架8、鋼絲繩9、載車板二 10、防墜鉤11、滾輪12、線路導(dǎo)桿13、支架銷14、卷筒電機(jī)15、支架16、載車軸17、鋼絲滑輪18、鋼絲卷筒19、Y形頂桿20、方形吊軸21、橫移滾輪22、傳動軸23、載車板一 24、鐵軌25、橫移電機(jī)26、卷筒轉(zhuǎn)軸27。
【具體實(shí)施方式】
[0020]如圖1至圖2所示，一種無避讓滑軌式立體停車庫的支撐框架，所述支撐框架內(nèi)設(shè)三排六層，每排每層設(shè)一個停車位；所述支撐框架包括固定在地面上的八根立柱和連接立柱的頂梁、側(cè)梁和后梁；立柱分別設(shè)置在停車位的四角，其中，相鄰二個停車位的相鄰二個角共用二根立柱。頂梁連接在立柱的頂部，側(cè)梁連接位于同一停車位同一側(cè)面的二根立柱，后梁連接位于停車位后面的立柱。第二層以上每個停車位的后面均設(shè)置有卷筒電機(jī)安裝座和卷筒轉(zhuǎn)軸安裝座，所述卷筒電機(jī)安裝座和卷筒轉(zhuǎn)軸安裝座固定連接在立柱或后梁上(卷筒電機(jī)安裝座和卷筒轉(zhuǎn)軸可與立柱或后梁一體成型)，方便卷筒電機(jī)和卷筒轉(zhuǎn)軸的拆卸和安裝。第二層以上每個停車位的頂部兩邊均設(shè)置有圓弧形滑軌或斜軌安裝座；所述圓弧形滑軌或斜軌安裝座固定連接在立柱或側(cè)梁上(圓弧形滑軌或斜軌安裝座可與立柱或側(cè)梁一體成型)，方便圓弧形滑軌或斜軌的拆卸和安裝。