一種公共停車場無人值守車位管理裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種停車位管理裝置，具體地說是一種公共停車場無人值守車位管理裝置，屬于停車位管理技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市車輛的大量增加，車位管理和收費(fèi)問題愈來愈突出。在計(jì)費(fèi)方面，目前采用發(fā)卡(無線射頻卡)，設(shè)置出入關(guān)口，通過卡的出入時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)和收費(fèi)管理，或者通過人工記錄時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)和收費(fèi)，如中國專利申請公開103942975A中的技術(shù)方案，普遍存在運(yùn)行費(fèi)用高，人情收費(fèi)的情況。
[0003]另外，在車位占用情況的方法是使用鎖具，即通過地鎖將空閑的車位鎖住，防止別的車輛占用，如中國專利申請公開CN103669947A中的技術(shù)方案。
[0004]現(xiàn)在市場上，一般在兩種方法之間擇一進(jìn)行選用。
[0005]在中國專利專利號ZL201520130180.5中的技術(shù)方案缺少對占用車位的車輛的離開控制，無法約束車主的不繳費(fèi)就離開情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種公共停車場無人值守車位管理裝置，用于車位的無人智能化管理，能夠解決現(xiàn)有車位管理方式存在的問題。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種公共停車場無人值守車位管理裝置，其特征是:包括車位鎖和車位控制器；
[0008]所述車位鎖包括鎖箱箱體、車位擋板、車位擋板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和車位擋板鎖件機(jī)構(gòu)，所述鎖箱箱體設(shè)置在停車位的一側(cè)；所述車位擋板設(shè)置在停車位上且當(dāng)汽車進(jìn)出停車位時(shí)務(wù)必有一側(cè)輪胎碾壓車位擋板使其前后翻轉(zhuǎn)，所述車位擋板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在鎖箱箱體內(nèi)且通過傳動(dòng)軸與車位擋板固定連接，所述車位擋板鎖件機(jī)構(gòu)設(shè)置在鎖箱箱體內(nèi)控制車位擋板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)活動(dòng)；
[0009]所述車位控制器設(shè)置在停車位的一個(gè)角上，車位控制器分別與車位擋板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)和車位擋板鎖件機(jī)構(gòu)電連接。
[0010]優(yōu)選地，所述車位擋板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸軸套、小擋板、扭力彈簧和彈簧固定件，所述傳動(dòng)軸一端被半圓形的傳動(dòng)軸軸套固定在鎖箱箱體的底部，傳動(dòng)軸的另一端伸出鎖箱箱體外與車位擋板固定連接，所述小擋板的下端固定在鎖箱箱體內(nèi)傳動(dòng)軸上靠近傳動(dòng)軸軸套的地方，小擋板的上端通過繩索分別與兩側(cè)的扭力彈簧的扭力桿頂端連接，所述的車位擋板和小擋板處于同一平面上且平時(shí)處于豎直狀態(tài)，車位擋板翻轉(zhuǎn)時(shí)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)小擋板向相同方向翻轉(zhuǎn)；兩個(gè)扭力彈簧通過彈簧固定件固定在鎖箱箱體內(nèi)小擋板兩側(cè)的上部，兩個(gè)扭力彈簧的扭力桿位于小擋板的翻轉(zhuǎn)平面上，扭力彈簧的彈力大于傳動(dòng)軸上的車位擋板和小擋板翻轉(zhuǎn)90°的力；在鎖箱箱體內(nèi)傳動(dòng)軸兩側(cè)設(shè)置有進(jìn)車微動(dòng)開關(guān)和出車微動(dòng)開關(guān)，進(jìn)車微動(dòng)開關(guān)和出車微動(dòng)開關(guān)位于小擋板轉(zhuǎn)動(dòng)的平面內(nèi)，當(dāng)小擋板轉(zhuǎn)動(dòng)到水平時(shí)將觸發(fā)進(jìn)車微動(dòng)開關(guān)和出車微動(dòng)開關(guān)。
[0011]優(yōu)選地，所述車位擋板鎖件機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在鎖箱箱體內(nèi)傳動(dòng)軸軸套上方的電控鎖，所述電控鎖包括鎖體和兩個(gè)鎖舌，所述鎖體固定在鎖箱箱體的側(cè)壁上，當(dāng)電控鎖處于鎖緊狀態(tài)時(shí)兩個(gè)鎖舌分別位于處于垂直狀態(tài)小擋板的兩側(cè)；
[0012]優(yōu)選地，電控鎖兩個(gè)鎖舌的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有報(bào)警接近開關(guān)，當(dāng)電控鎖處于鎖緊狀態(tài)時(shí)報(bào)兩個(gè)警接近開關(guān)分別位于小擋板兩側(cè)且在轉(zhuǎn)動(dòng)的平面上。
[0013]優(yōu)選地，所述車位控制器包括控制器箱體以及設(shè)置在控制器箱體內(nèi)的控制板和蜂鳴器，所述控制器箱體通過支架固定在停車位的一個(gè)角上，控制器箱體的側(cè)面上設(shè)置有顯示屏、指示燈和攝像頭，所述控制板分別與顯示屏、指示燈、蜂鳴器、攝像頭、電控鎖、進(jìn)車微動(dòng)開關(guān)、出車微動(dòng)開關(guān)和警接近開關(guān)相連，所述攝像頭對著停車位的入口。
[0014]優(yōu)選地，所述指示燈包括車位預(yù)約指示燈、報(bào)警指示燈、開鎖指示燈和空位指示燈。
[0015]優(yōu)選地，所述車位控制器還包括設(shè)置在控制箱箱體內(nèi)與控制板相連的通信模塊，控制板通過通信模塊與后臺停車場管理裝置相連。
[0016]優(yōu)選地，所述彈簧固定件包括固定直桿，所述固定直桿穿過扭力彈簧后兩端固定在鎖箱箱體的側(cè)壁上。
[0017]優(yōu)選地，所述彈簧固定件包括門型架，所述門型架水平固定在鎖箱箱體的側(cè)壁上，所述扭力彈簧固定在門型架的頂端。
[0018]優(yōu)選地，該車位管理裝置還包括車位承壓板，所述車位承壓板設(shè)置在車位擋板兩側(cè)裸露的傳動(dòng)軸上方。
[0019]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0020]本實(shí)用新型以車位鎖和車位控制器作為車位管理核心裝置，并可以結(jié)合后臺停車場管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對停車位的管理，車位鎖用以通過車位擋板控制車輛出入停車位，并通過電器元件感知車輛的出入，具有鎖住車位擋板的機(jī)械功能；車位控制器可以直接對停車位進(jìn)行管理，也可以接收后臺停車場管理系統(tǒng)的預(yù)約信息和控制車位鎖操作信息，根據(jù)車位鎖的電器信息進(jìn)行指示燈顯示、拍照、向后臺停車場管理系統(tǒng)發(fā)送計(jì)費(fèi)開始和結(jié)束的時(shí)間信息；后臺停車場管理系統(tǒng)用以展示車場的車位占用實(shí)時(shí)狀態(tài)，接受車主對空閑車位的預(yù)約，并將預(yù)約控制信息發(fā)送對應(yīng)的車位控制器，接收車位控制器的計(jì)費(fèi)信息、車位狀態(tài)信息、車位報(bào)警信息，發(fā)送開鎖指令給車位控制器。
[0021]本實(shí)用新型通過采用車位鎖和車位控制器對停車位進(jìn)行管理，既可以通過車位控制器直接進(jìn)行現(xiàn)場管理，也可以結(jié)合后臺停車場管理系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約和遠(yuǎn)程管理，可以用于停車場以及私人停車位的車位管理中。
[0022]本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn):
[0023]1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙，利用汽車的自重并采用車位擋板聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車位擋板的翻轉(zhuǎn)和自動(dòng)復(fù)位動(dòng)作，自動(dòng)化程度高，且沒有能量消耗；
[0024]2、采用扭力彈簧等機(jī)構(gòu)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車位擋板的自動(dòng)復(fù)位，而且扭力彈簧結(jié)實(shí)耐用，具有緩沖、傳遞通動(dòng)力等效果，可以實(shí)現(xiàn)長期免維護(hù)使用。
[0025]3、通過電控鎖和傳感電器配合，可以實(shí)現(xiàn)延時(shí)等動(dòng)作，防止誤判的發(fā)生。
[0026]4、使用范圍廣，配合停車場管理系統(tǒng)，準(zhǔn)確記錄車位使用時(shí)間和控制收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)無人值守自動(dòng)化車位管理和自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
【附圖說明】
[0027]圖1是本實(shí)用新型的車位擋板處于垂直狀態(tài)時(shí)的布置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是本實(shí)用新型的車位擋板處于被碾壓翻轉(zhuǎn)到水平位置時(shí)的布置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖3是本實(shí)用新型所述車位鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖4是本實(shí)用新型所述鎖箱箱體的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖5是本實(shí)用新型所述電控鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖6是本實(shí)用新型所述車位控制器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖中，11鎖箱箱體、12車位擋板、131傳動(dòng)軸、132傳動(dòng)軸軸套、133小擋板、134扭力彈簧、135固定直桿、136繩索、14電控鎖、141鎖體、142鎖舌、143報(bào)警接近開關(guān)、151進(jìn)車微動(dòng)開關(guān)、152出車微動(dòng)開關(guān)、16車位承壓板、2車位控制器、21控制器箱體、22支架、23顯示屏、24指示燈、25攝像頭、3停車位。
【具體實(shí)施方式】
[0034]為了簡化本實(shí)用新型的公開，下文中對特定例子的部件和設(shè)置進(jìn)行描述。應(yīng)當(dāng)注意，