一種電動(dòng)卷簾門的手搖應(yīng)急裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電動(dòng)卷簾門制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種電動(dòng)卷簾門的手搖應(yīng)急裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)卷簾門或者電動(dòng)卷簾窗因?yàn)槠涫褂梅奖?，在很多地方都有廣泛應(yīng)用。但是其應(yīng)用過程中，存在很多安裝及使用的技術(shù)問題。其中，關(guān)于電機(jī)限位(成品電動(dòng)卷簾門在安裝調(diào)試完成后，開啟或者關(guān)閉到設(shè)定的位置自動(dòng)停止)及應(yīng)急手搖(成品電動(dòng)卷簾門開啟或者關(guān)閉的狀態(tài)下，遇停電或者電機(jī)內(nèi)部故障時(shí)，可通過電機(jī)行程端口的手搖裝置進(jìn)行手動(dòng)開啟或者關(guān)閉)等技術(shù)瓶頸一直未得到本質(zhì)上的解決。
[0003]Φ59管徑類電機(jī)的手搖功能已經(jīng)形成雞肋之勢(shì)。顧客花費(fèi)多余的購(gòu)置成本，卻未達(dá)到預(yù)期的使用效果。主要的使用弊端有:在應(yīng)急情況下，需要通過手搖桿帶動(dòng)手動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動(dòng)整個(gè)門體卷動(dòng)，達(dá)到開門或者關(guān)門的目的。然而因Φ59管徑類電機(jī)手動(dòng)蝸桿與手動(dòng)斜齒之間的傳動(dòng)比過小，門體自身的重力已經(jīng)遠(yuǎn)超手臂所能帶動(dòng)搖桿的力矩。單人通過自身力量很難實(shí)現(xiàn)手動(dòng)搖動(dòng)門體上升。因此，現(xiàn)有的手搖應(yīng)急裝置如同雞肋，用之費(fèi)力，棄之可惜。
[0004]目前市場(chǎng)上的同類電動(dòng)卷簾門產(chǎn)品在安裝及行程限位點(diǎn)調(diào)試之時(shí)，均采用蝸輪、蝸桿帶動(dòng)絲杠螺母撞停微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行至限位點(diǎn)自動(dòng)停止，其缺陷如下:
(I)該類行程組件的弊端為外部?jī)?nèi)齒圈在受門體重力相互沖擊時(shí)會(huì)發(fā)生塑性變形，因此不能與內(nèi)部的中間傳動(dòng)齒輪充分咬合而丟失限位數(shù)據(jù)，最終會(huì)導(dǎo)致卷簾門體跑位。
[0005](2)因該類行程采用上訴蝸輪、蝸桿限位結(jié)構(gòu)。安裝工會(huì)在卷簾門體已經(jīng)安裝完成后再進(jìn)行調(diào)試限位裝置，調(diào)節(jié)時(shí)，1.需要配備電機(jī)出廠時(shí)配備的調(diào)節(jié)桿2.安裝人員需要清晰、準(zhǔn)確地分辨兩個(gè)調(diào)節(jié)蝸桿各自所代表的電機(jī)運(yùn)行方向3.在識(shí)別清楚兩個(gè)蝸桿所代替上、下時(shí)，在旋動(dòng)蝸桿的同時(shí)也必須清楚順時(shí)針與逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)所代表的行程的加與減
4.安裝工需要在及其狹小的空間里仰視操作；整個(gè)過程操作不便，且極易弄混方向而給調(diào)試帶來麻煩。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，操作省力的一種電動(dòng)卷簾門的手搖應(yīng)急裝置。
[0007]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
一種電動(dòng)卷簾門的手搖應(yīng)急裝置，包括有殼體，其中，殼體內(nèi)設(shè)置有兩端伸出殼體外的手動(dòng)蝸桿，該手動(dòng)蝸桿與設(shè)置于蝸輪軸一端的蝸輪相嚙合，蝸輪軸的另一端制有行星齒，該行星齒通過行星齒輪與內(nèi)齒輪套相配合，蝸輪軸的行星齒端與驅(qū)動(dòng)頭相連接；殼體內(nèi)還設(shè)置有依次嚙合的中間傳動(dòng)齒輪、I級(jí)限位齒輪、II級(jí)限位齒輪、III級(jí)限位齒輪和IV級(jí)限位齒輪，中間傳動(dòng)齒輪和內(nèi)齒套相嚙合，IV級(jí)限位齒輪的第一轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有上限位撞塊，該上限位撞塊與安裝于殼體上的上限位撥塊相配合，IV級(jí)限位齒輪的第二轉(zhuǎn)輪上設(shè)置有下限位撞塊，該下限位撞塊與安裝于殼體上的下限位撥塊相配合，殼體內(nèi)設(shè)置有微動(dòng)開關(guān)，微動(dòng)開關(guān)上的觸頭與所述IV級(jí)限位齒輪上的凸點(diǎn)相配合，凸點(diǎn)觸碰微動(dòng)開關(guān)上的觸頭完成電機(jī)的自動(dòng)斷電。
[0008]優(yōu)化的技術(shù)措施還包括:
上述的蝸輪軸的行星齒端設(shè)置有連接頭，驅(qū)動(dòng)頭的中心設(shè)置有與所述連接頭相適配的插槽，連接頭插配于該插槽內(nèi)。
[0009]上述的殼體與所述內(nèi)齒輪套之間設(shè)置有內(nèi)齒套和電控支架；內(nèi)齒套的一端與殼體的內(nèi)端蓋相連接，其另一端與電控支架的一端相連接，電控支架的另一端與內(nèi)齒輪套相連接。
[0010]上述的電控支架的另一端設(shè)置有U字形的插片，內(nèi)齒輪套上開設(shè)有U形槽，插片插置于對(duì)應(yīng)的U形槽內(nèi)。
[0011]上述的上限位撥塊安裝于所述殼體內(nèi)，上限位撥塊的上撥塊撥件伸出殼體外；下限位撥塊安裝于所述殼體內(nèi)，下限位撥塊的下?lián)軌K撥件伸出殼體外。
[0012]上述的殼體由外端蓋和內(nèi)端蓋對(duì)合而成。
[0013]上述的殼體在上限位撥塊和下限位撥塊位置設(shè)置有調(diào)節(jié)支撐體。
[0014]上述的調(diào)節(jié)支撐體的中部設(shè)置有防塵罩。
[0015]上述的殼體上設(shè)置有設(shè)置有用于固定電源線的壓線塊。
[0016]上述的壓線塊上第一凹槽與所述內(nèi)端蓋上的第二凹槽對(duì)合形成穿線孔。
[0017]本發(fā)明一種電動(dòng)卷簾門的手搖應(yīng)急裝置，在斷電情況下，通過手搖轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)蝸桿，手動(dòng)蝸桿與蝸輪軸的蝸輪相嚙合從而帶動(dòng)蝸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪軸的行星齒與行星齒輪、內(nèi)齒輪套組合轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過行星齒輪在內(nèi)部自轉(zhuǎn)而構(gòu)成一個(gè)減速機(jī)構(gòu)，由蝸輪軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)頭轉(zhuǎn)動(dòng)，并最終由驅(qū)動(dòng)頭帶動(dòng)整個(gè)卷簾門上升或者下降。
[0018]本手搖應(yīng)急裝置，其通過依次嚙合的中間傳動(dòng)齒輪、I級(jí)限位齒輪、II級(jí)限位齒輪、III級(jí)限位齒輪和IV級(jí)限位齒輪傳動(dòng)限位，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便，其通過IV級(jí)限位齒輪設(shè)置的上限位撞塊和下限位撞塊撞擊微動(dòng)開關(guān)來完成電機(jī)斷電。
[0019]在設(shè)定限位時(shí)，安裝工只需要用手輕輕撥動(dòng)上限位撥塊或者下限位撥塊，電機(jī)第一次運(yùn)行至理想位置后，再把上限位撥塊或者下限位撥塊撥回原處即可。操作簡(jiǎn)單，方便，克服了現(xiàn)有技術(shù)中需要辨別兩個(gè)調(diào)節(jié)蝸桿(紅、白蝸桿)各自所代表的電機(jī)運(yùn)行方向的麻煩，也克服了需要辨別旋轉(zhuǎn)的方向的麻煩。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1去掉外端蓋后的立體結(jié)構(gòu)圖；
圖3是圖1的俯視圖；
圖4是圖1去掉外殼、內(nèi)齒套、電控支架后A-A的剖視圖；
圖5是圖1去掉外端蓋后的左視圖；
圖6是圖1中內(nèi)齒套與中間傳動(dòng)齒輪嚙合的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是圖2中第一轉(zhuǎn)輪的立體結(jié)構(gòu)圖；圖8是圖2中第二轉(zhuǎn)輪的立體結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0022]如圖1至圖8所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
其中的附圖標(biāo)記為:殼體1、外端蓋11、內(nèi)端蓋12、調(diào)節(jié)支撐體13、防塵罩14、壓線塊
15、穿線孔16、手動(dòng)蝸桿21、蝸輪軸22、蝸輪22a、行星齒22b、連接頭22c、行星齒輪23、內(nèi)齒輪套24、U形槽24a、驅(qū)動(dòng)頭25、插槽25a、內(nèi)齒套26、電控支架27、插片27a、中間傳動(dòng)齒輪31、I級(jí)限位齒輪32、II級(jí)限位齒輪33、111級(jí)限位齒輪34、IV級(jí)限位齒輪35、第一轉(zhuǎn)輪35a、第二轉(zhuǎn)輪35b、凸點(diǎn)35c、上限位撞塊41、下限位撞塊42、上限位撥塊51、上撥塊撥件51a、下限位撥塊52、下?lián)軌K撥件52a、微動(dòng)開關(guān)6、觸頭61。
[0023]如圖1至圖8所示，
一種電動(dòng)卷簾門的手搖應(yīng)急裝置，包括有殼體I，其中，殼體I內(nèi)設(shè)置有兩端伸出殼體I外的手動(dòng)蝸桿21，該手動(dòng)蝸桿21與設(shè)置于蝸輪軸22 —端的蝸輪22a相嚙合，蝸輪軸22的另一端制有行星齒22b,該行星齒22b通過行星齒輪23與內(nèi)齒輪套24相配合,蝸輪軸22的行星齒端與驅(qū)動(dòng)頭25相連接；殼體I內(nèi)還設(shè)置有依次嚙合的中間傳動(dòng)齒輪31、I級(jí)限位齒輪32、II級(jí)限位齒輪33、III級(jí)限位齒輪34和IV級(jí)限位齒輪35，中間傳動(dòng)齒輪31和內(nèi)齒套26相哨合，IV級(jí)限位齒輪35的第一轉(zhuǎn)輪35a上設(shè)置有上限位撞塊41，該上限位撞塊41與安裝于殼體I上的上限位撥塊51相配合，IV級(jí)限位齒輪35的第二轉(zhuǎn)輪35b上設(shè)置有下限位撞塊42，該下限位撞塊42與安裝于殼體I上的下限位撥塊52相配合,殼體I內(nèi)設(shè)置有微動(dòng)開關(guān)6，微動(dòng)開關(guān)6上的觸頭61與所述IV級(jí)限位齒輪35上的凸點(diǎn)35c相配合，凸點(diǎn)35c觸碰微動(dòng)開關(guān)6上的觸頭61完成電機(jī)的自動(dòng)斷電。
[0024]實(shí)施例中，蝸輪軸22的行星齒端設(shè)置有連接頭22c，驅(qū)動(dòng)頭25的中心設(shè)置有與所述連接頭22c相適配的插槽25a，連接頭22c插配于該插槽25a內(nèi)。
[0025]實(shí)施例中，殼體I與所述內(nèi)齒輪套24之間設(shè)置有內(nèi)齒套26和電控支架27 ;內(nèi)齒套26的一端與殼體I的內(nèi)端蓋12相連接，其另一端與電控支架27的一端相連接，電控支架27的另一端與內(nèi)齒輪套24相連接。
[0026]實(shí)施例中，電控支架27的另一端設(shè)置有U字形的插片27a，內(nèi)齒輪套24上開設(shè)有U形槽24