車(chē)位鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車(chē)位鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)位鎖是一種機(jī)械裝置，用于防止別人占用自己的汽車(chē)車(chē)位，讓自己的汽車(chē)隨到隨停。目前，市場(chǎng)常見(jiàn)的車(chē)位鎖大多采用鑰匙與鎖芯的鎖定裝置，鎖芯和車(chē)位鎖基本為鐵或銅等易銹蝕金屬制成，在雨、雪天氣或潮濕環(huán)境中極易銹蝕，致使鎖具打不開(kāi)或鎖不上，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)擰斷鑰匙的現(xiàn)象。另外，車(chē)位鎖采用壁薄、有縫、剛性差的鐵管制成，在經(jīng)過(guò)一兩個(gè)雨雪季節(jié)后車(chē)位鎖有可能被壓癟、變形，而不能使用。
[0003]而且，當(dāng)前的車(chē)位鎖包括K型、U型、0型、T型等多種類(lèi)型，其中T型車(chē)位鎖通常通過(guò)一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸使T形鎖桿與底座連接，然后借助形成在底座上擋止槽擋住豎立的T形鎖桿，來(lái)使T形鎖桿處于鎖定位置。但是，這樣的T型車(chē)位鎖的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題而提出的，其目的在于提供一種能夠結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于制造的車(chē)位鎖。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采用如下的技術(shù)方案。
[0006]技術(shù)方案1的車(chē)位鎖，具有底座、T形鎖桿、固定軸和活動(dòng)軸，所述底座包括與地面連接的底板和立設(shè)在所述底板上的相向配置的2個(gè)支撐立板，在2個(gè)所述支撐立板上分別形成有底座固定軸孔和底座活動(dòng)軸孔，所述T形鎖桿包括水平的橫桿和與所述橫桿垂直連接的豎桿，在所述豎桿的下端形成有貫穿所述豎桿的豎桿固定軸孔和豎桿活動(dòng)軸孔，所述固定軸穿過(guò)所述底座固定軸孔和所述豎桿固定軸孔，將所述T形鎖桿與所述支撐立板能夠相對(duì)擺動(dòng)地連接，所述活動(dòng)軸插入所述底座活動(dòng)軸孔和所述豎桿活動(dòng)軸孔，能夠使所述T形鎖桿豎立在所述底座上，而處于鎖定位置，從所述底座活動(dòng)軸孔和所述豎桿活動(dòng)軸孔拔出所述活動(dòng)軸，能夠使所述T形鎖桿傾倒至地面，而處于解鎖位置。
[0007]技術(shù)方案2的車(chē)位鎖，在技術(shù)方案1的車(chē)位鎖中，所述底座還包括與所述底板的上表面和所述支撐立板的立面連接的加強(qiáng)筋。
[0008]技術(shù)方案3的車(chē)位鎖，在技術(shù)方案2的車(chē)位鎖中，所述支撐立板形成為三角形，所述支撐立板的一個(gè)邊與所述底板連接，所述支撐立板的上端部形成為圓弧狀。
[0009]技術(shù)方案4的車(chē)位鎖，在技術(shù)方案1的車(chē)位鎖中，在所述固定軸的一端形成有凸緣，在所述固定軸的另一端形成卡環(huán)槽。
[0010]技術(shù)方案5的車(chē)位鎖，在技術(shù)方案4的車(chē)位鎖中，在所述活動(dòng)軸的一端形成有凸緣，在所述活動(dòng)軸的另一端形成鎖孔。
[0011]技術(shù)方案6的車(chē)位鎖，在技術(shù)方案5的車(chē)位鎖中，所述固定軸的凸緣與所述活動(dòng)軸的凸緣通過(guò)連接鏈連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下的有益效果。
[0013]根據(jù)技術(shù)方案1的車(chē)位鎖，其具有底座、T形鎖桿、固定軸和活動(dòng)軸，T形鎖桿通過(guò)固定軸與底座能夠相對(duì)擺動(dòng)地連接，通過(guò)活動(dòng)軸能夠?qū)形鎖桿鎖定在豎立在底座上的鎖定位置，或者解除該鎖定使T形桿傾倒至地面。
[0014]通過(guò)這樣的車(chē)位鎖，借助固定軸和活動(dòng)軸來(lái)連接T形鎖桿和底座。由此只要在底座上形成2個(gè)用于與支撐T形鎖桿的支撐立板，就能夠?qū)形鎖桿與底座連接，不需要在底座上形成具有開(kāi)口的方形槽，從而車(chē)位鎖的制造變得簡(jiǎn)單，成本低。
[0015]另外，本實(shí)用新型的車(chē)位鎖，通過(guò)固定軸和活動(dòng)軸將T形鎖桿與底座連接，只要使活動(dòng)軸穿過(guò)底座的支撐立板與T形鎖桿的下端就能夠?qū)形鎖桿固定在鎖定位置，只要拔出活動(dòng)軸就能夠使T形鎖桿圍繞固定軸旋轉(zhuǎn)而傾倒至地面，就能夠解除鎖定，與以往相比可以不需要鎖芯和鑰匙等，避免鎖芯銹蝕而不便于鎖定和解鎖的問(wèn)題。
[0016]另外，根據(jù)技術(shù)方案2的車(chē)位鎖，在底座上還設(shè)置有加強(qiáng)筋，通過(guò)加強(qiáng)筋能夠更牢固地將支撐立板固定在底板上，加強(qiáng)了固定強(qiáng)度，提高了使用壽命。
[0017]另外，根據(jù)技術(shù)方案3的車(chē)位鎖，支撐立板形成為三角形，支撐立板的上端為圓弧狀，這樣在汽車(chē)進(jìn)入車(chē)庫(kù)碾壓支撐立板時(shí)，車(chē)輪易于越過(guò)支撐立板，而且避免支撐立板對(duì)車(chē)輪的損壞。
[0018]另外，根據(jù)技術(shù)方案4的車(chē)位鎖，在固定軸的一端形成凸緣，在另一端形成卡環(huán)槽，由此在固定軸插入底座固定軸孔和豎桿固定軸孔后，在卡環(huán)槽中嵌入卡環(huán)就能夠?qū)形鎖桿固定在底座上，從而易于進(jìn)行操作，便于進(jìn)行安裝。
[0019]另外，根據(jù)技術(shù)方案5的車(chē)位鎖，在活動(dòng)軸的一端形成凸緣，另一端形成鎖孔，從而還可以在活動(dòng)軸插入底座活動(dòng)軸孔和豎桿活動(dòng)軸孔后，穿過(guò)鎖孔鎖上鎖頭來(lái)進(jìn)一步鎖定，從而能夠進(jìn)一步安全地鎖定τ形鎖桿。
[0020]另外，根據(jù)技術(shù)方案6的車(chē)位鎖，固定軸的凸緣與活動(dòng)軸的凸緣連接在一起，由此即使拔出活動(dòng)軸，活動(dòng)軸也與固定軸連接，能夠防止活動(dòng)軸丟失。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖處于鎖定位置時(shí)的示意圖。
[0022]圖2是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖處于解鎖位置時(shí)的示意圖。
[0023]圖3是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的底座的俯視示意圖。
[0024]圖4是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的底座的側(cè)視示意圖。
[0025]圖5是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的T形鎖桿的主視示意圖。
[0026]圖6是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的T形鎖桿的側(cè)視示意圖。
[0027]圖7是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的固定軸和活動(dòng)軸的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面，基于【附圖說(shuō)明】作為本實(shí)用新型的一個(gè)例子的車(chē)位鎖。
[0029]圖1是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖處于鎖定位置時(shí)的示意圖。圖2是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖處于解鎖位置時(shí)的示意圖。圖3是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的底座的俯視示意圖。圖4是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的底座的側(cè)視示意圖。圖5是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的T形鎖桿的主視示意圖。圖6是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的T形鎖桿的側(cè)視示意圖。圖7是表示本實(shí)用新型的車(chē)位鎖的固定軸和活動(dòng)軸的示意圖。
[0030]如圖1至圖6所示，本實(shí)用新型的車(chē)位鎖具有底座10、T形鎖桿20、固定軸30和活動(dòng)軸40。
[0031]底座10包括與地面連接的底板11和立設(shè)在底板11上的相向配置的2個(gè)支撐立板12