本實(shí)用新型涉及汽車內(nèi)裝飾用品，具體涉及一種汽車座椅睡墊。

背景技術(shù)：

汽車座椅設(shè)計(jì)時(shí)更多的是考慮乘坐時(shí)的舒適和支撐，當(dāng)汽車座椅被放平休息時(shí)，坐墊部和靠墊部之間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)三角空隙，無法對(duì)人體的腰部起到支撐的作用，使用常規(guī)的靠墊時(shí)也無法對(duì)人體腰部起到很好的支撐作用，導(dǎo)致無法很舒服的休息，長時(shí)間休息后常常感到腰酸悲痛，身體不適。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種汽車座椅睡墊，放置于汽車座椅上，為身體提供一個(gè)較好的支撐，提高身體的舒適感。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的汽車座椅睡墊，包括殼體和設(shè)于所述殼體內(nèi)的填充物；所述殼體在使用狀態(tài)下的橫截面具有三條邊，第一條邊的所在面貼緊所述座椅的坐墊部，第二條邊的所在面貼緊所述座椅的靠墊部，第三條邊的所在面成拱形向外凸起且貼緊使用者的腰部，所述第一條邊的所在面與所述第二條邊的所在面的相交線向外突出且位于所述坐墊部和所述靠墊部之間；所述殼體的外側(cè)還包括可拆卸外套，所述外套的形狀與所述殼體相適配，且所述外套還設(shè)有彈性固定帶。

本實(shí)用新型所提供的汽車座椅睡墊，如使用者在疲勞時(shí)或者在長期駕駛后，可將主駕或副駕的座椅放平，然后將該汽車座椅睡墊放置于該汽車座椅的坐墊部和靠墊部之間。該汽車座椅睡墊在填充物填充在殼體后的使用狀態(tài)下，殼體的橫截面包括三條邊，其中，第一條邊的所在面貼緊汽車座椅的坐墊部，第二條邊的所在面貼緊汽車座椅的靠墊部，也就是說第一條邊的所在面和第二條邊的所在面的相交線向外凸起，其中向外凸起指的是與該殼體的內(nèi)側(cè)相反，即向下凸出并位于坐墊部和靠墊部之間，而第三條邊的所在面成拱形向外凸起，即向上凸起，而該第三條邊的所在面貼緊使用者的腰部，該拱形面為使用者的腰部起到支撐作用，不會(huì)因?yàn)槠囎蔚淖鴫|部與靠墊部之間的三角空隙對(duì)使用者在平躺時(shí)造成的不適，提高使用者在平躺時(shí)的舒適性。

在殼體的外側(cè)還設(shè)有可拆卸外套，該外套的形狀與殼體相適配，使用時(shí)可將該外套套在殼體的外側(cè)，該外套可拆卸，便于拆下清洗，使用方便。另外，該外套還設(shè)有彈性固定帶，通過該彈性固定帶可將該汽車座椅睡墊套在汽車座椅上，使用時(shí)，將汽車座椅放平后，將其位置擺正在汽車座椅的坐墊部和靠墊部之間即可，而在將該汽車座椅立起后，該汽車座椅睡墊可能影響使用者的舒適性，此時(shí)，可將其旋轉(zhuǎn)至汽車座椅的后方，使彈性固定帶留在前面，并不影響使用者的舒適性，而在使用時(shí)，直接旋轉(zhuǎn)將其轉(zhuǎn)至汽車座椅前面即可。使用方便，且便于放置該汽車座椅睡墊。

優(yōu)選地，所述殼體還包括第一殼體和第二殼體，所述殼體的橫截面還包括第一殼體的第四條邊和第二殼體的第五條邊，所述第四條邊的所在面貼緊所述第五條邊的所在面；所述汽車座椅在放平狀態(tài)下，所述第一殼體貼緊所述汽車坐墊，所述第二殼體貼緊所述使用者的腰部；所述汽車座椅在直立狀態(tài)下，所述第一殼體放置于所述汽車座椅的靠墊部的上方，且所述第四條邊的所在面貼緊所述使用者的頸部，所述第二殼體放置于所述汽車座椅的靠墊部的下方，且所述第五條變的所在面貼緊所述使用者的背部。

優(yōu)選地，所述殼體還設(shè)有按摩凸起，所述按摩凸起設(shè)于所述第三條邊的所在面上。

優(yōu)選地，所述第三條邊的所在面的外側(cè)還設(shè)有充氣層，所述殼體的側(cè)壁設(shè)有充氣孔，所述充氣孔與所述充氣層連通。

優(yōu)選地，所述填充物為具有與所述殼體相適配的形狀的墊體。

優(yōu)選地，所述墊體的材質(zhì)為中空棉。

優(yōu)選地，所述第一條邊的所在面和所述第二條邊的所在面上均設(shè)有防滑件。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車座椅睡墊的主視圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車座椅睡墊的橫截面圖；

附圖中，標(biāo)記如下：

1 殼體

11 第一條邊

12 第二條邊

13 第三條邊

14 第一殼體

141 第四條邊

15 第二殼體

151 第五條邊

2 填充物

3 外套

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車座椅睡墊，包括殼體1和設(shè)于殼體1內(nèi)的填充物2，殼體1在使用狀態(tài)下的橫截面具有三條邊，其中，第一條邊11的所在面貼緊座椅的坐墊部，第二條邊12的所在面貼緊座椅的靠墊部，第三條邊13的所在面成拱形向外凸起且貼緊使用者的腰部，第一條邊11的所在面與第二條邊12的所在面的相交線向外突出且位于坐墊部和靠墊部之間。殼體1還設(shè)有按摩凸起，按摩凸起設(shè)于第三條邊13的所在面上。

本實(shí)施例所提供的汽車座椅睡墊，如使用者在疲勞時(shí)或者在長期駕駛后，可將主駕或副駕的座椅放平，然后將該汽車座椅睡墊放置于該汽車座椅的坐墊部和靠墊部之間。該汽車座椅睡墊在填充物2填充在殼體1后的使用狀態(tài)下，殼體1的橫截面包括三條邊，其中，第一條邊11的所在面貼緊汽車座椅的坐墊部，第二條邊12的所在面貼緊汽車座椅的靠墊部，也就是說第一條邊11的所在面和第二條邊12的所在面的相交線向外凸起，其中向外凸起指的是與該殼體1的內(nèi)側(cè)相反，即向下凸出并位于坐墊部和靠墊部之間，而第三條邊13的所在面成拱形向外凸起，即向上凸起，而該第三條邊13的所在面貼緊使用者的腰部，該拱形面為使用者的腰部起到支撐作用，不會(huì)因?yàn)槠囎蔚淖鴫|部與靠墊部之間的三角空隙對(duì)使用者在平躺時(shí)造成的不適，提高使用者在平躺時(shí)的舒適性。

在殼體1的外側(cè)還設(shè)有可拆卸外套3，該外套3的形狀與殼體1相適配，使用時(shí)可將該外套3套在殼體1的外側(cè)，該外套3可拆卸，便于拆下清洗，使用方便。另外，該外套3還設(shè)有彈性固定帶，通過該彈性固定帶可將該汽車座椅睡墊套在汽車座椅上，使用時(shí)，將汽車座椅放平后，將其位置擺正在汽車座椅的坐墊部和靠墊部之間即可，而在將該汽車座椅立起后，該汽車座椅睡墊可能影響使用者的舒適性，此時(shí)，可將其旋轉(zhuǎn)至汽車座椅的后方，使彈性固定帶留在前面，并不影響使用者的舒適性，而在使用時(shí)，直接旋轉(zhuǎn)將其轉(zhuǎn)至汽車座椅前面即可。使用方便，且便于放置該汽車座椅睡墊。

在上述實(shí)施例中，該殼體1還包括第一殼體14和第二殼體15，如圖1和圖2所示，該殼體1的橫截面還包括第一殼體14的第四條邊141和第二殼體15的第五條邊151，第四條邊141的所在面貼緊第五條邊151的所在面；汽車座椅在放平狀態(tài)下，該汽車座椅睡墊為使用者提供一個(gè)支撐腰部的睡墊，其中，第一殼體14貼緊汽車坐墊，第二殼體15貼緊使用者的腰部；而當(dāng)汽車座椅在直立狀態(tài)下，可以將該殼體1拆成第一殼體14和第二殼體15兩個(gè)部分，其中，將第一殼體14放置于汽車座椅的靠墊部的上方，且第四條邊141的所在面貼緊使用者的頸部，作為一個(gè)頸枕用，第二殼體15放置于汽車座椅的靠墊部的下方，且第五條邊151的所在面貼緊使用者的背部，做一個(gè)靠背用。該殼體1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)便于使用者在不同狀態(tài)下根據(jù)需要改變其形狀，使得使用者無論在平躺或者坐立的狀態(tài)下均提高舒適性。另外，外套3也可根據(jù)該殼體1的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為與第一殼體14相適配的第一外套，及與第二殼體15相適配的第二外套，第一外套和第二外套之間可通過拉鏈、紐扣或者魔術(shù)貼等可拆卸連接。

在上述實(shí)施例中，殼體1還設(shè)有按摩凸起，該按摩凸起設(shè)于第三條邊13的所在面上，即在使用時(shí)，該按摩凸起貼緊使用者的腰部，對(duì)使用者的腰部起到一定的按摩作用，在疲憊勞累時(shí)，該凸起可進(jìn)一步提高該使用者的舒適性。

在上述實(shí)施例中，在第三條邊13的所在面的外側(cè)還設(shè)有充氣層，該殼體1的側(cè)壁設(shè)有充氣孔，該充氣孔與充氣層連通。針對(duì)不同的使用人，可能使用時(shí)的需要不同，使用者可根據(jù)自身需要通過充氣孔對(duì)充氣層進(jìn)行充氣，調(diào)節(jié)該汽車座椅靠墊的高度，以滿足使用者的需要。

在上述實(shí)施例中，填充在殼體1內(nèi)的填充物2可以是空氣，使用時(shí)，將該殼體1內(nèi)充氣即可，不用時(shí)放氣，便于放置，但是為了使用時(shí)的便捷性，本實(shí)施例中的填充物2選為具有與殼體1相適配的形狀的墊體，其中，該墊體的材質(zhì)選用中空棉材質(zhì)，中空棉材質(zhì)蓬松性好，保彈性好，且受壓保型性好，質(zhì)量輕盈，防霉防潮，使用壽命較長。當(dāng)然，該墊體也可以選用棉花、羽絨等材質(zhì)。

在上述實(shí)施例中，為了避免將該汽車座椅睡墊置放于汽車座椅上時(shí)，該汽車座椅睡墊會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，在第一條邊11的所在面和第二條邊12的所在面上均設(shè)有防滑件，該防滑件可以選用橡膠凸起或者橡膠墊片均可。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。