大型場(chǎng)館幕墻飾面板垂直運(yùn)送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及吊裝領(lǐng)域，具體是一種大型場(chǎng)館幕墻飾面板垂直運(yùn)送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有大型場(chǎng)館建筑外飾面多采用多種幕墻結(jié)構(gòu)形式結(jié)合的設(shè)計(jì)樣式，為了實(shí)現(xiàn)建筑的設(shè)計(jì)效果，為了便于幕墻的連接和安裝，往往把整體的單元飾面切分為多個(gè)尺寸各異的單位飾面，而飾面的材質(zhì)一般采用低于幕墻內(nèi)部龍骨結(jié)構(gòu)的金屬面板或者玻璃面板。
[0003]常規(guī)的施工方式一般采用啟重設(shè)備，將待安裝的飾面運(yùn)輸至相應(yīng)的安裝操作平臺(tái)，若進(jìn)行批量式的吊運(yùn)，將各單位飾面板疊放綁扎后，分批次整體吊運(yùn)，運(yùn)輸過(guò)程中在起吊加速度的作用下，極易引起飾面的破損；若為了保證飾面不受損傷，采用單位個(gè)體單獨(dú)的吊運(yùn)，會(huì)受場(chǎng)地環(huán)境的影響，同時(shí)單獨(dú)的吊運(yùn)會(huì)造成極大的施工降效。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型場(chǎng)館幕墻飾面板垂直運(yùn)送裝置，解決目前的起重設(shè)備在運(yùn)送飾面板時(shí)，容易造成飾面板損傷，還可能造成吊裝效率較低，影響施工進(jìn)度的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):大型場(chǎng)館幕墻飾面板垂直運(yùn)送裝置，包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及載具，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括卷?yè)P(yáng)機(jī)、第一定滑輪、第二定滑輪、支撐架以及牽引繩，牽引繩的一端設(shè)有掛鉤，另一端依次繞在第二定滑輪、第一定滑輪上后連接到卷?yè)P(yáng)機(jī)上，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括兩根豎直設(shè)置的導(dǎo)桿，載具位于兩根導(dǎo)桿之間；
[0006]所述載具的頂部設(shè)有拉環(huán)，載具的兩側(cè)分別至少設(shè)有一個(gè)套環(huán)，套環(huán)通過(guò)拉繩固定在載具的側(cè)邊上。
[0007]在本方案中，卷?yè)P(yáng)機(jī)和第一定滑輪均安裝在底層樓面上，支撐架安裝在上層樓面上，第二定滑輪安裝在支撐架上，上層樓面上開(kāi)設(shè)一個(gè)讓載具通過(guò)的進(jìn)出口，導(dǎo)桿的上下端分別固定在上層樓面、底層樓面上，套環(huán)穿接在導(dǎo)桿上，導(dǎo)桿起到導(dǎo)向的作用。卷?yè)P(yáng)機(jī)啟動(dòng)后，載具沿著導(dǎo)桿從底層樓面達(dá)到上層樓面，完成飾面板的垂直運(yùn)送工作，載具達(dá)到上層樓面后，將飾面板從載具上取下即可，然后降下載具至底層樓面，進(jìn)行下一次飾面板運(yùn)送。這種垂直運(yùn)送方式不僅簡(jiǎn)化了整個(gè)提升裝置的結(jié)構(gòu)，而且作用環(huán)境不受場(chǎng)地約束，占地面積小，組裝也簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)垂直運(yùn)送，工作效率很高。
[0008]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述導(dǎo)桿的底部設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上，導(dǎo)桿沿縱向設(shè)置有條形槽，條形槽內(nèi)設(shè)置有多個(gè)縱向排列的三角塊，三角塊鉸接在條形槽的底面上，所述三角塊的形狀為直三棱柱，且直三棱柱的橫截面為直角三角形，直三棱柱的兩個(gè)相互垂直的側(cè)面中的其中一個(gè)側(cè)面與條形槽相貼。
[0009]在本方案中，通過(guò)增加直三棱柱形的三角塊，并鉸接在導(dǎo)桿上開(kāi)設(shè)的條形槽內(nèi)，由于采用了特殊的設(shè)置，將三角塊的兩個(gè)相互垂直的側(cè)面中的其中一個(gè)側(cè)面與條形槽相貼，即套環(huán)在向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，會(huì)觸碰到三角塊，并使三角塊有向上翻轉(zhuǎn)的動(dòng)作，使套環(huán)能夠輕松地通過(guò)三角塊，而套環(huán)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于三角塊的兩個(gè)相互垂直的側(cè)面中的其中一個(gè)側(cè)面與條形槽相貼，此時(shí)三角塊不能向下翻轉(zhuǎn)，剛好起到卡住套環(huán)的作用，防止套環(huán)下滑。即是說(shuō)，當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)在提升載具向上運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，若突然出現(xiàn)牽引繩、掛鉤或拉環(huán)中任意一個(gè)斷裂的情況下，載具會(huì)因?yàn)槭ハ蛏系睦Χ碌?，此時(shí)，由于本方案的導(dǎo)桿采用了特殊的設(shè)計(jì)，可以在意外情況下及時(shí)反掛住載具，防止意外的發(fā)生，避免飾面板受損，也極大地提高了安全性。
[0010]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述拉繩為彈性繩。在彈性繩的作用下，使套環(huán)能夠更好地與三角塊接觸，尤其是套環(huán)下行的時(shí)候，能夠確保套環(huán)卡在就近的三角塊上，實(shí)現(xiàn)對(duì)載具的快速固定，防止其自由下落。
[0011]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述套環(huán)包括套環(huán)本體、環(huán)舌、卡柱以及彈簧，所述套環(huán)本體為圓弧形的空心管，空心管上設(shè)有一段封閉的弧形導(dǎo)口，環(huán)舌裝設(shè)在套環(huán)本體內(nèi)，彈簧的一端固定在套環(huán)本體內(nèi)，另一端固定在環(huán)舌上，卡柱固定在環(huán)舌上，且卡柱穿過(guò)弧形導(dǎo)口。本方案中，套環(huán)本體和環(huán)舌能夠圍成一個(gè)封閉的環(huán)形，靜止?fàn)顟B(tài)下，環(huán)舌與套環(huán)本體剛好圍成一個(gè)環(huán)形，撥動(dòng)卡柱，使卡柱沿著弧形導(dǎo)口運(yùn)動(dòng)，并使環(huán)舌向套環(huán)本體內(nèi)收起，此時(shí)套環(huán)打開(kāi)，可將套環(huán)套入導(dǎo)桿或者從導(dǎo)桿上取下；采用該結(jié)構(gòu)的套環(huán)，能夠方便套環(huán)從導(dǎo)桿上取下，從而能夠?qū)⑤d具整個(gè)取下，可在飾面板運(yùn)送過(guò)程中采用多個(gè)載具循環(huán)工作，提高施工效率。
[0012]進(jìn)一步地，作為優(yōu)選方案，所述載具的形狀為“L”形，且載具的底部設(shè)有滾輪。載具即作為垂直運(yùn)送的運(yùn)載平臺(tái)，同時(shí)也可作為水平運(yùn)送的拖車或推車結(jié)構(gòu)，極大地方便飾面板的不同運(yùn)送要求。
[0013]本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0014](I)本實(shí)用新型不僅簡(jiǎn)化了整個(gè)提升裝置的結(jié)構(gòu)，而且作用環(huán)境不受場(chǎng)地約束，占地面積小，組裝也簡(jiǎn)單，可實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)垂直運(yùn)送，工作效率很高。
[0015](2)本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)在牽引繩、掛鉤或拉環(huán)中任意一個(gè)斷裂的情況下，能夠及時(shí)反掛住載具，防止意外的發(fā)生，避免飾面板受損，極大地提高了安全性。
[0016](3)本實(shí)用新型采用特殊的套環(huán)結(jié)構(gòu)，能夠方便套環(huán)從導(dǎo)桿上取下，從而能夠?qū)⑤d具整個(gè)取下，可在飾面板運(yùn)送過(guò)程中采用多個(gè)載具循環(huán)工作，提高施工效率，同時(shí)將載具設(shè)計(jì)成拖車或推車結(jié)構(gòu)，能夠更好地滿足飾面板的不同運(yùn)送要求。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為實(shí)施例2中導(dǎo)桿的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為實(shí)施例2中導(dǎo)桿的橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為實(shí)施例2中套環(huán)向上運(yùn)動(dòng)未到達(dá)三角塊時(shí)，三角塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；
[0021]圖5為實(shí)施例2中套環(huán)向上運(yùn)動(dòng)到達(dá)三角塊時(shí)，三角塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；
[0022]圖6為實(shí)施例2中套環(huán)向上運(yùn)動(dòng)離開(kāi)三角塊時(shí)，三角塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)示意圖；
[0023]圖7為實(shí)施例2中載具向上運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)桿的位置示意圖；
[0024]圖8為實(shí)施例2中載具向下運(yùn)動(dòng)時(shí)導(dǎo)桿的位置示意圖；
[0025]圖9為實(shí)施例3中套環(huán)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖10為實(shí)施例3中套環(huán)打開(kāi)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖中附圖標(biāo)記對(duì)應(yīng)的名稱為:1、卷?yè)P(yáng)機(jī)，2、第一定滑輪，3、第二定滑輪，4、支撐架，
5、牽引繩，6、掛鉤，7、載具，8、套環(huán)，9、導(dǎo)桿，10、拉環(huán)，11、滾輪，12、飾面板，13、拉繩，14、底層樓面，15、上層樓面，16、進(jìn)出口，81、套環(huán)本體，82、環(huán)舌，83、卡柱，84、彈簧，85、弧形導(dǎo)口，91、條形槽，92、三角塊。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)