輪子結(jié)構(gòu)及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種輪子結(jié)構(gòu)及其制造方法，尤其涉及一種安裝應(yīng)用于活動(dòng)的被載體上，使被載體能夠通過輪子移動(dòng)的輪子結(jié)構(gòu)及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的移動(dòng)對(duì)象(例如機(jī)架或柜子的活動(dòng)門、抽屜、活動(dòng)層板等等)為了要降低與軌道或其他物體之間的摩擦，通常選擇在移動(dòng)對(duì)象的選定處設(shè)置有多個(gè)輪子，通過可以滾動(dòng)的輪子與軌道或其他物體滾動(dòng)接觸，因此能降低兩對(duì)象移動(dòng)時(shí)所造成的摩擦現(xiàn)象，并使移動(dòng)對(duì)象更滑順地進(jìn)行移動(dòng)。然而，現(xiàn)有的輪子組裝結(jié)構(gòu)與制造方法仍有不足之處而有待改進(jìn)，例如現(xiàn)有的輪子組合在移動(dòng)對(duì)象上的組裝結(jié)構(gòu)，通常為較復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，或組裝步驟較難以進(jìn)行的構(gòu)造，相對(duì)的造成組裝作業(yè)或手序較麻煩，影響到生產(chǎn)效率。而且，現(xiàn)有的輪子構(gòu)造往往不能與其他常用組件(例如支軸)組成模塊化零組件，以致廠商都需要自行加工、制造與自行組裝，不能將已經(jīng)模塊化的輪子成品結(jié)構(gòu)快速地安裝應(yīng)用在移動(dòng)對(duì)象上。因此，如何提出一種輪子結(jié)構(gòu)及其制造方法的改進(jìn)技術(shù)，以克服上述的問題，即為本發(fā)明所要積極公開的技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺憾，發(fā)明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克月艮，憑其從事該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)多年的累積經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而研發(fā)出一種輪子結(jié)構(gòu)及其制造方法，能夠組成模塊化的輪子結(jié)構(gòu)，提供產(chǎn)業(yè)應(yīng)用在被載體等移動(dòng)對(duì)象上，以期達(dá)到模塊化組裝生產(chǎn)、提高組裝效率及結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、降低成本等效益。
[0004]本發(fā)明的目的在提供一種輪子結(jié)構(gòu)及其制造方法，通過輪子組裝應(yīng)用在被載體等移動(dòng)對(duì)象的結(jié)構(gòu)及制造方法與組裝方式設(shè)計(jì)，達(dá)到模塊化組裝生產(chǎn)、提高組裝效率及結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、降低成本等效益。
[0005]為達(dá)上述目的，本發(fā)明的輪子結(jié)構(gòu)的較佳技術(shù)手段包括:一輪子，其具有一用于使該輪子旋轉(zhuǎn)的軸部；一套筒，其一端設(shè)置于該軸部的一端，并具有一鄰靠該輪子一面的第一擋止部，其另一端具有一組接部，該組接部結(jié)合在一被載體；及一第二擋止部，其設(shè)置于該軸部的另一端，并鄰靠該輪子的另一面，使該輪子在該第一擋止部與該第二擋止部之間轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪子包括一軸孔，該軸部設(shè)置在該軸孔中，使該輪子以該軸部轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0007]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該套筒與該軸部一體成型或組接結(jié)合。
[0008]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該第二擋止部與該軸部一體成型或組接結(jié)合。
[0009]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該第二擋止部為沖壓成型在該輪子的一面。
[0010]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該第二擋止部為一擋止組件，該擋止組件組接在該軸部，該軸部具有一限位該擋止組件的第三擋止部。
[0011]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，包括一連接組件，其結(jié)合在該軸部，該第二擋止部為一擋止組件，該連接組件限位該擋止組件。
[0012]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該擋止組件為一可以被該連接組件穿結(jié)的中空組件。
[0013]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪子的一面或二面具有與該軸部同心的容置槽，該第一擋止部或該第二擋止部容設(shè)于該容置槽中。
[0014]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪子的一面具有一限制部，該第二擋止部被限制在該限制部與該輪子之間。
[0015]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該套筒的第一擋止部分隔該輪子與該被載體。
[0016]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪子包括一套合該軸部的內(nèi)輪圈、滾動(dòng)組件或滑動(dòng)組件。
[0017]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪子的輪面具有一光滑面或紋路，該紋路可為直紋、橫紋、斜紋、網(wǎng)紋或其他的紋路。
[0018]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪子為金屬、塑料或橡膠的單一材質(zhì)或復(fù)合材質(zhì)。
[0019]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該套筒的組接部鄰靠該被載體一面，及一固接組件結(jié)合住該套筒與該被載體。
[0020]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，包括一輪架，該套筒的組接部結(jié)合在該輪架，該輪架結(jié)合在該被載體。
[0021]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪架為長(zhǎng)條或片體或其他幾何形狀體。
[0022]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪架以鉚接、擴(kuò)接、焊接、扣接、鎖接或磁吸結(jié)構(gòu)與該被載體全士么云口口 ο
[0023]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪子先與該套筒及該第二擋止部組合成一模塊，其后該套筒的組接部再結(jié)合于該被載體。
[0024]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該輪子先與該第二擋止部組合成一模塊，該套筒與該被載體另外組合成一模塊，該輪子先與該第二擋止部再結(jié)合在該套筒。
[0025]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該套筒的組接部以鉚接、擴(kuò)接、焊接、扣接、鎖接、黏接或磁吸方式與該被載體結(jié)合。
[0026]上述的輪子結(jié)構(gòu)中，該套筒的組接部具有一進(jìn)料空間，該被載體的材料通過一模具壓入該組接部的進(jìn)料空間，使該組接部結(jié)合在該被載體。
[0027]本發(fā)明還提出一種輪子結(jié)構(gòu)的制造方法，其包括:該軸部的一端具有一被擠壓部，該被擠壓部被一模具沖壓而形成鄰靠該輪子另一面的該第二檔止部。
[0028]上述輪子結(jié)構(gòu)的制造方法中，該套筒的組接部以鉚接、擴(kuò)接、焊接、扣接、鎖接或磁吸方式與該被載體結(jié)合。
[0029]上述輪子結(jié)構(gòu)的制造方法中，該套筒的組接部具有一進(jìn)料空間，該被載體的材料通過一模具壓入該組接部的進(jìn)料空間，使該組接部結(jié)合在該被載體。
【附圖說明】
[0030]圖1為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第一較佳實(shí)施例的分解立體示意圖。
[0031]圖2為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第一較佳實(shí)施例的組合立體示意圖。
[0032]圖3為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第一較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖一。
[0033]圖4為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第一較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖二。
[0034]圖5為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第二較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖。
[0035]圖6為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第三較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖。
[0036]圖7為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第三較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖。
[0037]圖8為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第三較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖。
[0038]圖9為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)第三較佳實(shí)施例的組合剖面示意圖。
[0039]圖10為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)的擠壓制造方法第一較佳實(shí)施例的示意圖。
[0040]圖11為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)的擠壓制造方法第一較佳實(shí)施例的示意圖。
[0041]圖12為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)的擠壓制造方法第二較佳實(shí)施例的示意圖。
[0042]圖13為本發(fā)明輪子結(jié)構(gòu)的擠壓制造方法第二較佳實(shí)施例的示意圖。
[0043]圖14為本發(fā)明模塊化的輪架較佳實(shí)施例的分解立體示意圖。
[0044]【主要組件符號(hào)說明】
[0045]I 輪子
[0046]11 輪面
[0047]12 軸部
[0048]121被擠壓部
[0049]13 軸孔
[0050]14第三擋止部
[0051]15容置槽
[0052]16限制部
[0053]17a內(nèi)輪圈
[0054]17b滾動(dòng)組件
[0055]17c滑動(dòng)組件
[0056]18 內(nèi)環(huán)槽
[0057]2 套筒
[0058]21第一擋止部
[0059]211第一擋止面
[0060]212擋止組件
[0061]22組接部
[0062]221進(jìn)料空間
[0063]3 被載體
[0064]31組設(shè)孔
[0065]4 第二擋止部
[0066]41擋止組件
[0067]5 連接組件
[0068]51 頭部
[0069]52 身部
[0070]6 輪架
[0071]10 模具
[0072]20 模具
【具體實(shí)施方式】
[0073]為充分了解本發(fā)明的目的、特征及功效，現(xiàn)通過下述具體的實(shí)施例，并配合附圖，對(duì)本發(fā)明做一詳細(xì)說明，說明如后:
[0074]參閱圖1至圖4所示，本發(fā)明的輪子結(jié)構(gòu)及其制造與組裝方法，是一種應(yīng)用在產(chǎn)業(yè)上的輪子，其較佳的具體結(jié)構(gòu)實(shí)施例包括:一用于承載負(fù)荷的輪子1，其為金屬、塑料或橡膠等單一材質(zhì)或復(fù)合材質(zhì)構(gòu)成的一圓形體，其圓周具有一用于接觸其他物體而滾轉(zhuǎn)的輪面11，該輪面11可為光滑面或具有直紋、橫紋、斜紋、網(wǎng)紋或其他的紋路，其中央設(shè)有一用于使該輪子I旋轉(zhuǎn)的軸部12，該軸部12較佳的設(shè)置在該輪子I中央的一軸孔13中，使該輪子I得以該軸部12轉(zhuǎn)動(dòng)。一套筒2，其用于將該輪子I連結(jié)于一被載體3的組件，其較佳的實(shí)施為金屬或塑料單一材質(zhì)或復(fù)合材質(zhì)構(gòu)成的一圓柱體，其一端一體成型或組接結(jié)合地設(shè)置于該軸部12的一端，其周圍并具有一鄰靠該輪子I 一面的第一擋止部21，該第一擋止部21具有一對(duì)應(yīng)該輪子I 一面的第一擋止面211，其另一端則具有一組接部22，通過該組接部22可結(jié)合在一被載體3，并使該第一擋止部21分隔該輪子I與該被載體3，預(yù)防該輪子I的一面與該被載體3發(fā)生摩擦，進(jìn)而使該輪子I轉(zhuǎn)動(dòng)地組設(shè)在該被載體3。以及一第二擋止部4，其用于限制該輪子I軸向位置的防脫組件或結(jié)構(gòu)，其較佳的實(shí)施為一體成型或組接結(jié)合地設(shè)置于該軸部12的另一端(相反于該套筒2的一端)，并鄰靠該輪子I的另一面(相反于該套筒2的一面)，借此使該輪子I在該第一擋止部21與該第二擋止部4之間轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而組成本發(fā)明的輪子結(jié)構(gòu)。另外，如圖4所示，本發(fā)明的輪子結(jié)構(gòu)也可不設(shè)置該第一擋止部21。再者，如圖4所示，該輪子I的另一面內(nèi)可設(shè)置一內(nèi)環(huán)槽18活動(dòng)套設(shè)于該第二擋止部4的周緣。
[0075]如圖3、圖4、圖5及圖9所示，上述該第二擋止部4較佳的為沖壓成型在該軸部12的一端，使該第二擋止部4的直徑大于該軸部12，進(jìn)而限制住該輪子I的一面?；蛉鐖D6、圖7或圖8所示，該第二擋止部4也可實(shí)施為一直徑較大于該軸部12的擋止組件41，例如一用于穿結(jié)或套設(shè)組合的中空組件、環(huán)片、C形環(huán)或扣環(huán)等，使該擋止組件41組接在該軸部12，而且該軸部12較佳的具有一限位該擋止組件41的第三擋止部14。其中，該第三擋止部14可為沖壓該軸部12 —端所構(gòu)成(如圖6所示)，使該擋止組件41組設(shè)在該軸部12以防止松脫。該第三擋止部14也可以是一連接組件5的頭部51所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，使該連接組件5的一身部52結(jié)合在該軸部12及該套筒2 (如圖7或圖8所示)，進(jìn)而使該連接組件5的頭部51所構(gòu)成的該第三擋止部14限位該擋止組件41，致使該擋止組件41能夠組設(shè)在該軸部12以防止松脫