国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11641488閱讀:698來(lái)源:國(guó)知局
      擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置的制造方法

      本實(shí)用新型涉及擦窗機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置。



      背景技術(shù):

      在現(xiàn)代生活中,擦窗機(jī)已經(jīng)成為高層建筑外立面清潔和維護(hù)保養(yǎng)不可或缺的設(shè)備。但是,現(xiàn)有的擦窗機(jī)的起升機(jī)構(gòu),一部分是用提升機(jī)來(lái)替代的,還有一部分采用的是多層卷繞起升機(jī)構(gòu),在絕大部分的多層卷繞起升機(jī)構(gòu)中,采用的都是雙向絲桿裝置作為卷筒小車往復(fù)裝置,這樣的卷筒小車往復(fù)裝置加工成本高,所需空間大,致使多層卷繞起升機(jī)構(gòu)的成本偏高,外形尺寸偏大,已經(jīng)逐漸的無(wú)法滿足日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)需要。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)新穎、生產(chǎn)成本低、占用空間小、便于維護(hù)的擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置,包括機(jī)架、垂直固定在機(jī)架上的第一立板和第二立板,第一立板和第二立板間設(shè)有水平的滑軌,滑軌一端水平設(shè)有帶軌道的軌道板,第一立板下端設(shè)有與滑軌平行的蝸桿,蝸桿一端與傳動(dòng)部連接另一端固定連接有從齒輪,從齒輪通過(guò)鏈條與主齒輪鏈連接,主齒輪通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與電機(jī)連接,傳動(dòng)部還連接有擺臂,擺臂末端連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪,滾輪設(shè)置在軌道內(nèi),傳動(dòng)部上還固定連接有可在滑軌上滑行的卷筒小車。

      上述的擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置,其中,所述軌道為“8”字形。

      上述的擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置,其中,所述傳動(dòng)部?jī)?nèi)設(shè)有渦輪,所述渦輪與所述蝸桿相配合。

      上述的擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置,其中,所述傳動(dòng)系統(tǒng)包括減速器和一對(duì)嚙合齒輪。

      本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)新穎、生產(chǎn)成本低、占用空間小、便于維護(hù)。

      以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述,但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型立體圖;

      圖2是本實(shí)用新型俯視圖。

      其中,附圖標(biāo)記

      1、機(jī)架;2;第一立板;21、第二立板;3、傳動(dòng)部;31、擺臂;32、滾輪;4、軌道板;41、軌道;5、蝸桿;6、滑軌;7、卷筒小車;8、從齒輪;9、鏈條;10、主齒輪;11、電機(jī);12、減速器;13、嚙合齒輪;14、防護(hù)罩。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:如圖1-2所示,本實(shí)用新型擦窗機(jī)用卷筒小車往復(fù)裝置,包括機(jī)架1、垂直固定在機(jī)架1上的第一立板2和第二立板21,第一立板2和第二立板21間設(shè)有水平的滑軌6,滑軌6一端水平設(shè)有帶軌道41的軌道板4,第一立板2下端設(shè)有與滑軌6平行的蝸桿5,蝸桿5一端與傳動(dòng)部3連接另一端固定連接有從齒輪8,從齒輪8通過(guò)鏈條9與主齒輪10鏈連接,主齒輪10通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)與電機(jī)11連接,傳動(dòng)部3還連接有擺臂31,擺臂31末端連接有可轉(zhuǎn)動(dòng)的滾輪32,滾輪32設(shè)置在軌道41內(nèi),傳動(dòng)部3上還固定連接有可在滑軌6上滑行的卷筒小車7。

      本實(shí)用新型的軌道41為“8”字形;傳動(dòng)部3內(nèi)設(shè)有渦輪(圖中未畫(huà)出),渦輪與蝸桿5相配合;傳動(dòng)系統(tǒng)包括減速器12和一對(duì)嚙合齒輪13。

      本實(shí)用新型工作時(shí),首先電機(jī)11工作,通過(guò)減速器12帶動(dòng)嚙合齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng),再帶動(dòng)主齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)鏈條9帶動(dòng)從齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使蝸桿5轉(zhuǎn)動(dòng),蝸桿5帶動(dòng)傳動(dòng)部3沿渦輪5軸向方向做運(yùn)動(dòng),由于擺臂31上的滾輪32在“8”字形軌道41內(nèi)運(yùn)動(dòng),就使得與其連接的傳動(dòng)部3沿著蝸桿5軸向做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),而卷筒小車7是固定在傳動(dòng)部3上的,所以卷筒小車7就實(shí)現(xiàn)了在滑軌6上隨著傳動(dòng)部3做直線復(fù)運(yùn)動(dòng)。

      當(dāng)然,本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例,在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形,但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。

      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3 
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1