降機3兩個安全門正好朝向兩個立體車庫框架I的相對側(cè)壁。因此兩個立體車庫框架I上的車輛10通過分別升降機3上兩個不同安全門31實現(xiàn)進出，可直接減少了升降機數(shù)量，減少占用空間，大大降低成本。
[0023]結(jié)合圖1-2，兩個所述升降機3分別與兩個驅(qū)動機構(gòu)4連接，兩個所述驅(qū)動機構(gòu)4用于分別驅(qū)動兩個所述升降機3在所述橫向?qū)к?上導(dǎo)向運動。
[0024]結(jié)合圖1-2，其中，所述橫向?qū)к?由上下平行設(shè)置的上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌21構(gòu)成，所述升降機3位于所述上導(dǎo)軌22與下導(dǎo)軌21之間，各所述升降機3頂部與所述上導(dǎo)軌22導(dǎo)向連接，各所述升降機3下部與所述下導(dǎo)軌21導(dǎo)向連接，通過將升降機3的上下都是導(dǎo)向連接，當(dāng)升降機3導(dǎo)向運動時，導(dǎo)向性更好，運動更加平穩(wěn)；
[0025]結(jié)合圖1-2，進一步地，所述上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌21各設(shè)有兩條平行導(dǎo)軌，共有四條導(dǎo)軌，對升降機的四角導(dǎo)向連接，每一條導(dǎo)軌支撐力更小，減少每一條導(dǎo)軌承受的負荷，可提高使用壽命，增加導(dǎo)向穩(wěn)定性及可靠性。
[0026]結(jié)合圖1-2，所述驅(qū)動機構(gòu)4包括電機41、齒輪42及齒條43;所述齒條43和所述齒條43位于兩個所述升降機3的上方，所述齒條43與所述橫向?qū)к?平行，且所述齒條43固設(shè)在其中任一個所述立體車庫框架I上，所述齒條43的齒牙方向朝向所述升降機3—側(cè)，所述升降機3上固裝所述電機41，所述電機41輸出端與所述齒輪42輸入端連接，所述齒輪42與齒條43嚙合連接;其工作原理:所述升降機3上固裝的電機41驅(qū)動所述齒輪42轉(zhuǎn)動，進而使所述齒輪42與所述齒條43嚙合傳動，由于齒條43固定不動，故所述升降機3會沿所述齒條43方向，且在所述橫向?qū)к?上配合直線運動;優(yōu)選的所述電機41采用步進電機。另外，所述驅(qū)動機構(gòu)4采用直線驅(qū)動機構(gòu)，只要能實現(xiàn)帶動升降機3線性運動即可。
[0027]實施例2:參見圖3-4，本實施例與實施例1基本相同，不同點在于:兩個所述驅(qū)動機構(gòu)4上的兩個齒輪42與同一條齒條43嚙合，因此能省去一條齒條43，能節(jié)約成本。
[0028]使用時，如圖1-4所示，通過電機41驅(qū)動所述齒輪42轉(zhuǎn)動，而齒輪42與齒條43嚙合傳動，進而帶動升降機3上導(dǎo)軌22與下導(dǎo)軌21之間沿齒條43方向線性導(dǎo)向運動，而升降機3導(dǎo)向方向與兩個立體車庫框架I各層上的一行停車位方向一致，因此升降機3能移動每一行上任意不同位置，進而橫向找位;其升降機3本身能將車輛10進行上下升降，進而豎向找位，因此該升降機既能橫向，又能豎向找位，因此，該升降機能方便將任意停靠車位上的車輛進行?？炕蛉〕?。另外，本升降機3的升降運動和升降機3的導(dǎo)向運動是相互獨立，互不干涉，因此升降和導(dǎo)向可同步運動，提高找位速度。
[0029]另外，在橫向?qū)к?上導(dǎo)向安裝有兩個升降機3，兩個升降機3分別與兩個驅(qū)動機4構(gòu)連接，因此兩個升降機3均能在橫向?qū)к?上導(dǎo)向移動;在同一個車位上，當(dāng)其中一個升降機3將一車輛取走后，另外一個升降機3可立即將另外一輛車補入，且互不干涉，可充分利用車位，減少時間浪費，大大提高工作效率;而且兩個升降機3能朝橫向?qū)к?上兩個不同方向運動，可同時獨立工作，也方便車輛分流。
[0030]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙升降機立體車庫，其特征在于:包括相對設(shè)置的兩個立體車庫框架(I)，平行設(shè)在兩個所述立體車庫框架(I)之間的橫向?qū)к?2)，及導(dǎo)向安裝在所述橫向?qū)к?2)上用于車輛垂直升降的兩個升降機(3)，每一個所述升降機(3)上均設(shè)有兩個安全門(31)且其分別朝向兩個所述立體車庫框架(I) 一側(cè)，兩個所述升降機(3)分別與兩個驅(qū)動機構(gòu)(4)連接，兩個所述驅(qū)動機構(gòu)(4)用于分別驅(qū)動兩個所述升降機(3)在所述橫向?qū)к?2)上導(dǎo)向運動。2.如權(quán)利要求1所述的一種雙升降機立體車庫，其特征在于:所述橫向?qū)к?2)包括上下平行設(shè)置的上導(dǎo)軌(22)和下導(dǎo)軌(21);每一個所述升降機(3)均位于所述上導(dǎo)軌(22)與下導(dǎo)軌(21)之間;每一個所述升降機(3)頂部均與所述上導(dǎo)軌(22)導(dǎo)向連接，且其下部均與所述下導(dǎo)軌(21)導(dǎo)向連接。3.如權(quán)利要求1或2所述的一種雙升降機立體車庫，其特征在于:所述驅(qū)動機構(gòu)(4)包括電機(41)、齒輪(42)及齒條(43);所述齒條(43)固設(shè)在任一個所述立體車庫框架(I)上，所述齒條(43)與所述橫向?qū)к?2)平行且其齒牙方向朝向所述升降機(3)—側(cè)，所述升降機(3)上固裝所述電機(41)，所述電機(41)輸出端與所述齒輪(42)輸入端連接，所述齒輪(42)與齒條(43)嚙合連接。4.如權(quán)利要求3所述的一種雙升降機立體車庫，其特征在于:所述齒條(43)和所述齒輪(42)均位于所述升降機(3)的上方。5.如權(quán)利要求3所述的一種雙升降機立體車庫，其特征在于:所述電機(41)采用步進電機。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙升降機立體車庫，包括相對設(shè)置的兩個立體車庫框架，平行設(shè)在兩個所述立體車庫框架之間的橫向?qū)к?，及?dǎo)向安裝在所述橫向?qū)к壣嫌糜谲囕v垂直升降的兩個升降機，每一個所述升降機上均設(shè)有兩個安全門且其分別朝向兩個所述立體車庫框架一側(cè)，兩個所述升降機分別與兩個驅(qū)動機構(gòu)連接，兩個所述驅(qū)動機構(gòu)用于分別驅(qū)動兩個所述升降機在所述橫向?qū)к壣蠈?dǎo)向運動。本實用新型通過移動兩個升降機去找車位，減少車輛移動，能提高車輛停車和取車的效率，且減少占用空間，大大降低成本。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號】CN205314638
【申請?zhí)枴緾N201620025663
【發(fā)明人】舒鶇鵬, 黃皞磊
【申請人】重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月12日