合，此時，隨傳動鏈輪連同齒輪36及滾輪37在齒條22及軌道槽21內(nèi)的轉(zhuǎn)動，吊架3從單元轎箱2內(nèi)移出，直至到達(dá)吊架3移出的限定位置；
[0035]旋轉(zhuǎn)底盤從吊架下落
[0036]參閱圖1、圖2、圖3、圖4，啟動升降驅(qū)動機構(gòu)4，升降電機41的卷揚筒44釋放鋼絲繩43，由于升降驅(qū)動機構(gòu)4的升降電機41設(shè)于吊架3的升降電機座34上，吊架3懸臂梁32下平面的四個角上設(shè)有滑輪42，鋼絲繩43繞在升降電機41的卷揚筒44上，并同步繞在四件滑輪42上，且旋轉(zhuǎn)底盤6經(jīng)基板61四角上的浮動掛鉤63與升降驅(qū)動機構(gòu)4的鋼絲繩43連接，隨鋼絲繩43逐漸釋放，在旋轉(zhuǎn)底盤6的自重作用下，旋轉(zhuǎn)底盤6落至地面停止，旋轉(zhuǎn)底盤6從吊架下洛完成；
[0037]承載車輛的旋轉(zhuǎn)底盤從地面升至吊架
[0038]參閱圖1、圖2、圖4、圖7、圖8，當(dāng)旋轉(zhuǎn)底盤6落至地面后，啟動旋轉(zhuǎn)電機64，使轉(zhuǎn)盤62相對于基板61旋轉(zhuǎn)90°，將車輛沿閣樓基座I的正面駛至轉(zhuǎn)盤62上，檢測裝置確認(rèn)停車位置無誤后并發(fā)出語音提示音，駕駛員下車并離開轉(zhuǎn)盤62，再次啟動旋轉(zhuǎn)電機64，使轉(zhuǎn)盤62相對于基板61反向旋轉(zhuǎn)90°，使車輛與單元轎箱2的軸向一致；啟動升降驅(qū)動機構(gòu)4，升降電機41的卷揚筒44收回鋼絲繩43，隨鋼絲繩43逐漸收回，克服車輛及旋轉(zhuǎn)底盤6的重力，將旋轉(zhuǎn)底盤6提升至吊架3的上升限定位置，承載車輛的旋轉(zhuǎn)底盤6從地面升至吊架完成；
[0039 ]承載車輛的吊架退回至單元轎箱內(nèi)
[0040]參閱圖1、圖2、圖5、圖7、圖8，當(dāng)旋轉(zhuǎn)底盤6提升至吊架3的上升限定位置后，啟動平移驅(qū)動機構(gòu)5，平移電機51的驅(qū)動鏈輪53通過鏈條52驅(qū)動上下輪軸33的傳動鏈輪旋轉(zhuǎn)，隨傳動鏈輪連同齒輪36及滾輪37在齒條22及軌道槽21內(nèi)的轉(zhuǎn)動，吊架3從單元轎箱2外逐步退回，直至承載車輛的吊架退回至單元轎箱2內(nèi)，車輛停放過程全部完成。
[0041 ]本實用新型的取車過程與停車過程雷同，不再贅述。
[0042]參閱圖1、圖2、圖3、圖6，在車輛提升過程中，為減緩鋼絲繩43對基板61的受力而引發(fā)的基板61變形，本實用新型在旋轉(zhuǎn)底盤6基板61的四角上設(shè)置了浮動掛鉤63，所述浮動掛鉤63為一端與基板61鉸接、另一端連接鋼絲繩43的桿件，且桿件上設(shè)有承載墊65，當(dāng)承載車輛的旋轉(zhuǎn)底盤6受到鋼絲繩43的拉力時，浮動掛鉤63上的承載墊65與轉(zhuǎn)盤62的底部觸及，將作用在基板61的拉力部分的通過承載墊65傳遞到轉(zhuǎn)盤62上，以減緩基板61的變形，延長產(chǎn)品的使用壽命。
[0043]本實用新型的優(yōu)點
[0044]由于本實用新型旋轉(zhuǎn)底盤6的設(shè)置，當(dāng)旋轉(zhuǎn)底盤6落至地面后，啟動旋轉(zhuǎn)電機64，使轉(zhuǎn)盤62相對于基板61旋轉(zhuǎn)90°，車輛可從轉(zhuǎn)盤62的任一端駛?cè)朕D(zhuǎn)盤62，由于轉(zhuǎn)盤62可調(diào)整車頭的方向，停車時無需倒車、取車時無需掉頭，極大地方便了駕駛員的操作；
[0045]本實用新型在不改變現(xiàn)有的地下停車位或平地停車位的基礎(chǔ)上，采用設(shè)置閣樓基座的方案，利用高度空間進(jìn)行加層改造，將單元轎箱設(shè)于現(xiàn)有停車位的上方，通過吊架及旋轉(zhuǎn)底盤將車輛提升、平移至單元轎箱內(nèi)實現(xiàn)停車的目的，能在不二次占用土地資源，解決停車難的問題，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低，便于模塊化、集成化生產(chǎn)的優(yōu)點。
【主權(quán)項】
1.一種閣樓式停車設(shè)備，其特征在于它包括: 一個由立柱(11)支撐載車平臺(12)構(gòu)成的閣樓基座(I)，且載車平臺(12)上設(shè)有數(shù)個單元轎箱座(13); 一個由矩形框架體，其兩側(cè)面的上下邊均設(shè)有軌道槽(21)，軌道槽(21)內(nèi)鋪設(shè)有齒條(22)的單元轎箱(2); 一個由豎直設(shè)置的端板支架(31)及端板支架(31)上方水平設(shè)置的懸臂梁(32)構(gòu)成的吊架(3)，端板支架(31)兩側(cè)邊對稱且上下均設(shè)有輪軸(33)，輪軸(33)的兩端頭均設(shè)有傳動鏈輪、齒輪(36)及滾輪(37)，端板支架(31)的上方設(shè)有升降電機座(34)、下方設(shè)有平移電機座(35); 一個由升降電機(41)、滑輪(42)及鋼絲繩(43)組成的升降驅(qū)動機構(gòu)(4)，且升降電機(41)的輸出端設(shè)有卷揚筒(44); 一個由平移電機(51)、鏈條(52)及驅(qū)動鏈輪(53)組成的平移驅(qū)動機構(gòu)(5)，且平移電機(51)的輸出端設(shè)有驅(qū)動鏈輪(53); 一個鉸接于基板(61)上的轉(zhuǎn)盤(62)，并由旋轉(zhuǎn)電機(64)對轉(zhuǎn)盤(62)實施驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)底盤(6)，且基板(61)的四角上設(shè)有浮動掛鉤(63); 所述單元轎箱(2)為數(shù)個，依次并排設(shè)于閣樓基座(I)載車平臺(12)的單元轎箱座(13)上；吊架(3)經(jīng)輪軸(33)兩端的滾輪設(shè)于單元轎箱(2)的軌道槽(21)內(nèi)，且輪軸(33)兩端的齒輪(36)與軌道槽(21)內(nèi)的齒條(22)嚙合;升降驅(qū)動機構(gòu)(4)的升降電機(41)設(shè)于吊架(3)的升降電機座(34)上，滑輪(42)為四件，分布于吊架(3)懸臂梁(32)下平面的四個角上，鋼絲繩(43)繞在升降電機(41)的卷揚筒(44)上，并同步繞在四件滑輪(42)上;平移驅(qū)動機構(gòu)(5)的平移電機(51)設(shè)于吊架(3)的平移電機座(35)上，鏈條(52)分別設(shè)于平移電機(51)的驅(qū)動鏈輪(53)與上下輪軸(33)的傳動鏈輪之間；旋轉(zhuǎn)底盤(6)經(jīng)基板(61)四角上的浮動掛鉤(63 )與升降驅(qū)動機構(gòu)(4 )的鋼絲繩(43 )連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閣樓式停車設(shè)備，其特征在于浮動掛鉤(63)為一端與基板(61)鉸接、另一端連接鋼絲繩(43 )的桿件，且桿件上設(shè)有承載墊(65 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種閣樓式停車設(shè)備，包括閣樓基座、單元轎箱、吊架、升降驅(qū)動機構(gòu)、平移驅(qū)動機構(gòu)及旋轉(zhuǎn)底盤，所述單元轎箱為數(shù)個，依次并排設(shè)于閣樓基座上；吊架經(jīng)輪軸兩端的滾輪設(shè)于單元轎箱的軌道槽內(nèi)，且輪軸兩端的齒輪與軌道槽內(nèi)的齒條嚙合；升降驅(qū)動機構(gòu)設(shè)于吊架上，平移驅(qū)動機構(gòu)設(shè)于吊架上，旋轉(zhuǎn)底盤與升降驅(qū)動機構(gòu)經(jīng)鋼絲繩連接。本實用新型采用閣樓基座將單元轎箱設(shè)于現(xiàn)有停車位的上方，通過吊架及旋轉(zhuǎn)底盤將車輛提升、平移至單元轎箱內(nèi)實現(xiàn)停車的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低且停車無需避讓的優(yōu)點。
【IPC分類】E04H6/28
【公開號】CN205314641
【申請?zhí)枴緾N201620035631
【發(fā)明人】李亞仁
【申請人】李亞仁
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月15日