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      交通工具和坐浴盆?坐便器系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:11349168閱讀:513來源:國知局
      交通工具和坐浴盆?坐便器系統(tǒng)的制造方法與工藝

      眾所周知,交通工具、如軌道車輛或公共汽車能夠配設有坐便器。

      此外,已知的是,鑒于更高的舒適性和更高的衛(wèi)生性,除了坐便器以外也設有坐浴盆。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型基于的目的是:提出一種交通工具、尤其是軌道車輛,所述交通工具配設有特別舒適的衛(wèi)生裝置。

      根據(jù)本實用新型,所述目的通過具有根據(jù)本實用新型的特征的交通工具實現(xiàn)。根據(jù)本實用新型的交通工具的有利的設計方案在下面的描述中給出。

      然后,根據(jù)本實用新型提出:交通工具具有至少一個坐浴盆,所述坐浴盆與重力水系統(tǒng)連接并且由所述重力水系統(tǒng)依賴重力供應水。

      根據(jù)本實用新型的交通工具的主要優(yōu)點在于:所述交通工具通過設置的坐浴盆也符合對舒適性和衛(wèi)生性的特別高的要求。

      根據(jù)本實用新型的交通工具的另一主要優(yōu)點在于:坐浴盆的運行借助重力水系統(tǒng)進行、即借助下述水系統(tǒng)進行:在所述水系統(tǒng)中,依賴重力對坐浴盆供水。重力水控制的或依賴重力的供水裝置的優(yōu)點在于:提供坐浴盆功能所需要的水射流始終具有預設的壓力進而具有預設的射流特性,例如預先調(diào)整的弧形和弧跨度,這完全與條件無關并且僅通過重力水系統(tǒng)的技術設計方案、尤其是位于坐浴盆上方的水柱的高度和坐浴盆的(一個或多個)排出噴嘴的設定來確定。換言之如 果重力水系統(tǒng)和連接的坐浴盆適當?shù)叵嗷f(xié)調(diào),那么例如在坐浴盆用戶不輔助或協(xié)助的情況下能夠確保:在坐浴盆運行期間提供的水射流始終留在坐浴盆盆體之內(nèi)。與商業(yè)通用的坐浴盆不同,在根據(jù)本實用新型的交通工具中,水射流的壓力關系進而設計方案在技術上是固定預設的并且與用戶無關,在所述商業(yè)通用的坐浴盆中,通過手動操作可調(diào)節(jié)的閥進行水射流的設定。

      鑒于高的使用舒適性,視為有利的是:重力水系統(tǒng)具有在空間上設置在坐浴盆之上的水箱,所述水箱與坐浴盆經(jīng)由水管路連接,并且水管路在坐浴盆和水箱之間能夠至少部段地借助于管道伴熱裝置加熱或者是至少部段地借助于管道伴熱裝置加熱的,并且形成熱水管路。水的預熱顯著地提高坐浴盆的使用舒適性。

      優(yōu)選地,熱水管路的長度和橫截面以及管道伴熱裝置的加熱功率的的大小設計成,使得至少兩次在時間上依次使用具有加熱的水的坐浴盆功能是可行的。

      為了簡單地操作坐浴盆功能,視為有利的是:熱水管路配設有坐浴盆操縱閥,所述坐浴盆操縱閥在每次操縱時釋放預設的水量。坐浴盆操縱閥優(yōu)選是電磁閥。

      優(yōu)選地,熱水管路的長度和橫截面、由坐浴盆操縱閥在每次操縱時釋放的水量和管道伴熱裝置的加熱功率的大小設計成,使得至少兩次觸發(fā)具有加熱的水的坐浴盆功能是可行的。

      鑒于最小的空間需求,視為有利的是,坐浴盆和坐便器形成集成的坐浴盆-坐便器單元,其中至少一個坐浴盆噴嘴和至少一個沖洗噴嘴集成到同一便盆中,其中所述坐浴盆噴嘴確保坐浴盆功能,并且坐浴盆-坐便器單元能夠借助所述坐浴盆噴嘴用作為坐浴盆,并且其中所述沖洗噴嘴確保沖洗功能,并且坐浴盆-坐便器單元能夠借助所述沖洗噴嘴用作為坐便器。

      如果坐便器是真空坐便器,那么視為有利的是:在便盆中安置有水位傳感器,并且控制裝置與水位傳感器連接,所述控制裝置在便盆中達到最高水位時觸發(fā)便盆的抽吸。

      鑒于最小的能量消耗,視為有利的是:一個或多個沖洗噴嘴與重 力水系統(tǒng)的水箱經(jīng)由沖洗水管路連接,所述沖洗水管路與對坐浴盆供水的熱水管路是分開的。

      沖洗水管路優(yōu)選未加熱。

      為了能夠?qū)崿F(xiàn)單獨地操作坐便器功能和坐浴盆功能,視為有利的是:沖洗水管路配設有沖洗水操縱閥,借助所述沖洗水操縱閥,能夠通過對閥的操縱來激活坐便器的沖洗功能,并且熱水管路配設有坐浴盆操縱閥,借助所述坐浴盆操縱閥,能夠通過對閥的操縱來激活坐浴盆功能,其中能夠彼此獨立地操縱坐浴盆操縱閥和沖洗水操縱閥。

      關于重力水系統(tǒng)的設計方案,視為有利的是:沖洗水管路在下游與一個或多個沖洗噴嘴連接,并且在上游直接與水箱連接或者經(jīng)由與水箱連接的、未加熱的主供應管路間接與水箱連接,并且熱水管路在下游與一個或多個坐浴盆噴嘴連接,并且在上游直接與水箱連接或者經(jīng)由與水箱連接的、未加熱的主供應管路間接與水箱連接。

      優(yōu)選地,一個或多個坐浴盆噴嘴分別通過可調(diào)節(jié)的球形噴嘴形成。球形噴嘴能夠以特別簡單的方式實現(xiàn)坐浴盆水射流的最優(yōu)的設定。

      替代地或附加地能夠提出,至少一個坐浴盆噴嘴和至少一個沖洗噴嘴通過組合噴嘴形成,其中組合噴嘴的輸出噴嘴部段形成坐浴盆噴嘴,而輸出噴嘴部段形成沖洗噴嘴。

      在重力水系統(tǒng)的熱水管路上還能夠連接有水盆,所述水盆因此借助熱水運行。

      此外,本實用新型涉及如上文所描述的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)、尤其是用于交通工具的坐浴盆-坐便器系統(tǒng),所述坐浴盆-坐便器系統(tǒng)配設有坐浴盆-坐便器單元和用于對坐浴盆-坐便器單元供水的重力水系統(tǒng)。

      關于根據(jù)本實用新型的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)的優(yōu)點,參照結合根據(jù)本實用新型的交通工具的上述實施方案。

      此外,本實用新型涉及一種用于運行尤其在交通工具之內(nèi)的坐浴盆的方法。根據(jù)本實用新型,關于這種方法提出:借助重力水系統(tǒng)對 坐浴盆供水。

      附圖說明

      在下文中,根據(jù)實施例詳細闡述本實用新型;在此示例性地示出:

      圖1示出根據(jù)本實用新型的軌道車輛的一個實施例,所述軌道車輛配設有重力水運行的坐浴盆-坐便器系統(tǒng);

      圖2示出在重力水運行的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)的坐浴盆功能運行期間的根據(jù)圖1的軌道車輛;

      圖3示出根據(jù)本實用新型的軌道車輛的一個實施例,其中重力水運行的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)附加地配設有水盆和水龍頭;以及

      圖4示出坐浴盆-坐便器單元的一個實施例,如所述坐浴盆-坐便器單元能夠在根據(jù)圖1至3的軌道車輛中使用那樣。

      在附圖中,為了概覽性,始終為相同的或相似的部件使用相同的附圖標記。

      具體實施方式

      圖1示出軌道車輛10,所述軌道車輛配設有重力水運行的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)20。重力水運行的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)20包括重力水系統(tǒng)30以及與所述重力水系統(tǒng)連接的坐浴盆-坐便器單元40。

      坐浴盆-坐便器單元40具有沖洗噴嘴41,在坐浴盆-坐便器單元40用作坐便器的情況下,所述沖洗噴嘴用于坐便器沖洗。

      對沖洗噴嘴41附加地,坐浴盆-坐便器單元40配設有一個或多個坐浴盆噴嘴42,所述坐浴盆噴嘴與沖洗噴嘴41一起設置在便盆43中或集成到所述便盆中。在下文中,示例性地以如下內(nèi)容為出發(fā)點:在便盆43中集成有唯一的坐浴盆噴嘴42。

      沖洗噴嘴41經(jīng)由沖洗水管路100與重力水系統(tǒng)30的優(yōu)選未加熱的主供水管路200連接。主供水管路200將沖洗水管路100與重力水 系統(tǒng)30的水箱300連接。

      在沖洗水管路100中設有沖洗水操縱閥110,借助所述沖洗水操縱閥,能夠控制坐浴盆-坐便器單元40的坐便器沖洗。如果打開沖洗水操縱閥110,那么預設的水量穿過沖洗水管路100和沖洗噴嘴41到達便盆43中并且清潔坐便器。

      坐浴盆噴嘴42經(jīng)由水管路400與未加熱的主供水管路200連接。水管路400優(yōu)選設有管道伴熱裝置410,所述管道伴熱裝置能夠加熱流過水管路400的水或位于其中的水。據(jù)此,水管路400在下文中稱作為熱水管路400,因為所述水管路在下游輸出通過管道伴熱裝置410預熱的或加溫的水。

      在熱水管路400中設置有坐浴盆操縱閥420,所述坐浴盆操縱閥例如能夠是電磁閥。坐浴盆操縱閥420優(yōu)選在每次操縱時使固定預設的水量朝下游流向坐浴盆噴嘴42,以便在操縱時能夠?qū)崿F(xiàn)坐浴盆-坐便器單元40的坐浴盆功能。在每次操縱時坐浴盆操縱閥420允許通過的水量優(yōu)選選擇為,使得所述水量對于通常的坐浴盆使用是足夠大的。在每次操縱時釋放的水量在10秒和30秒之間的時間間隔中優(yōu)選在0.2升和0.5升的范圍中。

      為了確保在使用坐浴盆時也在多次操縱坐浴盆操縱閥420的情況下提供足夠熱的水,視為有利的是:管道伴熱裝置410的加熱功率以及熱水管路400的直徑和長度的大小設計成,使得在熱水管路400中提供的加熱的水量或水柱對于至少兩個坐浴盆操縱過程是足夠大的。

      在根據(jù)圖1的實施例中,沖洗水管路100和熱水管路400經(jīng)由未加熱的主供水管路200與水箱300連接;替選地能夠提出,沖洗水管路100和/或熱水管路400直接與水箱300連接。

      圖2示出在坐浴盆-坐便器單元40的坐浴盆功能運行期間的根據(jù)圖1的軌道車輛10或坐浴盆-坐便器系統(tǒng)20。一旦打開坐浴盆操縱閥420并且允許水流穿過坐浴盆操縱閥420,那么由于重力,在上游位于坐浴盆操縱閥420上方并且通過管道伴熱裝置410預熱的水流向坐浴盆噴嘴42,并且所述水在其落到便盆43中之前以弧形的水射流的形式至少部段地局部經(jīng)過便盆43的上部邊緣43a,所述水射流在圖2 中用附圖標記500表示。

      為了能夠設定或必要時再調(diào)整水射流500的在圖2中示出的彎曲的軌跡,視為有利的是,坐浴盆噴嘴42是可樞轉(zhuǎn)的或可調(diào)節(jié)的球形噴嘴。

      結合附圖1和2所描述的重力水運行的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)20的主要優(yōu)點在于,由坐浴盆噴嘴42越過便盆43的上部邊緣43a向上射出的水射流500可靠地留在便盆43之內(nèi)并且在便盆43的內(nèi)部邊緣之內(nèi)又進入到便盆43中。這通過重力水運行或水從水箱300中依賴重力流出得以確保,因為在水箱300中的和在水箱300和坐浴盆噴嘴42之間的水柱的高度以及管道橫截面規(guī)定水流以及壓力關系,進而確定水射流500在離開坐浴盆噴嘴42之后的高度和寬度。

      圖3示出軌道車輛10的另一實施例,所述軌道車輛配設有重力水運行的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)20。與根據(jù)圖1和2的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)不同,根據(jù)圖3的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)20配設有附加的水盆600,所述水盆設有水龍頭610。水龍頭610經(jīng)由洗手閥620與熱水管路400連接,借助所述熱水管路也用熱水供應坐浴盆-坐便器單元40的坐浴盆噴嘴42。

      由于水龍頭610或洗手閥620連接到熱水管路400上確保:水盆600借助舒適調(diào)溫的水運行。

      為了避免在熱水管路400之內(nèi)的水溫過多地升高,視為有利的是,管道伴熱裝置410配設有恒溫器和/或溫度監(jiān)控裝置,所述恒溫器和/或溫度監(jiān)控裝置保證:位于熱水管路400中的水柱不超過例如20℃的預設的極限溫度。

      圖4示出坐浴盆-坐便器單元40的一個實施例,所述坐浴盆-坐便器單元能夠使用在根據(jù)圖1至3的重力水運行的坐浴盆-坐便器系統(tǒng)20中。圖4從斜側方示出坐浴盆-坐便器單元40的三維圖??梢娙齻€沖洗噴嘴41,所述沖洗噴嘴優(yōu)選轉(zhuǎn)動對稱地安置在便盆43的內(nèi)部或集成到便盆43的內(nèi)面43b中。

      同樣在便盆43中,更確切地說同樣在便盆43的內(nèi)面43b中集成有坐浴盆噴嘴42,借助所述坐浴盆噴嘴,通過根據(jù)圖1和3的重力 水系統(tǒng)30能夠僅依賴重力產(chǎn)生弧形的水射流,例如根據(jù)圖2的水射流500。

      在根據(jù)圖4的實施例中,坐浴盆噴嘴42是球形噴嘴,所述球形噴嘴在安裝和/或維護的范圍中能夠調(diào)整成,使得根據(jù)圖2的弧形的水射流500留在便盆43的盆區(qū)域之內(nèi)或盆區(qū)域的內(nèi)部輪廓之內(nèi)。

      在根據(jù)圖4的實施例中,坐浴盆噴嘴42與在圖4中位于其下方的沖洗噴嘴41分開;鑒于最小的安裝耗費能夠替選地提出:坐浴盆噴嘴42連同相關聯(lián)的沖洗噴嘴41形成組合噴嘴,所述組合噴嘴能夠在唯一的安裝步驟中安裝和調(diào)整,并且允許連接到根據(jù)圖1至3的沖洗水管路100和熱水管路400上。

      盡管本實用新型在細節(jié)上通過優(yōu)選的實施例詳細說明和描述,但是本實用新型不限于公開的實例,并且其他的變型方案能夠由本領域技術人員從中導出,而不脫離本實用新型的保護范圍。

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