本發(fā)明涉及門窗配件領域，特別是涉及一種推拉防誤器及包含該推拉防誤器的推拉門窗結構。

背景技術：

一般地，對于推拉門窗的鎖合，設置有鎖頭的傳動桿安裝在扇型材上，而框型材上設置有與鎖頭配合的鎖孔，在關閉門窗的過程中，當鎖頭與鎖孔的位置準確對應時，鎖頭才能與鎖孔配合以實現門窗的鎖閉。如果傳動桿因操作失誤而使鎖點產生位置變化，則會導致鎖頭與鎖孔之間的對應方向存在偏差，鎖頭無法與鎖孔配合，鎖頭將與框型材產生碰撞，繼而對傳動桿甚至整個推拉門窗造成損壞。

技術實現要素：

基于此，有必要提供一種能有效避免因操作失誤而導致推拉門窗無法鎖合的推拉防誤器。

一種推拉防誤器，用于限制處于開啟狀態(tài)時的推拉門窗上傳動桿的位置，所述傳動桿安裝在扇型材上，所述傳動桿上設置有凹槽和第二頂持部，所述推拉防誤器包括：

抵接機構，用于安裝在框型材上；

限位機構，與所述抵接機構相對設置，包括用于安裝在扇型材上的殼體、與所述殼體轉動連接的轉桿、和設置在所述殼體與所述轉桿之間的回彈件，所述轉桿包括可與所述抵接機構接觸的驅動部、和與所述傳動桿抵接的第一頂持部；

當所述推拉門窗開啟時，在所述回彈件的作用下，所述第一頂持部與所述第二頂持部抵接；當所述推拉門窗關閉時，所述抵接機構通過所述驅動部推動所述轉桿轉動，直至所述第一頂持部容置在所述凹槽中。

在其中一個實施例中，所述轉桿上設置有與所述殼體連接的鉸接柱，所述鉸接柱沿其軸向開設有軸孔，所述軸孔中穿設有將所述轉桿安裝在所述殼體上的螺紋銷軸。

在其中一個實施例中，所述回彈件為套設在所述鉸接柱上的扭簧，所述扭簧的第一扭臂與所述殼體相抵接，所述扭簧的第二扭臂與所述轉桿相抵接。

在其中一個實施例中，所述第一頂持部的橫截面尺寸沿遠離所述鉸接柱的方向逐漸減少。

在其中一個實施例中，所述抵接機構包括底座、連接柱和抵壓頭，所述底座固定在所述框型材上，所述連接柱垂直連接在所述底座與所述限位機構相對的表面上，所述抵壓頭安裝在所述連接柱上并可調節(jié)其與所述底座之間的距離；

當所述驅動部與所述抵壓頭抵緊時，所述抵壓頭克服所述回彈件的作用力以推動所述轉桿轉動，直至所述第一頂持部脫離所述第二頂持部并容置在所述凹槽中。

在其中一個實施例中，所述連接柱為長方體狀，所述連接柱沿其相對的兩側面上設置有鋸齒，所述抵壓頭上開設有與所述連接柱配合的安裝孔，所述抵壓頭上還開設有與所述安裝孔連通的緊固孔，所述緊固孔中穿設有其端部與所述鋸齒配合的錐端緊定螺釘。

在其中一個實施例中，還包括如下中的任意一項：

所述抵壓頭上設置有第二抵壓斜面，所述驅動部上設置有與所述第二抵壓斜面相對應的第一抵壓斜面；

所述抵壓頭上設置有第二抵壓弧面，所述驅動部上設置有與所述第二抵壓弧面相對應的第一抵壓弧面。

在其中一個實施例中，所述殼體通過螺釘與所述扇型材固定連接。

在其中一個實施例中，所述第一頂持部的寬度小于所述凹槽的寬度。

在其中一個實施例中，包括框型材，扇型材，設置在扇型材上的傳動桿，以及上述中任一項所述的推拉防誤器。

本發(fā)明提供的推拉防誤器，由于設置了抵接機構和限位機構，在回彈件和轉桿的共同作用下，限制了開啟狀態(tài)下推拉門窗上傳動桿的位置，即使存在人為的誤操作，傳動桿不會產生滑動，傳動桿上鎖頭與框型材上的鎖孔之間不會產生錯位，以便推拉門窗的順利鎖合，不會因鎖頭與框型材的碰撞而對整個推拉門窗造成損壞。同時，在推拉門窗即將關閉時，抵接機構推動轉桿轉動，消除轉桿對傳動桿滑動的限制，最終順利實現推拉門窗的鎖合。

附圖說明

圖1為某一視角的限位傳動器的整體結構示意圖；

圖2為另一視角的限位傳動器的整體結構示意圖；

圖3為某一視角的限位傳動器的分解結構示意圖；

圖4為另一視角的限位傳動器的分解結構示意圖；

圖5為抵接機構的剖面結構示意圖；

圖6為推拉門窗處于開啟狀態(tài)下轉桿與傳動桿抵接的結構示意圖；

圖7為推拉門窗處于即將鎖閉狀態(tài)下轉桿脫離第二頂持部的結構示意圖；

圖8為推拉門窗處于完全鎖閉狀態(tài)下轉桿與凹槽配合的結構示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本發(fā)明，下面將參照相關附圖對本發(fā)明進行更全面的描述。附圖中給出了本發(fā)明的較佳實施方式。但是，本發(fā)明可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本發(fā)明的公開內容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“內”、“外”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

同時參閱圖1至圖4，一種推拉防誤器，用于限制處于開啟狀態(tài)時的推拉門窗上傳動桿300的位置，傳動桿300上設置有凹槽310和第二頂持部320，凹槽310沿傳動桿300的長度方向延伸，第二頂持部320和傳動桿300的其它部分共同圍成該凹槽310。傳動桿300安裝在扇型材400上，傳動桿300上設置有鎖頭，傳動桿300上的鎖頭與設置于框型材500上的鎖孔對應，當傳動桿300跟隨扇型材400靠近框型材500運動，鎖頭與鎖孔配合時，推拉門窗則處于鎖合狀態(tài)。當通過執(zhí)手帶動傳動桿300滑動，使鎖頭與鎖孔脫離，此時，推拉門窗處于解鎖狀態(tài)，可以推動扇型材400遠離框型材500運動。

參閱圖1至圖2，推拉防誤器包括抵接機構200和限位機構100，抵接機構200安裝在框型材500上，限位機構100安裝在扇型材400上，限位機構100與抵接機構200相對設置，當扇型材400靠近框型材500時，抵接機構200與限位機構100接觸，兩者之間會產生抵緊力。

參閱圖2至圖3，限位機構100包括殼體130、轉桿110和回彈件120。殼體130可以通過螺釘131固定在扇型材400上，一般地，根據扇型材400上槽口的不同形式，殼體130可以采用相應的固定方式，例如，當扇型材400上沒有槽口時，可以通過盤頭螺釘直接將殼體130固定在扇型材400上，當扇型材400上設置有歐標C槽口時，可以通過螺釘反頂的方式將殼體130固定在扇型材400上。因此，殼體130可以安裝在具有多種不同槽口的扇型材400上，同時也沒有安裝方向的限制(例如左右方向)。

轉桿110與殼體130轉動連接，殼體130和轉桿110之間安裝有回彈件120，轉桿110包括驅動部111和第一頂持部112，當扇型材400靠近框型材500時，轉桿110上的驅動部111將與抵接機構200接觸并產生抵緊力。第一頂持部112則與傳動桿300相抵接。

具體的，鎖孔包括進出口和鎖合口，進出口(大口)與鎖合口(小口)的中心軸線平行，進出口與鎖合口相互連通。傳動桿300上的鎖頭先與進出口配合，鎖頭跟隨傳動桿300滑動，鎖頭從進出口滑動至鎖合口，此時，推拉門窗處于鎖合狀態(tài)。當鎖頭跟隨傳動桿300從鎖合口滑入至進出口時，推拉門窗則處于解鎖狀態(tài)。

參閱圖6，當推拉門窗處于開啟狀態(tài)時，在回彈件120的作用下，轉桿110相對傳動桿300產生一定的傾角α，此時，第一頂持部112剛好與第二頂持部320抵接，在第一頂持部112的作用下，避免操作失誤情況下導致傳動桿300滑動，確保傳動桿300的滑動受到限制，從而使得傳動桿300上的鎖頭始終對準框型材500鎖孔上的進出口，以便當扇型材400靠近框型材500時，鎖頭能準確地與進出口配合，兩者之間不會產生錯位以致鎖頭與框型材500劇烈碰撞。

參閱圖7至圖8，當關閉推拉門窗時，也就是說，在鎖頭跟隨傳動桿300從進出口滑入至鎖合口的過程中，轉桿110上的驅動部111將與抵接機構200接觸并產生抵緊力，抵接機構200將通過驅動部111推動轉桿110轉動，轉桿110上的第一頂持部112與傳動桿300上的第二頂持部320相脫離，第一頂持部112將往傳動桿300上凹槽310方向轉動并最終容置在凹槽310中，此時，推拉門窗處于鎖閉狀態(tài)。

參閱圖3和圖4，具體的，轉桿110上設置有鉸接柱140，鉸接柱140與轉桿110垂直連接，鉸接柱140與轉桿110的連接點位于第一頂持部112與驅動部111之間，因此，第一頂持部112與驅動部111可以繞該連接點轉動。鉸接柱140用于與殼體130鉸接，鉸接柱140為圓柱形，在鉸接柱140的作用下，轉桿110可以相對殼體130轉動，鉸接柱140沿其軸向開設有軸孔141，軸孔141中穿設有螺紋銷軸142，螺紋銷軸142將轉桿110安裝在殼體130上。

回彈件120為扭簧，扭簧的螺旋段則套設在鉸接柱140上，扭簧的螺旋段的兩端分別連接有第一扭臂121和第二扭臂122，第一扭臂121與殼體130相抵接，第二扭臂122與轉桿110相抵接，當扭簧處于自然狀態(tài)時，轉桿110相對傳動桿300產生傾角α，使得第一頂持部112剛好與第二頂持部320抵接，即使在操作不當的情況下，由于第一頂持部112的阻礙作用，傳動桿300的滑動受到限制，確保鎖頭能與鎖孔上的進出口準確配合。當扇型材400靠近框型材500運動時，抵接機構200與驅動部111抵緊，抵接機構200將克服扭簧所產生的扭矩，推動轉桿110轉過角度α，使得第一頂持部112脫離第二頂持部320而與凹槽310配合，解除了轉桿110對傳動桿300滑動的限制，使鎖頭跟隨傳動桿300從進出口順利滑入鎖合口，從而實現推拉門窗的鎖閉。

總之，在扭簧和轉桿110的共同作用下，限制了開啟狀態(tài)下推拉門窗上傳動桿300的位置，即使存在人為的誤操作，傳動桿300不會滑動，鎖頭與進出口之間不會產生錯位，同時，在推拉門窗即將關閉時，抵接機構200克服扭簧的扭矩而推動轉桿110轉動，消除轉桿110對傳動桿300滑動的限制，最終順利實現推門門窗的鎖合。

第一頂持部112的橫截面尺寸沿遠離鉸接柱140的方向逐漸減少，同時，第一頂持部112的寬度小于凹槽310的寬度。在第一頂持部112與第二頂持部320相脫離的情況下，確保第一頂持部112順利的進入傳動桿300上的凹槽310中，并與凹槽310形成良好的配合。當然，第一頂持部112與傳動桿300對應的一端可以設置圓弧面，傳動桿300上的第二頂持部320同樣可以設置圓弧面，這樣可以減少摩擦阻力，以實現第一頂持部112和第二頂持部320之間的順利抵接和脫離。

參閱圖1至圖5，抵接機構200包括底座210、連接柱230和抵壓頭220。底座210為長條形并固定在框型材500上，底座210可以采用自攻釘直接固定在框型材500上，或者卡扣連接的方式固定。連接柱230固定在底座210與限位機構100相對的表面上，連接柱230與底座210垂直，抵壓頭220安裝在連接柱230上，抵壓頭220與底座210之間的距離可以調節(jié)，當扇型材400靠近框型材500時，確保抵壓頭220能與轉桿110上的驅動部111有效接觸，并推動轉桿110轉過不小于α的角度值，使第一頂持部112與第二頂持部320脫離以實現推拉門窗的鎖閉。當扇型材400遠離框型材500時，確保抵壓頭220能與轉桿110上的驅動部111及時分離，轉桿110轉過不小于α的角度值，使第一頂持部112與第二頂持部320抵接以實現推拉門窗的開啟。

參閱圖5，具體的，連接柱230為長方體狀，連接柱230沿其相對的兩側面上設置有鋸齒231，抵壓頭220上開設有安裝孔221，連接柱230則與安裝孔221配合，使得抵壓頭220安裝在連接柱230上，抵壓頭220上還開設有緊固孔222，緊固孔222與安裝孔221連通并與連接柱230上的鋸齒231相對應，緊固孔222中穿設有錐端緊定螺釘240，錐端緊定螺釘240的錐形端部則與連接柱230上的鋸齒231配合。當錐端緊定螺釘240與靠近底座210上的鋸齒231配合時，抵壓頭220與底座210之間的距離減少，當錐端緊定螺釘240與遠離底座210上的鋸齒231配合時，抵壓頭220與底座210之間的距離增大。因此，錐端緊定螺釘240能起到緊固和調節(jié)距離的作用。

可以理解，為了調節(jié)抵壓頭220與底座210之間的距離，除了采用錐端緊定螺釘240與鋸齒231配合的方式外，還可以在連接柱230上直接設置螺紋，抵壓頭220與連接柱230螺紋連接，通過旋轉抵壓頭220，同樣可以達到調節(jié)抵壓頭220與底座210之間距離的目的，當然，連接柱230還可以設置為伸縮桿。

進一步的，抵壓頭220上設置有第二抵壓斜面223，驅動部111上設置有第一抵壓斜面111a，第一抵壓斜面111a與第二抵壓斜面223相對應；或者，抵壓頭220上設置有第二抵壓弧面，驅動部111上設置有第一抵壓弧面，第一抵壓弧面與第二抵壓弧面相對應。當驅動部111與抵壓頭220接觸時，能減少兩者之間的碰撞和摩擦，保證驅動部111與抵壓頭220順利實現抵緊與分離，同時，可以有效避免驅動部111與抵壓頭220受到損傷。

本發(fā)明還提供一種推拉門窗結構，該推拉門窗結構包括上面所述的推拉防誤器。能有效避免誤操作情況下推拉門窗結構的損壞，保證其生產質量和使用壽命。

以上所述實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。